Экстренное торможение

[avega]

На выходных ездил в другой город и несколько раз поймал на трассе малых и не очень малых выбоин на дороге, несколько раз пришлось резко затормозить. Сразу хочу отметить покрытие на дороге было сухое и сцепление с дорогой прекрасное. Так вот как такового экстренного торможения, как было на предыдущих машинах, не случилось - даже при оч. резком нажатии на педаль газа колеса не зафиксировались и не пошли в характерный юз и мало того есть ощущение того, что срабатывает АБС. Что-то я в таких сомнениях по поводу всего этого...

[espace]

в чем сомнения выражаются ?

[Hudozhnik]

Сообщение от avega

не зафиксировались и не пошли в характерный юз

у машин с АВS юз совсем нехарактерен

[arsenator]

Вообще проверить давления в колесах надо бы прежде всего, у меня офицыалы зафигачили 3 очка, вместо 2, и там может быть все что угодно

[Антон Ш]

avega, можете не сомневаться, на вашем дастере 100% стоит АБС и работает хорошо.

[svh.serjo]

А в чем проблема-то? Что при наличии установленной АнтиБлокировочной Системы не заблокировались колеса при экстренном торможении? Дык, тогда встречный вопрос: а для чего нужна АнтиБлокировочная Система?
Даю подсказку: предотвращает блокировку колес.

[Antonio156]

Раз уж пошла такая тема...
Самому пришлось в субботу применить экстренное торможение. Вобщем педаль в пол, АБС застрекотала, скорость конечно сбрасывается но как-то... вобщем впереди стоит мерен GL (его тормоза думаю покрутее наших будут и он уже успел втать) и я чувствую что приехал. Однако когда до него осталось уже меньше метра машина резко встала. Еще за мгновение до этого я был уверен что стукну его, но такое ощущение что на последней паре метров Дастер как-то еще более экстренно заторомозился.
Вобщем перевел дух, пожелал всего хорошего чудиле на Джигулях, который решил посреди трассы развернуться и поехал дальше.

[svh.serjo]

Antonio156, ну, все логично. Колеса же юзом не пошли? Значит, АБС свою работу выполнила.
Цитата с Вики:

После начала торможения АБС начинает постоянное и достаточно точное определение скорости вращения каждого колеса. В случае, если одно или несколько или даже все колёса начнут замедлять скорость своего вращения быстрее расчётной максимальной скорости замедления автомобиля (расчитывается конкретно для каждой модели на стадии разработки и корректируется при испытании на покрытии с максимальным коэффициентом трения) и учитывая показания акселерометров, то система отдаёт команду модулятору давления в тормозной магистрали, который ограничивает тормозное усилие на этих колесах. Затем, как только вращение колеса совпадёт с реальной скоростью движения (восстановится сила трения покоя), тормозное усилие восстанавливается.

[Antonio156]

Сообщение от svh.serjo

Antonio156, ну, все логично. Колеса же юзом не пошли? Значит, АБС свою работу выполнила.
Цитата с Вики:

Так я и говорю что все системы отработали на УРА! Даже лучше чем я уже в тот момент ожидал.

[SMoroz]

по мне, лучшая АБС - это нога. Лучше полагаться на свои навыки и ощущения, чем на систему, которая не всегда срабатывает так. как ожидаешь

[alexx_prg]

Сообщение от SMoroz

по мне, лучшая АБС - это нога. Лучше полагаться на свои навыки и ощущения, чем на систему, которая не всегда срабатывает так. как ожидаешь

Ногой нельзя отпускать тормоз на каждом колесе по отдельности

[Металлургъ]

Недавно оттормаживался, чтобы лося не задавить, тормоза отличные! Со 130 км/ч сбросил до скорости на которой можно лося объехать по встречке буквально за секунду-полторы. Я, при этом, повис на ремне и собака из багажника чуть не влетела в салон. Штатный амтел. Не забывайте, что и от резины много зависит.

[Xazergus]

Дастер слабовато тормозит. Все таки барабаны прошлый век... Нужно всегда бдить и контролировать ситуацию, имея в запасе пару лишних метров.

[Unixman]

Сообщение от Xazergus

Дастер слабовато тормозит.

тормозить надо все таки мозгом- а барабаны или диски сзади рояли не играет 100%
основное торможение выполняет перед в любом случае... а от лося на дороге спасет только ангел-хранитель, и вот поэтому не летайте на машине быстрее его... и будет все хорошо...

[Xazergus]

Сообщение от Unixman

тормозить надо все таки мозгом- а барабаны или диски сзади рояли не играет 100%
основное торможение выполняет перед в любом случае... а от лося на дороге спасет только ангел-хранитель, и вот поэтому не летайте на машине быстрее его... и будет все хорошо...

так перечитайте внимательнее, что я написал, зачем "Воду в ступе толочь" обрезая мои сообщения, на которые ссылаетесь??? Я не отрицаю, поэтому и написал, цитирую:
"Дастер слабовато тормозит. Все таки барабаны прошлый век... Нужно всегда бдить и контролировать ситуацию, имея в запасе пару лишних метров."

[Unixman]

на дисках задних не надо значит думать о 2 метрах ? Ждете дастер 4*4 на автомате- думаете диски поставят там назад? ))) вопросов больше не имею...

[briancev]

О чем спор то, лучшие тормозилки это шести поршневые брембо а всё остальное пустая болтовня.

[Leschka]

avega,
Уже обсуждалось подобное в какой то другой теме , туговат Дустер на тормоза ибо они считай от Логана а масса то возросла. Абс срабатывает по другому, поймете по ощущениям на педали и треску по кругу .
Я порой сам когда резко затормозить на ровном месте пугаюсь, тяжеловата педаль тормозная .

[Unixman]

Сообщение от Leschka

считай от Логана

считай? или точно от логана? сказали а говорите б.... иначе это треп...

[Leschka]

Unixman,
Какой нафиг треп,вы не тормозите никогда в пол чтоли ?
Есть подозрение что вакуумник ,возможно и главный цилиндр не изменился.Потому как именно на малых оборотах двигателя тяжеловато тормозится машинка.