Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ / ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕНО ДАСТЕР > 2.0 бенз. 4x4 АКПП 2011-/2015-
Важная информация
Старый 29.12.2014, 15:45   #21
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Народ, я извиняюсь за то, что подзабил на бортовик - честно, не до этого было((
Но теперь вновь вступаю в дискус, с глубочайшими извинениями!!)

В общем, на спидометре сейчас около 8000. Расход горючки я вычисляю не бортовым компьютером, а пробегом между заправками "до полного бака". И таким макаром у меня средний находится на уровне 10-11л. Соответственно, летом ближе к 10, зимой ближе к 11. Если интересна более подробная статистика - приведу, у меня все вычисдения дома хранятся)).
Бензин только 95-й (как кстати и на Нексии).
А на Нексии я отъездил почти два года (брал новую). Могу дополнить свои первые ощущения.
- Дастер мягкий, туповатый - это связка АКПП и электронный газ. Но тем не менее всегда чувствую, что в запасе 135 лошадей, и при необходимости можно утопить педаль и хорошо "поддать". Просто чаще всего это делать не хочется - Дастер настраивает на аккуратное, "величественное" движение))
- По качеству материалов - сложно сказать... в среднем однозначно качественнее. Кузов однозначно лучше. Пластик - наверное, чуть получше. Совсем немножко)
- Управление - ну, лишней педали нет, это уже гораздо удобней. Органы управления в Нексии не идеал, но наверно в Дастере казусов-то побольше... Сразу скажу - проблем с переключателем света у меня нет! Кстати, с кнопками стеклоподъемников тоже не ощутил никаких неудобств - в нексии было "к себе/вниз - от себя/вверх", здесь - "вниз/вниз - вверх/вверх")). А вот остальное... Никто не написал про ход переключателя дворников - в Нексии вверх включить, в Дастере - вниз. До сих пор бывает путаю. Подогрев зеркал - да, неудобно, тем более пользуюсь редко и поэтому не успел привыкнуть. Климат - да, но уже привык. Подогрев сидений - неудобно расположен, не ступенчатый, но в нексии его вообще не было). Больше всего напрягает отсутствие дистанционного открывания багажника и бензобака - тут Нексия просто молодец! Зато очень нравятся блокировка дверей, нравится "телевизор" с навигацией, хоть и расположен крайне тупо. А вот мест для всякого хлама в Дастере намного больше - на торпеде 2 отсека, между сиденьями несколько, бардачок огромный. Про багажник вообще молчу - в Нексии он геометрически ущербный, хотя и довольно емкий + нераскладывющееся заднее сиденье. В дастере много вариантов трансформаций, умудрялся возить 2,7-3 метровые материалы для ремонта.

И еще - тяжело парковаться!!! Дастер короче и шире нексии. У нас во дворе ограничено пространство для маневра, и там где на нексии я вписывался с первого раза - на дастере теперь по 2-4 раза сдаю вперед-назад... (чтобы было понятно - это как на экзаменах парковка задним ходом в гараж) Точно могу сказать, что дело в ширине. Не знаю про угол поворота колес, возможно здесь тоже причина кроется...

Еще из недостатков - хреновые дворники, не складывающиеся зеркала, неудобный переключатель дальний/ближний, нет регулировки частоты дворников, кнопка клаксона в *опе, нет поворотников в зеркалах), маленький бак.

Плюсы: двери закрываются легко, хорошая музыка - однозначно лучше нексии, свет лучше, ТЭН в печке. Коврик фиксируется - в нексии постоянно ездил и иногда за него цеплялось сцепления, приходилось на ходу ногами поправлять. Просторно - нексия как бы "жмет в плечах". Первые морозы до -20 успешно пройден тест на открывание дверей - в нексию можно было уже не попасть))

Но это все мелочи, дело-то не в этом! Это на порядок выше нексии - для человека, не избалованного автомобилями это просто танк))) Высоко сижу, далеко гляжу, еду там, где раньше не решился бы! Серьезно, первые сугробы заставили возгордиться тем, что у меня внедорожник!)) На полном приводе поездил мало, но уже приятно.

Кстати, касаемо поломок - пока тишина (тфу три раза по дереву, хоть и не суеверен). Езжу аккуратно, прогреваю хорошо (до появления первых делений температуры). Никаких течей, никаких звуков и чего-либо еще неприятного не было.
К слову, в Нексии за 2 года из поломок - только перегоревшие лампы.
Так что по надежности пока 0:0))

Машиной доволен почти поностью. Сейчас мне не хватает (прям вот конкретно не хватает для полного счастья, а не по мелочи):
- больший запас хода
- круиз контроль для дальних поездок
- автозапуск (знаю, дело поправимо, но пускать "мастеров" в электрику не хочу, сталкивался уже...)

Задавайте вопросы, может я чего-то не осветил, все-таки пишу спонтанно, ввиду отсутствия дел на работе))
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 29.12.2014, 16:37   #22
Игорь Бул
Дастеровод
 
Аватар для Игорь Бул
Подробнее

Онлайн: Игорь Бул вне форума
Был(а): 24 мар 2024 23:09
Адрес: 170040 г. Тверь Мигаловская наб д 1 корп 2 кв 47
Автомобиль: Renault Duster Luxe Privilege
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

А почему зеркала не складываются? У всех вроде складываются. Туповатость педали газа убирается чиповкой. Дастер преображается и начинает ехать как надо. Проверено на личном опыте.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2014, 16:51   #23
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Цитата:
Сообщение от Игорь Бул Посмотреть сообщение
А почему зеркала не складываются? У всех вроде складываются.
Ну... сложить-то их можно - но они явно для этого не созданы - когда их выворачиваешь, сразу "мясо" оголяется - провода, механизмы... По-моему так не должно быть, туда же грязь забиваться будет, снег и пр...
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2014, 17:03   #24
Сильвер
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сильвер
Подробнее

Онлайн: Сильвер вне форума
Был(а): 03 окт 2023 17:34
Адрес: Москва
Автомобиль: Тoyota RAV4 18 г.в.,TD2.2 акпп-6 престиж
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

maxaax, К 20ооо "автомат" становится, более шустрым- получаешь удовольствие от "автоматического вождения", на ладном бензЕ. Чиповка? Может быть, если не нужна гарантия на "автомат".
Цитата:
Сообщение от maxaax
когда их выворачиваешь, сразу "мясо" оголяется - провода, механизмы... По-моему так не должно быть, туда же грязь забиваться будет, снег и пр...
Да не нормально. Складываются, правда, с некоторым усилием, за то на встречных курсах, при разьезде в узком месте, "ведут себя молодцом"- достаточно крепкие.)
__________________
P-R-N-D... и.т.д.
Продам, оставшиеся от Дастера:
- задние альтернативные диодные фонари "от Elia",как на фото в подиси, выше;
- декоративную крышку F4R (фаза1) .
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2014, 17:09   #25
Игорь Бул
Дастеровод
 
Аватар для Игорь Бул
Подробнее

Онлайн: Игорь Бул вне форума
Был(а): 24 мар 2024 23:09
Адрес: 170040 г. Тверь Мигаловская наб д 1 корп 2 кв 47
Автомобиль: Renault Duster Luxe Privilege
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Каким образом связана чиповка двигателя и гарантия на автомат? Проходил ТО с чиповкой. Гарантия не пострадала(правда не автомат).
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2014, 17:41   #26
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Честно говоря, я сторонник максимального невмешательства в разные системы автомобиля, в которых я сам не особо разбираюсь. И дело даже не в гарантии (хотя и этот момент тоже важный).
Я считаю, что завод с кучей инженеров сделал некий цельный продукт с определенным балансом между отдельными узлами. Попытка изменить отдельно взятую характеристику - в данном примере это электронные мозги - может косвенно затронуть что-то еще, что проявится позже, и, возможно, даже не понятно будет что стало причиной. Кроме того, не хотелось бы доверять свое авто каждому встречному кулибину - ну кто его знает, что он там наваяет...
В общем, пока все работает - лучше машине не мешать, мое мнение. Так сказать, от добра добра не ищут).
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2014, 18:37   #27
Игорь Бул
Дастеровод
 
Аватар для Игорь Бул
Подробнее

Онлайн: Игорь Бул вне форума
Был(а): 24 мар 2024 23:09
Адрес: 170040 г. Тверь Мигаловская наб д 1 корп 2 кв 47
Автомобиль: Renault Duster Luxe Privilege
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Ну это спорный момент. Завод с кучей инженеров мозги какой раз уже переделывает на 2 литровый двигатель. Устраняют кучу своих косяков да еще вносят дополнительные . Да и настройка под европейские условия и требования любой нормальнй двигатель превращают в неподходящий вариант для России. Так что наши кулибины просто молодцы. Все ИМХО.
  Ответить с цитированием
Старый 29.12.2014, 18:49   #28
Сильвер
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Сильвер
Подробнее

Онлайн: Сильвер вне форума
Был(а): 03 окт 2023 17:34
Адрес: Москва
Автомобиль: Тoyota RAV4 18 г.в.,TD2.2 акпп-6 престиж
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

эксплуатируя не первый, авто Рено, "с нуля", есть возможность убедиться, что обкатка их движек и трансмиссии, полная притирка, в стоковом варианте, имхо, происходит к 20ооо.
__________________
P-R-N-D... и.т.д.
Продам, оставшиеся от Дастера:
- задние альтернативные диодные фонари "от Elia",как на фото в подиси, выше;
- декоративную крышку F4R (фаза1) .
На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го.
Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в.
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 18:06   #29
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

12 000 км.
Да, отметил я первую годовщину владения Дастером. В апреле прошел первое ТО (пробег был около 10 000). Проходил в РТДС на Обручева, стоил он 12400 + сделал балансировку т.к. сам перекидывал колеса зима/лето.
Кстати, балансировка дорогая (около 2000), и не качественная - пришлось переделывать т.к. на трассе на 120-130 сильно бил руль.
В целом обслуживание понравилось, хорошо помыли, сделали быстро, фильтры и свечи оставили в багажнике.

За год ничего не ломалось, никаких проблем не было. В морозы вела себя хорошо: двери не замерзали, двигатель заводился с первого раза, коробка не глючила (всегда грею)
Расход вырос (зима + много передвижений по городу), точную цифру дома посмотрю и напишу.

На майские ездил к родственникам (Тульская обл., Воронеж, Липецк). Еще раз (теперь особенно остро) ощутил недостаточный запас хода.
На трассе периодически пробки, особенно в местах ремонта и перед платными участками. На заправках дикие очереди - лишний раз стоять 20-30 минут нет желания. Итог - расход на 100км не предсказуем и может застать в самый неподходящий момент.
Так и случилось на обратном пути в Москву))) Есть длинный новый участок (больше 100 км) без единой заправки. И вот я еду с одним делением... Бортовик показывает, что запас хода 40 км, навигатор показывает что до АЗС 20км... Вот я еду с горящей лампочкой... Бортовик уже ничего не показывает... И вот за 1-2 км. до заправки я глохну)))
Кто ездит по М4 - запишите номер 8-800-1000-432 - это аварийные комиссары платных участков. Вызвал я их, приехали они на Амароке, доехал с ними до АЗС, у них канистра на такие случаи, вернулись, заправил авто. Денег это не стоит нисколько, а за сервис им огромное спасибо!

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее написано было в 20:01 ----------

Дополню.

Тут была тема про штатные/не штатные домкраты и т.д. Могу сказать, что с использованием только штатного балонника и домкрата без проблем перекинул все колеса и остался вполне доволен.

И еще (как я раньше не додумался???) открыл для себя огромный багажный отсек в диске запаски))) Огнетушитель + компрессор очень удобно легли (на тряпках, разумеется, чтоб не звенели).

Еще заметил, что за зиму израсходовал очень мало стеклоомывателя... до сих пор полный бачок зимней, разбавленной водой, залит... Хорошая ли это погода или что-то еще - не буду врать, не знаю...

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:05 ----------

Фотки выложу в ближайшее время)
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 18:23   #30
Separator
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Separator
Подробнее

Онлайн: Separator вне форума
Был(а): 07 сен 2020 13:52
Адрес: Балашиха
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 MKП6 ESP (продан)
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Цитата:
Сообщение от maxaax Посмотреть сообщение
12 000 км.
Да, отметил я первую годовщину владения Дастером. В апреле прошел первое ТО (пробег был около 10 000).
А зачем нужно было делать первое ТО так рано? первое ТО по регламенту для бензиновых двигателей 15000км.
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 18:40   #31
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 13 мар 2021 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Цитата:
Сообщение от Separator Посмотреть сообщение
А зачем нужно было делать первое ТО так рано? первое ТО по регламенту для бензиновых двигателей 15000км.
Потому как условие для ТО или 1год или 15000км, точнее что наступит раньше.
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 19:01   #32
Separator
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Separator
Подробнее

Онлайн: Separator вне форума
Был(а): 07 сен 2020 13:52
Адрес: Балашиха
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4x4 MKП6 ESP (продан)
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Цитата:
Сообщение от zhiv Посмотреть сообщение
Потому как условие для ТО или 1год или 15000км, точнее что наступит раньше.
Ааааааа, Семён Семёныч. сори.

Просто у меня тоже почти год скоро, но скорее будет 15000, вот я на этой волне и запарился.
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 20:22   #33
Max51
Реновод
 
Аватар для Max51
Подробнее

Онлайн: Max51 вне форума
Был(а): 07 Янв 2020 12:19
Имя: Денис
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Renault
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Подскажите пожалуйста, сколько оборотов при скорости: 100, 110, 120 и тд. Если вели такие наблюдения!
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 20:41   #34
Masterkkt
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Masterkkt
Подробнее

Онлайн: Masterkkt вне форума
Был(а): 26 мар 2024 16:20
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 бензин 4x4 АКПП Люкс
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Цитата:
Сообщение от Max51 Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста, сколько оборотов при скорости: 100, 110, 120 и тд. Если вели такие наблюдения!
у меня 3000 оборотов на 120
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 22:47   #35
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

zhiv, Separator, все верно))

Max51, если не ошибаюсь, 100=2.5, 120=3 и дальше пропорционально
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2015, 17:35   #36
dyadya-slava
Дастеровод - в почете
 
Аватар для dyadya-slava
Подробнее

Онлайн: dyadya-slava вне форума
Был(а): 07 окт 2018 17:47
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва ВДНХ
Автомобиль: ДАСТЕР 4Х4 АКП Adventure
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

"На трассе периодически пробки, особенно в местах ремонта и перед платными участками. На заправках дикие очереди - лишний раз стоять 20-30 минут нет желания. Итог - расход на 100км не предсказуем и может застать в самый неподходящий момент."

Где интересно Вы нашли "ДИКИЕ" очереди по 20-30 мин? Что бы не попадать в такие ситуации возите в запаске не аптечку и всякое г..., а пятилитровую канистру бензина. Очень помогает, особенно когда хочется сэкономить бензин хотя бы визуально.
В общем спасибо за дневник, было интересно почитать.
  Ответить с цитированием
Старый 14.05.2015, 16:29   #37
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Цитата:
Сообщение от dyadya-slava
Где интересно Вы нашли "ДИКИЕ" очереди по 20-30 мин?
В этот раз, как я уже сказал, старался дотянуть до заправки где народу поменьше.
Но я очень хорошо запомнил свою поездку по М4 на майские в 2013 - на платном участке в обход задонска, на Газпроме, на заправку потратил 40 минут. Без преувеличения.
  Ответить с цитированием
Старый 28.05.2015, 17:27   #38
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Съездил в отпуск. Москва - Красная Поляна - Сочи - Тульская обл. - Москва.
По бортовому компьютеру получилось следующее:
Пройдено 3487 км
Скушал 342,2 литра 95-го
Средний расход 9,8 л/100км
Средняя скорость 77,7 км/ч

То, что машина не подвела - думаю можно не писать?) Да, все ок, Дастер молодец!

