Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[гай]

Сообщение от ^Twilight^

Для многих из нас, эти секунды только для того, что бы потешить самолюбие. Прошивать 1.4, ну не знаю, есть лишние деньги ради бога. 2л и выше прошивать, это да.

Прошивается не для секунд, а двигатель ведёт себя по другому. КМ спущен вниз. По простому говоря если раньше проходя правый поворот приходилось переключатся на вторую, то теперь спокойно прохожу на третей. Реже переключаешся. И что здорово заметно не такой тупой при полной загрузке. Ну а что касается секунд. Стартанули с перекрёстка четыре ряда(все иномарки) я далеко ушёл вперёд уже с первых двух передач и вдруг Мультитроникс объявляет Разгон до 100км\час 15 секунд. Я в шоке, думал секунд 12. То есть остальные разогнались примерно за 20секунд.

[Sam]

Лично мне нравятся современные легковые турбодизели. Задумываясь о выборе мотора для Дастера, думал о многих аспектах:

1) Дизельный мотор 1,5 dCi изначально дороже бензиновых 2,0 (на 25 тыс. руб.) и 1,6 (на 65 тыс. руб.). Эта разница в цене окупится экономией топлива примерно после 20-30 тыс. км пробега для 2-литрового бензомотора и 40-50 тыс. км для бензомотора 1.6. Экономия будет напрямую зависеть от годового пробега. Есть люди, которые проезжают в год по 50 000 км, и есть люди, которые проезжают 10 000 - 15 000 км.

2) Почитав различные источники про тот дизелёк, который теперь ставят и на Дастер, пришёл к выводу, что "заточен" он скорее на коммерческую эксплуатацию, а не на удовольствие от вождения. Двигатель этот очень экономичен и, судя по отзывам, достаточно надёжен и имеет хороший моторесурс. Моментно-силовые показатели (200 Нм и 90 л.с.) позволят уверенно таскать гружёную машинку на малых и средних оборотах, экономя топливо. Но резвиться в своё удовольствие не получится. Для удовольствия(!) немаленькому Дастеру нужен гораздо более моментный и сильный турбодизель. Ну, хотябы как у Ford Focus II 1.8 TDCi (280 Нм и 115 л.с.).
Мой турбодизельный Куга на 100 кг тяжелее Дастера, но мотор (320 Нм, 140 л.с.) позволяет порезвиться.

3) Про проблемы с соляркой я уже писал: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...9694#post79694
Жить можно, но осторожно (гораздо осторожнее, чем с бензином!)

4) Там же я писал про прогрев двигателя и салона в морозы.

Полагаю, что:
- турбодизель на Дастере будет экономически выгоден таксистам и всем остальным людям с большими годовыми пробегами;
- кому нужно подинамичнее, то лучше выбрать бензиновый 2.0 л. (экономичный и надёжный 1,5 dCi - это не тот турбодизель, который сделан для резвой езды).
- если годовой пробег не более 15-20 тыс. км, если есть большие сомнения в качестве местной соляры (особенно в окрестностях провинциального Мухосранска), если живёшь в суровом краю и постоянно ездишь в крепкие морозы, то заморачиваться с дизелем особого смысла не нахожу(ИМХО).

[Alex L]

Сравнение бензина и дизеля

[espace]

[volkov35w]

Хочу Дастер 4х4,думаю какай мотор?с дизелем вроде все ясно:экономично по расходу,но долгая окупаемость,плохое качество нашей солярки,долго прогревается салон зимой,дороже ТО,дизель отпадает!О 2.0 л.движке тоже не мало написано:динамичнее но и расход выше,проблема с фазарегулятором,и цена на 40тыс. больше 1.6 л.Про 1.6 мало информации и обсуждений,неужели он такой дохлый и только для стариков,что ни кого не интересует?

[Ritter]

Alex L;, отличный ролик. Заезд в гору ставит все на свои места. Аналогично и в жизни, двигаясь за бензом с одинаковой скоростью с ним, при подъеме дороги в гору приходиться отпускать газ... иначе догоняю.
Но вот с уровнем шума что то они там накрутили хвоста... дизель должен быть громче. они и меряют далеко от мотора и с оборотами не уверен. По тому как на многих роликах в нете отчетливо слышен стрекот дизеля.

[NeformAl]

Сообщение от volkov35w

Хочу Дастер 4х4,думаю какай мотор?с дизелем вроде все ясно:экономично по расходу,но долгая окупаемость,плохое качество нашей солярки,долго прогревается салон зимой,дороже ТО,дизель отпадает!О 2.0 л.движке тоже не мало написано:динамичнее но и расход выше,проблема с фазарегулятором,и цена на 40тыс. больше 1.6 л.Про 1.6 мало информации и обсуждений,неужели он такой дохлый и только для стариков,что ни кого не интересует?

по 1.6 инфы масса. они на логанах/сандеро
см их клубы

[гай]

Сообщение от Ritter

отличный ролик. Заезд в гору ставит все на свои места. Аналогично и в жизни, двигаясь за бензом с одинаковой скоростью с ним, при подъеме дороги в гору приходиться отпускать газ... иначе догоняю.

Учтите что бензиновый движок был 1.6. Я думаю что с 2.0 литровым был бы другой расклад.

[abm]

Сообщение от Ritter

Alex L;, отличный ролик. ...
Но вот с уровнем шума что то они там накрутили хвоста... дизель должен быть громче.

А вроде на словах они сказали, что дизель громче (или шумнее).
Поэтому тут плюс за бензином.
А цифры какие-то странные показали

[Genall]

Сообщение от volkov35w

Про 1.6 мало информации и обсуждений,неужели он такой дохлый и только для стариков,что ни кого не интересует?

Как раз пр 1.6 информация есть. На Украине уже ездят. Со слов 1.6 на Дастере это, похоже на 1.4 на Логане. У меня как раз Логан 1.4. Мощи и резвости по городу и особенно по проселкам хватает. На трассе при обгонах раньше переходил на 3 и продумывал траекторию. Сейчас прошился и стало легче. Но машина не для гонок. А вот кто бы расказал, как Дастер на 2.0. Ездил на Флюенсе 2.0. Это был ураган. Очень достойный движок.

[Ritter]

Сообщение от гай

Учтите что бензиновый движок был 1.6. Я думаю что с 2.0 литровым был бы другой расклад.

да, ты прав... еще раз пересмотрел речь идет о 1,6. хотя 1 раз думал что там 2,0 бенз.

[гай]

Сообщение от Ritter

да, ты прав... еще раз пересмотрел речь идет о 1,6. хотя 1 раз думал что там 2,0 бенз.

Ну конечно же. На Украине пока нет движков 2.0л.

[str07str]

И все же, бензин или дизель!?
При новых ценниках на диз.топливо и прогнозах на перспективу, бензинки будут предпочтительней даже в версии 2,0

[amd 19]

Сообщение от str07str

И все же, бензин или дизель!?
При новых ценниках на диз.топливо и прогнозах на перспективу, бензинки будут предпочтительней даже в версии 2,0

что значит "даже"? ИМХО как раз этот 2х литровый и снял вопрос что выбрать....

[Карижан]

1. В сообщениях дизельный двигатель 1,5 называют турбированным. А по-моему это не так. Или я ошибаюсь?
2. Кто знает в итоге в России будут ставить подогрев фильтра на дизель? В опциях такой позиции нет.
3. А вообще, "до соплей" спорил с отцом: он - бери дизель, я - хочу 2,0. В итоге с аргументом "или дизель или ты мне не сын" решил, что закажу себе дизель.

[maslovyu]

1) дизель турбированный

[roel]

Сообщение от volkov35w

О 2.0 л.движке тоже не мало написано:динамичнее но и расход выше,проблема с фазарегулятором,и цена на 40тыс.

Нету на 2.0 литровом движке фаза-регулятора и не будет!

[maslovyu]

roel;, откуда такая информация про фазик ?

[roel]

Говорил уже - брат пользовал Сценик с этим двиглом, нету тама его - НЕТУ!

[maslovyu]

roel;, тогда прочитайте http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1338 начало темы как раз посвящено фазику