More / Privilege 1.6 4х4 / Белый лёд

[More]

Ну вот и я наконец-то, полноправно вливаюсь в стройные ряды Дастероводов.

Ура! Наша Дуся дома!

Пока не буду подробно расписывать предысторию, историю, и прочие факты из моей смутной биографии, предшествующие покупке Дастера.

Пока только факты. Итак, Рено-Дастер, в комплектации Privilege 1.6 4х4, цвета "Белый лёд", благополучно покинул вчера родовое гнездо с вывеской "Авантайм" в самое неблагополучное время суток, и впервые в жизни встрял в типичную час-пиковую московскую вечернюю пробку. Потолкавшись с часик бок о бок с другими представителями мирового автопрома, мы успешно выбрались на Киевское шоссе, и в спокойно-обкаточном темпе добрались до дома. По дороге мы вполне сдружились, Дуся не показывала норов, и прощала водителю некоторую путаницу в передачах, покорно снося "подтыкания" четвёртой вместо шестой, и переходы с шестой на третью.))

А сегодня утром спозаранку мы с Дусей отправились в ГАИ, где достаточно быстро справили ей докУменты. Сегодня уже рука водителя обрела некий автоматизм, мозг его не требовал визуального подтверждения "куды втыкать", и поездка прошла без эксцессов.

И вот, Дуся дома, заняла полноправное место в гараже, среди других участников моей "белой гвардии".




Первым делом, Дуся подверглась ритуально-культовой процедуре отодратия наклейки 4ВД. Вместо этого дизайнерского шедевра, на крышку багажника был посажен "фамильный" чёрный кот.)) За процедурой внимательно наблюдали: "Баба Нюра" (Волга ГАЗ-2410 1987 года рождения), и "Ёжик" (Фольксваген-Поло 2012 года рождения).




Следующим этапом, был сразу же инсталлирован подкапотный уплотнитель, использовался уплотнитель от двери "Газели". Резинка как будто была специально сделана для этой цели, встала как родная.




Теперь кинем беглый взгляд на то, что Бог послал вместе с Дусей. Точнее, на то, что было избрано для монтажа на автобиль, в размерах обязательной "суммы допов" у дилера.

Резина Данлоп:


Защитные сетки:




Защита редуктора:


Подлокотник:


... и прочие незначительные мульки.

В завершение обзора, уже дома, автомобиль был доукомплектован чистой тряпкой, стаканом, и резиновыми сапогами.))

* * *

Пока это всё, эмоции, впечатления и трезвые оценки первых поездок, чуть позже.

* * *

Теперь о первых впечатлениях. Начнём с эргономики.

Тут надо сначала сделать небольшую сноску. Всё ниже озвученное не является насущной претензией производителю, втыкать "вилы в бок" Дастера нет причин. Скорее, это эмоциональная оценка первых впечатлений от первых поездок, придирки, короче.)))

Чтобы было понятнее, скажу, что параллельно с Дастером эксплуатируется Фольксваген Поло, а крайняя машина до этого была Форд-Фокус 2.

Меньше всего в эргономике Дастера меня почему-то заботит пресловутая "дудка" в торце подрулевого переключателя. Не напрягает абсолютно, баранку по инерции не жму. А вот дальше... Дальше сплошные "увеселения". Например, включение подогрева сидений. Не знаю. Наверное, французы где-нибудь там у себя в Каннах всю зиму ездят без курток. Наверное. Тогда понятно, почему этот переключатель расположили сбоку сидушки, в том самом месте, которое как раз-таки накрывается полами расстёгнутой куртки. Шарить впотьмах на ходу левой рукой в поисках заветной кнопочки весьма кучеряво. Можно, конечно, и не шарить, если бы этот обогрев выключался сам по прошествии определённого времени, ан-нет, будьте любезны, выключайте сами. О том, что водитель со своего места может включить или выключить пассажирскую "грелку", забудьте. Кнопка на пассажирском сиденье с той стороны, где дверь. Ну ничего, сам включит-выключит, чай не в Париже.

Дальше у нас идёт центральная консоль. В самом верху, кучу места занимает "аудиосистема" (о ней чуть позже). А все "крутилки" управления кондей/печка и прочими воздушными потоками, в самом низу. Оно бы и ничего, какая, в принципе, разница где что. Оно и на седанчиках так. Так-то оно так, только на седанчиках ручка переключения передач - маленький гладенький гусачок, его и не видать-то толком. Даже если рука сверху лежит, пальцами не напрягаясь до всех "крутилок" достать удобно. А у нас? У нас-то, на Дастере, не какой-нибудь чахленький рычажок, а суровый воин, торчит так торчит! И некоторым образом мешает свободному доступу к этим самым "крутилкам". Нет, не перекрывает наглухо конечно. Но некоторое неудобство есть. Потом. Это ж чего надо было намыслить, чтоб сделать такие неприметные дистрофические кнопочки включения кондея и обогрева зеркал/заднего стекла?.. И упрятать их в промежности "крутилок". Загадка... Наверное, это забота об окружающей среде. Впотьмах, опять же, забудешь где эта кнопка, не найдёшь и кондей не включишь. Меньше топлива спалишь. Меньше природе навредишь. Наверное, так.))

Подрулевые переключатели. Всё нормально, хорошо, только на "поворотниках" и стеклоочистителе функции "одного касания" нет. То есть. Чуть клацнул - поворотник моргает 3 раза. Клацнул - один взмах щёток. Поездив на автомобиле, где эта функция реализована, привыкаешь, потому как это функционал, это удобно. Про функционал, кстати. Нет обогрева лобового стекла. Недоступно ни в какой комплектации. Почему? В опциях Форда и Фольксвагена стоимость варьируется от 7 до 12 рублей. Что, это мегаудорожание "бюджетника"?.. Даже если и так, дайте хотя бы в опциях, кому надо - закажут. А закажут все, кто хоть раз ездил зимой на автомобиле, у которого эта опция есть. Потому что это, опять же, удобно, да и летом в сильный дождь моментально устраняет проблему запотевания лобового стекла. Это уже к безопасности напрямую относится, на минуточку. А вот управление зеркалами, спрятанное под ручник, это, на мой взгляд, разумно. Ведь не каждый день зеркала настраиваешь. На "Фольксе" этот переключатель совмещён с включением обогрева зеркл, и находится в неудобном месте - на ручке водительской двери, сверху.

Теперь "аудиосистема". Она есть. Большая и заметная. С кучей всяких кнопок и одной "крутилкой". Этой "крутилкой" настраиваешь волну радио. Или сбиваешь, по инерции подсознания крутанув её, когда надо убавить или прибавить громкость. Хотя, есть подрулевой переключатель для этих дел, или кнопки "плюс" и "минус". Звук. Звук есть. Колебание волн динамики издают. Звучанием это, пардоньте, язык не поворачивается назвать. То есть, радио "Маяк" и всякие пс-пс-дынц-дынц слушать, конечно, можно. Но Владимир Семёнович с диска, уже кричит почему-то каким-то юношеским плоским фальцетом. "Высокие" зашкаливают, "низов" не слышно вовсе, если сделать громкость меньше 15-ти. Кстати, на бюджетном "народном автомобиле", качество звучания самой простенькой штатной магнитолы на порядок лучше. Хотя там на форуме тоже народ не доволен. Эх, ребяты... слышали бы вы, что тут за звуки...))) Короче, меломанам с музыкальным слухом надо сразу готовиться к замене аппаратуры на Дастере. А я так ездить буду. Чай не в Париже.)))

Вот, в общем, такие наблюдения над жизнью.))) Наверное, для людей поездивших ранее на французских автомобилях, всё вышесказанное может вызвать улыбку или недоумение, понятное дело. Но уж, чего нет, того нет, до этого у меня французов не было.

И самое главное. В Дастере есть то, за что ему можно простить все мелкие недочёты, и не придираться по мелочам. Это то, КАК ОН ЕДЕТ ПО НЕ ОЧЕНЬ ХОРОШИМ ДОРОГАМ! Это просто сказка! Ни один бюджетный седанчик не сможет произвести такое же впечатление.

Но, об этом чуть позже.

Поздравляю! Удачи во всем!))

[Unixman]

Ни гвоздя, ни жезла !!!
.......
Уплотнитель под капот от Газели как то странно порезан... целым куском натянуть было не судьба?

[юрас]

Белый правильный цвет! вот так посмотришь фото, и хочется помыться съездить!

[Max51]

Эх, хорошо! Опять хочу новый автомобиль!
Поздравляю!

[zhiv]

More, поздравляю, дождался!

[Коношанин]

Белый!!! офигенский вид. Мои поздравления.

[BeachBoy]

ГЗ.. Поздравляю с покупкой!!!
Везет людям у нас уже 3 недели снег лежит, к выходным -29 обещают у них травка зеленая))

[More]

Сообщение от Unixman

целым куском натянуть было не судьба?

Да, наверное можно было целиком, но я чего-то стормозил, отрезал сначала длинную часть, потом короткие довесил.

* * *

Всем спасибо за поздравления!

Сообщение от BeachBoy

ГЗ.. Поздравляю с покупкой!!!
Везет людям у нас уже 3 недели снег лежит, к выходным -29 обещают у них травка зеленая))

Спасибо!

Снег у нас уже был в конце октября, сейчас всё растаяло, и вечный "0"...

[More]

Сегодня наша Дуся впервые "вышла в свет" - с утра заехали на встречу форумчан.)




После этого поездили по всяким-разным делам в области. Ехать по "ровным дорогам подмосковья" одно удовольствие. На ямах и крупных трещинах в асфальте, подвеска отрабатывает как упругий каучуковый мячик - ух! - и проскочили. Без стуков и пробоев. Красота! Под конец разъездов, поработали мусоровозом.) Багажник отличный, закинул кое-какое барахлишко, и два больших мешка. Не надо ничего запихивать, всё можно просто положить.) Кстати, оценил ровный пол багажника. Когда вытаскиваешь какую-нибудь тяжесть, очень удобно. Не надо кряхтеть, поднимать и переваливать груз через выступ или бортик. Подтащил к краю, и хочешь стягивай, хочешь сбрасывай. Хорошо.



Ближе к вечеру, дома, клубная наклейка заняла своё место. Правда, с некоторым рестайлингом, так как часть буковок категорически не захотела отлепляться от подложки. Ну, ничего. Так даже больше нравится.

[niki.73]

кстати в подогреве термодатчик есть если потерпеть то он отключится сам потом включится ну и т. д.

[путин]

Поздравляю! Дастер красавец!!! Ни гвоздя ни жезла!!! У меня вот делема БЕЛЫЙ ИЛИ ЧЕРНЫЙ

[leha@nik]

мои поздравления!во сколько обошелся?

[монгол]

Привет! Поздравляю! Тоже хотел изначально белый классно смотрится но ждать бы пришлось до марта следующего года а там ещё не известно какие цены да и какой завод сделает! не доверяю я вазу. Теперь у меня двухцветный Дастер, сверху чёрный снизу грязно-серый . А так если честно то все чистые, свеже помытые Дастеры красавцы! У меня жена до сих пор как увидет чистый Дастер любого другого цвета говорит: а почему мы этот не взяли а?

[More]

Сообщение от niki.73

кстати в подогреве термодатчик есть если потерпеть то он отключится сам потом включится ну и т. д.

Во как. А мне манагер почему-то сказал что нету. Попробую позже, сейчас у нас морозов-то ещё нет.

---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее написано было в 13:04 ----------

Сообщение от путин

Поздравляю! Дастер красавец!!! Ни гвоздя ни жезла!!! У меня вот делема БЕЛЫЙ ИЛИ ЧЕРНЫЙ

Спасибо! Мне тоже нравится белый или чёрный. Но на чёрном всякие мелкие царапки сразу становятся заметны.

---------- Добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее написано было в 13:06 ----------

Сообщение от leha@nik

мои поздравления!во сколько обошелся?

Спасибо! 685.000

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее написано было в 13:06 ----------

Сообщение от монгол

Привет! Поздравляю!Теперь у меня двухцветный Дастер, сверху чёрный снизу грязно-серый .

Спасибо! У меня пока весь белый.))) Но после обкатки, чую, тоже двухцветка будет.)))

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее написано было в 13:08 ----------

Кстати, про "1.6 не едет". Сейчас уже наловчился более-менее работать переключением передач. Про первую забыл. Пятая какая-то мутная, если переключаешься вверх. Такое ощущение, что она не всегда нужна. Лучше всего получается 2-3-4-6. Вот обратно, с шестой, когда либо появляется подъёмчик и двигаешься на малой скорости, либо, опять же, когда с не очень большой скорости требуется более активный разгон, тут да, пятая требуется.

Самое динамичное ускорение получается на четвёртой, хотя до конца ещё не пробовал, так как обкатка. Наконец-то придумал, как обозвать одним словом алгоритм работы электронной педали газа, на что это похоже на Дастере. Он "пружинный". То есть, чтобы получить ровное, не нарастающее в геометрической прогрессии ускорение, нужно после активного нажатия в первой фазе, чуть отпускать в соотношением с увеличением скорости во второй. Это если требуется стандартный не интенсивный разгон. Ярче всего это становится заметным как раз на 4-й передаче.

Всё думал, на что ж похож характер движения "Дуси" по асфальтовым дорогам... Что-то неуловимо-знакомое и привычное... На Волгу с 402 мотором.)) Понятно, что характеры не совсем идентичны, но некий ассоциатив присутствует. Машина не провоцирует на "атаки". "Давать джазу" Дуся не требует. И при этом, в городском потоке не чувствуешь себя ущербным. Если правильно работаешь передачами, а не "заботишься об экологии", насилуя двигатель по низам при каждом переключении, то вполне себе двигаешься наравне с остальной железной массой. На трассе разогнался спокойно, потом держишь 100-110 - отдыхаешь. Да, обгонов "прыжком через фуру" с упорм в ейный зад не получится.)) Чай не три литра под капотом, это понимать надо. Но если "включать мозги" и правильно выбирать момент и передачи, то вполне себе спокойно можно обгонять. Короче, кто на Волгах ездил "на дальняк", тот знает.))

В общем и целом, по динамике, да, не самолёт. Так "бачили очи шо куповалы". 1.6 всёж-таки. Но убиваться по поводу "не едет" - увольте. Это к йуным пионэрам. Ездить по городу и по трассе не напрягает абсолютно. Особенно для того, кто ещё помнит стиль передвижения на совавтопроме 70-80-х годов.

[niki.73]

Терпеть только приходится в тонких брюках горячо , а вот в утеплённых джинсах нормально.
Я бы сказал что УАЗ напоминает тоже трогаешся со 2-й, и на четвёртой едешь уже с 40км. Ну унас видимо дороги хуже и у меня более востребован алгоритм езды в городе 2-3-5, 6 только за городом.

[More]

Сообщать пока особо нечего, проехал всего 260км. Расход 10,5 показывает. Режим город/трасса, постоянно 2вд. Как-то невзначай заметил, что нет ни одного сверчка в салоне. Печка фунциклирует нормально, вентилятор на 1-й скорости, тепла хватает. Посмотрим, что в морозы будет.

[Татарин]

Прими поздравления и от меня .Мне кажется Дастер смотрится в двух цветах черный и белый имхо конечно ,не в обиду другим цветам .

[ev.sin]

Респект, а я ведь говорил про волгу, как будто на ней и едешь, и моста сзади нет, тольку лучшее

[Брокер]

Поздравляю, и отдельно спасибо за Ваши посты, очень легко, с юмором и по делу.
Что еще порадовало - что у Вас белый цвет. сам жду белый с ЕСП, но были какие-то сообщения об отсутствии белого цвета на Автофрамосе. слава Богу, значит все в порядке. А что говорить - слепому видно, что белый Дастер лучше остальных....