Новые плюсы и улучшения в Рено Дастер 2015- - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

Blitz · 17.11.2015, 13:37

Цитата:

Сообщение от bubba

Дастер "повзрослел": ленивые поворотники и эсп водителя, стеклоочиститель с контрольным махом и автовключением заднего при задней передаче, в верхних комплектациях доступны опции современных нормальных авто (обогрев лба, круиз, автозапуск, допрозетка и т.п.). Что колхозили в первом, тут уже с завода.
Сидушки лучше. Но... проблема посадки водителя - в сочетании "высокое" сцепление+отсутствие регулировки вылета руля (чтобы удобнее рулить, надо придвинуться ближе к рулю, а чтобы удобнее педалировать, нужно отодвинуться от педалей, нерешаемое противоречие), поэтому ситуация не улучшилась.
Панелька приборов приятнее цветом, но нечётные деления спидометра портят картину...
"Кожарожа" в люксе поприличнее, чем была ранее...
Фонарики задние гламурненькие...
А в остальном - клиренс наше всё

у меня конечно предыдущего дастера не было, но с Вашим отзывом полностью согласен, особенно с регулировкой руля, рост у меня средний 175см, но полностью комфортно устроиться не получается, либо коленками упираешься в торпедо либо просто не дотянуться до руля

a-s-m-1 · 17.11.2015, 14:39

Для меня, как владельца первой версии, основных плюсов два.
1. Более мощные моторы. Теперь дизель с нормальными параметрами. Если раньше нужно было выбирать между мощной "двушкой" и экономичным дизелем, то теперь выбор однозначно в пользу дизеля.
2. Короткая задняя передача. Почему ее такой не сделали сразу - совершенно непонятно.

Это - однозначные плюсы. Все остальное, по большому счету, можно отнести не к категории "стало лучше", а к "стало по другому".

bubba · 20.11.2015, 22:40

Как владелец первого дастера, хочу отметить более адекватную работу ЕСП. На первом был реальный косяк (и об этом отписывались здесь, пару постов читал) при выезде, например, с прилегающей территории и встраивании в активный поток. Видишь "окно" в потоке, давишь на газ с повёрнутым рулём, выезжаешь на дорогу, и тут ЕСП выключает двигатель, как за ж..пу хватает, и ты встаёшь, а тебе в зад едет следующее авто, и ты молишься, чтобы оно затормозило и тебя не догнало... Эта хрень срабатывала на скользкой поверхности (мокрая дорога, снег, лёд и т.п.), при условии 4вд-авто, сильно повёрнутый руль, и активный газ (т.е. пробуксовка на 4вд-авто при повёрнутом руле)... На рестайле такого пока не наблюдал, хотя пару раз ситуация была похожа... Однозначный плюс!

DRO · 20.11.2015, 22:57

Блин, почему в новом не нашлось отдельной строчки для часов.
Я не в курсе на старом понижайку тоже первой передачей обзывали?
Дело в том, что понижающая передача стоит на традиционном месте 1-ой.
То есть пересаживаясь на другую механику по неволе начинаешь движение со второй и наоборот.
Почему было не поставить ее напротив задней под фиксатор?
Я купил новый и для меня это очень не удобно.

andimorgan · 26.11.2015, 20:16

vBulletin [media]

Sanches69 · 27.11.2015, 19:21

Сравнивают старый дизель на механике и 2 литра бензина на автомате. В разных комплектациях.
Опять рассказывают про задние светодиодные фонари.
Дальше смотреть не смог.

ev.sin · 27.11.2015, 19:35

http://www.topgearrussia.ru/cars/car.../7af69a6f.html
http://www.topgearrussia.ru/cars/car.../33087042.html
а вот это вообще жесть
http://www.topgearrussia.ru/cars/car.../3188daee.html

lapors · 30.11.2015, 14:34

Здравствуйте! Хочу поставить сигналку, позвонил в несколько мест, и консультанты запутали меня в конец: кто то говорит, что на Дастере нет CAN шины и подключение проводится по аналоговой схеме (например StarLine A93), но кто то говорит, что CAN шина именно в рестайлинге 2015 уже есть и нужно ставить сигналку (например StarLine A93 CAN+LIN) Развейте кто нибудь, пожалуйста мои сомнения! а то ведь точно как обычно разведут сволочи!

Dust93 · 30.11.2015, 17:36

Цитата:

Сообщение от lapors

Здравствуйте! Хочу поставить сигналку, позвонил в несколько мест, и консультанты запутали меня в конец: кто то говорит, что на Дастере нет CAN шины и подключение проводится по аналоговой схеме (например StarLine A93), но кто то говорит, что CAN шина именно в рестайлинге 2015 уже есть и нужно ставить сигналку (например StarLine A93 CAN+LIN) Развейте кто нибудь, пожалуйста мои сомнения! а то ведь точно как обычно разведут сволочи!

В новом Дастере есть кан-шина. Но для автозапуска придется пожертвовать вторым ключом.
Подходит сига с CAN-LIN интерфейсом версии 3.6 (как я понял).
http://www.can.starline.ru/read/Renault
Себе установил А63 с возможностью управления со штатного брелка машины (мне так удобнее).

Blitz · 30.11.2015, 18:19

Цитата:

Сообщение от Dust93

В новом Дастере есть кан-шина. Но для автозапуска придется пожертвовать вторым ключом.

По этой причине отказался от автозапуска (есть штатный) если вдруг тачку уведут попробуй докажи страховой что ты не олень на вопрос где второй ключ

White_Alex · 01.12.2015, 00:01

Цитата:

Сообщение от lapors

Развейте кто нибудь, пожалуйста мои сомнения! а то ведь точно как обычно разведут сволочи!

Ставьте по аналогу, нормально все работает. Сам перед монтажем на свой трактор starline e90 общался с мастерами - от can отговорили, типа не надо оно.
В общем-то наверно и правда не надо :-)

Dust93 · 01.12.2015, 10:58

Цитата:

Сообщение от White_Alex

Ставьте по аналогу, нормально все работает. Сам перед монтажем на свой трактор starline e90 общался с мастерами - от can отговорили, типа не надо оно.
В общем-то наверно и правда не надо :-)

Зачем резать провода, если можно цивилизованно подключить?
А вообще-то есть тема по сигам, так что обсуждение лучше туда.

АЛЕКСЕЙ-67 · 01.12.2015, 15:54

Цитата:

Сообщение от Dust93

В новом Дастере есть кан-шина. Но для автозапуска придется пожертвовать вторым ключом.
Подходит сига с CAN-LIN интерфейсом версии 3.6 (как я понял).
.

Вы что то не верно поняли... Есть штатный автозапуск и жертвовать ни чем не надо...
CAN шина есть...

Blitz · 01.12.2015, 18:01

Цитата:

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вы что то не верно поняли... Есть штатный автозапуск и жертвовать ни чем не надо...
CAN шина есть...

штатный автозапуск то есть, но вот дальность работы штатного брелока чуть ли не в 10 раз меньше неже ли чем у приличной сигнализации, (ну и у сигналки функционал автозапуска более расширен чем штатный)

lapors · 01.12.2015, 18:10

Цитата:

Сообщение от Blitz

штатный автозапуск то есть, но вот дальность работы штатного брелока чуть ли не в 10 раз меньше неже ли чем у приличной сигнализации, (ну и у сигналки функционал автозапуска более расширен чем штатный)

кстати извините, что может не по теме, но пока по горячим следам

так сказать. Про штатный авто запуск вообще не понятки. Сам же менегер, да и я где то читал, что мол при закрытых дверях нажимаешь на кнопку "закрытый ключ" и потом быстро на кнопку "автозапуск" и держишь 2-3 секунды (кстати на кнопке так и написано) но в итог получается что нужно держать чуть ли не 10 сек.

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее написано было в 18:08 ----------

Кстати магнитолла у меня простая и настраивать функцию автозапуска, как на "Мультимедиа-2" ничего не получится.

Dust93 · 01.12.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от lapors

кстати извините, что может не по теме, но пока по горячим следам

так сказать. Про штатный авто запуск вообще не понятки. Сам же менегер, да и я где то читал, что мол при закрытых дверях нажимаешь на кнопку "закрытый ключ" и потом быстро на кнопку "автозапуск" и держишь 2-3 секунды (кстати на кнопке так и написано) но в итог получается что нужно держать чуть ли не 10 сек.

---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее написано было в 18:08 ----------

Кстати магнитолла у меня простая и настраивать функцию автозапуска, как на "Мультимедиа-2" ничего не получится.

В точности с вашим описанием мне менагер в автосалоне продемонстрировал автозапуск на моей машине. Действительно, понадобилось примерно 2-3 секунды.
Сам не пробовал, мне эта фича без надобности.
P.S. Хотя есть мысль. От момента нажатия до завода машины как раз проходит около 10 секунд. Просто сюда входит активация автозапуска 2-3 секунды, включение зажигания 5-6, работа стартера 2-3 секунды. Так что через 2-3 секунды после нажатия на кнопку, надо просто немного подождать.

Blitz · 01.12.2015, 22:37

ага мне манагер показал за считанные секунды, я сам до сих пор не могу дистанционно завести

)) пару раз попытался , а потом и во все болт забил, это надо книжку брать читать на улицу идти, а там погода хреновая

White_Alex · 01.12.2015, 23:01

Цитата:

Сообщение от Dust93

Зачем резать провода, если можно цивилизованно подключить?

Что такого нецивилизованного в аккуратной врезке?:-)) карма портится?

bubba · 02.12.2015, 00:47

Цитата:

Сообщение от Blitz

я сам до сих пор не могу дистанционно завести )) пару раз попытался , а потом и во все болт забил

Не забыть оставить машину на нейтрали, иначе незавод... Защита от "дурака"... У меня всё получается... Нажать на "Закрыть" и срвзу 3-4секунды на "автозапуск". А держать, как я понял, надо до того момента, как машина мыргнет, т.е. сообщит, что поняла, чего от неё хотят...
ПС Будете смеяться, я после выезда из салона сразу на заправку, потом завожусь, а она не заводится... 10 раз как чудак не мог завестись... За мной уже машина следующая, неудобняк... Да и что за новая машина, которая не заводиться, только из салона?! За все рычаги подёргал - завелась... Уже потОм дошло - защита от запуска на передаче (а я просто сцепу вдавил и ключ на старт, и так 10 раз, по старой привычке)...

AnegYan · 10.12.2015, 10:08

Кто скажет, на новом Дустере передняя панель при похолодании так же громыхает как на старом, или что то улучшили?