Глюк двигателя 1.6 4х4

[Вит67]

На днях еще раз убедился , что есть и у движка 1.6 4х4 необычный глюк.
Проявился он после толкотни в пробке (около часа). Появился впереди большой просвет до светофора, нажимаю на газ , движок откровенно тупит.
Раньше такое несколько раз замечал, но грешил на необкатанный двигатель, жару, работу кондиционера, плохой бензин, полный бак, большую загрузку ... .
Причем проехав пару километров в спокойном темпе, динамика нормализовалась.
Подключил китайский адаптер ОВД2- ошибок нет.

По 2х литровому Дастеру нашел аналогичный случай описанный Вадимом Медведевым : "еще вот какое наблюдение есть: замечал давно, но сегодня убедился в очередной раз. Динамика холодного или немного остывшего- постоявшего авто значительно лучше чем полностью прогретого. А уж после того как постоишь в пробках и нагреешь его, так он вообще утюгом становится. Мнение не субъективное, кто то уже данное наблюдение высказывал на одной из веток, но я тогда не придал этому значение. И сегодня, кода мучил своего коня гонками, так последние заезды вообще никуда не годились."

[amd 19]

Сообщение от Вит67

На днях еще раз убедился , что есть и у движка 1.6 4х4 необычный глюк.
Проявился он после толкотни в пробке (около часа). Появился впереди большой просвет до светофора, нажимаю на газ , движок откровенно тупит.
Раньше такое несколько раз замечал, но грешил на необкатанный двигатель, жару, работу кондиционера, плохой бензин, полный бак, большую загрузку ... .
Причем проехав пару километров в спокойном темпе, динамика нормализовалась.
Подключил китайский адаптер ОВД2- ошибок нет.

По 2х литровому Дастеру нашел аналогичный случай описанный Вадимом Медведевым : "еще вот какое наблюдение есть: замечал давно, но сегодня убедился в очередной раз. Динамика холодного или немного остывшего- постоявшего авто значительно лучше чем полностью прогретого. А уж после того как постоишь в пробках и нагреешь его, так он вообще утюгом становится. Мнение не субъективное, кто то уже данное наблюдение высказывал на одной из веток, но я тогда не придал этому значение. И сегодня, кода мучил своего коня гонками, так последние заезды вообще никуда не годились."

Так эта..... адаптивная же электроника-кибернетика.... Стоишь в пробке, вот он и думает, что так водитель хочет ездить, т.е. почти никак....

[astranaft]

Сообщение от Вит67

На днях еще раз убедился , что есть и у движка 1.6 4х4 необычный глюк.
Проявился он после толкотни в пробке (около часа). Появился впереди большой просвет до светофора, нажимаю на газ , движок откровенно тупит.
Раньше такое несколько раз замечал, но грешил на необкатанный двигатель, жару, работу кондиционера, плохой бензин, полный бак, большую загрузку ... .
Причем проехав пару километров в спокойном темпе, динамика нормализовалась.
Подключил китайский адаптер ОВД2- ошибок нет.

По 2х литровому Дастеру нашел аналогичный случай описанный Вадимом Медведевым : "еще вот какое наблюдение есть: замечал давно, но сегодня убедился в очередной раз. Динамика холодного или немного остывшего- постоявшего авто значительно лучше чем полностью прогретого. А уж после того как постоишь в пробках и нагреешь его, так он вообще утюгом становится. Мнение не субъективное, кто то уже данное наблюдение высказывал на одной из веток, но я тогда не придал этому значение. И сегодня, кода мучил своего коня гонками, так последние заезды вообще никуда не годились."

Спешу Вас успокоить, это на любой машине так. Потолкавшись в пробке, Вы подняли температуру в цилиндрах (и охлаждающей жидкости) до неоптимальных. Ответом стало неоптимальное сгорание смеси и "тупизна" машины.
У меня на ВАЗ-21099, Опель Астре вплоть до детонации при трогании в пробках доходило...

[Олегъ]

Вот,и у меня 2106 тупила в жару! А на нексии без подгазовки в московских пробках вообще не тронуться было! Так что,как там сказал Алексей,"спешу вас успокоить!" На любой машине так. Ну нет у нас интеркулера!

[Вит67]

Ну , не знаю, на карбюраторных машинах такого откровенного тупизма не замечал. До этого ездил на впрысковой Исузу-Родео 2.2 ,тоже не чувствовал.
Кстати , при описанных симптомах на Дастере плохо сбрасываются обороты холостого хода.(иногда зависают на 1200-1300, а потом медленно снижаются до 700-750)

[astranaft]

Еще раз Вам повторю - не парьтесь сами и парьте народ )))
А то тут недалеко до очередной истерии на форуме )))
Всё!!!, что Вы описываете, есть следствие толкания в пробках.

Это не ТАЗ. В пробках не греется. Электронная педалька газульки. Исправляется чипом.

[deicider]

Сообщение от astranaft

Спешу Вас успокоить, это на любой машине так.

Совершенно не соглашусь. На двух девятках и мазде такого небыло. А вот на логане да, причем в одном и том же месте неоднократно, пол часа в пробке в жару с кондеем, в определенном месте на подъеме затуп жеский, с кондеем тронуться вообще анрил.

[@ndrei]

Сообщение от instruktor

Это не ТАЗ. В пробках не греется. Электронная педалька газульки. Исправляется чипом.

Согласен. Причина в электронной педали.

[074]

Сообщение от deicider

Совершенно не соглашусь. На двух девятках и мазде такого небыло. А вот на логане да, причем в одном и том же месте неоднократно, пол часа в пробке в жару с кондеем, в определенном месте на подъеме затуп жеский, с кондеем тронуться вообще анрил.

Заколдованное место!!!

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее написано было в 09:18 ----------

Сообщение от @ndrei

Согласен. Причина в электронной педали.

Полностью согласен она и без пробок на всех машинах тупит.

[astranaft]

Ребятки, какой может быть глюк у электронной педали после толкания в пробке? Что, потенциометр перегревается и уровень подаваемого сигнала на ЭБУ изменяется? НЕт, уровень тот же, что и на холодной машине. А вот ЭБУ уже подстраивает состав смести в зависимости от показаний потенциометра электронной педали, датчика температуры двигателя, датчика абсолютного давления воздуха на впуске, датчика детонации и т.д.
Так вот, потолкавшись в пробке, вы подняли температуру в цилиндрах (хотя кубики охлажд. жидкости остались те же, но там такая дискретность, что температура неточно отражается). Условия для сгорания смеси стали более жесткими, на периферии камеры сгорания появляются очаги детонационного воспламенения. А тут Вы нажали тапкой, типа: "Машина, едь!" Естественно, движку стало еще хреновей, датчик детонации фиксирует наличие детонации в цилиндрах и дает сигнал об этом в ЭБУ. ЭБУ уменьшает подачу смеси в цилиндры, уменьшает угол опережения зажигания. Машина "тупит". Хозяин в ужасе от нового глюка движка.
Потом он проезжает пару км по шоссе, температура понизилась, процессы нормализовались (а может, он на ходу электронную педаль перепрошил? И всё замечательно исправилось )
Ребята, при чём тут электронная педаль, объясните, может я чего не знаю?

А при том, что там всякое ЕВРО-4 по токсичности и прочая хрень, мешающая движку дышать полной грудью! Бывает топчешь её до пола, а она не едет. С чего-бы это! За то не прогретая всегда асфальт из под себя рвёт. Короче- в определённых сетуациях мозги не дают обогатить смесь до нужного уровня в угоду зелёным(голубым).

[Hiporama]

у меня нечто подобное на шниве было, в сильную жару после толкотни в пробках, машина ехала на полном газу чуть быстрее пешехода, стоило заглушить минут на пять и все приходило в норму, при езде по трассе ничего подобного не наблюдалось

[Вит67]

Соглашусь с ИНСТРУКТОРОМ , что это из за ЕВРО-4 !!!
А как там у вас на Украине с прошивками ?

[Arrant Brick]

Сообщение от Вит67

На днях еще раз убедился , что есть и у движка 1.6 4х4 необычный глюк.

Наблюдал нечто подобное, но за глюк не принимаю, мирюсь.

[витек]

Все катастрофа.Очередной глюк.Срочно машины продавать.

витек, Не пугайте людей, а то они и так боятся )))

[витек]

Да не пугаю я.Прсто опять какая то паника.После пробок всегда подтупливает а потом нормально едет.Это у всех.Так было и на 2108,амлете,приоре,шниве,ЭТО НОРМАЛЬНО,

витек, Это по началу всегда так, а потом выдыхают спокойно.
Я вот ждун-дастер пока машины еще нет но, по скорей бы ездить на ней! Читаю со временем отзывы и какие мелкие косяки бывают которые можно глаза закрыть спокойно. Познаю для себя выжные информации и спокойно ко всему отношусь, а вы народ паникуйте, нельзя так близко к сердцу воспринимать. Думайте о хорошем, что у вас машина хорошая не подведет, а если будите думать о плохом то конечно машины на зло будет делать. Закон подлости!

[Вит67]

Да , мы тут все относимся к этому спокойно! Это не смертельно, тем более есть надежда , что вылечится прошивкой.

Вот некоторые с ума сходят от того, что , лампочка индикатора поворотов всего лишь одна ... брать не будем...!!!