Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2015-
Важная информация
Старый 10.10.2018, 11:20   #441
Hunter61
Новичок
 
Аватар для Hunter61
Подробнее

Онлайн: Hunter61 вне форума
Был(а): 24 ноя 2018 08:47
Адрес: Миллерово
Автомобиль: Renault Duster 1.5DCI
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от TiM* Посмотреть сообщение
Такого быть не должно.
Температура какая была? Солярка откуда?
Температура упала до +8 примерно. Солярка роснефть. Машину купил в начале июля. Всегда работал идеально ровно.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее написано было в 11:16 ----------

Цитата:
Сообщение от andimorgan Посмотреть сообщение
Вот ЕГР так и проявляет свою работу, на холодном моторе.
Опиши подробнее как он проявляет работу у тебя? Сюда видео можно с телефона вставить?
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 15.10.2018, 12:12   #442
mario
Живу я здесь
 
Аватар для mario
Подробнее

Онлайн: mario вне форума
Был(а): 28 мар 2024 17:31
Имя: Андрей
Адрес: Таганрог
Автомобиль: Дастер Luxe Privilege 1.5 dci 109 л.с. Темный каштан
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Где купить готовую заглушку на ЕГР, или может у кого размеры есть, поделитесь пожалуйста.
__________________
Грехи других Вы так судить усердно рвётесь, начните со своих и до других не доберётесь...
У.Шекспир
  Ответить с цитированием
Старый 15.10.2018, 13:34   #443
andimorgan
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для andimorgan
Подробнее

Онлайн: andimorgan вне форума
Был(а): 14 июн 2020 07:13
Имя: Андреич
Адрес: Ишимбай
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4х4 Прошивка от Паулюса Euro4, Кордиант оллтерраин и Ice 7000. 80025км. Boge+2см.
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Hunter61 Посмотреть сообщение
Температура упала до +8 примерно. Солярка роснефть. Машину купил в начале июля. Всегда работал идеально ровно.

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее написано было в 11:16 ----------



Опиши подробнее как он проявляет работу у тебя? Сюда видео можно с телефона вставить?
Можно через ютуб.
Про работу с ЕГР и без, в этой теме есть.
__________________
Гендерный узурпатор!
  Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 08:49   #444
Vandr
Участник клуба
 
Аватар для Vandr
Подробнее

Онлайн: Vandr вне форума
Был(а): 10 авг 2019 11:55
Адрес: Кушва
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Hunter61 Посмотреть сообщение
Дастер дизель 18 г.в. пробег 11 тыс км. Сегодня утром выгонял с гаража и заметил неравномерный холостой ход, потом прогрелся и стало все как обычно. Что это? Программа управлением двигателем в связи с похолоданием?
Печку включил, тены включились обороты подросли, я заметил пока до двух полос не поднимется темпер, тены то включаются то отключаются, но что бы обороты плавали так заметно нет.
  Ответить с цитированием
Старый 30.10.2018, 20:22   #445
cha
Участник клуба
 
Аватар для cha
Подробнее

Онлайн: cha вне форума
Был(а): 18 фев 2022 15:17
Адрес: обнинск
Автомобиль: дастер
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

не до двух полос а пока обороты не будут больше 2000.нажми на гашетку и через минуту пойдёт тепло.
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 10:51   #446
man_16rus
Дастеровод - в почете
 
Аватар для man_16rus
Подробнее

Онлайн: man_16rus вне форума
Был(а): 16 мар 2024 08:33
Адрес: Казань
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

https://youtu.be/DPs2HW38HuM
https://youtu.be/B1GSUAP02l0
Смотрим и думаем ничего не делаем. Но не наоборот!
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 11:27   #447
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

В первом ролике чел нулевой,противоречит сам себе,как эвигатель может быстрее прогреваться если на прогреве не работает система, и 2е в мороз в дизеле с ЕГР вообще замерзнешь Если верить автору. ЕГР-Пердеть себе в легкие что бы другим не воняло особенно в дизеле,в бензинке как раз впуск условно инертного газа снижает детонацию+ насосные потери.Кстати у меня руки чешуться до заслонки доюраться,но все не доберусь,надо бы ее культурно искоренить.
На счет момента впрыска полная чушь ,Я уверен никто из авторов не крутил мех ТНВД и визуально не видел что такое когда впрыск позже или раньше и тяга при этом.
Не поддавайтесь на провакации ЕГР -ЗЛО ,температура не растет даже в +40 при долговременной езеде свыше 120.Даже по контролю через ЕЛМ. А на ХХ дизели никогда не греются хоть с егр хоть без ,в отличии от бензинок.
Адрюха во втором рольке классно рассказывает но в определенных моментах лукавит просто пипец, хотя обычно с интересом смотрю его ролики, грамотный чел. Но полностью с ним не соглашусь.

Последний раз редактировалось kval300; 23.04.2019 в 11:53.
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 14:12   #448
man_16rus
Дастеровод - в почете
 
Аватар для man_16rus
Подробнее

Онлайн: man_16rus вне форума
Был(а): 16 мар 2024 08:33
Адрес: Казань
Автомобиль: Был Renault Duster 1.5 dCi 90, есть 109 лс. + Prado 150 2.8 дизель
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
В первом ролике чел нулевой,противоречит сам себе,как эвигатель может быстрее прогреваться если на прогреве не работает система, и 2е в мороз в дизеле с ЕГР вообще замерзнешь Если верить автору. ЕГР-Пердеть себе в легкие что бы другим не воняло особенно в дизеле,в бензинке как раз впуск условно инертного газа снижает детонацию+ насосные потери.Кстати у меня руки чешуться до заслонки доюраться,но все не доберусь,надо бы ее культурно искоренить.
На счет момента впрыска полная чушь ,Я уверен никто из авторов не крутил мех ТНВД и визуально не видел что такое когда впрыск позже или раньше и тяга при этом.
Не поддавайтесь на провакации ЕГР -ЗЛО ,температура не растет даже в +40 при долговременной езеде свыше 120.Даже по контролю через ЕЛМ. А на ХХ дизели никогда не греются хоть с егр хоть без ,в отличии от бензинок.
Адрюха во втором рольке классно рассказывает но в определенных моментах лукавит просто пипец, хотя обычно с интересом смотрю его ролики, грамотный чел. Но полностью с ним не соглашусь.
Может свой ролик снимешь? Откроешь нам глаза? Расскажешь что и как!
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 14:53   #449
Morze701
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Morze701
Подробнее

Онлайн: Morze701 вне форума
Был(а): 21 мар 2024 17:22
Имя: Дмитрий
Адрес: Москва
Автомобиль: Laguna 3 M9R AJ0
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

man_16rus, просто человек провел исследование: подключил ЕЛМ и понаблюдал за температурой. А еще он крутил ТНВД на ископаемом дизеле. Теперь определяет компетенции людей дистанционно.
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 15:17   #450
Vandr
Участник клуба
 
Аватар для Vandr
Подробнее

Онлайн: Vandr вне форума
Был(а): 10 авг 2019 11:55
Адрес: Кушва
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
В первом ролике чел нулевой,противоречит сам себе,как эвигатель может быстрее прогреваться если на прогреве не работает система, и 2е в мороз в дизеле с ЕГР вообще замерзнешь Если верить автору. ЕГР-Пердеть себе в легкие что бы другим не воняло особенно в дизеле,в бензинке как раз впуск условно инертного газа снижает детонацию+ насосные потери.Кстати у меня руки чешуться до заслонки доюраться,но все не доберусь,надо бы ее культурно искоренить.
На счет момента впрыска полная чушь ,Я уверен никто из авторов не крутил мех ТНВД и визуально не видел что такое когда впрыск позже или раньше и тяга при этом.
Не поддавайтесь на провакации ЕГР -ЗЛО ,температура не растет даже в +40 при долговременной езеде свыше 120.Даже по контролю через ЕЛМ. А на ХХ дизели никогда не греются хоть с егр хоть без ,в отличии от бензинок.
Адрюха во втором рольке классно рассказывает но в определенных моментах лукавит просто пипец, хотя обычно с интересом смотрю его ролики, грамотный чел. Но полностью с ним не соглашусь.
Столько букв ничего не понял, я заглушил ЕГР и забыл зиму от-катал, хотя шланги да надо бы убрать лишнеи, летом не к чему к зиме может быть.
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 16:31   #451
Вездеход64
Старожил
 
Аватар для Вездеход64
Подробнее

Онлайн: Вездеход64 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 17:02
Имя: Игорь
Адрес: Самара
Автомобиль: Duster,Privilege 1.5d,2017г.
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
В первом ролике чел нулевой,противоречит сам себе,как эвигатель может быстрее прогреваться если на прогреве не работает система, и 2е в мороз в дизеле с ЕГР вообще замерзнешь Если верить автору. ЕГР-Пердеть себе в легкие что бы другим не воняло особенно в дизеле,в бензинке как раз впуск условно инертного газа снижает детонацию+ насосные потери.Кстати у меня руки чешуться до заслонки доюраться,но все не доберусь,надо бы ее культурно искоренить.
На счет момента впрыска полная чушь ,Я уверен никто из авторов не крутил мех ТНВД и визуально не видел что такое когда впрыск позже или раньше и тяга при этом.
Не поддавайтесь на провакации ЕГР -ЗЛО ,температура не растет даже в +40 при долговременной езеде свыше 120.Даже по контролю через ЕЛМ. А на ХХ дизели никогда не греются хоть с егр хоть без ,в отличии от бензинок.
Адрюха во втором рольке классно рассказывает но в определенных моментах лукавит просто пипец, хотя обычно с интересом смотрю его ролики, грамотный чел. Но полностью с ним не соглашусь.
Имелось ввиду прогрев в динамическом режиме , если авто едет. Если же авто будет стоять ,то видимо авто без ЕГР прогреется быстрее..

---------- Добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее написано было в 17:30 ----------

Цитата:
Сообщение от Vandr Посмотреть сообщение
Столько букв ничего не понял, я заглушил ЕГР и забыл зиму от-катал, хотя шланги да надо бы убрать лишнеи, летом не к чему к зиме может быть.
ну и что в авто холоднее стало?
  Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 16:45   #452
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Все прогревы и работа абсолютно не отличается что катался с егр затем просто тупым глушением заглушкой а потом с 2мя разными прошивками.
Самое интересное наступает тогда когда через определенное время прогорает или кородирует или и то и другое сам теплообменник и начинаешь терять ож,Вот потом трещины вголове 100% будут,вместе с прогоревшими поршнями.
Та трубочка гофра идущая на впуск ни как не может повлиять на прогрев и температуру двигателя тем более на нагрузках выше средних.
И выхлоп у дизельного двигателя никак не 900 а в лучшем случае 700.
Более того когда у меня было не герметично подсоединен патрубок(подсекал) я явно слышал на ХХ когда открывался клапан,открывался как минимум после 30 сек,работы прогретого двигателя на ХХ .так что сказки в роликах есть не малые хотя теоретически все правильно кроме влияния на прогрев двигателя (НЕ СОГЛАСЕН авторы ГОНЯТ! особенно с выкушенным теплообменником о непрогреве двигателя!

---------- Добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее написано было в 16:40 ----------

Цитата:
Сообщение от Вездеход64
ну и что в авто холоднее стало
Ни в чем брехня, согласен на эксперимент у кого эта приблуда в раб состояни, у меня при небольшом минусе -5 при умеренной езде после пуска 4-6 мин рабочая температура средина шкалы,на хх более 2-3 мин не грею обычно,завел дал минуту помаслать и потихоньку поехал.
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2019, 22:52   #453
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 18:12
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Вездеход64 Посмотреть сообщение
Имелось ввиду прогрев в динамическом режиме , если авто едет. Если же авто будет стоять ,то видимо авто без ЕГР прогреется быстрее.
Не совсем верно. Стоящий авто, с исправным ЕГР, прогревается быстрее. Связано это с конструкцией клапана. На холостых, при прогреве, он пропускает часть горячих выхлопных газов обратно в цилиндры. Движок греется быстрее. А вот при движении, в динамике, клапан закрыт.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2019, 23:14   #454
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Aargh68
На холостых, при прогреве,
Система ЕГР при прогреве не работает! и клапан закрыт!

На всякий случай, вроде не плохая статья https://www.drive2.ru/b/1910059/

Последний раз редактировалось kval300; 24.04.2019 в 23:26.
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2019, 08:05   #455
Вездеход64
Старожил
 
Аватар для Вездеход64
Подробнее

Онлайн: Вездеход64 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 17:02
Имя: Игорь
Адрес: Самара
Автомобиль: Duster,Privilege 1.5d,2017г.
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
Не совсем верно. Стоящий авто, с исправным ЕГР, прогревается быстрее. Связано это с конструкцией клапана. На холостых, при прогреве, он пропускает часть горячих выхлопных газов обратно в цилиндры. Движок греется быстрее. А вот при движении, в динамике, клапан закрыт.
Вот тут интересная инфа:
https://www.youtube.com/watch?v=-M-dRJG6l58
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2019, 08:05   #456
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 18:12
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Система ЕГР при прогреве не работает! и клапан закрыт!

На всякий случай, вроде не плохая статья https://www.drive2.ru/b/1910059/
Вить, а ты сам внимательно прочитал статью?

Разговор, у нас, шёл о дизеле.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20190425_090259.jpg
Просмотров: 1011
Размер:	247.6 Кб
ID:	122743  
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2019, 10:55   #457
Aargh68
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Aargh68
Подробнее

Онлайн: Aargh68 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 18:12
Имя: Андрей
Адрес: Самара
Автомобиль: Дастер dCi 4х4, 2012 г.в.
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Когда ЕГР у меня накрылся, пару лет назад (оборвало шток привода заслонки), я тогда общался плотно со специалистами. Решали, заменить, или заглушить. Тогда мне много чего объясняли про алгоритм работы. И то, что Егорка помогает при прогреве, то же проговаривалось. Хотя, ежели честно, разницы я не заметил. Да и вообще, что 3,5 года катался с работающим, что почти три года без него, разницы не вижу. Во всяком случае, без применения приборов не ощущается.
__________________
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2019, 13:09   #458
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Aargh68
Вить, а ты сам внимательно прочитал статью?
Да там и написано при прогреве двигателя клапан закрыт. ЕГР не работает.

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее написано было в 12:59 ----------

Цитата:
Сообщение от Aargh68
Во всяком случае, без применения приборов не ощущается
Все правильно так и должно быть просто не пердишь себе в легкие,и мотор возможно чуть больше проходит+ если не дай бог этот вонючий клапан теряет герметичность или прогарает то движек дымит и не тянет,также может прогарать сам теплообменник и начнет теряться тосол,среда там агрессивная,не знаю как на дастерах Morze писал что на дастерах такого не было .но на Газелях с каменцами слошь и рядом причем при небольших пробегах.Мне такие риски не нужны!Так как они еще и возникают как по закону подлости в самый не лучший момент.
вот еще хочу покумекать как заслонку дроссельную аккуратно искоренить,еще не разбирал-тоже по сути дела наивредневший девайс когда заглушен ЕГР,тк возрастают насосные потери со всеми вытекающими,курочить ее не хочется типа половину отпилить и пусть вращается вал но не перекрывает воздуховод может саму заслонку можно как то от вала открутить если она на винтах или клепках.
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2019, 19:21   #459
Борян
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Борян
Подробнее

Онлайн: Борян вне форума
Был(а): 05 окт 2023 23:03
Адрес: Москва
Автомобиль: DUSTER 2012г. Privilege 1.5 dci 4x4 ESP орешек
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
...
вот еще хочу покумекать как заслонку дроссельную аккуратно искоренить,еще не разбирал-тоже по сути дела наивредневший девайс когда заглушен ЕГР,тк возрастают насосные потери со всеми вытекающими,курочить ее не хочется типа половину отпилить и пусть вращается вал но не перекрывает воздуховод может саму заслонку можно как то от вала открутить если она на винтах или клепках.
А что за заслонка, где стоит ?
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2019, 20:16   #460
alexx_prg
Дастеровод - в почете
 
Аватар для alexx_prg
Подробнее

Онлайн: alexx_prg вне форума
Был(а): 22 Янв 2024 11:08
Адрес: Москва
Автомобиль: 1.5 dci 4wd esp дорестайл
По умолчанию Re: Глушим клапан EGR на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Борян
А что за заслонка, где стоит ?
Используется для уменьшения подсоса свежего воздуха при открытии EGR и как аварийная система остановки двигателя, если он пойдёт вразнос.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: dr.jpg
Просмотров: 635
Размер:	106.5 Кб
ID:	122769  
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продам Новую турбину 1,5dCi Хокинз Запчасти, расходники 0 26.06.2013 21:11
svetolovec / Privilege 1.5dci / Дизель, из первых в Туле svetolovec 1,5 dci диз.2011-/2015- 105 03.09.2012 09:43

Часовой пояс GMT +3, время: 10:28.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot