ДХО (Дневные ходовые огни)

[snakes]

тут уже это обсуждалось в моей теме, но отдельно тему никто не создал, у нас на главной странице есть пост про огни, ноя не совсем понял его, он говорит о том что мы сами сожем поставить? Или С завода будут ставить? так как новорилось в СМИ что с нового 2012 установка ГДО обязательны должны быть с завода? Но думаю мы в пролёте нам их просто так ни кто не поставит, а будут втюхивать как допы, предлогю обсудить.
В шапке на главной форума говориться про эти огни:
Philips 12820WLEDX1 Светодиодный комплект DRL4 WLED 12V
Вот мануал по установке.

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:

Преимущества фар дневного света Philips DRL LED:
1. Простота установки Easy-Fit
Установка одним щелчком (Simple-click) выполняется менее, чем за два часа без специального инструмента. Конструкция дневных ходовых огней Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1 особо малых размеров подходит для большинства европейских моделей легковых автомобилей.

2. Мощные светодиоды LUXEON® LED с оптимальным энергопотреблением
Дневные ходовые огни с LED лампами Philips излучают мощный световой поток яркого белого света, что делает автомобиль заметным на дороге как при пасмурной погоде, так и при ярком солнечном свете.

3. Автоматическое включение и выключение
Светодиодные фонари включаются автоматически при запуске двигателя и выключаются при включении стояночных фонарей.

4. Универсальность дневных ходовыех огней Philips DRL LED
Дневные ходовые огни могут быть установлены на большинство европейских и азиатских моделей легковых автомобилей.

5. Светодиодные фары дневного света Philips DRL LED Разрешены к применению и соответствуют директиве ECE R87 и ГОСТу
Недавно принятая европейская директива (2008/89/EC) о лампах дневного освещения (DRL) предусматривает наличие фонарей, включающихся автоматически в дневное время, на всех новых моделях легковых автомобилей с февраля 2011 г. Для повышения безопасности водителя многие европейские и скандинавские страны уже ввели обязательные лампы дневного освещения, значительно снизив число аварий.

6. Малое потребление энергии
Срок службы LED лампы Philips равен около 10 лет.

Технические характеристики Philips 12820WLEDX1:
Мощность светодиода: 1,5 Ватт
Сила света: 900 кд
Маркировка на стекле: RL00 E4 0046 12V6W PHILIPS
Количество светодиодов: 4 сверхярких «LUXEON® LED» на 1 фару
Световой поток: белый, 6000K
Номинальное напряжение: 12V
Тип осветительного прибора: светодиодный, для использования в дневное время в качестве дневных ходовых огней
Код производителя: Philips 12820WLEDX1


Габаритные размеры Philips LED Daytime Lights 12820WLEDX1:
Глубина — 30 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 23 мм.


Комплектация:
- LED-фара (Philips 12820WLEDX1) — 2 шт.
- Соединительные провода — 1 шт.
- Установочные материалы — 1 шт.
- Инструкция по эксплуатации — 1 шт.

А можете есть аналоги, за 8 светодиодов отдавать 5 рублей...

================================================== ===============================

Что думают юристы о самостоятельном дооборудовании автомобилей ДХО (информация устарела)

http://issuu.com/zhurnaly.biz-201409...9_2014/173?e=0

[hiker51]

Сообщение от quq

может просто яркость ДХО такая, что принимаете за ближний?
На моём фазы 2, ДХО выключаются при включении габаритов.

Какая там ещё яркость
Существуют несколько категорий дастероводов фазы 2:
1 Включают днём ближний, а то и противотуманки до кучи, при наличии ДХО, постоянно таких встречаю по городу, всегда как ёлка...
2 Включают ближний и при этом горят ДХО не по фэншую...
3 Включают только противотуманки.
4 О-очень редко кто днём едет только на ДХО, как и положено по фэншую

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее написано было в 20:50 ----------

Сообщение от Евгений 74 rus

Парни всем привет потухли филипс.причем с блока всё выходит .левая горит а правая нет проверял напрямую на ак... но при подключении к блоку не хотят гореть не одна. вопрос это из -за того что одна згаревшая ??и есть ли способ вылечить сами светодиодные лампы ??

Постами выше у меня с Osram 401 была такая же история, 3 года и кирдык.
Напрямую к акк нельзя подключать, максимальное 12в, дальше резкая деградация светодиода. Фару разбирал, припаял вместо сгоревшего ВЫРЕЗАННыЙ ножницами из мощной ленты 2 SMD светодиода, имеющих 2 вывода, по форме светодиоды - кирпичик, впаял параллельно на место штатного. Все светодиоды в каждой фаре соединены последовательно, в моём случае 4 штуки на фару. Разбирается очень проблемно, на стекольном герметике и защёлках стекло, и рассеиватель на шурупах залитых смолой.
Блок управления вычистил от старой платы и поставил понижающий ШИМ стабилизатор на 4А, настроил на 12в. Ну и реле задержки включения ШИМа туда же. Залил силиконовым компаундом, как с завода.
Я сигнал включения от гены через диод сделал, использовав общее включение от штатной ДХО проводки, активировав её 2 реле в блоке под капотом.
P.S. По Филипсу: возможно ваш блок управления цел (повышающий до 24в), и не горят, потому что фары в блоке подключены последовательно и там питание 24в (у меня две фары параллельно, по 12в) Соответственно цепь разорвана, странное решение от Филлипс...

[Арамис]

hiker51, ДХО отключаются , если включаются ближний или дальный на рестайле (по книге -инструкции прилагаемой к авто).

[hiker51]

Сообщение от Арамис

hiker51, ДХО отключаются , если включаются ближний или дальный на рестайле (по книге -инструкции прилагаемой к авто).

Так и должно быть, но некоторые "очумелые ручки" зачем-то переделывают на постоянку.

[Alek-han]

Здесь уже обсуждалась проблема с помехами на радио от ДХО Филипс. И вот спустя 6,5 лет эксплуатации и я столкнулся с ней. Ранее этой проблемы не замечал, т.к. на радиостанциях, которые я слушал(104-106Мгц) помех не было. Недавно начал слушать другие станции на частотах 90-101 Мгц, и вот на них помехи от ДХО очень сильные. Проблема решилась только экранированием проводов от блока управления к фонарям. Экранировал пищевой фольгой сразу оба провода, сверху зафиксировал изолентой.

[Михалыч35]

Alek-han, А чтоб не искать,как эта проблема выглядит.

[Alek-han]

Михалыч35, Не понял вопроса. На частотах ниже 102Мгц Появляются сильные помехи при условии что вкл. ДХО и мощность станции не высокая(например в обл). Если выкл. ДХО помехи исчезают.

[Михалыч35]

Alek-han, Вид помех и имел ввиду. У меня тишина,но попробую полазить по эфиру. ДХО включены всегда.

[Alek-han]

Сообщение от Михалыч35

У меня тишина,но попробую полазить по эфиру

Как я понимаю это еще зависит от того где установлен блок управления. Если где то внизу, то помех будет меньше. У меня стоит вверху возле аккума и "фонил" сильно.

[Михалыч35]

Понял. Спасибо.

[bubba]

Помню, когда-то менял вв-провода на джетте 89гв, там на них колпаки металлические стояли типа таких

так вот, на первом ТО после этой замены механик сразу отодрал их при помощи... не помню, пассатиж штоле, приговаривая "нафиг они не нужны, а нужны в гейропе, где распространён диапазон длинных волн, а у нас укв-фм, не влияет"... Вот за чо купил!.. Странно как-то всё... про помехи...

[serjkenig]

Всем привет. Озадачился установкой ДХО на Дастер 2014 года . Прочитал массу различных рекомендаций и решений и пришел к выводу , что не так то просто поставить на автомобиль ДХО , если они не были установлены заводом , законным образом . Получается либо дорого , либо можно попасть на штраф . Из всех вариантов - это ставить сертифицированные ДХО на станции и последующей регистрации в ГИБДД - дорого , долго и нудно . Либо сделать из противотуманок ДХО- но тут надо бы правильно лампочки поменять на светодиодные , что как выясняется можно нарваться вплоть до лишения прав. Если ездить с заводскими , но говорят , можно треснуть стекло , попав в лужу . Совместить поворотники с ДХО двухцветными китайскими лампочками опять же не законно. Дальний свет в полнакала - может быть , но ни где не сказано в правилах , что можно использовать дальний свет вместо ДХО.
Мне пришла вот такая мысль , почему -то я не встречал ни где подобного решения. Может я где туплю - поправьте знатоки. Как всем известно с 13-14 года в наших дастерах присутсвует разводка ДХО , достаточно воткнуть две релюшки и появляется на разъеме фары необходимое питание , по всем правилам , для ДХО. А если в простейшем случае этот провод совместить с проводом , который идет на ближний свет ? ТОгда получается при включении двигателя автоматически включается ближний свет без габаритов , а если включить габариты , то снимается напряжение ДХО с ближнего света и далее свет работает штатно . Что народ скажет про этот вариант ? Если напрямую нельзя подать напряжение ДХО вместе с обычным напряжением ближнего света , в принципе , можно что-то придумать на релюшках , но вроде бы и так получается , по крайней мере , мысленно ... )

[Vladslav68]

Сообщение от serjkenig

Дальний свет в полнакала - может быть , но ни где не сказано в правилах , что можно использовать дальний свет вместо ДХО.

Если вас смущает дальний в пол-накала, подключите РХО на ближний в полный накал... Лампу РХО плавно запускает и гасит, на ресурсе конечно скажется, но думаю не критично...
Свою продал с таким вариантом на дальнем свете... За шесть лет у ГИБДД вопросов не возникло...

[Alan5306]

Все здравствуйте. Нужна помощь по ДХО. Дастер рестайл 2016г штатные ДХО.
Нужно сделать, чтобы с ДХО включались задние габариты, только задние!
Езжу по тонелям (Сочи), головной свет не нужен ( тонели освещены), а вот задние
габариты нужны, свет включать частенько забываю. Много новых машин (с ДХО)
так и ездят в тонелях, без габаритов сзади.
Может уже все придумано до нас? Развязку на диодах сделать смогу, может есть
красивое решение?

[serjkenig]

Сообщение от Vladslav68

Если вас смущает дальний в пол-накала, подключите РХО на ближний в полный накал... Лампу РХО плавно запускает и гасит, на ресурсе конечно скажется, но думаю не критично...
Свою продал с таким вариантом на дальнем свете... За шесть лет у ГИБДД вопросов не возникло...

мне больше интересует мой вариант - можно так , как я выше написал - ближний полноценный , совместное использование питания ДХО с питанием ближнего на контакте ближнего ?

[Vladslav68]

Сообщение от Alan5306

Все здравствуйте. Нужна помощь по ДХО. Дастер рестайл 2016г штатные ДХО.
Нужно сделать, чтобы с ДХО включались задние габариты, только задние!
Езжу по тонелям (Сочи), головной свет не нужен ( тонели освещены), а вот задние
габариты нужны, свет включать частенько забываю. Много новых машин (с ДХО)
так и ездят в тонелях, без габаритов сзади.
Может уже все придумано до нас? Развязку на диодах сделать смогу, может есть
красивое решение?

Датчик света в цепь габаритов поставить. При снижении освещенности будет включать габариты. Только надо будет ДХО как то развязать...

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:20 ----------

Сообщение от serjkenig

мне больше интересует мой вариант - можно так , как я выше написал - ближний полноценный , совместное использование питания ДХО с питанием ближнего на контакте ближнего ?

Я на своем это не смог реализовать... У меня дизель был и у него другая компоновка блока реле...
Да... На Дастере нет реле на включение ближнего света. Все идет напрямую через подрулевой переключатель...

[serjkenig]

Сообщение от Vladslav68

Датчик света в цепь габаритов поставить. При снижении освещенности будет включать габариты. Только надо будет ДХО как то развязать...

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее написано было в 14:20 ----------



Я на своем это не смог реализовать... У меня дизель был и у него другая компоновка блока реле...
Да... На Дастере нет реле на включение ближнего света. Все идет напрямую через подрулевой переключатель...

у меня механика , то есть получается воткнуть эти два реле . что-бы получитть питание ДХО. Я в курсе , что все включается с подрулевого включателя , но вроде бы это не должно мешать- главное что-бы на контакте ближнего света в отсутствие напряжения не появлялась земля и не коротила напряжение ДХО . ВСе это конечно можно прозвонить и уточнить . Просто вот появилсь такая мысль , -почему так никто не пробовал.В конце концов можно сделать включение всех лампочек через реле , так даже было-бы правильно и полезно -продлили бы жизнь подрулевого включателя.

[Alan5306]

Сообщение от Vladslav68

Датчик света в цепь габаритов поставить. При снижении освещенности будет включать габариты. Только надо будет ДХО как то развязать.

Датчика света штатного нет. Пусть задние габариты постоянно горят, с ДХО.

[Sassa]

Сообщение от serjkenig

мне больше интересует мой вариант - можно так , как я выше написал - ближний полноценный , совместное использование питания ДХО с питанием ближнего на контакте ближнего ?

Можно. Но штраф будет тем же, что и при запуске ПТФ по этой схеме. 500р. Там по каким-то правилам или гостам ближний и птф должны гореть совместно с габаритами. Сам пользую схему, где работают ПТФ, через контроллер. Горят в 90% рабочей мощности. От ГИБДД вопросов не было, даже от крымских и краснодарских.

[serjkenig]

Сообщение от Sassa

Можно. Но штраф будет тем же, что и при запуске ПТФ по этой схеме. 500р. Там по каким-то правилам или гостам ближний гореть совместно с габаритами.

интересно , где это можно прочитать ..я вот только это нашел :

19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

на всех механических транспортных средствах и мопедах – фары дальнего или ближнего света, на велосипедах – фары или фонари, на гужевых повозках – фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах – габаритные огни.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:

в населенных пунктах, если дорога освещена;
при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств.
При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.

19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
(п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 21.04.2000 N 370)

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам.

19.8. Опознавательный знак «Автопоезд» должен быть включен при движении автопоезда, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, и на время его остановки или стоянки.

19.9. Исключен с 1 июля 2008 года. - Постановление Правительства РФ от 16.02.2008 N 84.

19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
(п. 19.11 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)


нигде не написано , что обязательно с ближним светом должны быть включены габариты

[rostfrei]

Сообщение от serjkenig

не так то просто поставить на автомобиль ДХО , если они не были установлены заводом , законным образом . Получается либо дорого , либо можно попасть на штраф .

У нас толпами олени ездят с ДХО в темное время суток. Гарашманташ подключил как попало, горят вместе с фарами (а должны отключаться), или вместо фар (а не должны, т.к. у фар направленный свет в землю, чтоб в глаза встречным не попадать а дорогу осветить, а у ДХО задача наоборот, в глаза попасть, чтобы днем видно было, широко светят).
Ну и .... ездят они так , И НИКТО ИХ НЕ ШТРАФУЕТ. Я был бы за, чтобы по регламенту всё проверялось.

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее написано было в 16:40 ----------

Сообщение от Alan5306

Датчика света штатного нет. Пусть задние габариты постоянно горят, с ДХО.

А зачем? Заводской ДХО сделан как бы по правилам, загорается при включении зажигания, потухает с габаритами (логика такая, что сразу фары включатся, и ДХО должны быть потушены, когда фары работают.
Т.е. Ваши габариты зажигаются вместе с ДХО, потом мы включаем свет, ДХО тухнут, а габарит опять зажигается. т.к. уже типа темно, т.е. задний габарит всегда горит когда едем и днем и ночью. Значит можно просто от зажигания запитать, без всяких диодов, датчиков итп, тем более он светодиодный.