Duster vs Hyundai Santa Fe Classic

[zhiv]

Сообщение от mag17

Я тебе ничего не обещал, не обольщайся.
Прочти мой пост от 02.02.2012, 18:04 ещё разок

Ну то есть, их нет новых в свободной продажи и не факт, что они вообще будут?
Или как?

[mag17]

Сообщение от PVS

бур,
Я тоже периодически в качестве водителя либо пассажира езжу на разных авто от фокуса, астры, камри до прадо, х5, туарега, каена - дастер после них совершенно не вызывает антипатий.
---------- Добавлено в 18:34 ---------- Предыдущее написано было в 18:33 ----------
могу выкатить перечень недостатков например туарега или камри - но это не значит что они плохи и "бюджетны"

Если честно вопрос не в симпатиях или антипатиях, а в том, что реальность, СИЛЬНО отличается от фантазии маркетологов из Рено.

Если бы я мог прийти в салон и в реальный срок 1-3 месяца получить, к примеру авто
(4х4 1.6 за "499"), то вообще бы вопрос сравнений или поиска недостатков не стоял, за "499" ничего подобного, никто пока не предлагал.

А в реальности меньше чем за "700" авто не отдадут, да оно будет ТОПовое с кучей мишуры, но не за "499".

А когда просят "700", то всегда интересно смотреть и сравнивать с авто за "800".

[zhiv]

Сообщение от mag17

А вы договор читали, точная дата поставки есть, ВИН номер вписан

1. Читал
2. Есть
3. Есть

Комплектация Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 + серая платина + подушка пассажира + задние стеклоподъемники
Итого 666т.руб включая доставку

[mag17]

Сообщение от zhiv

Ну то есть, их нет новых в свободной продажи и не факт, что они вообще будут?
Или как?

Я что оракул, есть телефон, есть дилеры ТАГАЗа звони.
Заодно в Реношный прозвони, мне бы 1.6 4х4 за "499", в какой пятелетке можно в салон подходить

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее написано было в 21:00 ----------

Сообщение от zhiv

Комплектация Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 + серая платина + подушка пассажира + задние стеклоподъемники
Итого 666т.руб включая доставку

Вера она вещь такая,
кто-то верит что бог есть, кто-то что его нет...

Странно мне другое, вроде мечтаешь о ДАСТЕРе за "666" с ИжАвто, а выпытываешь где можно купить Санту,- с чего бы это !!!

[Hudozhnik]

mag17, да все уже знают, что Рено - гуано, и Дастер с его продавцами тоже, а ближе в тему посты будут?

[Enot]

Ввяжусь, смотрел я в сторону Санты, будучи уже записан на Дастер. Что привлекло? Меньший ажиотаж и кажущаяся доступность, потом прикинул нафиг переплачивать.
Для меня минусы Санты
- куча ненужных лошадей (следствие повышенный расход),
- постоянный (ненужный) полный привод,
- бОльшая масса (но внутри попросторнее).
- разница в цене 150 тыс.
Не стоит Санта такой переплаты, 150 тыс за багажник и климат... и содержание его в последствии.
Все таки до Дастера, ребят, нужно дорасти, Дастер это взвешенное решение, это жертва одним ради другого.
Кстати по финансам расматривал аж новый тигуан - нравится зараза, но вот в деревню и на рыбалку жалко...
Все сказанное мной конечно же ИМХО.

[Barin]

Сообщение от Sher-khan

Сопли нет. Косяк устранен на российском Дастере.

не устранен, доработан, но не устранен, небольшая сопля все таки осталась
читал тут же на форуме, ну если вы лично видели и в салоне пробывали мыть стекло и там нет этой сопли, то я с вами соглашус

---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее написано было в 08:33 ----------

год назад продавалась новая санта у нас в салоне, максималка за 860 т.р.

---------- Добавлено в 09:00 ---------- Предыдущее написано было в 08:44 ----------

Сообщение от zhiv

1. Читал
2. Есть
3. Есть

Комплектация Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 + серая платина + подушка пассажира + задние стеклоподъемники
Итого 666т.руб включая доставку

плохая цифра))) еще номер себе такой закажите )))

[Константин_]

Сообщение от Enot

Ввяжусь, смотрел я в сторону Санты, будучи уже записан на Дастер. Что привлекло? Меньший ажиотаж и кажущаяся доступность, потом прикинул нафиг переплачивать.
Для меня минусы Санты
- куча ненужных лошадей (следствие повышенный расход),
- постоянный (ненужный) полный привод,
- бОльшая масса (но внутри попросторнее).
- разница в цене 150 тыс.
Не стоит Санта такой переплаты, 150 тыс за багажник и климат... и содержание его в последствии.
Все таки до Дастера, ребят, нужно дорасти, Дастер это взвешенное решение, это жертва одним ради другого.
Кстати по финансам расматривал аж новый тигуан - нравится зараза, но вот в деревню и на рыбалку жалко...
Все сказанное мной конечно же ИМХО.

Так не только климат, а еще кожаный салон, дисковые задние тормоза, открываемое стекло задней двери, регулировка наклона спинки задних посажиров, ширина салона, розетка на передней панели в дополнение к прикуривателю, фонарь освещения салона, коробка автомат- этого мало что ли. Да дизайн на любителя, но и у Дуси дизайн не блещет, своего рода уменьшенная копия Патфайндера.
А насчет того что машину в деревню и на рыбалку жалко, мне такого не понять, автомобиль прежде всего средство передвижения, для создания человеку более комфортных условий жизни, если надо то на авто можно и мешок цемента привезти, и доски на багажник нагрузить, при этом абсолютно не важно сколько этот автомобиль стоит и как называется.

[Barin]

Сообщение от Enot

Не стоит Санта такой переплаты, 150 тыс за багажник и климат... и содержание его в последствии.
Все таки до Дастера, ребят, нужно дорасти, Дастер это взвешенное решение, это жертва одним ради другого.

Хочу сказать что содержания дустера не будет меньше санты, это однозначно.
На санту некоторые расходники и некоторые запчасти (те же стойки и рулевые наконечники) дешевли чес на логан. Даже масляный фильтр дешевли
Рено не дешевые авто по запчастям и расходникам. Это один из моментов по каких не хочу брать любого француза, лучше уш тогда немца содержать.
Или я не прав?

[lexxxel]

С вашего разрешения, вставлю свои "5 копеек". Была у меня санта 2,4L USA (сборка Корея), АКПП, передний привод, - продал по семейным обстоятельствам (хотя очень не хотел). Владел данным аппаратом 3,5 года, я первый владелец в России. Скажу так, если сейчас был выбор: Дастер 2L, 4х4, привележ (пока ток МКП) или Санта 2,7L, АКП но дороже на 100тыр - без раздумий еще раз взял бы санту. Не знаю, чем уж так многим не угодил дизайн санта фе (мне и жене нравился и нравится), но тут как говорится, сколько людей столько и мнений. Претензий за 3,5 года к авто у меня небыло, в основном ток расходники (при чем выбор широкий, как оригинала нат и нет и цены более чем гуманные). Самым дорогим вложением, и то по своей дурости, запорол компрессор кондея (оригинал 19т.р., не оригинал - 14.5т.р.) - все остальное копейки (в основном пользовался проверенным "неоригиналом": колодки - 500-800р, воздушный или салонный фильтр 200-300р, маслянный - 100-150р, менял передние аммики - 3000-3500р/шт. оригинал). Так что криминального по цене ничего нет. При этом нам (семье) в ней было камфортно в передвижениях как по городу, так и на дальние расстояния (Азов, Крым).
По поводу массы, а точнее железа - приведу лишь один пример: мне на стоянке один му..к видимо при развороте бампером (или хз уж чем) прошелся по заднему крылу, результат небольшая полоска (вмятинка без заломов и повреждения краски длинной 15-17 см.). Решил обратится к ребятам занимающимся выправлением вмятин без снятия и покраски деталей, так за полдня они так и не смогли ее выкатать (сказали что металл очень толстый и не поддается, для примера на стоявшем рядом форде чпокусе все вмятины выкатали влегкую).
Извиняюсь, возможно за сумбур по тексту, но лично я считаю вполне надежной, неприхотливой машиной, ну а дизайн - всем не угодишь.
Все выше сказанное, лишь мое мнение, которое ни кому не навязываю.

[maslovyu]

Комментарий модератора maslovyu: Сравнение запчастей на логан и поло с рио - перенес. Предупреждай - не предупреждай - все бестолку. Будем значит дальше прибегать к более строгим мерам!

[иванко]

Вот выдержка из личной переписки с одним моим товарищем\форумчанином.(он ранее владел Тагером 2,3бенз сейчас пересел на дизельную санту)=

*Привет.
В Москве тепло, относительно. Ниже -25 ночью не бывает пока. Днём -15.
Санта моя (2,0л дизель, МКПП) тёплая работала идеально, но холодная дымила.
Да и заводилась с подгазовкой. При -20..-25 даже с 2-го...3-го "стартёра".
Но особых проблем не было.
Солярка дорогая. Присадку Хай Гир лил даже в неё.

Съездил в Санта-Сити (Нахимовский,56) по поводу дымления на холодную и вибрации при пуске.
Оказалось - отказала одна форсунка (3-й цилиндр) и двигатель на холоде троил.
Но ездил! А после прогрева вообще было нормально.

Сделали бесплатно.
Сейчас уже годовая гарантия кончилась.
Больше по топливной системе бесплатного ничего не будет.
Стану ездить в клубный сервис сантафистов. Благо он недалеко в Москве.

Чиповать теперь буду.
Осенью была акция по чиповке для "моего" двигателя в клубном сервисе, но
я не поехал = пока ещё была гарантия. Теперь по акции поеду обязательно.
Кто сделал, утверждают, что с 112 лс моща выросла раза в полтора.
Как они это оценили, не знаю. Ощущения, наверное.
Но верю, что расход упал на четверть при росте мощности.
(Но по трассе он у меня и так 6л в спокойном режиме (80..90 км/час при 2000 обор.)
Стоит это по акции около 6 тыр в клубном сервисе.
Буду как-нибудь.

Ещё буду лифтоваться.
Добинсон или проставки (по типу жигулёвских точат под пружины из алюминия).
Получается зад 5 см, перед до 3см.
Тогда смогу поставить шинки до 31 дюйма.
Больше - не резать же арки у "легковушки".

Машиной пока доволен.

Рядом со мной инженер наш на Тагере МТ-3 = вообще НИКАКИХ проблем зимой. Любое топливо, любой мороз...
Тарахтит как трактор, но безотказен!
Завидую.
С уваж.,Виталий *

[mag17]

Сообщение от иванко

В
Теперь по акции поеду обязательно.
Кто сделал, утверждают, что с 112 лс моща выросла раза в полтора.
Как они это оценили, не знаю. Ощущения, наверное.
Но верю, что расход упал на четверть при росте мощности.
(Но по трассе он у меня и так 6л в спокойном режиме (80..90 км/час при 2000 обор.)
Стоит это по акции около 6 тыр в клубном сервисе.
Буду как-нибудь.

Интересовался этим вопросом, к сожалению чудес не бывает.
1) Да, мощность до 140 л.с. повышают в легкую. Более адекватный и тяговитый авто становится
2) Потребление топливо ВЫРАСТИТ на 10-15%
3) Это только программная перепрошивка, не механические изменения.
Надо по минимуму ставить фильтр "0" сопротивления
4) Вырастет потребность в БОЛЕЕ качественном дизеле
5) Если ставить "левый" компрессор, то можно и до 170 довести
Хотя пару человек с форума тусана (движок 2 л), уже пару лет катают нормально. Запас ресурса у движка и коробки очень хороший
P.S. Вкладыши опор стоек амортизаторов в принципе установить можно легко,
только от этого Санта Дефендером не станет, а вот на дороге управляемость и динамика ухудшиться

[Barin]

когда купил Санту бензинку, то приятели в автомагазине сказали: "хорошо что не дизель взял, а то народ с ним мучается, приходят заказывают какую то хрень (не вдавался в подробности, было уже не актуально)".
свою бензинку узнавал сколько стоит перепрошить, сказали в районе 5 рублей...
но смысл перепрошивать не вижу: расход не уменьшится, 173 кобылы и так хватает, только 5 рублей выкинешь...
вот, как то так.

[zhiv]

Сообщение от Константин_

Так не только климат, а еще кожаный салон(1), дисковые задние тормоза(2), открываемое стекло задней двери(3), регулировка наклона спинки задних посажиров(4), ширина салона(5), розетка на передней панели в дополнение к прикуривателю(6), фонарь освещения салона(7), коробка автомат(8)- этого мало что ли. Да дизайн на любителя, но и у Дуси дизайн не блещет, своего рода уменьшенная копия Патфайндера.
А насчет того что машину в деревню и на рыбалку жалко, мне такого не понять, автомобиль прежде всего средство передвижения, для создания человеку более комфортных условий жизни, если надо то на авто можно и мешок цемента привезти, и доски на багажник нагрузить, при этом абсолютно не важно сколько этот автомобиль стоит и как называется.

1. Мне кожа нафик не нужна
2. И чё, СРВ ездят с задними барабанами и всё нормально! ДАстер легкий по этому ему сзади хватит и барабанов, а Санте их туда поставили из необходимости!
3. Согласен вещь удобная!
4. Для меня не актуально
5. Ну есть машины шире Санты, Хаммер первый например и чё? Мне внутренних габаритов Дастера хватает!
6. 15 минут "колхоза" и розетка в любом удобном месте
7. Согласен минус Дастеру, но решаемо, см. п.6.
8. Кому как я специально отказался от автомата и комплектации 4х2 у Дастера, но не из за того, что сильно нужен полный привод, а потому что в комплектации Привеледж нет варианта 4х2 и МКПП.

[PVS]

Кожа вообще то и в дастере есть

[иванко]

zhiv-Если тебе не нужен полный привод,дисковые тормоза,кожа,просторный салон,акпп и тд и тп то для чего тебе читать эту ветку про Санту?
возьми себе дэу матиз и будь счастлив!Под твои запросы-самое оно!
пс эта ветка для тех ,кто уже пробовал хорошие авто и хочет опять приобрести что -то похожее или лучше.

[антон55]

иванко, А Вы пробовали хороший автомобиль ? Расскажите ,а мы послухаем.

[иванко]

Как мин я пробовал санту.и считаю её хорошим авто.

[Stazz]

Задал вопрос через сайт тагаза

Сообщение от Станислав

Долго ли еще будет выпускаться SantaFe Classic?

получил ответ

Сообщение от менеджер по работе с клиентами, Таганрогский автомобильный завод

Добрый день!
Приостановка сборки пока не планируется.
С уважением...

Наверное, все же конкурент Дастеру выпускается...
Осталось теперь дождаться звонка от менеджера из Петровского, расспрошу, будут ли раскручивать на допы.