Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[onein]

Сообщение от Алекс63

Это вы сами себя в заблуждение ввели, там же изначально написано что идет крестовина от ваз 2105. А цифры - для убедительности округлили и увеличили - что бы, как говорится, невооруженным глазом был виден запас прочности!

Я всё-таки склоняюсь к банальной опечатке, просто если сокращать то 23,8->24 61,3->62 всё-таки а не 68 ;-)

[PPPaly4]

День добрый! Кто-нибудь может чего-нибудь хорошего или плохого сказать о карданном вале Shafter производства г. Тольятти? В описании сказано, что карданный вал собран без крестовин, на шрусах, подходит для Renault Duster, Dacia Duster I и Nissan Terrano III, стоит 17000 руб. + стоимость доставки.

[kval300]

Я себе тоже такой хочу,когда время придет,не буду на архаичных крестовинах ставить.

[dimaorel]

Сообщение от PPPaly4

День добрый! Кто-нибудь может чего-нибудь хорошего или плохого сказать о карданном вале Shafter производства г. Тольятти? В описании сказано, что карданный вал собран без крестовин, на шрусах, подходит для Renault Duster, Dacia Duster I и Nissan Terrano III, стоит 17000 руб. + стоимость доставки.

тоже интересен данный кардан, но смущает шрус возле выпускного (район двигателя) там по температуре конкретно нагружено, особенно с защитой кат коллектора.

[kval300]

Сообщение от dimaorel

там по температуре конкретно нагружено

ХЗ на дизеле нормально, зазоры большие.Как на бензинках не знаю,но по идее нечему там перегреваться + во время движения все обдувается .Прямого контакта нет.

[Вездеход64]

Сообщение от dimaorel

тоже интересен данный кардан, но смущает шрус возле выпускного (район двигателя) там по температуре конкретно нагружено, особенно с защитой кат коллектора.

Шрусы стоят на колесах и по теплу порой нагружены оочень сильно,судя по смазке:
ШРУС-4 предназначается для смазывания шарниров равных угловых скоростей, подшипников сцепления, серебристо-черного цвета. Температурный диапазон применения от -40 до 1200С
Себе менял карданы на шрусы на Ниве , очень был доволен...

[PPPaly4]

А меня смущает всё таки, что о карданном вале Shafter практически нет никаких отзывов, ни здесь, ни на Драйве... Да и с крестовинами на "сызранском" попроще поменял и всё, а со ШРУСами как быть?

[HID]

Сообщение от PPPaly4

Да и с крестовинами на "сызранском" попроще поменял и всё, а со ШРУСами как быть?

а шрусы не меняются там? фотка есть этого кардана?

[kval300]

Сообщение от PPPaly4

а со ШРУСами как быть

Ездить вечно периодически меняя пыльники по мере износа.

[PPPaly4]

Сообщение от HID

а шрусы не меняются там? фотка есть этого кардана?

Вот, фото из объявления о продаже...

[HID]

Сообщение от kval300

Ездить вечно периодически меняя пыльники по мере износа

учитывая место положения кардана, замена этих пыльников может быть гораздо чаще, чем крестовин и кстати (ИМХО) процедура будет более трудоемкой, чем замена крестовин со стопорными кольцами.

---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее написано было в 13:36 ----------

Сообщение от PPPaly4

Вот, фото из объявления о продаже...

пыльники пластиковые вроде (это наверно хорошо), ну и по фото плохо видно, но по идее, шрусы должны отсоединяться от труб кардана, а значит и их можно заменить.

[kval300]

Сообщение от HID

замена этих пыльников может быть гораздо чаще, чем крестовин

А что на шрусах на приводах колес разве часто необходима замена?,по идее на кардане они меньше подвержены повреждениям и износу тк ходы небольшие.
Те как правило на переднеприводном авто внутренние пыльники практически вечные у меня более 20 лет служили.

[HID]

Сообщение от kval300

А что на шрусах на приводах колес разве часто необходима замена?,по идее на кардане они меньше подвержены повреждениям и износу тк ходы небольшие.
Те как правило на переднеприводном авто внутренние пыльники практически вечные у меня более 20 лет служили.

на колесах они находятся за рычагами и деталями подвески, а на кардане крутятся прямо под днищем - если часто ездить по бездору/кустам и т.п. - можно повредить, но на фотке они вроде как пластиковые и небольшие - должны нормально работать.

[kval300]

А креставина вообще не защищена и порой даже которые имеют тавотницы не всегда удается нормально прошприцевать, часто менять приходилось ненадежный узел +боится воды.Вот и ходит он примерно 100-150 тыс А еще нужно для замены найти качественные крестовины а их нет и получается переборка кардана каждые 20-30 тыс. Вообщем я за шрусы .

[dimaorel]

если защита стоит то только пыльник промежуточной будет открыт хотя рядом с защитой кат коллектора
и ссылку на шрусовый кардан можно запостить?

[vladimirr]

http://www.shafter.ru

[bubba]

Судя по "широкому" ассортименту продукции, напоминают... либо в подвале на коленке, либо даже не знаю что подумать... а ну и на технические вопросы не отвечают в контактах...

[PPPaly4]

Сообщение от bubba

Судя по "широкому" ассортименту продукции, напоминают... либо в подвале на коленке, либо даже не знаю что подумать... а ну и на технические вопросы не отвечают в контактах...

Может в Китае заказывают? А на какие вопросы не ответили именно?

[Ворчун2014]

Сообщение от kval300

А еще нужно для замены найти качественные крестовины а их нет и получается переборка кардана каждые 20-30 тыс. Вообщем я за шрусы .

А кто сказал, что там качественные шрусы, а тем более пыльники?! На нивах народ много секаса с пыльниками имел...

[vladimirr]

ДОП.информацию дастероводы Тольятти могут дать наверное
судя по адресу
Технический директор +7 8482 714004
Отдел продаж +7 903 3333 957 Shafter Inc.
Россия, Самарская облать, г. Тольятти, Вокзальная 44 строение 5.