Болты для колёсных дисков - Страница 38 - Форум клуба Рено Дастер

x-cage · 22.01.2013, 15:57

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?
P.S. :

Комментарий модератора

Олегъ:

Итак,по колёсным болтам наработана некоторая практическая информация:
1.Параметры болтов:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...40&postcount=3
2. Если болт тянется на 6.5-7 оборотов - это самое "ОНО" - и цеплять не будет и глубины хватает.
3. Менее 6 оборотов - есть некоторая неуверенность,стоит ли экспериментировать?..
4. 10 оборотов + 0.5 оборота - у некоторых цепляет в заднем барабане на 4ВД. Болты от дисков "реплика" зачастую страдают этим недостатком.
5. Диски КиК КС632 отлично держатся на болтах от штатных штампованных стилизованных дисков("стиляг")
6. Есть неоднозначные мнения по поводу крепления штатных литых дисков на болты от "стиляг". Стоит ли экспериментировать?..

==================================================

Для полноприводных Дастеров

Цитата:

Сообщение от Sane

22мм.- это полная глубина отверстия ступицы с резьбовой частью.(перед-зад 4х4)
7мм.-это без резьбовой отступ тормозного диска(барабана) до резьбовой части ступицы.(перед-зад)

22мм.-7мм.=15мм.-это полная длинна резьбовой части в ступице.

Ещё про параметры болтов

Сергей159 · 19.12.2018, 13:17

Болты Febi 36254 с классом прочности 10.9 (сейчас артикул заменён на 27756 и 60927756) + китайское литьё Replay RN65 + оригинальный барабан + оригинальная ступица. Затяжка с усилием 110 Nm, резьба очищена и обезжирена. Как видно на фото болты слишком короткие, почти пол сантиметра резьбы в ступице остаются не использованной. Были бы они длиннее где-то на пол сантиметра, то было бы ништяк. Езжу так уже третий год, хотя наверное это опасно.
Интересно, а с оригинальными реношными болтами (которые под литьё с конусной шайбой как у меня) и оригинальными дисками так же будет? Мои болты Febi вроде как точная копия оригинала и возможно они же и на конвейер поставляются. И диски китайские точная копия по размерам как оригинал.

Сергей159 · 25.12.2018, 07:33

Появилась проблема при затяжке колёсных болтов с помощью нового динамометрического ключа Jonnesway. Колеса штампы, болты обычные оригинальные под эти штампы. Болты полностью очищены от грязи/ржавчины и обезжирены, резьба в ступицах тоже очищена и обезжирена, с виду вся резьба в идеале. В общем при затяжке динамометрическим ключом с моментом 110 Nm на каждом колесе 1 болт из 5 продолжает дальше тянутся и ключ отщелкивает только если дернуть его с рывка. При повторных протяжках тоже самое. Выставил на ключе 80 Nm и так же эти болты тянутся а ключ не отщелкивает. Такое чувство будто бы резьба вытягивается, но с виду что наружная, что внутренняя резьба в идеале. Что-то подобное было у знакомого при сборке мотора на японце, пришлось менять все болты гбц и кое-где даже в блоке ввертыши делать, т.к. резьба тянулась и с нужным моментом не получалось затянуть гбц.
Кто сталкивался с таким?

Ворчун2014 · 25.12.2018, 08:14

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Интересно, а с оригинальными реношными болтами (которые под литьё с конусной шайбой как у меня) и оригинальными дисками так же будет? Мои болты Febi вроде как точная копия оригинала и возможно они же и на конвейер поставляются. И диски китайские точная копия по размерам как оригинал.

Недавно из передней обломок реношного выкручивал: болт полностью в ступицу входит и на виток или 2 выступает. Диски были стиляги.

Сергей159 · 25.12.2018, 09:14

Ворчун2014, на стилягах со штатными болтами так и должно быть. Речь про китайское литье и болты Febi.

Ворчун2014 · 25.12.2018, 17:00

Цитата:

Сообщение от Сергей159

Ворчун2014, на стилягах со штатными болтами так и должно быть. Речь про китайское литье и болты Febi.

Я про реновские болты с шайбами писал. На сандерах они под литье шли.

Maxs-vd · 25.12.2018, 22:31

Болты от штампа 2012 года с Китайскими дисками N2O закручиваются на 6.5 оборота.
Один болт с потянутой резьбой

(не стал закручивать)
Что посоветуете поставить длиннее или один заменить?

postpank · 25.12.2018, 22:58

6,5 оборотов это мало. 7-8 полных обротов надежнее. Болты от штампов короче и на литьё, как правило, ни по длие ни по уклу конуса не подходят.хотя от колодцев литья зависит

Maxs-vd · 05.01.2019, 14:48

В местном автомагазине наткнулся на болт под литой диск 12*1.5*28 но написано от 2131 но по каталогу там резьба 1.25 Но болт подошёл как родной. И цена 70р.

Арамис · 05.01.2019, 15:40

Maxs-vd, на ВАЗ 2131 стоят шпильки и гайки(так было в 2007 г и далее...). Видимо,ошибка на ценнике в магазине). Удачи!

tom-as · 07.02.2019, 19:59

Доброго времени суток форумчане!Коллеги подскажите пожалуйста кто знает..болты со штатного литья подойдут на стилизованные диски?..они вроде длиннее на 2 мм..не будут они там цеплять ни за что?или лучше новые болты под стилизованные купить?

Platon343 · 07.02.2019, 20:11

Цитата:

Сообщение от tom-as

Доброго времени суток форумчане!Коллеги подскажите пожалуйста кто знает..болты со штатного литья подойдут на стилизованные диски?..они вроде длиннее на 2 мм..не будут они там цеплять ни за что?или лучше новые болты под стилизованные купить?

Подойдут , сам по осени искал( в магазинах нет) на попробовал , подошли

tom-as · 07.02.2019, 20:18

Platon343, Спасибо буду знать!Я на Экзисте видел комплект 500 руб.!

Scorp 3 · 08.02.2019, 04:15

Цитата:

Сообщение от tom-as

Спасибо буду знать!

tom-as, Все равно не мешает крутануть колесо после установки новых болтов и затяжки. Что там Экзист продает как штатные...

вирусолог · 05.03.2019, 19:15

Цитата:

Сообщение от batal

val59rus, дополнительные болты идут только если у вас с завода машине пришла на литье. Если на стилизованных или обычной штамповке - никаких дополнительных болтов не требуется.

у меня привеледж. стоит литьё. но запасных болтов нет

Михалыч35 · 05.03.2019, 19:26

Года с13_14 идут на одном комплекте болтов. Хоть бы тему маленько мониторили.

MAY82 · 10.03.2019, 10:25

Привет всем, честно скажу ветку не читал, сам автомобилем не владею. Отец в ноябре прошлого года купил дастер, комплектация - чуть выше минимальной - передний привод, механика 5 ступка.
В базе шли металлические диски.
К лету купил ему штатного размера литье.
Подскажите по болтам - нужны ли какие специальные под литье болты или подойдут и те которыми прикручены заводские штампы?

Михаил30рег · 10.03.2019, 15:02

MAY82,

Цитата:

Сообщение от MAY82

Привет всем, честно скажу ветку не читал, сам автомобилем не владею. Отец в ноябре прошлого года купил дастер, комплектация - чуть выше минимальной - передний привод, механика 5 ступка.
В базе шли металлические диски.
К лету купил ему штатного размера литье.
Подскажите по болтам - нужны ли какие специальные под литье болты или подойдут и те которыми прикручены заводские штампы?

Уже 6 лет езжу на литье со штатными болтами под штамповку, ничего не случилось.

Михалыч35 · 10.03.2019, 15:11

MAY82, Недоверяйте кому то свою безопасность. Проверяйте все сами,откуда тут может кто то знать,какие вы приобретёте диски. Может штатные болты будут цепляться только на два витка.

в ваших дисках,а может на все семь. Как то так.

MAY82 · 10.03.2019, 16:58

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

MAY82, Недоверяйте кому то свою безопасность. Проверяйте все сами,откуда тут может кто то знать,какие вы приобретёте диски. Может штатные болты будут цепляться только на два витка.

в ваших дисках,а может на все семь. Как то так.

А в итоге то как должно быть?
какие болты все же нужно прикупить?

Сам я пешеход, отец попросил разобраться с болтами - у него до этого десятка была. Пересел недавно на дустер...

Scorp 3 · 10.03.2019, 17:14

У Дастера есть проблема - резьбы буквально 7 витков. И длинные не поставишь - будут цеплять сзади. Какая глубина отверстий на Вашем литье, правильно сказали - хз. Если литье от Дастера то подойдут болты от штамповок. Но надо обязательно проверить вылет болтов, что бы не были короткими и при установке прокрутить колесо, что бы не цепляло. Ссылки на длину болтов вверху страницы. Аналоги могут вытягиваться.