Силовой бампер на Рено Дастер - Страница 11 - Форум клуба Рено Дастер

atom1982 · 17.07.2013, 11:16

Передний силовой бампер кто-то делает на Дастеры? Под лебёдку, чтобы геометрия была получше, доп.свет поставить, упоры под джек и проч.
Хочу заморочиться с ним, однако непонятно, какова потребность их на рынке.
По согласованию с администрацией форума, предлагаю следующее:
1. Для начала разработки бампера необходимо собрать инициативную группу из 10-15 человек (минимум – максимум), которые получат возможность участвовать в составлении ТЗ и более низкую цену бампера.
2. Инициативная группа избирает из своего числа одного человека (представитель), от имени которого будет заключен договор с нашей организацией.
3. Все члены инициативной группы вносят предоплату в размере 8000 рублей (около 50% стоимости будущего бампера для первопроходцев). Как будет организован этот процесс без разницы, лишь бы в итоге представитель при заключении договора оплатил всю собранную сумму в качестве предоплаты по договору.
4. По факту заключения договора инициативная группа обсуждает и утверждает ТЗ, в соответствии с которым будет вестись разработка (параметры ТЗ, технологические ограничения, обсудим дополнительно).
5. Если ТЗ не будет утверждено большинством из инициативной группы, мы вернём всю предоплату и разработку не начнём. Если будет утверждено большинством, и готовый бампер будет соответствовать ТЗ, то предоплата не возвращается, даже если впоследствии человек передумает брать получившийся бампер.
6. Срок разработки составит около 2-3 месяцев с момента начала разработки (стандартно бампер разрабатывает в течение 1,5 месяцев, однако Дастер не рамная машина, с ним будет сложнее).
7. По итогам разработки мы начнём производство и отгрузку. Первыми получат бампер представители инициативной группы (примерно в течение месяца, если 10 человек). Отгружаем по всей России транспортными компаниями.
8. Бампер будет сертифицирован либо весной 2014 года (мы всю нашу продукцию, разработанную за год, сертифицируем весной), либо за отдельную плату (около 50000 рублей) в течение 1 месяца после оплаты сертификации.
9. Предложение действительно не более 3-х месяцев, если за этот срок не найдутся 10 желающих, я имею право его аннулировать или изменить условия.

Комментарий модератора

atom1982:
Возникло желание поучаствовать в разработке переднего силового бампера, есть люди, которые смогут приступить к разработке и изготовлению, но с одним условием, необходимо 10 человек и предоплата за работу. Наберём желающих?

bayaga:
Подтверждаю готовность вернуться к проекту. Здесь обсудим конструкцию, рассчитаю, но если как на фото (труба может быть съёмной, что касается "кенгурятников", то такого понятия в законе вообще нет), то для первых десяти-пятнадцати, внёсших предоплату за разработку, цена сертифицированного силового бампера, который можно легально эксплуатировать, будет около 12 тыс.

Я примерно за такой вариант без "трубы", или с менее высоким выступом этой трубы.

Цель в первую очередь полностью снять штатный бампер, все его потом смогут продать и отбить часть стоимости нового бампера.

Firerus · 15.01.2015, 00:28

Эхх молодцы! У меня аж чесатся чтото стало денег откладывать на такой бамперок. Нада бэушный родной прикупить для обрезания.

Олегъ · 15.01.2015, 00:37

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Какого-то зверя стал напоминать,не могу сообразить только,какого. Предлагайте варианты!

Вот нашёл слегка похожее

igore · 15.01.2015, 03:16

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Какого-то зверя стал напоминать,не могу сообразить только,какого.

Ы?

Tramp_33 · 15.01.2015, 07:46

А в случае необходимости,каким образом можно будет добраться до лебёдки?

Ruslan62 · 15.01.2015, 09:56

Ааааххх!!! Слюни текут реально!!! КАК ВЪЕХАТЬ БЫ С ТАКИМ СИЛОВИЧКОМ КАКОМУ-НИБУДЬ ЭРАСТУ, ЧТОБЫ НЕ ВЫСКАКИВАЛ!!!

Олегъ · 15.01.2015, 10:25

Цитата:

Сообщение от Ruslan62

Ааааххх!!! Слюни текут реально!!! КАК ВЪЕХАТЬ БЫ С ТАКИМ СИЛОВИЧКОМ КАКОМУ-НИБУДЬ ЭРАСТУ, ЧТОБЫ НЕ ВЫСКАКИВАЛ!!!

Комментарий модератора

Олегъ:
С такими мыслями вообще противопоказано на автомобилях ездить. Навязчивые идеи лечить надо.

Panzerschreck · 15.01.2015, 10:57

Цитата:

Сообщение от Tramp_33

А в случае необходимости,каким образом можно будет добраться до лебёдки?

предполагается наличие щели сверху бампера для доступа к ручному тормозу лебедки, а для ее обслуживания бампер придется снимать...

Ruslan62 · 15.01.2015, 11:06

Цитата:

Сообщение от Олегъ

С такими мыслями вообще противопоказано на автомобилях ездить. Навязчивые идеи лечить надо.

Да я как-бы в шутку сказал, хотя в каждой шутке есть доля шутки... Иногда реально особо наглые товарищи попадаются..

Олегъ · 15.01.2015, 11:23

Цитата:

Сообщение от Ruslan62

Да я как-бы в шутку сказал, хотя в каждой шутке есть доля шутки... Иногда реально особо наглые товарищи попадаются..

Бывает,не получилась шутка. Ладно,забыли. Не будем товарищу тему портить.

AkOm68 · 15.01.2015, 11:29

Интересно... тоже начинаю думать над накоплениями...

Сильвер · 15.01.2015, 11:29

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Какого-то зверя стал напоминать,не могу сообразить только,какого. Предлагайте варианты!

небольшого каймана.

Panzerschreck · 15.01.2015, 11:32

Въехать кому-нибудь - ну его нафиг.. а вот просеку в мелколесье проложить это запросто.

Сильвер · 15.01.2015, 11:32

возможно, взял бы себе бамперок, по-тяжелее штатного, чтобы "снял-поставил-при необходимости, снова поставил".

Panzerschreck · 15.01.2015, 11:37

Цитата:

Сообщение от Сильвер

небольшого каймана

Вот и новое прозвище у машинки появилось - Раптор...

Tramp_33 · 15.01.2015, 14:17

А на сколько будет трудоёмкий демонтаж/монтаж бампера,для обслуживания лебёдки? И неизвестен ли уже примерный вес изделия?

Panzerschreck · 15.01.2015, 19:55

Цитата:

Сообщение от Tramp_33

А на сколько будет трудоёмкий демонтаж/монтаж бампера,для обслуживания лебёдки? И неизвестен ли уже примерный вес изделия?

Для демонтажа бампера необходимо открутить 2 болта снизу в точках крепления к подрамнику и несколько (точнее может сказать akulibin) в местах крепления к лонжеронам. Предварительно надо будет отщелкнуть остаток штатного бампера, появится доступ и к лебедке. Считается, что при правильной эксплуатации лебедка не требует особого ухода.
Вес всего изделия - самого бампера, площадки под лебедку и лебедки оценивается примерно в 45-50 кг мах., т.е. как раз укладывается в разрешенную весовую нагрузку амортизаторов Ironman.
Сначала у меня тоже были сомнения по целесообразности скрытой установки лебедки. Сейчас их нет. Более того, выбранную лебедку реально установить под штатный бампер, причем получится лучше, чем вариант установки от компании Стократ.

Panzerschreck · 15.01.2015, 20:10

Еще немного фото

J.ZH · 15.01.2015, 22:52

Я бы на обрезок штатного бампера одел резинку от газели или аналогичную, как под капотом, чтобы выровнять зазоры.
И ещё вопрос, что будет с лонжеронами в случае даже небольшого удара в бампер?
Если ответ не оптимистичный, то не проще весь штатный бампер залить изнутри полиуретановой пеной, чтобы сделать его монолитным.
Так раньше делали на многих автомобилях уже с завода. На бмв вообще мелкоячеитстый усилитель бампера на всю его ширину и высоту, что не приводит к повреждению самого бампера и очень хорошо гасит удары.

Panzerschreck · 15.01.2015, 23:03

J.ZH, резинка предусмотрена

Цитата:

Сообщение от J.ZH

что будет с лонжеронами в случае даже небольшого удара в бампер?

проведение краш-теста не предусмотрено.
Контр-вопрос: а что бывает с лонжеронами других безрамных авто?

А здесь на фото авто рамный

Tramp_33 · 15.01.2015, 23:09

Ахрененно!!!! Стократ "курит"-однозначно!!! Даже,как минимум по тому,что в их варианте может быть установлена лишь лебёдка серии 4500.
Анатолий,а возможно срезать лишь углы колёсных арок,и "обыграть" всё это дело алюминием,допустим в виде двух "крыльев" крепящихся к подрамнику/штатной защите?