Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация
Старый 23.01.2016, 15:21   #2121
Scorp 3
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Scorp 3
Подробнее

Онлайн: Scorp 3 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 17:25
Адрес: Павлодар, РК
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Рестайлинг
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от Михалыч35
Scorp 3, Не много 15,1V. Я на своей больше 14,7 не видал.
В самый раз для Ca аккумулятора. Я переживал, глядя на брелок сигналки что будет меньше. Еще и застывшая машина (термокоррекция).
Где-то здесь писал, недавно гонял свой аккум слабым зарядным. В конце заряда, чтобы пошел ток через аккум около 1 А напряжение должно быть больше 16,3 -16,5 в. Ca аккумулятор однако. Я на своем брелке то же видел в холода 14,70В, а в реале на клеммах в этот момент получается 15,20В. По мере прогрева самого реле-регулятора напряжение снизится.
На классике купил новый аккумулятор, 2 года и выкинул, следующий -2 года и опять не крутит, давай смотреть - реле регулятор, как положено 14,2 в. Потом дошло, всем Ca аккумуляторам тупо не хватает зарядки. Заказал реле регулятор с отводом для измерения напряжения на клемме генератора и повышенным напряжением - все стало в порядке.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 23.01.2016, 15:26   #2122
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 на форуме
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Аккумулятор

Про аккум то понятно,что ему хорошо. А вот остальная электроника неважно себя чувствует.
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 16:41   #2123
d-r Gashe
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для d-r Gashe
Подробнее

Онлайн: d-r Gashe вне форума
Был(а): 16 мар 2024 17:53
Имя: Игорь
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от Scorp 3 Посмотреть сообщение
Докладываю, напряжение относительно клемм аккумулятора:
Вольтметр на брелке StarLine B94 на холодную занижает напряжение на 0,25В, при заведенной машине, горят только ДХО, ну и машина потребляет - занижает на 0,5В
Кстати, машина простояла неделю на морозе -27 -33*С, сегодня температура -19, короче выстыла хорошо. После заводки через 1 мин на клеммах аккумулятора напряжение 15,05 В, на генераторе думаю еще выше на 0,3-0,5 В.
Такие заявления надо сопровождать примечанием: тип прибора и его класс точности. Например родной обычный тестер с приведенной погрешностью 2,5 на пределе 30 вольт может давать ошибку 0,75В. Это если он исправен и откалиброван. А если он 5-10 лет назад умыкнут с производства и валяется в гараже?
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 16:47   #2124
Scorp 3
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Scorp 3
Подробнее

Онлайн: Scorp 3 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 17:25
Адрес: Павлодар, РК
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Рестайлинг
По умолчанию Re: Аккумулятор

Тестер - китайская D или DT, в свое время поверенная на работе образцовыми приборами. Поверьте, для этих измерений его точности хватает за глаза.
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 17:11   #2125
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от Михалыч35 Посмотреть сообщение
Scorp 3, Не много 15,1V. Я на своей больше 14,7 не видал.
14,9 В у себя видел и то несколько секунд, потом 14.8 В и потихоньку падает.
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 17:24   #2126
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Аккумулятор

И у меня китайский тестер больше 14,7 в не показывал, хотя, справедливости ради, в -20 и ниже не запускал еще.
  Ответить с цитированием
Старый 23.01.2016, 17:59   #2127
ufo1961
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ufo1961
Подробнее

Онлайн: ufo1961 вне форума
Был(а): 11 дек 2022 20:12
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Duster 2.0 4WD МКП6 Expression
По умолчанию Re: Аккумулятор

Вообще-то раньше писали что напряжение на аккумуляторе не должно превышать 14,7 вольта, более высокое уже наносит какой-либо ущерб. Но на нашем х.з. , он же кальциевый!
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 05:46   #2128
SanSanNN
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для SanSanNN
Подробнее

Онлайн: SanSanNN вне форума
Был(а): 18 июл 2022 21:30
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: Duster Exp 1.6, 4 WD 2014
По умолчанию Re: Аккумулятор

"Счастливым" владельцам "пятибаночных" АКБ. Может быть кому поможет моё повествование.
Имею Дастера под окном, эксплуатируется по выходным до Ашана и обратно. По брелку контролирую напряжение и при его понижении - запускаю двигатель для подзарядки АКБ. Хреновато получается - утром заведи, вечером заведи т.д. В ожидании -27 по прогнозу решил снять аккумулятор и зарядить от души. А что бы электроника не сбилась с настроек опять-таки "решил" через прикуриватель подключить заряженный "пятибаночный" - 10,6 В. Чтобы не разморозить мертвую банку, слил из нее жижку в раковину. Сливал без особого фанатизма, дабы в банке не наступила абсолютная сухость. Родную батарею заряжал в режиме авто небольшим током, и по времени получилось пару суток. За это время "пятибаночный" ушел почти в ноль. Естессно, настройки послетали.
И вот такая фича проявилась у Starline (она в мануалах не описана) - предсмертный крик - при достижении порога в 6 В брелок начинает орать и мигает значок динамика. У меня такое уже было как-то на работе - заорал, я побежал к машине, смотрю - нет, никто не обижает. Вздумалось на напряжение посмотреть - 6 В. И вот опять то же.
Продолжу про "пятибаночного". Разрядился не совсем в ноль - 3,8 В. Установил родной на место, того принес домой, отогрел, замерил отогретого - 7 В с гаком. Заподозрил неладное - слишком много. Зарядил, остудил - 12,6 В. Ожила банка. Сейчас залил в бывшую мертвую банку воды, подключил лампочку вместе с напряжёметром - разряжаю малым током и любуюсь. Потом заряжу, заменю жижку в банке на правильный электролит и буду эксплуатировать ту-то гибридную АКБ еще лет 15. Наверное.
Про 55-60 АКБ. Отлично ставится на место родной и закрепляется. Плюсовые кабели только надо от зажимов освободить.
Про "кого никогда не куплю" - "Зубр" (когда-то меньше года проработал, продавца не нашел), "Зверь" - это мой (см.выше) "пятибаночный". Его предшественник замкнул банку через полгода, заменился "по гарантии". И вот опять. На корпусе набиты цифры - 1213. Очевидно, это дата выпуска.
__________________
Была мечта - беленький Дастер... Нет больше мечты - есть беленький Дастер Exp 1.6, 4WD, ESP, пакет "Зимний", вторая подушка. Кондей никогда не сломается и пИсать в салон не будет - нет кондея!!!
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 13:17   #2129
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:12
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от ufo1961 Посмотреть сообщение
Вообще-то раньше писали что напряжение на аккумуляторе не должно превышать 14,7 вольта, более высокое уже наносит какой-либо ущерб. Но на нашем х.з. , он же кальциевый!
На кальциевых 15 вольт нормально, обычные аккумы нам ставить нельзя.
Либо кальций и их производные или AMG, но последние конских денег стоят.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 14:54   #2130
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 на форуме
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Аккумулятор

hiker51, А чем же это обычные то аккумы не подходят?
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 15:15   #2131
ufo1961
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ufo1961
Подробнее

Онлайн: ufo1961 вне форума
Был(а): 11 дек 2022 20:12
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Duster 2.0 4WD МКП6 Expression
По умолчанию Re: Аккумулятор

Если, как многие пишут, у нас на авто зарядка может превышать величину 14,7 вольта, то действительно у обычного аккумулятора ресурс будет небольшим. Так что hiker51 вполне может быть прав. Я сам лично никогда напряжение на Дастере не мерил, подтвердить не могу. Пока с аккумулятором проблем не было слава Богу, но этого производителя никогда не поставлю. На предыдущих авто использовал, как-то особо он себя не проявил, ни в силе, ни в ресурсе. Так себе...
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 15:59   #2132
Михалыч35
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 на форуме
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Аккумулятор