Что интересного почерпнул за поездку:
1. Москва-Красная поляна, около 1650-1700 км, 21 час в пути. Это был самый дальний мой перегон, и могу похвалить Дастер - от него не устаешь. Естественно, устаешь в принципе, т.к. долго не спишь и прочее, но речь не об этом. Речь о том, что в совокупности факторов - удобство сидушки, руля, поведение на дороге, свет фар в конце концов и прочего - машина такова, что от долгого вождения не устаешь. Однозначно ставлю Дастер по этим параметрам выше, чем 2109, ЗАЗ Шанс и Дэу Нексиа, которые у меня были до этого.
2. Расход бензина... тоже выше, чем в предыдущих авто)) Для понимания: в пробках за всю дорогу стояли мало. На трассе держал 110-130, т.е. ограничение +20км/ч. С кондиционером ехал примерно четверть всей поездки. На серпантины пришлось около 500 км пути.
3. Отдельно про серпантины. Объективно - мне кажется для серпантина механика лучше чем АКПП. Точнее так: на подъемах автомат вполне себе приятен - тянет, переключается выше без потери скорости. А вот на спусках, когда нормальные люди берегут тормоза от перегрева и тормозят двигателем, с автоматом сложнее. На спусках всегда переводил в ручной режим, и у меня сложилась следующая схема, на мой взгляд оптимальная: пологий спуск и не очень крутые повороты - третья передача, крутой спуск, или перед крутым поворотом - вторая. Но не чувствуешь такого же поведения, как на механике, все равно чаще притормаживаешь педалью. И еще неудобно качать рычаг вниз-вверх (рука упорно вспоминает переключение передач на механике). Пару раз при разгоне со второй случайно включал 1-ю вместо 3-й... Так больно было слышать этот протестующий рев мотора!!((
4. Не первый раз повторюсь - размер бака при аппетите автомобиля очень не комфортен. И сюда же другой момент - не наглядность датчика уровня топлива: после заправки полного бака машина ОЧЕНЬ долго едет со всеми делениями, и когда гаснет первое деление создается обманчивое впечатление что "ого-го!!! да мне такими темпами еще ехать и ехать на одном баке!!". Нет, дальше деления начинают гаснуть, как мне казалось, все быстрей и быстрей)) Когда остается 2 деления - на душе уже не комфортно, хочется срочно залить снова полный бак)
5. Навигация - это хорошо)) Мне было очень удобно на том же серпантине: видимость небольшая, а в навигаторе заранее видно, как далеко и насколько крутой следующий поворот. Очень помогает при обгонах и в темное время (или в дождь/туман). Сразу скажу - у меня уже автоматом получается воспринимать информацию с дисплея практически не отвлекаясь от дороги, мельком.
Есть и косяк - часть новых дорог (по М4 и в Сочи-Красной поляне) отсутствуют в навигаторе, приходилось ехать по указателям.
  Ответить с цитированием
Старый 15.06.2015, 12:15   #39
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Re: Привиледж 2.0 4х4 АКПП, навигация, ESP

Случилась такая странность вчера.
Едем с женой по М2 в сторону Москвы. Жара, ремонты/аварии, пробки. Стоишь, потом на 5 метров сдвинулся и снова стоишь.
Так вот, в описанных мною условиях авто 2 раза заглохло на холостом ходу. Первый раз я не сразу смог завести - где-то с 3-й попытки, после того как вынул ключ и подождал полминуты. Во второй раз завелась сразу.
В обоих случаях, когда глох, на газ не давил. Как буд то обороты дернулись, упали до слишком низких и заглохло. И в обоих случаях загорался значок ЕСП (такая поскальзывающаяся машина).

Вспомнил, что в прошлом году однажды тоже случилось такое, на той же трассе и тоже в жару. Один раз, и сразу завелась. Больше такого ни разу не было.

Может кто-нибудь в курсе - может такое быть из-за не качественного бензина? Перед этим заправил полный бак 95-го на ТНК около Ефремова (в чеке - ОАО "Туланефтепродукт"). А вообще заправляюсь только на Лукойл, Газпром, Шелл, БиПи.

ПС: перегрева не было, горело как обычно 4 деления

Последний раз редактировалось maxaax; 15.06.2015 в 12:16. Причина: Дополнение
  Ответить с цитированием
Старый 22.06.2015, 10:53   #40
maxaax
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maxaax
Подробнее

Онлайн: maxaax вне форума
Был(а): 01 мар 2021 13:11
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0_АТ_4х4
По умолчанию Фотографии

Дошли руки выложить несколько фоток.

Фото, сделанные после первого ТО в конце апреля, пробег 10 000:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN4210+.jpg
Просмотров: 962
Размер:	734.3 Кб
ID:	78495   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN4211+.jpg
Просмотров: 762
Размер:	765.0 Кб
ID:	78496   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN4212+.jpg
Просмотров: 1918
Размер:	680.7 Кб
ID:	78497   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN4213+.jpg
Просмотров: 1890
Размер:	712.5 Кб
ID:	78498  
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Штатная навигация MEDIANAV alex.demon.666 Мультимедиа 966 05.06.2023 12:19
Навигация в автомобиле зяблик Аксессуары и допы 712 08.05.2023 16:41
Pu1sat0r \ Люкс Привиледж 2.0 4х2 АКПП красный тореадор \ июнь 2013 \ Питер Pu1sat0r 2.0 бенз. 2011-/2015- 48 21.04.2014 14:05
Re: Навигация в автомобиле Александр Вячеславович 84 Аксессуары, предметы тюнинга 1 16.05.2013 13:33
Продам собираюсь продавать Дастер 2.0 АКПП привиледж Вадим 28 Автомобили 0 19.03.2013 22:40

Часовой пояс GMT +3, время: 11:37.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot