Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Mihail_1986]

Сообщение от TiM*

В Москве скидки делают охотнее, в регионах конкуренции нет-скидок нет и допы впаривают.

Подтверждаю. У нас в городе 1 дилер Рено и кроме "стандартных" скидок (трейд-ин, онлайн-бронь и за гос программу) ничего более (обычным покупателям со стороны).

[man_16rus]

Сообщение от Mihail_1986

Что такое псевдоблоки? Есть блокировки, есть имитация блокировок. Про псевдблоки только сейчас от тебя услышал. И чтото в комплектации ниссана я не увидел "псевдоблоков".

Тут таки напрашивается "иииииии?" Дастер и террано с ESP, на обоих работает имитация блокировки при отключении ESP.
У меня и вопрос: что за такие псевдоблоки (ну название то...) есть на террано с ESP, которых нет на дастере с ESP?

У меня на Тойоте Prado есть блокировка межосевого дифференциала и блокировка заднего дифференциала механическая!
На Дастере блокировок нет, есть псевдо блокировка - ты помощи тормозов блокируется проскальзывающее колёса и можно выехать из дагоналки!
Эта система доступна в автомобилях с ЕСП!
Включается кнопкой отключения ESP!
Что не понятно то?

[илдар73]

Сообщение от Mihail_1986

Чем дестер/террано отличается от нивы/шеви нивы - я тебе могу сказать. Чем отличается дастер от террано я пока не услышал (кроме какой то там псевдоблоки, которая совсем ни разу не ESP).

Мы перешли на ТЫ?Ладно слушай ты , тогда террано и дастер отличаются примерно как 2105 и 2107 , устроит ?По цене причем Террано ни чем не отличается от Дастера (в нашем регионе) +идет по умолчанию с ЕСП без всяких допов ,а будут ли работать псевдоблоки в Дастере я не знаю как их подключит дилер или нет т.к. система одна ,но принцип работы отличается.
По поводу торговаться с дилером можно ,но не очень получается когда авто надо ждать пару месяцев ,а в салоне тока с полным"фаршем" всевозможных допов начиная от ТСУ за 25 т.руб и ковриками в 5 т.руб,не считая сигналку в 20 т. руб + метали 25 т.руб + задние подкрылки и сетка в бампер 20-25 и т.д. и т.п ах да еще ж ЕСП подключить надо ,но мы ж не жадные на те еще 15 т.р. А
другой авто (не дизель, его все 3 месяца ждать ,а то что они туда всякой хрени понапихают ненужно к гадалке не ходи)ждать надо пару месяцев с частичной предоплатой . В тож время как рядышком в паре км стоит ОД Ниссан где предлагают не менее интересные авто с уже с завода включенной ЕСП и псевдоблокировками и можно торговаться , т.к. их первоначальный ценик "отпугивает потенциальных покупателей .. Так то
P.S. очень нужная тема в обсуждении дизеля

[Mihail_1986]

Сообщение от man_16rus

На Дастере блокировок нет, есть псевдо блокировка - ты помощи тормозов блокируется проскальзывающее колёса и можно выехать из дагоналки!
Эта система доступна в автомобилях с ЕСП!
Включается кнопкой отключения ESP!
Что не понятно то?

Я где то писал обратное? Это и есть имитация блокировок. НО мне пытаются доказать, что на террано стоит что то другое

Сообщение от илдар73

ЕСП и псевдоблоки отличаются по умолчанию

---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее написано было в 01:22 ----------

Сообщение от илдар73

По цене причем Террано ни чем не отличается от Дастера (в нашем регионе)

Т.е. даже ссылки на официальный сайт тебе ни о чем не говорит? Еще раз: я говорю про прайсовую цену. Все остальное - работа дилера и одну и ту же машину он может продать с накруткой в 100к и со скидкой в 100к. Причем тут регион?

Сообщение от илдар73

а будут ли работать псевдоблоки в Дастере я не знаю как их подключит дилер или нет

Кого подключит? Это ESP - у нее в мозгах уже заложена такое поведение! Дилер вообще ничего не подключает.

Сообщение от илдар73

но принцип работы отличается

Как он может отключаться, если система одна и та же. Я даже уверен, что у них каталожный номер будет один и тот же (не факт конечно, но уверен)

Сообщение от илдар73

По поводу торговаться с дилером можно ,но не очень получается когда авто надо ждать пару месяцев

Так очень хорошо уходишь от прямого отчета на прямой вопрос.

Сообщение от илдар73

завода включенной ЕСП и псевдоблокировками

Т.е. по твоему - это 2 разных устройства?

---------- Добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее написано было в 01:27 ----------

Сообщение от илдар73

P.S. очень нужная тема в обсуждении дизеля

Был задан конкретный вопрос: чем террано и дастер в одной и той же люксовой комплектации различаются на 100к. А ты уже развел димагогию о своей покупке, как тебе в другом салоне сделали бОльшую скидку и т.д. Только вот вопрос то так и остался без ответа...

---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее написано было в 01:29 ----------

Сообщение от илдар73

очень нужная тема в обсуждении дизеля

Тем как бы не обсуждение дизеля, а выбор между дизелем и бензином. Ну это так... к слову.

---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее написано было в 01:31 ----------

А вот чего я на террано действительно не увидел, так это системы " HSА (система помощи при трогании на подъеме)" - штука реально полезная и удобная.

[илдар73]

даоеко не

Сообщение от Mihail_1986

Был задан конкретный вопрос: чем террано и дастер в одной и той же люксовой комплектации различаются на 100к. А ты уже развел димагогию о своей покупке, как тебе в другом салоне сделали бОльшую скидку и т.д. Только вот вопрос то так и остался без ответа...

Демагог ты ..) Я написал ,что цена одинаковая за два автомиобиля ,ноу Дастера нет ЕСП по крайней мере это было два года назад ,его подключение стоило 15 т.руб при чем не факт ,что работали бы псевдоблокировки . Если не знаешь ,что это такое повторю мне не трудно . Когда отключаешь ЕСП кнопкой -псевдоблокировки работают , они всегда работают к слову , но ЕСП еще управляет работой двигателя , и при трогнании в грязи она безбожно душит мотор ,поэтому ее отключают , и работают тока псевдоблоки которые притормаживают буксующее колесо без воздействия на работу двигателя и полноценная работа псевдоблокировок достигается от 2000 об /мин на меньших он не включатся. В моем авто далеко не топовая версия у меня даже парктроника нет ,но все электроные помошники работают по умолчанию в том числе и ЕСП и псевдоблокировки... И когда я покупал Террано он мне вышел дешевле аналогичной модели Дастера . И в 100 т.руб разницу в цене тешь себя , что это так я этой разницы не увидел кроме зажравшихся дилеров Рено ...

[Modigar]

Все эти блокировки есть у Дастера с ЕСП, просто саму ЕСП можно не ставить, хотя в жирных комплектациях от неё вроде нельзя отказаться.

[Mihail_1986]

Сообщение от илдар73

,его подключение стоило 15 т.руб

Это не какая то функция в автомобиле. Это система со своим блоком управления. Она либо есть либо нет. И если тебе предлагали ее именно "подключить" - поздравляю, тебя жестко разводили.

Сообщение от илдар73

Я написал ,что цена одинаковая за два автомиобиля ,ноу Дастера нет ЕСП

А по ссылкам сходить и посмотреть, что у обоих авто есть ESP - не наш метод?

Сообщение от илдар73

но все электроные помошники работают по умолчанию в том числе и ЕСП и псевдоблокировки

Рекомендую почитать руководство по эксплуатации (или перечитать).
Террано - открываем страницу 2.18: "При движении по рыхлому грунту (песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESC нажатием на выключатель ESC. В этом случае работает только система раздельного торможения колес. Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем обеспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие большее сцепление с дорогой. Это особенно полезно при включенном полном приводе."
Дастер - открываем страницу 2.30: "При движении по рыхлому грунту (песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESC нажатием на выключатель ESC. В этом случае работает только система раздельного торможения колес. Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем обеспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие большее сцепление с дорогой. Это особенно полезно при включенном полном приводе."

И тут наверное стоит сказать "ой", потому как руководства написаны как под копирку....

PS: самообман - это считать, что дастер и террано отличаются чем то большим, чем кузовными панелями.

---------- Добавлено в 02:09 ---------- Предыдущее написано было в 02:08 ----------

Сообщение от Modigar

хотя в жирных комплектациях от неё вроде нельзя отказаться

Сейчас по умолчанию идет в Драйв плюс. Раньше в просто "Драйв" была доп пакетом (установленным с завода).

[илдар73]

Сообщение от Mihail_1986

PS: самообман - это считать, что дастер и террано отличаются чем то большим, чем кузовными панелями.

считать что отличаются ценой . Это работа дилеров ,я могу щас пару прайсов кинуть где Икс трейл 1450 т. руб стоит ,но мы то знаем ,что смело можно накинуть 700-900 т. руб к той которая указана ...

Сообщение от Mihail_1986

А по ссылкам сходить и посмотреть, что у обоих авто есть ESP - не наш метод?

За 2018 год я то писал про свой авто ,а не где то по прайсам ,,, в прайсах много что напишут -"а там дрова"
P.S. я очень рад ,что ты все таки прочитал наконец то таки руководство и теперь познал (дзен) ой что такое псевдоблокировка

[Mihail_1986]

Сообщение от Вездеход64

А вы сравните например люксовые комплектации, там понятно будет.

Сообщение от илдар73

Вроде так и не так

Сообщение от илдар73

За 2018 год я то писал про свой авто ,а не где то по прайсам

Соскок с ответа засчитан. В лужу сел, а признать не можешь. Речь шла про максимальные комплектации, и даже ссылки были предоставлены на них, но как ниже написано "... чукча - писатель" (с)

Сообщение от илдар73

я очень рад ,что ты все таки прочитал наконец то таки руководство и теперь познал (дзен) ой что такое псевдоблокировка

"Чукча не читатель, чукча - писатель" (с)

Сообщение от Mihail_1986

На обих есть ESP и она как раз имитирует заднюю межколесную блокировку

Сообщение от Mihail_1986

Дастер и террано с ESP, на обоих работает имитация блокировки при отключении ESP.

---------- Добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее написано было в 08:25 ----------

Сообщение от илдар73

,я могу щас пару прайсов кинуть где Икс трейл 1450 т. руб стоит

Давай. Только именно прайс, а не ссылки на всякие Дром, Авито и т.д.

---------- Добавлено в 08:27 ---------- Предыдущее написано было в 08:25 ----------

Сообщение от илдар73

в прайсах много что напишут

В прайсе пишут официальную РРЦ (рекомендованная розничная цена). И от нее идет все движение в большую или меньшую сторону.

---------- Добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------

За сим Более что то писать, видимо, бесполезно. Продолжай дальше считать, что ESP с имитацией блокировок и "псевдоблокировки" - это что то разное и работают одновременно...

[Accel]

Сообщение от Mihail_1986

Подтверждаю. У нас в городе 1 дилер Рено и кроме "стандартных" скидок (трейд-ин, онлайн-бронь и за гос программу) ничего более (обычным покупателям со стороны).