Больше 14,7В считаю ненормальным (неисправность),режимом. Раньше заряжали простыми самопальными зарядками,смотрели тока на ток,и аккумы ходили по 8-мь лет. А напруга на этих самопалах достигала и18 вольт.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 16:16   #2133
d-r Gashe
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для d-r Gashe
Подробнее

Онлайн: d-r Gashe вне форума
Был(а): 16 мар 2024 17:53
Имя: Игорь
Адрес: Лен. обл. Всеволожск
Автомобиль: Duster 1,6 4x2 expression
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от ufo1961 Посмотреть сообщение
Если, как многие пишут, у нас на авто зарядка может превышать величину 14,7 вольта, то действительно у обычного аккумулятора ресурс будет небольшим. Так что hiker51 вполне может быть прав. Я сам лично никогда напряжение на Дастере не мерил, подтвердить не могу. Пока с аккумулятором проблем не было слава Богу, но этого производителя никогда не поставлю. На предыдущих авто использовал, как-то особо он себя не проявил, ни в силе, ни в ресурсе. Так себе...
А вот я неоднократно измерял.
14,5 это только на морозе, летом на жаре 13.8-13,9. Это как раз на обычный АКК самое то. А вот кальциевые на 100% при этом не зарядить. Но и выше поднимать низя. Сразу лампочки полетят. У меня давным давно на 2108 полетел регулятор, напряжение поднялось до 16 вольт(выше АКК не дал поднятся), Штатный вольтметр не приборке залез в красный сектор. Сдуру мигнул дальним, лампочки пыхнули и сгорели. Наш АКК благодаря дурной емкости и заряженный на 50% отлично крутит. Раньше не ГАЗ-66 ставили 6ст-60 и ничего, зимой заводили. Вот только недозаряженный АКК больше 3-х лет редко живет из за сульфатации.
__________________
Сменил Сандерко на Дусю...
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 17:23   #2134
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от d-r Gashe
Вот только недозаряженный АКК больше 3-х лет редко живет из за сульфатации.
Ну что за ерунда! Они все немного недозаряженные в процессе эксплуатации, но мои живут по 8-9 лет.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 17:44   #2135
Vektor
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Vektor
Подробнее

Онлайн: Vektor вне форума
Был(а): 16 апр 2020 20:03
Имя: Виктор.
Адрес: Воронеж 36
Автомобиль: Рено. Дастер 2.0 4×4
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
Ну что за ерунда! Они все немного недозаряженные в процессе эксплуатации, но мои живут по 8-9 лет.
Вы в своих АКБ наблюдали сульфатацию ?
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 18:37   #2136
ufo1961
Дастеровод - в почете
 
Аватар для ufo1961
Подробнее

Онлайн: ufo1961 вне форума
Был(а): 11 дек 2022 20:12
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Duster 2.0 4WD МКП6 Expression
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от d-r Gashe
А вот я неоднократно измерял.
14,5 это только на морозе, летом на жаре 13.8-13,9.
Если так, то можно ставить любой. Но для обычного 14,7 это предел, если выше, уже начинаются разрушительные процессы.

Михалыч35, Заряжали конечно всегда по току, но нужно и не превышать максимально допустимое напряжение. И то и
другое плохо скажется на ресурсе.
Когда аккумулятор разряжен, напряжение низкое и там можно легко "накрутить" ток превышающий допустимую величину. А вот когда заряжен, ток низкий, тогда легко "накрутить" повышенное напряжение, которое так-же негативно скажется на состоянии аккумулятора. В том-то и парадокс, что в условиях низких температур аккумулятор берет на себя мало току, если "накрутить" то будет превышение напряжения. Как мне кажется нужен просто более плотный электролит. Но в тепле он тоже будет снижать ресурс.

Последний раз редактировалось ufo1961; 25.01.2016 в 18:56.
  Ответить с цитированием
Старый 24.01.2016, 18:58   #2137
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:12
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster Priviledge 2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от ufo1961 Посмотреть сообщение
Если, как многие пишут, у нас на авто зарядка может превышать величину 14,7 вольта, то действительно у обычного аккумулятора ресурс будет небольшим. Так что hiker51 вполне может быть прав. Я сам лично никогда напряжение на Дастере не мерил, подтвердить не могу. Пока с аккумулятором проблем не было слава Богу, но этого производителя никогда не поставлю. На предыдущих авто использовал, как-то особо он себя не проявил, ни в силе, ни в ресурсе. Так себе...
Во всех современных машинах повышенное напряжение заряда принято за норму. Поэтому ставят кальций как минимум. У меня в зимнее время среднее бортовое 14,5. Под регулятором зеркал стоит врезанный китайский вольтметр, проверенный в сравнении с профессиональным, точно кажет.
Диапазон 13,8-15 вольт наблюдаю в течении года.

Последний раз редактировалось hiker51; 24.01.2016 в 19:14.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 11:06   #2138
dimaxa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dimaxa
Подробнее

Онлайн: dimaxa вне форума
Был(а): 21 мар 2024 15:52
Имя: Дмитрий
Адрес: Саратовская область
Автомобиль: Duster diesel+ESP
По умолчанию Re: Аккумулятор

Так как с сегодняшнего дня в отпуске и на машине никуда не надо ехать, решил потестить состояние АКБ.
Итак принёс домой. ППП показал температуру ОЖ -22 градуса. Брелок показал 12,3 В после 2-х суток простоя.
Принёс АКб домой, он покрылся иниеем и стало видно сколько электролита в каждой банке.
Померил напряжение на ХХ получилось 12,5 В, под нагрузкой 6 Ампер напряжение просело до 12,2 В.

На фотке (красный напряжение, зелёный ток) видно какой ток заряда забирает холодный АКБ, если бы был тёплый в это время, можно сказать что зарядился.

Сейчас буду ждать когда оттает и попробую померить напряжение при тех же 6 амперах.

В планах прогнать цикл заряд/разряд раз 5 и мерить емкость АКБ после каждого цикла, сейчас пока АКБ оттаивает собираю схему дял замера ёмкости.
Отчёты впереди.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: уровень.jpg
Просмотров: 750
Размер:	735.5 Кб
ID:	89979   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ток.jpg
Просмотров: 737
Размер:	825.1 Кб
ID:	89980  
__________________
Как-то так, мне нравится.
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 11:16   #2139
vov4ik
Дастеровод - в почете
 
Аватар для vov4ik
Подробнее

Онлайн: vov4ik вне форума
Был(а): 04 фев 2020 14:52
Адрес: Кемерово
Автомобиль: DUSTER 2,0 4х4 Е2 Паулюс H&R Cordiant Off Road
По умолчанию Re: Аккумулятор

Я вааще балдею , и после этого АКБ дожен работать ?

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее написано было в 15:15 ----------

А . . . я забыл , у Вас же гарантия .
  Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 11:16   #2140
AlexZ0
Дастеровод - в почете
 
Аватар для AlexZ0
Подробнее

Онлайн: AlexZ0 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 18:58
Адрес: Питер
Автомобиль: Kaptur 2.0 4x4 МКП-6 Style '17 (был Duster 2.0 4x4 МКП-6 Lux '13)
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от dimaxa Посмотреть сообщение
На фотке (красный напряжение, зелёный ток) видно какой ток заряда забирает холодный АКБ
А зачем обмороженный аккум ставить на заряд? В чем смысл, если можно его отогреть и заряжать в "комфортных" для аккума условиях?
__________________
Удачи!
а/м на драйве
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разряжается аккумулятор ted 676 Проблемы и поломки 153 05.01.2016 20:45

Часовой пояс GMT +3, время: 09:48.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot