Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Panzerschreck]

Hudozhnik, ты пойми, должны же мы найти хоть что-то китайское, которое ломается.

[DuChe19]

Видел как-то в соседнем дворе стоял черри тиго с дыркой в заднем стекле.
Дырка похоже от кирпича.
Те четкой прямоугольной формы , ну края чуток покрошены +-5мм.
Никогда в жизни такого чуда не видел.
Ни сталенит ни триплекс такого эффекта не дают.
Запало мне в душу это дело.
Теперь при упоминании китайских авто , думаю "из чего их вообще делают".

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 09:52 ----------

Сообщение от mario

Я бы на вашем месте добавил "имхо" и очень хотелось бы услышать ваши отзывы через пяток лет или 150 штук пробега.

150 это для мелких пузотерок.

[Vladslav68]

Сообщение от DuChe19

Видел как-то в соседнем дворе стоял черри тиго с дыркой в заднем стекле.
Дырка похоже от кирпича.
Те четкой прямоугольной формы , ну края чуток покрошены +-5мм.
Никогда в жизни такого чуда не видел.
Ни сталенит ни триплекс такого эффекта не дают.
Запало мне в душу это дело.
Теперь при упоминании китайских авто , думаю "из чего их вообще делают".

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 09:52 ----------



150 это для мелких пузотерок.

А была ли дырка...? Сейчас такие "инсталляции" ляпают на стекла. Типа шайба торчит и прочий хлам... Смотрится очень реалистично.

[Bizet]

Сообщение от kval300

Резьбу дурак сорвет на чем угодно

На китайской технике резьба может быть сорвана ещё с завода. Если не сорвана с завода достаточно открутить крепеж чтобы резьбу сорвало.
Работал механиком и обслуживал коммерческую китайскую технику 6 лет. Владею китайским мотоциклом. Даже динамометрический ключ не спасает от срыва резьбы металла марки овнолин.

[Hudozhnik]

Сообщение от Bizet

На китайской технике резьба может быть сорвана ещё с завода

тю, открытие сделал! А что, резьба на катушках у тебя еще не сорвана дилерами? Если нет, то сильно повезло!
и давай конкретно, где и на какой марке и агрегате китайского авто сорвана резьба? Иначе флуд и бла-бла-бла!

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее написано было в 00:21 ----------

скорая новинка от джили:

[Gelo69]

Сообщение от DuChe19

Видел как-то в соседнем дворе стоял черри тиго с дыркой в заднем стекле.
Дырка похоже от кирпича.
Те четкой прямоугольной формы , ну края чуток покрошены +-5мм.
Никогда в жизни такого чуда не видел.
Ни сталенит ни триплекс такого эффекта не дают.
Запало мне в душу это дело.
Теперь при упоминании китайских авто , думаю "из чего их вообще делают".

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее написано было в 09:52 ----------



150 это для мелких пузотерок.

Нормально делают за 5,5 лет откатал на Лифане х60 168тк,и сквозной коррозии не было,пороги вообще без ржи ,если бы дервейс нормально собирал вообще бы притензий не было,причем ржа поверхностная под ней металл нормальный ,правда надоело подкрашивать но питерская зимняя соль делала свое дело,а на 2115 за тоже время во многих местах дыры были ,из под краски сгнила, пробег одинаковый.

[bubba]

Сообщение от Gelo69

за 5,5 лет откатал на Лифане х60 168тк,и сквозной коррозии не было,пороги вообще без ржи

Ни на одной говномарке за такие сроки никакой ржи нет от слова совсем, для ржи важнее время, а не пробег, но если 5.5 лет уже ЧОТА - та нахрен-нахрен...

[Bizet]

[QUOTE=Hudozhnik;1087927] А что, резьба на катушках у тебя еще не сорвана дилерами? Если нет, то сильно повезло!
и давай конкретно, где и на какой марке и агрегате китайского авто сорвана резьба?

На Dalian CPDC-15. За семь лет их сотни полторы через мои руки прошло. Моей обязанностью было выявление неисправностей, фиксациях их в журнале, прием с ремонта и т.п. Ну и сам ковырялся временами. В основном настройка и мелкий текущий ремонт. Как я эту технику воспринимаю? Техника работает. Через 3 месяца все навороты отказывают. Дальше начинаются течи из всех соединений гидравлических рукавов, причем заложенных конструктивно. Текут в одних и тех же местах т.к. уложена не пойми как, а переложить невозможно. Качество рукавов вообще ниже критики. Ногтем оболочка режется. Тормоза тоже отказывают, причем стабильно. Не резко и неожиданно, но прогнозируемо и неотвратимо. Погрузчик требует раз в три месяца замены всех расходников: тормоза, рукава, предохранители, электропроводка (всё световое хозяйство включается напрямую без реле), отказывает система рекуперации. Привозили к нам старую Тойоту с 12000+ моточасов(!) пробегом для испытаний. Земля и небо! К этому времени все(!) работало и дердалось на штатных местах без принудительного приваривания. Видно что Тойота старая, потертая жизнью, но при этом работало все!

З.Ы. У меня резьба на катушках не сорвана дилерами. Я их туда не пускаю. Кручу гайки сам. Потренировался на китайцах. После китайской стали руки и в алюминиевой головке резьбу не срывают.

---------- Добавлено в 03:25 ---------- Предыдущее написано было в 03:22 ----------

Сообщение от Gelo69

Нормально делают за 5,5 лет откатал на Лифане х60 168тк,и сквозной коррозии не было,пороги вообще без ржи ,если бы дервейс нормально собирал вообще бы притензий не было,причем ржа поверхностная под ней металл нормальный ,правда надоело подкрашивать но питерская зимняя соль делала свое дело,а на 2115 за тоже время во многих местах дыры были ,из под краски сгнила, пробег одинаковый.

А по сравнению с Дастером как?
Питерские зимы наверное одни из самых коррозионных в стране. Испытание получается более точное, чем соляная камера.

[Hudozhnik]

Сообщение от Bizet

Dalian CPDC-15

у нас форум о китайских погрузчиках семилетней давности выпуска?
китаймобиль сегодняшний и пятилетней давности - даже это уже немного разные вещи

[Gelo69]

Сообщение от bubba

Ни на одной говномарке за такие сроки никакой ржи нет от слова совсем, для ржи важнее время, а не пробег, но если 5.5 лет уже ЧОТА - та нахрен-нахрен...

Как бы спорить не хочется но у знакомого на Опель астра новом поляке оцинкованной ,через 3года нормальная ржа была,посмотрите на форуме гретты там меньше года ржа появляется.

---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее написано было в 09:59 ----------



---------- Добавлено в 03:25 ---------- Предыдущее написано было в 03:22 ----------


А по сравнению с Дастером как?
Питерские зимы наверное одни из самых коррозионных в стране. Испытание получается более точное, чем соляная камера.[/QUOTE]

Вот он продал Опель и тогда ещё в 12 вроде ,по записи купил дастера в 19 году у меня ещё китаец был я смотрю а на дасторе поводки как новые не намека на ржу,, да и покузову у него нормально пробег около130ь дизелек только сколы кое где.Это мне больше всего понравилось вот и прикупил махнул неглядя.

[Panzerschreck]

Сообщение от Gelo69

А по сравнению с Дастером как?

На моем через 3 года по Москве и МО появилось пятно ржавчины размером с 2-х рублевую монету на пороге с водительской стороны ровно в месте стыка дверей.
Это стало одной из причин попрощаться с Дастером.

[Kladovchik.2011]

России нужен конкурент для «Весты» и «корейцев», а не китайские «ведра» по цене «ВАГа».https://www.vladtime.ru/automedia/741399

[Panzerschreck]

Китайская корпорация Great Wall Motors официально подвела итоги деятельности за 2019 год – снова более миллиона шестидесяти тысяч экземпляров. При этом 38,68% автомобилей (более 65 тысяч машин) пошло на экспорт.

65000 это чуть больше 6% от миллиона 60 тыс.
А 38.68% от общего количества это 410 тыс. В чем я сильно сумневаюсь.

[Kladovchik.2011]

В чем они правы, что 2 млн в максимальной комплектации это перебор для китайцев! Ну 1,5 - это край..... Повторюсь, пока Европа и США не поедут, до тех пор это вёдра!

[Hudozhnik]

Сообщение от Kladovchik.2011

Повторюсь, пока Европа и США не поедут, до тех пор это вёдра!

то же самое в равной степени относится и к росавтопрому (единичные продажи не в счет). Поедут не скоро, их там никто не ждет, более того - всячески тому препятствуют. Но уверены ли вы, что производство европейских массовых авто обходится без автокомпонентов и материалов "made in China"?

[Panzerschreck]

Думаю, это хавальчик у нас лучше бы зашел.
http://carsuv.ru/bolee-dostupnyiy-an...zen.yandex.com

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Hudozhnik

Но уверены ли вы, что производство европейских массовых авто обходится без автокомпонентов и материалов "made in China"?

Сборочные предприятия компонентов именитых брендов , под их жёстким контролем - это одно, а сертифицированные автомобили для цивилизованного общества - это другое. Пока только официально сертифицированные для Европы некоторые бензиновые модели Вольво (XC60 например) . Если хотите шведскую ХС60 , берите с дизельным двигателем!

[Bizet]

Сообщение от Hudozhnik

у нас форум о китайских погрузчиках семилетней давности выпуска?
китаймобиль сегодняшний и пятилетней давности - даже это уже немного разные вещи

Да по работе иногда беру погрузчики по старому месту работы. Новые. Изменений нет. Первые серии были самые качественные. Пока комплектующие были не китайскими.
Есть мотоцикл прошлого года выпуска. Заметен большой плюс в применении прочного крепежа в критических местах, подтянутость всех креплений, качественный пластик. Но сухие подшипники и недоделки отдельных узлов и агрегатов. По проводку молчу. Проводка - бич китайской техники. Вот все эти недоделки и являются общей чертой китайской техники. Выглядят похоже, но работает крайне недолго. Дальше техника продолжает работать и работать без некоторых функций, но изводит тебя вложенными конструктивными дефектами то там то сям.
Впрочем, если взять те же телефоны, то в будущее можно смотреть с некоторым оптимизмом. От аналогов не сильно то и отстают. Авось и в колёсной технике догонят.

[Hudozhnik]

Сообщение от Bizet

Да по работе иногда беру погрузчики по старому месту работы. Новые. Изменений нет. Первые серии были самые качественные. Пока комплектующие были не китайскими.
Есть мотоцикл прошлого года выпуска. Заметен большой плюс в применении прочного крепежа в критических местах, подтянутость всех креплений, качественный пластик. Но сухие подшипники и недоделки отдельных узлов и агрегатов. По проводку молчу. Проводка - бич китайской техники. Вот все эти недоделки и являются общей чертой китайской техники. Выглядят похоже, но работает крайне недолго. Дальше техника продолжает работать и работать без некоторых функций, но изводит тебя вложенными конструктивными дефектами то там то сям.

блин, а чё ж у меня еще атлас не сломался? наверное, уже пора???
как "надежной" аркане коллеги, стоящей на приколе третью неделю из-за отсутствия рулевой колонки на заводе?

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Hudozhnik

блин, а чё ж у меня еще атлас не сломался? наверное, уже пора???

Сглазить....не боишься?