Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > МКПП
Важная информация
Старый 28.06.2016, 06:35   #401
эндоскопист
Участник клуба
 
Аватар для эндоскопист
Подробнее

Онлайн: эндоскопист вне форума
Был(а): 07 окт 2017 06:14
Имя: Виктор
Адрес: Московская область г.Жуковский
Автомобиль: Renault Duster 1,5 4х4 МКП6 Luxe Privilege дизель Хаки
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Но тогда по старинке по рыку мотора.На механике на всех машинах одинаково на 2500-3000 переключаешь другую передачу.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 28.06.2016, 08:08   #402
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от эндоскопист
на 2500-3000 переключаешь другую передачу.
Согласен, тоже примерно в этом диапазоне люблю кататься. Мотор уже тянет, но еще не насилуется.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 10:18   #403
TolR
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для TolR
Подробнее

Онлайн: TolR вне форума
Был(а): 03 апр 2021 21:18
Адрес: РФ
Автомобиль: Рено Дастер 1.6 4х4 был, Х-Трейл Т31
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от эндоскопист Посмотреть сообщение
Правильней всего переключаться по зеленой стрелочке вверх или вниз которая загорается на спидометре. Я так думаю.
Да если Вы эколог, и желаете ездить максимально экологично, но скорее всего не очень долго.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее написано было в 10:13 ----------

Цитата:
Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
Согласен, тоже примерно в этом диапазоне люблю кататься. Мотор уже тянет, но еще не насилуется.
Переключаясь на 2500, Вы на следующей передаче оказываетесь ниже 2000, и возможно для неторопливой езды накатом не загруженного авто такой вариант и пойдет, но... о какой тяге в случае с бензинкой при таком раскладе речь?... ИМХО это и есть насилие над движкой.
__________________
Россия может не только держать перед всеми ответ... Но и слегка им помахивать!
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 11:14   #404
эндоскопист
Участник клуба
 
Аватар для эндоскопист
Подробнее

Онлайн: эндоскопист вне форума
Был(а): 07 окт 2017 06:14
Имя: Виктор
Адрес: Московская область г.Жуковский
Автомобиль: Renault Duster 1,5 4х4 МКП6 Luxe Privilege дизель Хаки
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от TolR Посмотреть сообщение
Да если Вы эколог, и желаете ездить максимально экологично, но скорее всего не очень долго.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее написано было в 10:13 ----------


Переключаясь на 2500, Вы на следующей передаче оказываетесь ниже 2000, и возможно для неторопливой езды накатом не загруженного авто такой вариант и пойдет, но... о какой тяге в случае с бензинкой при таком раскладе речь?... ИМХО это и есть насилие над движкой.
Тогда скажите как надо ехать правильно.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 11:28   #405
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от эндоскопист Посмотреть сообщение
Тогда скажите как надо ехать правильно.
Если на дизеле, то 2500-2700 об хватает за глаза. С 1800 он уже выдает максимальный момент.
Бензин, особенно 1.6 надо крутить до 3500-4000, а в особых случаях и выше.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 11:52   #406
A n d r e y
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для A n d r e y
Подробнее

Онлайн: A n d r e y вне форума
Был(а): 26 фев 2024 13:27
Адрес: Самара
Автомобиль: NISSAN X-TRAIL
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Свыше 3000 об я считаю это насилие над машиной. Каждый раз что бы она так ревела нет необходимости. При переключении на 3000-3200 всё очень даже отлично даже на следующей передаче. Есть конечно нюансы на обгоне или если крутой подъём, но это отдельно.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 12:35   #407
Victor Sudakov
Новичок
 
Аватар для Victor Sudakov
Подробнее

Онлайн: Victor Sudakov вне форума
Был(а): 22 ноя 2021 10:40
Адрес: Томск
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 2.0 МКП6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от эндоскопист Посмотреть сообщение
Правильней всего переключаться по зеленой стрелочке вверх или вниз которая загорается на спидометре. Я так думаю.
При каких примерно оборотах у Вас загорается стрелочка вверх и вниз? У меня-то такой нет.

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее написано было в 16:33 ----------

Цитата:
Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
Согласен, тоже примерно в этом диапазоне люблю кататься. Мотор уже тянет, но еще не насилуется.
Я тоже примерно согласен, но спрашивал об официальных рекомендациях производителя.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 14:11   #408
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 21 дек 2023 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от TolR
Переключаясь на 2500, Вы на следующей передаче оказываетесь ниже 2000
Переключаюсь при разгоне я обычно ближе к 3000об, а диапазон 2500-3000 это именно для езды с некой постоянной скоростью (в зависимости от скорости потока), будь то 4-я, 5-я или 6-я передача. ниже 2000-2200об моторчик тянет плоховато, а выше 3000об его уже в салоне слышно, мне не нра...

Последний раз редактировалось u313; 28.06.2016 в 15:16.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 14:26   #409
stasapl
Дастеровод - в почете
 
Аватар для stasapl
Подробнее

Онлайн: stasapl вне форума
Был(а): 26 ноя 2019 10:54
Адрес: СПб
Автомобиль: duster 1.6 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Бензин, ... 1.6 надо крутить до 3500-4000, а в особых случаях и выше.
Евгений, почему? Для экстренного набора скорости - пожалуй, да, а для штатной езды как-то так
Цитата:
Сообщение от u313 Посмотреть сообщение
Переключаюсь при разгоне я обычно ближе к 3000об, а диапазон 2500-3000 это именно для езды с некой постоянной скоростью (в зависимости от скорости потока), будь то 4-я, 5-я или 6-я передача.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 14:49   #410
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от stasapl Посмотреть сообщение
Евгений, почему? Для экстренного набора скорости - пожалуй, да, а для штатной езды как-то так
Потому что у бензинового движка момент и следовательно КПД будет максимальный на этих оборотах, отсюда и снижение расхода и и просер всех нагаров и отложений и долгая и безпроблемная эксплуатация.
Я и свой дизель бывает до 4 тыщ кручу, тоже для просера.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 15:05   #411
doneAlexandro
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для doneAlexandro
Подробнее

Онлайн: doneAlexandro вне форума
Был(а): 25 апр 2021 08:40
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster Privilege 1.6 4x4
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Сколько паникеров на тему "насилия над двигателем". Если 1.6 не "насиловать", придется ездить не больше 100 км/ч. Это касается большинства легковых автомобилей с атмосферным двигателем 1.6 ( на предыдущих машинах на 5-й передаче обороты были примерно такие же).
Езжу 120-13- км/ч, обороты, соотвт-но, 3500-4000 примерно. При разгоне тоже кручу 3500-4000.
На предыдущей Лачетти крейсерская была 150км/ч, обороты при этом 4500. И ВСЕ было нормально! Это абсолютно нормальные обороты для современного мотора.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 16:11   #412
stasapl
Дастеровод - в почете
 
Аватар для stasapl
Подробнее

Онлайн: stasapl вне форума
Был(а): 26 ноя 2019 10:54
Адрес: СПб
Автомобиль: duster 1.6 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Потому что у бензинового движка момент и следовательно КПД будет максимальный на этих оборотах, отсюда и ... и и просер всех нагаров и отложений ...
Так-то да, но
Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
... снижение расхода ...
А вот снижение расхода совсем не очевидно. Как раз таки наоборот. Умозрительно - при увеличении оборотов рассеивание энергии может, и снижается, но расход-то растет, разве нет?
Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Я и свой дизель бывает до 4 тыщ кручу, тоже для просера.
Я тоже периодически кручу, но нельзя же двигатель постоянно "просирать".
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 16:32   #413
TolR
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для TolR
Подробнее

Онлайн: TolR вне форума
Был(а): 03 апр 2021 21:18
Адрес: РФ
Автомобиль: Рено Дастер 1.6 4х4 был, Х-Трейл Т31
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от stasapl Посмотреть сообщение
...Я тоже периодически кручу, но нельзя же двигатель постоянно "просирать".
Логично предположу, что "просирать" постоянно не получится по массе объективных причин, а вот "засирать" постоянно ничего не мешает... А где этому грани у каждого свое видение, но например то, что мне в принципе не ведома раскоксовка и прочие шаманские танцы хорошо знакомые медлякам хороший показатель правильного выбора по данному вопросу.
__________________
Россия может не только держать перед всеми ответ... Но и слегка им помахивать!
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 16:39   #414
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от stasapl Посмотреть сообщение
Так-то да, но

А вот снижение расхода совсем не очевидно. Как раз таки наоборот. Умозрительно - при увеличении оборотов рассеивание энергии может, и снижается, но расход-то растет, разве нет?

Я тоже периодически кручу, но нельзя же двигатель постоянно "просирать".
Снижение расхода получается за счет меньшего времени разгона, т.е меньше держим педаль газа. Интегрально получается выгоднее разогнаться с 20 до 80 за допустим 10 сек и 2 передачи чем за 15 сек и 3 передачи.
Ну ат просера двигателю ничего не будет, это абсолютно штатный режим, а нештатные ЭБУ не позволит.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 16:50   #415
stasapl
Дастеровод - в почете
 
Аватар для stasapl
Подробнее

Онлайн: stasapl вне форума
Был(а): 26 ноя 2019 10:54
Адрес: СПб
Автомобиль: duster 1.6 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Снижение расхода получается за счет меньшего времени разгона, т.е меньше держим педаль газа. Интегрально получается выгоднее разогнаться с 20 до 80 за допустим 10 сек и 2 передачи чем за 15 сек и 3 передачи.
Жень, я не то, чтобы поспорить - просто там же еще кроме самого ДВС и его кпд добавляется такой немаловажный фактор, как сопротивление воздуха и всякого рода трений. Как они зависят от оборотов и скоростей увеличения этих оборотов - хз. Математика нужна. А так-то все логично.
Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Ну ат просера двигателю ничего не будет, это абсолютно штатный режим, а нештатные ЭБУ не позволит.
Спасибо, я это и хотел услышать.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 17:11   #416
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Сопротивление воздуха не зависит от оборотов и передачи, зато оно дает нагрузку, которую двигатель с разным КПД будет переваривать с разным расходом. Другими словами, чем меньше КПД , тем больше топлива улетает в трубу и не идет в дело, а КПД зависит от оборотов.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 18:24   #417
stasapl
Дастеровод - в почете
 
Аватар для stasapl
Подробнее

Онлайн: stasapl вне форума
Был(а): 26 ноя 2019 10:54
Адрес: СПб
Автомобиль: duster 1.6 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Сопротивление воздуха ... дает нагрузку, которую двигатель с разным КПД будет переваривать с разным расходом.
О том и речь - не стоит напрямую увязывать повышение кпд (момента/оборотов) и уменьшение расхода.
А было бы интересно послушать владельцев рестайлинга (там же, вроде бы как, помогайка есть) - никто не смотрел, на каких оборотах система рекомендует переключаться?
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 18:34   #418
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от stasapl Посмотреть сообщение
А было бы интересно послушать владельцев рестайлинга (там же, вроде бы как, помогайка есть) - никто не смотрел, на каких оборотах система рекомендует переключаться?
Рано заставляет переключаться, катался на румынском прокатном в Армении, так уже при 65...70 км/час просит 6-ю передачу
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 18:37   #419
stasapl
Дастеровод - в почете
 
Аватар для stasapl
Подробнее

Онлайн: stasapl вне форума
Был(а): 26 ноя 2019 10:54
Адрес: СПб
Автомобиль: duster 1.6 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
Рано заставляет переключаться, катался на румынском прокатном в Армении, так уже при 65...70 км/час просит 6-ю передачу
Влад, а на обороты не обратили внимание?
PS Сам так и езжу - 70-80 - 6-я.
  Ответить с цитированием
Старый 28.06.2016, 18:45   #420
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от stasapl Посмотреть сообщение
Влад, а на обороты не обратили внимание?
PS Сам так и езжу - 70-80 - 6-я.
Около 2 тыщ при 65 км/час, примерно. У рестайла еще на спидометре десятки нечетные указаны, а я сослепу без очков это не сразу понял .
Насчет переключений, вверх, все-таки, на 6-ю переключаюсь при 85...90 на пятой, а вот вниз могу равномерно и 70...80 на 6-й пилить, естественно, без подъемов, обгонов и т.д.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы с переключением передач на МКПП viityan МКПП 594 25.03.2024 11:25
Есть ли у вас удары при переключении передач на АКПП ? Volk Опросы 17 09.04.2023 14:58
Обкатка дизеля и алгоритм переключения передач. laks 1,5 dCi (K9K) 2011- 85 15.10.2014 23:10
Ky6uk / Привележ 2,0 / 4*4 / чОрный / 6МКПП Ky6uk 2.0 бенз. 2011-/2015- 985 20.12.2013 05:21
Куплю коробку 6МКПП 4х4 (TL8-000, 003) sergej1976 Запчасти, расходники 3 15.09.2013 16:08

Часовой пояс GMT +3, время: 12:10.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot