Переключение передач на 6МКПП.

[AlexZ0]

Сообщение от zhiv

Вообще есть легендо, что f4r создан на базе... дизельного двигателя

Если вспомнить пра-пра-пра-дедушку - то да
Но так можно до много-чего договориться...

Вот что знает вики:
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_F-Type_engine

[Alsten]

Я сначала тоже иногда с 4 опять на 3 попадал, сейчас вроде приспособился. К любой машине привыкнуть нужно.

[ufo1961]

У движка потенциал есть, это чувствуется, но он (движек) какой-то придушенный, причем искусственно.

[Alsten]

А я машиной доволен. К движку претензий нет. Правда, еще не со всем привык (после Волги).

[humax]

Сообщение от zhiv

Хватит чушь нести в техническом разделе форума!!!
Не едет Дастер на первой при 500 об/мин!!!
Если Вы уважаемый с этим не согласны, будьте любезны предоставить доказательства своих слов!

Сообщение от ufo1961

Но холостые начинаются с 750

Вот здесь я скорее всего не прав, не достаток "черточек" на тахометре, т. е . первое деление 500 об, уже не в первый раз вводит меня в заблуждение, на 6 передачи 60 км/ч реально двигаться и это примерно 1500 об, правда и заглохнуть можно, по ровной дороге либо с горки, пожалуйста, а вот в гору не поедет....

[ufo1961]

Сообщение от humax

на 6 передачи 60 км/ч реально двигаться и это примерно 1500 об

А я для себя определил для 6-й минимум это 70, и то если без нагрузки, а с горки можно и накатом или на нейтралке. Для двигателя на 6-й 60/км час - все таки туго, разве что только по энерции.

[Ворчун2014]

Ну вот как вариант для 6-ой на 60 км/ч : http://youtu.be/LZYdYBysI7Q
Ну и второй момент: на многих авто вообще не рекомендовалось включать 5-ую ранее достижения 90-100 км/ч ввиду того что при меньших скоростях не образуется масляный туман и смазка верхних шестерен происходит очень плохо. На нексии вроде даже в мануале об этом писалось. Конечно, не знаю, насколько это актуально для КПП дастера, но сомнения имеют место быть...

[Strusto]

Сообщение от Ворчун2014

смазка верхних шестерен происходит очень плохо..

Задумчиво так,и зачем смазывать верхние шестерни?

Сообщение от Ворчун2014

Ну и второй момент: на многих авто вообще не рекомендовалось включать 5-ую ранее достижения 90-100 км/ч

И в мануалы носом ткните, пжста.

[Ворчун2014]

Сообщение от Strusto

Задумчиво так,и зачем смазывать верхние шестерни?



И в мануалы носом ткните, пжста.

В нексию не ткну, её брат эксплуатировал, самому лень тыркаться. Узбеки у дилера точно рекомендовали. В книжке на 99-ую было. Любой владелец классики с 5-тиступкой примерно то же скажет.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=226319&start=0
А вообще: http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0...d=2066561&lr=4

[Iron]

Сообщение от humax

на 6 передачи 60 км/ч реально двигаться и это примерно 1500 об, правда и заглохнуть можно, по ровной дороге либо с горки, пожалуйста, а вот в гору не поедет....

Ну, на стоке где-то почти так. Хотя заглохнуть и не пытается, но чувствуется как движку тяжело.

Но вот с прошивкой от RSW, у меня, к примеру, на 6-й с 60 км/ч в не особо крутую горку Дусик не только едет, но еще и разгоняется потихоньку. По крайней мере когда я один еду и не груженый.
Так чта-а... (с) Тут многое зависит о прошивки, ну и от прокладки тоже, разумеется.

[De_Nirus]

Сообщение от tonik

Добрый день та же проблема. Проехал 1000км. Заметил что до сих пор не могу привыкнуть к сцеплению, а именно с 1 по 3 передачу дергается машина, как у новичка. А недавно заметил стук при нажатии педали сцепления в определенном месте и при возврате обратно там же. Может кто то знает в чем проблема ?

Так же мучился по-началу, аж краснел на светофорах Забудьте про 1-ю передачу(только в грязи/сугробе/в горку/груженым) и не бойтесь подгазовать лишний раз, переключайтесь вверх от 2200-2500 минимум,включайте "AUTO" и будет вам счастье.
Меня больше волнует вопрос постом выше, т.к. 3-я передача стала иногда включаться с "усилием", и "вибрацией-чуть заметным хрустом" что ли...чую беду.

[AlexZ0]

Сообщение от humax

примерно 1500 об, правда и заглохнуть можно, по ровной дороге либо с горки, пожалуйста, а вот в гору не поедет....

В гору на 6-1 передаче и на 1500 оборотах?!

Такие термины как "масляное голодание", "гидрокомпенсаторы" не знакомы?

Продолжайте в том же духе, и капиталка мотора будет на за горами.

PS
нет слов, одни буквы...

[S1umberg]

Составил такую табличку
может кому пригодится

[Strusto]

Сообщение от S1umberg

Составил такую табличку

Диаметр колеса проверьте, пжста

[S1umberg]

Сообщение от Strusto

Диаметр колеса проверьте, пжста

Да... точно
чето я маханул
щас поправлю
http://imglink.ru/show-image.php?id=...a53b56f924560c

[Olejek]

Сообщение от S1umberg

Да... точно
чето я маханул
щас поправлю
http://imglink.ru/show-image.php?id=...a53b56f924560c

А это, для какой модели Дастера?

[S1umberg]

Сообщение от Olejek

А это, для какой модели Дастера?

На сайте нашел описание 6 ступенчатой коробки для дастера
оттуда взял передаточные числа и расчитал
думаю для любых у кого такая коробка

[Strusto]

Сообщение от S1umberg

На сайте нашел описание 6 ступенчатой коробки для дастера
оттуда взял передаточные числа и расчитал
думаю для любых у кого такая коробка

У разных двигателей коробки с разными передаточными отношениями.

ЗЫ, есть табличка со скоростями при 1000 об/мин на разных передачах

[S1umberg]

http://myautoblog.net/2014/06/reno-d...t-i-mkpp-5-st/
брал отсюда передаточные числа

вот еще нашел
6 МКПП имеет следующие передаточные числа:
1.6 л - 4.45, 2.59, 1.74, 1.29, 1.02, 0.81. Задний ход - 3.09.
2.0 л - 4.45, 2.59, 1.69, 1.17, 0.87, 0.68. Задний ход -3.09.
1.5 л дизель - 4.45, 2.59, 1.63, 1.11, 0.81, 0.61. Задний ход -3.09.

получается это я сдела для 1,6

Вот тогда для 2.0
http://imglink.ru/show-image.php?id=...f8048f4e27d490


попробую расчитать попозже оптимальную траекторию переключения ради интереса
и графиками показать
когдато подобное делали на лабораторных в институте (разгон электродвигателя постоянного тока)
сразу видно что всетаки несовсем оптимально подобраны передачи
по идее в идеале было бы правильно если бы для любого перехода(повышающего перехода например 1-2, 2-3 и т.д) он совершался на одинаковых диапазонах оборотов
ну т.е. например 1 передача на 3500 оборотов соответствовала по скорости 2-й на 1500, 2-я на 3500 - 3-й на 1500 и т.д

[Olejek]

Сообщение от S1umberg

http://myautoblog.net/2014/06/reno-d...t-i-mkpp-5-st/
брал отсюда передаточные числа

вот еще нашел
6 МКПП имеет следующие передаточные числа:
1.6 л - 4.45, 2.59, 1.74, 1.29, 1.02, 0.81. Задний ход - 3.09.
2.0 л - 4.45, 2.59, 1.69, 1.17, 0.87, 0.68. Задний ход -3.09.
1.5 л дизель - 4.45, 2.59, 1.63, 1.11, 0.81, 0.61. Задний ход -3.09.

получается это я сдела для 1,6

Вот тогда для 2.0
http://imglink.ru/show-image.php?id=...f8048f4e27d490


попробую расчитать попозже оптимальную траекторию переключения ради интереса
и графиками показать
когдато подобное делали на лабораторных в институте (разгон электродвигателя постоянного тока)
сразу видно что всетаки несовсем оптимально подобраны передачи
по идее в идеале было бы правильно если бы для любого перехода(повышающего перехода например 1-2, 2-3 и т.д) он совершался на одинаковых диапазонах оборотов
ну т.е. например 1 передача на 3500 оборотов соответствовала по скорости 2-й на 1500, 2-я на 3500 - 3-й на 1500 и т.д

Для машины такой расклад не всегда приманим. Ведь чем выше передача, тем меньше передается на колеса, крутящего момента и мощности. Поэтому на многих, не очень мощных авто, верхние передачи сближены. Например, как у 2-х литрового с МКП.
Я два года назад, нарисовал в своем бортовике.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...5&postcount=50