Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-
Важная информация
Старый 02.01.2018, 00:29   #41
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от instal01 Посмотреть сообщение
Нет,здесь именно форсунки,снять промыть на стенде и поставить.
Катушки так не проверить у нас,попарно работают.
Если снять рампу форсунок то, сами форсунки можно промыть, тормозным очистителем, если не снимать форсунки можно промыть винсом, отключив подачу Бенза из бака, либо эту процедуру доверить сервису.
Форсунки на наших двигателях стоят во впуске коллектора перед впускными клапанами, поэтому загрязнений не должно быть.

Ещё можно проверить показания вспышек в цилиндрах, вспышки должны быть равны, если есть отклонения в каком-то из цилиндров, то тогда нужно искать там проблему.
По мимо резиновых уплотнений дроселя нужно проверить, резинку маслоотделителя, и уплотнений впускного коллектора.
Проверить есть ли масло или запотевания в маслоотделителе!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 02.01.2018, 00:56   #42
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Regas Посмотреть сообщение
поэтому загрязнений не должно быть.
Да понятно не прямой впрыск.
Вопрос. по вашему загрязнение не должно быть или его НЕТ?
  Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 01:12   #43
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от instal01 Посмотреть сообщение
Да понятно не прямой впрыск.
Вопрос. по вашему загрязнение не должно быть или его НЕТ?
Отложений от Нагара нет, не видел ни разу, отложения могут присутствовать, светлые как от накипи, запросто удаляются очистителем тормозов.
  Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 14:51   #44
Alek-han
Старожил
 
Аватар для Alek-han
Подробнее

Онлайн: Alek-han вне форума
Был(а): 05 мар 2023 12:51
Адрес: Тула - Щекино
Автомобиль: Duster 2.0 4WD Luxe
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Regas
запросто удаляются очистителем тормозов.
Мое мнение, что "загрязняются" форсунки внутри, т.е. на игле и на седле образуется налет, который при малом времени открытия (на х.х.) значительно снижает качество смеси. Поэтому промывать нужно внутренности самому или на стенде.
Многие советуют налить ацетона в бак из расчета 50 мл. на 10 л. бензина. Теоретически должно помочь в прочистке.
  Ответить с цитированием
Старый 02.01.2018, 21:34   #45
instal01
Дастеровод - в почете
 
Аватар для instal01
Подробнее

Онлайн: instal01 вне форума
Был(а): 20 фев 2021 22:45
Адрес: Россия Липецк
Автомобиль: Дастер 2.0 мкп 4х4 luxe privilege 2012год
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Alek-han Посмотреть сообщение
Мое мнение, что "загрязняются" форсунки внутри, т.е. на игле и на седле образуется налет, который при малом времени открытия (на х.х.) значительно снижает качество смеси. Поэтому промывать нужно внутренности самому или на стенде.
Многие советуют налить ацетона в бак из расчета 50 мл. на 10 л. бензина. Теоретически должно помочь в прочистке.
Вы правы,именно внутри.С этим хорошо справляется ультразвук на стенде.
Промывка форсунок через бак менее эффективна,а иногда приносит и отрицательные результаты,смываются все отложения во всей топливной системе,после этого уже точно снимать и мыть на стенде.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 14:37   #46
Александр 75
Дастеровод
 
Аватар для Александр 75
Подробнее

Онлайн: Александр 75 вне форума
Был(а): 02 авг 2018 20:50
Адрес: Саратов
Автомобиль: DUSTER 2.0 esn
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Может кому пригодится. У меня причина неравномерного холостого хода была из за неккоректной работы дроселя. Давление во впускном тракте падало до 140 чегото , а должно быть около 200. Пытаясь стабелизировать двигатель ,мозги подгазовывали заслонкой,и создавалось ощущение ,что двигатель подтраивает. На сервисе сделали полный сброс всех настроек,и адаптировали дросель,проблема ушла.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 16:22   #47
Bizet
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Bizet
Подробнее

Онлайн: Bizet вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:39
Адрес: В квартире
Автомобиль: Duster 2,5 (пол-литра в бардачке), привод 5х4 дорестайл, Tiguan 2.0TDI
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Хороший результат дает подключение бутылки (под давлением) сольвента к топливной магистрали с последующей работой на холостых.
__________________
Дастером доволен на 146%!
Либераст - человек с нарушенными логическими связями.
  Ответить с цитированием
Старый 18.01.2018, 23:27   #48
J.ZH
Живу я здесь
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 10 мар 2022 15:54
Имя: Джейсм Бонд
Адрес: Путин чмо и урод!
Автомобиль: Уже не дастер
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Bizet
Хороший результат дает подключение бутылки (под давлением) сольвента
Ничего не дает. Полная промывка рампы с форсунками в обратном направлении через выход форсунок, вот так будет эффект. Но не забывать ацетона к сольвенту.
  Ответить с цитированием
Старый 28.10.2019, 15:55   #49
Targon14
Завсегдатай
 
Аватар для Targon14
Подробнее

Онлайн: Targon14 вне форума
Был(а): 22 ноя 2022 17:50
Имя: Станислав
Адрес: Колпашево
Автомобиль: RENAULT DUSTER 2.0 135 л/с
По умолчанию Re: Колбасит на ХХ. Диагностическая задачка

Цитата:
Сообщение от Creat0r Посмотреть сообщение
Ну я как бы в разделе 2.0 F4R написал.
Дизель у меня, в общем, ага. Д-245.

Двигатель не троит прям постоянно. Его "колбасит" на опорах и иногда он вроде как захлёбывается. Скидывание любого из разъёмов просто сразу заставляет двигатель жестоко троить. Никакой разницы в зависимости от отключенного цилиндра не наблюдается.

Ни универсальный OBD-сканер, ни Clip ничего криминального не показали. Я ж написал, показания всех датчиков в норме, ошибок нет (кроме тех, что появились от экспериментов).

Добавлю: дроссельная заслонка была промыта и "адаптирована" в клипе. Проблема была до процедуры и осталась после оной.
Вот решение вашей проблемы. В моей подписи посмотрите
__________________
Как я победил перебои на холостых оборотах после прогрева. А появились перебои сразу после чистки дроссельной заслонки:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...55#post1077055
Только не вздумайте наносить МС2000 на поршни кисточкой! А лучше вообще не наносите. Пример как ненадо https://yandex.ru/turbo?text=https%3...c%2F1586467%2F
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 17:55.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot