ТО-4

[Strusto]

Сообщение от briancev

У страха глаза велики)) Вот если вдруг, новые моторы по цене ТО продают))

Сомнения большие, что-то там не то, одни катушки зажигания 6...7 тыр стоят.

[Aleks83]

б/у мотор F4R можно найти до 50 тыс., но только б/у.
вообще знакомый на разборке рено работает, говорит щас с легальными з/ч очень сложно, раньше тащили распилы из Европы, сейчас перестали из за роста курса. Поэтому б/у движек может легко оказаться с угнанной машины.

так что лучше не рисковать лишний раз движком, при обрыве можно не только на клапана попасть..

[briancev]

Риска никакого нет, данный интервал замены, как и все ТО у дилера это всего лишь способ отъема денег у запуганных автовладельцев. Если делаете ТО сами, то интервал замены ремней можно безболезненно увеличить.

[Pu1sat0r]

Сообщение от briancev

Если делаете ТО сами, то интервал замены ремней можно безболезненно увеличить.

Долго думал на эту тему, а не дотянуть ли до 90 тыс(дальше уже реально опасно), а потом подумал, что много так не сэкономишь, а машина нужна каждый день...

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

Сообщение от Drondus

уже 64 тыс еще не менял вот думаю до какого пробега можно максимум дотянуть?

Ну вот товарищ до 95000 дотянул

[briancev]

Его могло и в 30т.км. оборвать, а можно и 150 тыков без последствий откатать.

[mikael-33]

Сообщение от briancev

Его могло и в 30т.км. оборвать, а можно и 150 тыков без последствий откатать.

На 62т менял ремни у знакомого,не официалы.Ремень генератора как новый ,сказал что до 100т наверное проходил бы.А вот ремень грм в худшем состоянии.Сказал что на нем я бы долго ездить не рискнул.Может конечно у кого то раньше оборваться может, кто то и до 100 тысяч может доедет.Но я для себя решил,что играть в лотерею,оборвет не оборвет,не хочу.Конечно то4 делается на 60т с запасом.Но и помимо пробега ,про моточасы забывать не стоит.Особенно касается жителей крупных городов.

[Pu1sat0r]

Сообщение от briancev

Его могло и в 30т.км. оборвать, а можно и 150 тыков без последствий откатать.

Вот для того чтобы в лотерею не играть и была выведена эта цифра - 60 тыс. км. Комплект стоит 6 тыс.р., т.е. 10 копеек на километр. Если менять раз в 150 тыс. с огромным риском разрыва, то получится 4 копейки на километр. Разница между этими двумя расходами 6 копеек на километр. Думайте сами, насколько вам критична эта сумма. Мне - не критична

[briancev]

Сообщение от Pu1sat0r

Вот для того чтобы в лотерею не играть и была выведена эта цифра - 60 тыс. км. Комплект стоит 6 тыс.р., т.е. 10 копеек на километр. Если менять раз в 150 тыс. с огромным риском разрыва, то получится 4 копейки на километр. Разница между этими двумя расходами 6 копеек на километр. Думайте сами, насколько вам критична эта сумма. Мне - не критична

Для меня эта сумма тоже не критична, только привык что в России каждый встречный считает себя умнее других и пытается обуть рядом стоящих. Если в Европе меняют на 90тыков, плюс запас 20-30тыков, не думаю что так сильно сказываются наши "Суровые" условия. Может конечно в Сибири с 40 градусными морозами и надо чаще менять, но в Москве климат не суровее чем в Европе. Хотя и в Сибири катаются на японских тойотах, меняя ремни через 200 тысяч пробега.

[Олегъ]

Сообщение от briancev

в Москве климат не суровее чем в Европе. Хотя и в Сибири катаются на японских тойотах, меняя ремни через 200 тысяч пробега.

А на зимних дорогах Европы такие же волшебные коктейли,как в Москве? Про японские тойоты - немного не в тему,как бЭ.

[briancev]

Сообщение от Олегъ

А на зимних дорогах Европы такие же волшебные коктейли,как в Москве? Про японские тойоты - немного не в тему,как бЭ.

Нет, в Европе дороги шампунем моют и дороги гладкие как простыня) Если смущает Москва можно взять Рязань, Саратов, Волгоград на выбор) И не думаю что ремень так сильно поливается дорожной кАкой, там же вроде щиток какой то должен быть.

[Олегъ]

Сообщение от briancev

Нет, в Европе дороги шампунем моют и дороги гладкие как простыня) Если смущает Москва можно взять Рязань, Саратов, Волгоград на выбор) И не думаю что ремень так сильно поливается дорожной кАкой, там же вроде щиток какой то должен быть.

Может,дороги и не моют с шампунем,но грязи точно меньше,чем на наших.
Должен,но не обязан. Именно на F4R есть нарекания от владельцев,не защищён от грязи как ремень,так и ролики.

Комментарий модератора Олегъ: И тема называется "ТО-4", а не "60 тыс.км.Менять или не менять?"

[Pu1sat0r]

Сообщение от briancev

Если в Европе меняют на 90тыков, плюс запас 20-30тыков, не думаю что так сильно сказываются наши "Суровые" условия.

Во-первых пробок у них таких ацких нет, как у нас. Бывают, конечно, заторы на магистралях из-за крупных аварий или дорожных работ, но очень редко. Я летом в германию ездил на своем дастере, так даже если на 6 полосной дороге заняты под ремонт 2 полосы - то за счет сужения оставшихся полос для движения получается те же 6 полос! А у нас? Перекроют полдороги и поставят светофро на реверсивном движении. И стоят люди по 10 минут с тарахтящим двигателем. Про сравнение пробок в городах европы и наших даже и говорить не хочется...

Далее, реагенты. Если кто обращал внимание - в крышке ремня ГРМ есть приличные щели (около опоры двигателя), а весь движок лично у меня за 2 зимы покрылся густым слоем дорожной соли. А значит эта соль попала и на ремень. Как противостоит ремень дорожным реагентам знают только производители ремня.

Я не агитирую менять через 60 тыс, раньше тоже думал дотянуть хотя бы до 90. Но потом взвесил все аргументы за и против и сделал выбор в пользу регламентной замены, ибо даже хорошо отремонтированный движок по определению будет хуже собранного на заводе без постороннего вмешательства.

[юзер]

Всем привет! У Рено акция для машин старше 3 лет до 30.04. (моей 10 марта было) замена ремней с роликами 13300 р. Смена масла и фильтра 3700, воздушный и салонный меняю сам. Итог цена ТО-4 17660 р.Пробег 59600.

[Serg2014]

У меня Дастер 1,6л., у моего знакомого Лада-Ларгус 1,6л, двигатель один и тот-же, но у него в сервисной книжке замена ремня предусматривается через 120 тысяч, а у нас 60 тысяч. Повторяю модель двигателя одна и та-же. Может производители разные? Может кто знает, откуда поставляют двигатели на Автофрамос и ВАЗ?

[briancev]

Сообщение от Serg2014

У меня Дастер 1,6л., у моего знакомого Лада-Ларгус 1,6л, двигатель один и тот-же, но у него в сервисной книжке замена ремня предусматривается через 120 тысяч, а у нас 60 тысяч. Повторяю модель двигателя одна и та-же. Может производители разные? Может кто знает, откуда поставляют двигатели на Автофрамос и ВАЗ?

Конкретно 1,6 двигатели на Автофрамос поставляет Автоваз.
Зы. Читайте выше предупреждение модератора, в теме обсуждается ТО-4, если в нем прописана замена ремней, то надо менять и дальнейшему осуждению это не подлежит.

[Pu1sat0r]

Сообщение от Serg2014

У меня Дастер 1,6л., у моего знакомого Лада-Ларгус 1,6л, двигатель один и тот-же, но у него в сервисной книжке замена ремня предусматривается через 120 тысяч, а у нас 60 тысяч. Повторяю модель двигателя одна и та-же. Может производители разные? Может кто знает, откуда поставляют двигатели на Автофрамос и ВАЗ?

На ВАЗе на двигатели для Рено ставят ремень Балаковорезинотехника, а на ларгус - гейтс. Вот и все разница

[Serg2014]

Если не знаете, чушь не городите

[Pu1sat0r]

Сообщение от Serg2014

Если не знаете, чушь не городите

Какой вопрос - такой и ответ

1,6 собирают на автовазе, и для ларгуса и для дастера.

[Drondus]

Здравствуйте всем, скажите у кого был такой случай после замены ремня грм не у офицалов, на промежутке от 4 до 4,5 тыс. об/мин заметен гул в двигателе которого раньше не замечал? не знаете что это может быть? двигло 2.0
спасибо.

[briancev]

Ролики оригинал или аналог?