На самом деле у нас на юге западной Сибири минимум 4 дилера. Новосибирск, Барнаул, Кемерово, Новокузнецк. Когда я покупал автомобиль, я сначала изучил на сайте Рено автомобили в наличии, затем начал обзванивать дилеров, не скрывая от них эту информацию и советуясь с ними, как лучше приобрести для меня ту комплектацию, которая мне нужна. В результате остановился на Кемерово. Менеджер даже не заикнулся мне о допах. Я сам попросил его установить вебасту и защиты муфты и бензобака. Попросил у него антикор, так он отговорил меня, обосновав, что в комплектации Дакар усиленный антикор с завода. Получил скидку 20 000 руб. от цены на сайте Рено, получил в подарок комплект зимней резины, подарили сумочку с тросом, огнетушителем, аптечкой, жилетом. И заправали 40 литров солярки за счет дилера.
ТЕперь о цене на дастер и террано: Когда я покупал авто в 2019 г., цена на схожие комплектации у Рено и Террано на сайтах были одинаковые. Но если внимательно посмотреть на ценник на сайте Ниссан, то там указана цена уже с максимальной скидкой за трейдин и кредит. А на сайте Рено была указана максимальная цена, которую затем уменьшают в случае трейдина и кредита или других случаев. Таким образом концерн Рено-Ниссан выжимает максимальное количество денег из покупателей ОДИНАКОВЫХ (кроме дизельной версии) автомобилей, полностью удовлетворяя желания (в том числе и понтовость) покупателей. Не случайно, Террано покупают за внешний вид, а дастер за технические характеристики. Именно, поэтому в линейке Террано отсутствует дизельный мотор. Суровый тракторист не будет смотреть на внешний вид автомобиля, изнутри его не видно.)))

[Димон72]

Сергей привет, братан в Советский звонил, у них - 5, снега нет, у нас+5, у вас сколько? Новосибирск и другие перечисленые города не юг Западной Сибири.

[Aargh68]

Сообщение от илдар73

... а будут ли работать псевдоблоки в Дастере я не знаю как их подключит дилер или нет т.к. система одна ,но принцип работы отличается.

Машина 12 годы выпуска, все работает. Дилер ничего не может подключить, поскольку алгоритмы прошиты в компе.

Сообщение от илдар73

.. В тож время как рядышком в паре км стоит ОД Ниссан где предлагают не менее интересные авто с уже с завода включенной ЕСП и псевдоблокировками и можно торговаться , т.к. их первоначальный ценик "отпугивает потенциальных покупателей .. Так то

Систему ЕСП не включают, а создают вместе с машиной на конвейере. Свои мозги, свои датчики, своя тормозная система. Так что кто-то Вас ввёл в заблуждение...?

---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее написано было в 08:55 ----------

Сообщение от илдар73

даоеко не
Демагог ты ..) Я написал ,что цена одинаковая за два автомиобиля ,ноу Дастера нет ЕСП по крайней мере это было два года назад ,его подключение стоило 15 т.руб при чем не факт ,что работали бы псевдоблокировки . Если не знаешь ,что это такое повторю мне не трудно . Когда отключаешь ЕСП кнопкой -псевдоблокировки работают , они всегда работают к слову , но ЕСП еще управляет работой двигателя , и при трогнании в грязи она безбожно душит мотор ,поэтому ее отключают , и работают тока псевдоблоки которые притормаживают буксующее колесо без воздействия на работу двигателя и полноценная работа псевдоблокировок достигается от 2000 об /мин на меньших он не включатся. В моем авто далеко не топовая версия у меня даже парктроника нет ,но все электроные помошники работают по умолчанию в том числе и ЕСП и псевдоблокировки... И когда я покупал Террано он мне вышел дешевле аналогичной модели Дастера . И в 100 т.руб разницу в цене тешь себя....

Точно развели!
У меня дизель 12 года, с ЕСП, все работает, в том числе псевдоблокировки при "отключении" ЕСП. 15 т.руб, это стоимость изготовления, на конвейере, самой системы. Дилер не может её подключить, это разводилово.

[илдар73]

Сообщение от Aargh68

Машина 12 годы выпуска, все работает. Дилер ничего не может подключить, поскольку алгоритмы прошиты в компе.



Систему ЕСП не включают, а создают вместе с машиной на конвейере. Свои мозги, свои датчики, своя тормозная система. Так что кто-то Вас ввёл в заблуждение...?

---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее написано было в 08:55 ----------



Точно развели!
У меня дизель 12 года, с ЕСП, все работает, в том числе псевдоблокировки при "отключении" ЕСП. 15 т.руб, это стоимость изготовления, на конвейере, самой системы. Дилер не может её подключить, это разводилово.

Но в итоге дилер развел ток себя

Ну дык о чем спор и был с пред. опонентом ,который ничего и слушать не хотел кроме прайсов и как "Пашаев" разбивал мои сообщения на десятки предложений/комментариев со свое стороны ... . Да видимо ввели в заблуждение дилеры ,говоря ,что ЕСП они подключат за 15 т.руб . а раз нет этой системы,а тока АБС все немного печальнее виделось ,в тож время именно на это упирали дилеры Ниссан ,что эта вся электронная лабуда на Террано установлена с завода и в отличие от дилера Рено делали скидку , остальное типа "подарков"... А так как я не был зациклен именно на дизельном варианте и походив/созвонившись по салонам Череповца и Вологды получил солидную скидку на свой Террано , в результате купил этот авто по цене если не меньшей то очень близкой к аналогичной комплектации от Дастер (а с учётомм ,что в Рено центре навялили бы по сумасшедшей цене фаркоп и защиту бензобака то явно дешевле),уже и не помню была ли регулировка сиденья по высоте у Дастера и ДХО в том году,на моем Террано не топовая комплектация все это опять же присутствовало т.к. дилер от Рено ваще не подходил ко мне ,а о тест драйве даже речи не заходило. По поводу псевдоблокировок ,честно раньше думал ,что отключая ЕСП и они отключаются , но потом оказалось именно они не выключаются ,но чтоб они заработали надо крутить мотор больше 2 т/об мин(об этом не особо пишут в "мурзилке) -сам это прочувствовал на диаганалке .Дастер для меня тока дизель как вариант и более высокую геометрическую проходимость в отличие от Террано был бы как вариант ,а шильдик это не более чем маркетинг.
А бензиновые если версии не особо юзать по буеракам при в конечном счете одинаковой цене для меня симпатишней был Террано как 2105 и 2107 если сравнивать.
Но это дело вкуса

[Kladovchik.2011]

Сообщение от илдар73

ноу Дастера нет ЕСП по крайней мере это было два года назад ,его подключение стоило 15 т.руб при чем не факт ,что работали бы псевдоблокировки

Все это есть в определенных комплектациях и ставится исключительно с завода (даже на дорестайле дастере).
И ещё очень важно - четыре подушки безопасности! И естественно дизель! Чего у тиррано нет ни за какие деньги!

[TiM*]

1 террано по умолчанию +100к к цене Дастера.
2 нет понятия "псевдоблокировка" есть функция у ESP " электронная эмитация блокировки".
3 Да, в некоторых комплектациях ESP нет, но можно докупить за 15000р -ставится на заводе.
4 Настоящий Дастер, это Дизель с ESP. уже второй Дастер катаю, общий пробег двух машин 270 000 км

[илдар73]

Сообщение от TiM*

1 террано по умолчанию +100к к цене Дастера.
2 нет понятия "псевдоблокировка" есть функция у ESP " электронная эмитация блокировки".

Опять двадцать пять ,чё вы как мантру заладили +100500 ЕСП это псевдоблокировка , ЕСП это система стабилизациие не только тормозной системы ,но и с управлением двигателя ,а иммитация это блокировка крутящегося колеса с передачей момента на стоящее .. без воздействия на работу двигателя , суть одна ,но принцип разный . Без ЕСП тока с певдоблоками вы намного лучше и резвее тронетесь на льду с ЕСП вы будете вдыхать вонь колодок и любоваться гирляндой лампочек на дисплее ... По цене все зависит от конкретного дилера в каждом регионе насколько он заинтересован в продажах и насколько жаден ,поэтому можно на это не ссылаться иногда получается все наоборот ... По внешнему виду Дастеры стали симпатичней при этом сохранив свои малые свесы как спереди так и сзади ...

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее написано было в 10:41 ----------

Mihail_1986, Я твои сообщения точно не читаю с твоими цитированиями глаза сломать можно ))) Насчет соскока я основываюсь на свой личный опыт ,а не где бы как бы че то и прочее ....
P.S. нормально отвечай ,а то подозрение ,что а-ля Пашаев пишет ,по каждому пункту )). Если считаешь что сделал правильный выбор купив Дастер/Террано поздравляю , а я купил Террано /Дастер и в чем разница как выяснилось в техническом плане почти никакой , а в ценовом это пространственные рассуждения с ссылками на какие то прайсы ,которые могут сильно отличаться в обе стороны у разных ОД . Одно главное преимущество у Дастера -это наличие дизельной версии... И если ты занимаешься самооправданием ,что купил дастер с бензомотором ,считай , что в моих глазах ты оправдался )))

[TiM*]

Ильдар, как работает система стабилизации? подтормаживает колеса в заносе. Как работает эмитация межколесной блокировки? подтормаживается буксующие колесо. Это одна система, блок ESP собирает информацию с датчиков, анализирует и действует: тормозит колеса и душит мотор. Не бывает имитации без ESP. На бездорожье отключение ESP - выключает только часть фукнций ESP, связанных с контролем оборотом двигателя.

Террано=переделанный Дастер. На переделку потратили денег. Что бы эти деньги отбить, на Террано цена выше. Что бы скрыть это повышение, немного Террано приукрасили. Грубо это так: цену подняли на сотку, но добавили плюшек (типа ESP и тд) на тридцатку.

[илдар73]

Сообщение от TiM*

Террано=переделанный Дастер. На переделку потратили денег. Что бы эти деньги отбить, на Террано цена выше. Что бы скрыть это повышение, немного Террано приукрасили. Грубо это так: цену подняли на сотку, но добавили плюшек (типа ESP и тд) на тридцатку.

Рассуждения верны ,но но функция разная у ЕСП и имитации , это как про тормозную систему в целом или АБС рассуждать система одинаковая задачи разные . Потом кнопка отключения ESP вроде отсутствует на моноприводных версиях.
По ценовой политике согласен . Мне сложно сравнивать Дастер со своим Террано т,но я сравниваю по моделям 2018 года и разницы тогда не увидел ,да у меня стоял этот ГЛОНАСС в Дастере на тот момент его не было даже в топе и лифт сиденья как выясняется не на всех версиях Дастера ставят ,опять же на Террано по умолчанию. Но нет главных плюшек для меня, в обоих моделях регулировки руля по вылету , автосвета ,датчика дождя -мелочи конечно ,но в той же Весте все это имеется . Сейчас судя по прасам Дастер подтянулся по комплектациям и как следствие продажи более "дорогого" Террано немного снизились ,но опять же это все вопросы к дилерам и менеджерам по продажам в их политике...

[hesburger]

Надеюсь скоро РФ введет как в ЕС в обязаловку наличие у новых авто АБС, ЕСП, EBD, ASR у же в базе. И не будет споров))) При этом на моноприводных авто ЕСП не отключаемая, ну или только на скорости не выше 10-30 км. в час

[Accel]

Сообщение от Accel

Террано покупают за внешний вид, а дастер за технические характеристики.

Сообщение от илдар73

при в конечном счете одинаковой цене для меня симпатишней был Террано

Спасибо за подтверждение моего высказывания. А цена зависит, как сумеешь договориться. К счастью (или к несчастью) дилеры дают такую возможность, но не все могут ей пользоваться.