Duster или Pajero, MPS или TLK Prado

[gаns]

Сообщение от Blitz

Вы всему верите что пишут? особенно маркетологам у которых одна задача впарить вам и взять по больше бабла из вашего кармана.

А то что крузак и патриот - внедорожники - писали не маркетологи, а ученые в Британской энциклопедии?

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее написано было в 23:34 ----------

Сообщение от Blitz

Ни мостов,

У Мицу Пахеро 4 или Туарег много мостов? Они пузотерки-паркетники?

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:37 ----------

Сообщение от Blitz

ни блокировок,

Каких именно? Подключение муфты в режиме Лок - это и есть по сути межосевая блокировка.
Имитация межколесных блокировок есть и работает как надо, диагоналок не боится. У шнивы напимер и такого нет и не будет. У патриота только вчера появилось. До этого в стоке он был просто грузовичком с возможностью подключения переднего привода.

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее написано было в 23:42 ----------

Сообщение от Blitz

система полного привода через муфту

Так это же прекрасно. Муфта не гидро-электро- хальдекс, которые греются на раз, маслонасосик и прочие пережитки, а GKN японская чисто электро, которая стояла сначала на Мурано, который весит почти полтора Дастера. И ни разу не греется и не оставляет водителя с автомобилем в переднеприводном варианте, меси говны хоть час.



"Автомобиль Touareg серийно оборудован межосевым дифференциалом. ... Блокировка межосевого дифференциала осуществляется посредством многодисковой фрикционной муфты"
Туарег от этого стал паркетником? И что такое паркетник вообще?

[Aleks83]

Gans, теории выкладывать можно бесконечно.
Чтобы понять разницу возможностей дастера и внедорожников, достаточно проехать с ними пару раз одним маршрутом (сложным для дастера) и все становится на свои места.
Разница примерно таакая же как пузотер =>дастер.

[gаns]

Сообщение от Aleks83

Gans, теории выкладывать можно бесконечно.
Чтобы понять разницу возможностей дастера и внедорожников, достаточно проехать с ними пару раз одним маршрутом (сложным для дастера) и все становится на свои места.
Разница примерно таакая же как пузотер =>дастер.

В прошлом году я лично видел, летом, в Анапе, прямо к морю по рыхлому песку проехал Хюндай ix35. Прадик 120 следом за ним увяз, откапывали.

[gаns]

Сообщение от Веселый Дустер

gаns, вы только дилеру об этом не говорите. А то с гарантии снимут. Т.к. эксплуатация Дастера на бездорожье является нарушением правил эксплуатации, и , как правило, отказ в гарантийном ремонте.

Пруф или как обычно, лалабол?
Где вы всю эту фигню высасываете? Вы хоть раз РЭ открывали? Попробуйте, может увидите пару знакомых букв.
Даже с цепями по снегу можно официально ездить:

[gаns]

Сообщение от Blitz

P.S. Петросян не ваш родственник? узбагойдезь! дастер ниразу не внедорожнег

Петросян тут один - вы. И не смешно кстати ни разу.

[Веселый Дустер]

gаns, вы бы посетили пару тест-драйвов чисто для интереса у нескольких дилеров, поездили бы на том на сем - просто для развития кругозора.

Дастер - хорошая машина, на нем можно заехать практически везде. Но с умом. Расход приятный (у дизельных версий). Запас хода хороший и энерговооруженность, малый вес.

А внедорожник или нет - легко определить по следующим характеристикам - к внедорожнику дилер дает такой букварь обычно



А так же узлы и агрегаты рассчитаны на нагрузки , которые авто испытывает при эксплуатации в режимах из этого букваря.

Я думаю , что Туарег умрет после пары хороших диагоналок и пары камней.
А авто с железными блокировками будет ехать и ехать.

Смотреть с 6 мин 10 сек - очень яркий пример.

vBulletin [media]

[gаns]

Сообщение от Panzerschreck

Вы напрасно считаете, что масса авто в такой грязи играет главную роль.

Вы это квадроциклистам скажите. А то мужики-то не знают. В вашей параллельной реальности это так и есть.
В реальном мире немного не так.
На досуге посмотрите как Ока и квадрик издеваются над ужазиками


---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее написано было в 00:51 ----------

Сообщение от Веселый Дустер

А внедорожник или нет - легко определить по следующим характеристикам - к внедорожнику дилер дает такой букварь обычно

заканчивайте это шапито))) Не к ужазу патриоту ли дают талмуд?))
А если коврики дают, то значит паркетник?))))

[Веселый Дустер]

Сообщение от gаns

Пруф или как обычно, лалабол?
Где вы всю эту фигню высасываете? Вы хоть раз РЭ открывали? Попробуйте, может увидите пару знакомых букв.
Даже с цепями по снегу можно официально ездить:

Как обычно? Где же это я допустил пустословие, позвольте узнать?
Учитывая вашу риторику, дискуссию с вами, gаns, пожалуй, прекращу.

[gаns]

Сообщение от Веселый Дустер

А так же узлы и агрегаты рассчитаны на нагрузки , которые авто испытывает при эксплуатации в режимах из этого букваря.

Создатели квадриков и оки выше на видео ничего не расчитывали и не читали букварь, но почему-то взлетело. Сильное колдунство, не иначе.
Открою секрет. На треугольных гусеницах Дастер прет наравне с танком Т-72. Видео сами найдете. И пофиг рамы, понижайки, мосты.

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее написано было в 01:02 ----------

Сообщение от Веселый Дустер

Я думаю , что Туарег умрет после пары хороших диагоналок и пары камней.
А авто с железными блокировками будет ехать и ехать.

Меньше думайте. Туарег проходил по тропе Гелика при испытаниях в гермашечке. И не кашлянул. Что достойно уважения.

---------- Добавлено в 01:09 ---------- Предыдущее написано было в 01:05 ----------

Сообщение от Веселый Дустер

Как обычно? Где же это я допустил пустословие, позвольте узнать?
Учитывая вашу риторику, дискуссию с вами, gаns, пожалуй, прекращу.

Это РЭ?

[gаns]

Из официальной брошюры Рено по Дастеру

[gаns]

Сообщение от Веселый Дустер

Как обычно? Где же это я допустил пустословие, позвольте узнать?
Учитывая вашу риторику, дискуссию с вами, gаns, пожалуй, прекращу.

У меня такого нет. Быть может, когда-то была отдельная Сервисная книжка. Теперь она объединена с РЭ, начало п.6.8, а там такого бреда нет и быть не может.

---------- Добавлено в 01:39 ---------- Предыдущее написано было в 01:29 ----------

PS:
Суду всё ясно. Скрин взят из гарантийной книжки старого образца. В ней ни слова про конкретно Duster. Это общая шапка для всех авто Рено, писалась во времена когда Дастеров еще не существовало.
Теперь такой книжки нет, дают листочки А4 формата, естественно такого бреда там нет.

[Цимус]

[QUOTE=Panzerschreck;908895] ...

[/COLOR]
Убиться можно и пешком, если головы нет. Я к тормозам Хайлюкса привык за 2 дня.
...

Из серии - " смешное и грустное рядом " . Я после вазовской пятерки к тормозам логана дня три привыкал , не меньше .

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

Gans, теории выкладывать можно бесконечно.
Чтобы понять разницу возможностей дастера и внедорожников, достаточно проехать с ними пару раз одним маршрутом (сложным для дастера) и все становится на свои места.

Никуда он не поедет. Писатель не испытатель. Давно бы мог присоединиться к форумчанам на совместных покатушках, ан нет. Очередной представитель диванных джиперов, которые всё знают лучше всех...
И, видимо, очень бережет своего проходимца.

[Hudozhnik]

Сообщение от Веселый Дустер

но конь не сдавался и ехал)) Резина - купер АТ3, земля - влажная глина с травой.

худшего сочетания сложно представить, резина для скального грунта

[TiranaY]

Сообщение от Hudozhnik

худшего сочетания сложно представить, резина для скального грунта

Третий год катаю 225/70 r16, вроде ничего, на покатухах не подводила ни разу)

[Aleks83]

Глупо всячески доказывать, что дастер лучше обсуждаемых в теме.
Он ничем не лучше, он просто дешевле во всем.

Если будет возможность пересесть, любой из ярых сторонников дастера легко перейдет на другую сторону.

[Blitz]

Сообщение от Aleks83

Глупо всячески доказывать, что дастер лучше обсуждаемых в теме.
Он ничем не лучше, он просто дешевле во всем.

Если будет возможность пересесть, любой из ярых сторонников дастера легко перейдет на другую сторону.

единственное и главное преимущество дастера его дешевизна, но рулится и тормозит он лучше рамника это факт

[gаns]

Сообщение от Aleks83

Глупо всячески доказывать, что дастер лучше обсуждаемых в теме.
Он ничем не лучше, он просто дешевле во всем.

Если будет возможность пересесть, любой из ярых сторонников дастера легко перейдет на другую сторону.

Лучше хотя бы потому что легче и меньше жрет. Я не пересяду ни на пахеро ни на крузак, хотя могу. Не уперлись они мне оба

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее написано было в 16:01 ----------

Сообщение от Blitz

единственное и главное преимущество дастера его дешевизна, но рулится и тормозит он лучше рамника это факт

Не единственное.
Жрет меньше, налог меньше. Меньше вес. Я вот эти бушки смотрел. Ни газлифта капота, ни обогрева лобового. Электрофен есть нет, думаю что нет. Резина меньше у дастера и дешевле поэтому. Возможность ездить на переднем приводе есть только у Дастера. Крепление запаски и у МП и у крузака дибильное. Подвески дубовые у обоих, у МП еще и погремуха салон.
Задний свес у МП плохой.

[Panzerschreck]

Сообщение от gаns

Не единственное.
Жрет меньше, налог меньше. Меньше вес. Я вот эти бушки смотрел. Ни газлифта капота, ни обогрева лобового. Электрофен есть нет, думаю что нет. Резина меньше у дастера и дешевле поэтому. Возможность ездить на переднем приводе есть только у Дастера. Крепление запаски и у МП и у крузака дибильное. Подвески дубовые у обоих, у МП еще и погремуха салон.
Задний свес у МП плохой.

Отвечу вашими же словами: - а мужики-то не знают.
Как дураки гоняются за пятнадцатилетними Прадиками, а на четырехлетний Дастер и смотреть не хотят... Мой Дастер купил знакомый, через неделю поменял с доплатой на Прадо 120, а мой Дастер теперь у перекупа стоит по той же цене, что был куплен у меня.
Дастер хорош пока новый, при нещадящей эксплуатации срок его службы лет шесть...

[Aleks83]

Сообщение от gаns

Лучше хотя бы потому что легче и меньше жрет. Я не пересяду ни на пахеро ни на крузак, хотя могу. Не уперлись они мне.

Ну, ну .
Кто может, тот капли бензина и копейки налога не считает.
Как действительно сможешь, тогда и пойдет другой разговор.