Расход бензина на Дастере

[Атрай]

Господа, счастливые обладатели Российского Дастера, эйфория от покупки проходит, пора возвращаться к земным проблемам.
Не сочтите за труд и поделитесь инфой о реальном расходе бензина, благо это не составит дополнительных затрат(комп в авто у всех присутствует ). Чтобы это не составляло особого труда, предлагаю такой вариант:
Двигатель: 2,0/1,6
Трансмиссия: МТ/АТ
Привод:4х4/4х2
Общий пробег-
Город-
Трасса-
Смешанный-


Уверен, очень многие будут вам благодарны!

Пожалуйста, обсуждать (зачем, почему, стиль езды, обкатка, достоверно - недостоверно и т.д.) будем в других темах, благо их предостаточно, а тут писать только реальные цифры.

[кругляш]

Olejek, дальше еще веселее будет. раз уж мы возвращаемся к картинкам:

[Iron]

Сообщение от Olejek

После заправки прошел 326 км, на оставшемся топливе мог пройти еще 295 км, в итоге 621 км на баке, ранее кто то писал, что это невозможно, получается возможно. Расход мог бы быть и меньше, но попал в пробку на подъезде к Москве, да и 50 минут езды по хреновой грунтовке на 1-3 передачах, тоже испортили показатели. Считаю расход приемлемым, полноприводный кроссовер однако.

IMHO вот это нормально.

На Логане я как-то (точно - в конце декабря 2007-го, т.е. он тогда еще и не раскатался и не чипованый был, с пробегом около 4 тыс.) на одном баке проехал от Дефановки (это недалеко от побережья, от Джубги) до Волгограда, т.е. около 800 км. Правда на заправке в Волгограде штатный БК показал остаток в баке 1 л. Но канистрочка с собой была, если что.

Так что для Дастера 600 на баке IMHO неплохо.

[Вазген]

Сообщение от Iron

Сообщение от гай


На треть больше. У меня на Логане 1.4 при поездке на Юг расход был 6.1-6.2 , а на Дастере 9. В городском цикле на Логане 8-9л, а на дастере 13-15.




Ну, это естественно. Чудес не бывает. Дастер и тяжелее примерно на треть, и движок примерно на треть же мощнее.

Все же возможно не совсем так. Например на Дусе мой средний расход 13,5.
А на СРВ3 помнится был чуть меньше 11. При этом Хонда чуть мощней и существенно тяжелей. Дело по-видимому еще в непосредствено качественных характеристиках двигателя, лобового сопротивления и еще чего-нибудь.

[konstantin2012]

Сообщение от абориген

на обратную дрогу обнулял комп?

К сожалению это я как раз и не сделал. Придется ждать оказию.

И еще из теории: "Обороты двигателя под нагрузкой не должны быть менее 1500 ...", а на высших передачах не менее 2000. Обеспечивается устойчивая работа двигателя.

[Strusto]

Сообщение от vvm373

Экономичней , а двигателю-то не поплохеет от езды с натягом?

2000 об/мин-какой натяг при равномерном движении?
Разгон тапкой в пол от 1200 об., да, натяг, но двигатель и сам об этом скажет .

[Aleks83]

Сообщение от Strusto

2000 об/мин-какой натяг при равномерном движении?
Разгон тапкой в пол от 1200 об., да, натяг, но двигатель и сам об этом скажет .

На 2000 оборотах по прямой дастер с 2.0 очень хорошо едет, на небольшие подъемы на 4-5-й передаче тоже едет, движек вообще низкооборотистый, выше 3000 я его даже и не кручу почти. Основной диапазон 2000-3000 об.
И действительно наиболее экономично ехать по прямой на 2000 об.

[zhiv]

мне я напрягает провал тяги в диапазоне между 2000 и 2500...

[Iron]

Сообщение от Вазген

Все же возможно не совсем так. Например на Дусе мой средний расход 13,5.
А на СРВ3 помнится был чуть меньше 11. При этом Хонда чуть мощней и существенно тяжелей. Дело по-видимому еще в непосредствено качественных характеристиках двигателя, лобового сопротивления и еще чего-нибудь.

Да естественно, дело не только в массе и мощности. Еще в куче факторов: в той же подвеске, подборе передаточных чисел коробки и т.д. и т.п.
Я имел в виду, что это нормально, если у более тяжелого и мощного аппарата и расход больше.
А вот насколько - это уж практика покажет, когда я своего получу. На чужие расходы IMHO можно ориентироваться только весьма приближенно.

[fktrc]

у дуськи аэродинамика походу хуже чем у кирпича, и при езде по трассе при одинаковых скоростях в зависимости от силы и направления ветра расход может колебаться чуть ли не на 1/3.
тук как то было, сбросил комп, ветер сильный в зад, набрал 90 и на протяжении 12 км комп показал 6,2 литра, дела сделал, поехал обратно, опять сбросил комп, та же скорость, расход к концу 9,6. все без обгонов - 90 и поехал, ветер сильный, гисметео писал 6 м/с

[Sikhs]

Только что вылез из машины:пробег Уфа - Сургут-Тобольск-Уфа. В общем 3500 км. Средний по компу 10 л. По чекам 9 л. Но что хочу сказать, на бензине ГАЗПРОМНЕФТЬ в самом щадящем режиме не получается 10 л на сотню, никак. Сгорает моментально. Два раза заправлялся. Полного бака на 500 км не хватает, изматерился весь, но выбора нет, после Челябинска в сторону Сургута заправок кот наплакал. А Лукойл, Роснефть, Сибнефть и Башнефть примерно на 600 км 40 л. Притом мне показалось любимая скорость у него 130-140 км/ч, при ней самый маленький расход. А так самая оптимальная машина для поездок из тех что были. Где все плетутся Дастер низенько летит, и в салоне комфортно, не говоря про обгоны в горку в Уральских. Короче, несмотря на расход доволен как слон.

[[mactep].geo]

Сегодня установил рекорд экономичности за весь день - средний 8,0 по борт.комп.
1. Бензин 92 -полбака
2. проехал 235 км, из них 60 город (Москва) остальное трасса с 4 пассажирами.
3. По трассе движение обратно плотное с пробками (дачники активизировались).
4. Скорость выше 110 не превышал, хотя в общем и не получилось бы )))
5. Держал дистанцию, все время накатом, в горку не давил - понижал скорость.
P.S. до середины дня бортовик показывал вообще 7,7 , но пробки вечером поставили жирную и круглую точку -8,0!

[кругляш]

Сообщение от Sikhs

любимая скорость у него 130-140 км/ч

по приему-согласен, а вот по расходу-скорее сотка. и таки-да, газпромовский бенз жрет по черному, на киришском и лукойле реально меньше аппетит.

[Strusto]

Сообщение от кругляш

а вот по расходу-скорее сотка...

А на 80...70-ти еще меньше, законы аэродинамики еще никто не отменял

[кругляш]

базару нет-меньше, но двиглу туговато, с сотни уже и ускориться как-то можно, ежели припрет...

[Sikhs]

Замерял так: на БК - на сколько км хватит топлива в баке, на навигаторе - остаток км до места назначения. Лично по моим ощущениям расход меньше на 130 км/ч. Хотя долго тошнить не мог, из Уфы до Сургута доехали за 19 часов.

[KDM088]

Сегодня проехал по трассе 375 км (туда и обратно), бензин 92 Омский, в машине 2 человека, средняя скорость по компу 81 км ч, режим 2 ВД, расход 7,7 л на 100 км, нифига не похоже на паспортные в 6,8 л. Дорога правда с большими перепадами высот. (Волга с 406 двиглом ела по этой трассе более 10,5 литров, Хонда на вариаторе с 1,6 мотором около 9 л на сотку).

[pashk]

Подскажите,кто сталкивался-остаток!- при загорании лампочки остатка топлива?

[Вит67]

Поехал 225км из них 30 в городе (работа, остановка прогрев, магазин, ) , 80 км КАДА скорость 110-130км/ч , 20 км разбитой трассы, можно считать как в городе 5-60км/ч, остальное 60-90км/ч, На даче четыре раза перегонял машину с маневрированием задним ходом и можно сказать с прогревами до стабильных оборотов х.х.
Расход по компу - 8.2 л/сотню. Средняя скорость около 63км/ч. Загрузка 3+собака + груз

[fktrc]

Сообщение от pashk

при загорании лампочки остатка топлива?

я по безпробочному городу (выходные) проехал 30 км, дальше ссыкотно стало-заправился

[Александр Вячеславович 84]

Двигатель: 2,0 Трансмиссия: МТ Привод:4х4
Общий пробег-2300
Город-11.2Трсса- 9.4 Смешанный-10.5