Органайзеры и подлокотники ArmAuto

[ArmAuto]

Добрый день Уважаемые участники DusterClubs!

Компания ArmAuto - производство и продажа подлокотников-баров, мягких накладок на двери. Вы уже могли ознакомиться с нашей продукцией в Клубном магазине - https://dustershop77.ru/brands/armauto.html

Нашу продукцию путают с рыночными вариантам, которые выполнены из дешевых материалов и не оббиты кожей/карпетом, поэтому Мы пришли на форум, чтобы получать и предоставлять информацию о продукции, как можно оперативнее, сообщать, где Вы официально можете приобрести наши товары. Мы всегда открыты к Вашим предложениям и пожеланием

О подлокотниках:
Корпус подлокотника-бокса выполнен из березовых пород дерева, толщиной 8мм, дополнительно обшит гипоаллергенным карпетом, поролоном и Эко-кожей. Во вместительный бардачок Вы всегда сможете сложить вещи: ключи, кошелек, мелочь, которая, благодаря карпету не будет звенеть и прочее. Повышенная влагостойкость, дополнительная обработка материала и отшлифованная поверхность – увеличивает нагрузку на подлокотник до 180 кг и его срок службы. Гарантия на фурнитуру – 2 года.

Все модели подлокотников ArmAuto разработаны индивидуально под автомобиль, устанавливается в центральную тоннель и поэтому установка занимает ровно – 10 секунд. Для этого не потребуется инструмент, не нужно ничего сверлить, не мешает ручнику, движению сидений, пристегивать ремни безопасности!


Отчеты от Участников форума:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...6&postcount=83
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...8&postcount=62
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...5&postcount=75

Наш официальный сайт:
http://armtuning.ru
http://armrest-tuning.ru

Наш канал на Youtube (канал постепенно пополняем):
https://www.youtube.com/channel/UCuJ...Gytbw/featured

Контакты:
Тел (Viber/WhatsApp): 7 917 135 9900
E-mail: arm-tuning@yandex.ru
Ассортимент подлокотников на:

• Lada Largus, Kalina, Granta, Vesta, X-Ray, Нива 4*4
• Renault Duster, Logan1, Sandero1, Logan2, Sandero2, Kaptur
• Kia Rio, Rio X-line
• Hyundai Solaris
• Skoda Rapid, Octavia A7
• Chevrolet Niva
• Ford Focus 2, Focus 3
• Datsun On-Do, Mi-do
• Volkswagen POLO
• Nissan Terrano, Almera

• Ящик в карпете - 3500 руб. Он будет полностью обшит автомобильным карпетом, у кого есть подлокотник, тот знает, что обшивка выполнена из качественного материала
• Ящик крашенный - 2300 руб. Дно органайзера будет в карпете, чтобы не испортить кузов. Внутри покрашено краской БЕЗ запаха!
• Фальшпол - 1890 руб.,

Наши партнеры:
Клубный магазин - dustershop77.ru
Москва - Южный порт, павильон 98
Кустанай - магазин Механик
Павлодар - магазин Вита-Авто
Санкт-Петербург - Dop-Shop.com
Самара - магазин ФедералАвто
Челябинск - магазин АвтоTREND

Мы работаем абсолютно со всеми транспортными компаниями, поэтому можем доставить в любую точку РФ и СНГ.

Если Вы уже установили нашу продукцию, размещайте Ваши отзывы. Мы открыты к любому общению!

Актуальные акции:

• постоянную скидку 5% по промокоду dusterclubs5. Вы можете оформить заказ, как в нашем интернет-магазине, так и написать в личные сообщения. Возможно, данную скидку, можно будет получить и у наших представителей.

[ArmAuto]

HID, ого, даже забыл, что отправлял Вам их) Рады, что оценили эффект. Идея родилась после долгих поездок на Ларгусе, с ними значительно комфортнее

Также, в августе, в планах: накладки на дверную карту (верх)

[HID]

Сообщение от ArmAuto

Идея родилась после долгих поездок на Ларгусе, с ними значительно комфортнее

Согласен - перед первой половиной отпуска в июне забыл их наклеить, теперь в августе оценю по полной - в планах поездка Сургут - Новороссийск.

[ArmAuto]

Сообщение от HID

Согласен - перед первой половиной отпуска в июне забыл их наклеить, теперь в августе оценю по полной - в планах поездка Сургут - Новороссийск.

Эхтыж, почти 4000 в одну сторону! Заезжайте к нам в Тольятти

ПС: В марте ездили в Краснодар, потому небольшие рекомендации: Уфимский промежуток (Челябинск-Уфа-Самара) лучше проходить ночью - кругом ремонты дорог, летят в лоб, все спешат, тяжело днем ехать (это буквально недавно ездил). "Самара - Саратов" - отличная дорога, но пятница...ГЭС..."труба" вообще. В Волгограде аккуратно - потеряли там колесо, потом чуть не потеряли второе)) Через Сальск не рекомендую, дорога ппц. Туда ехали через Ростов, быстрее и дороги отличные. Пожалели, что обратно выбрали иной путь

[mario]

Сообщение от HID

в планах поездка Сургут - Новороссийск

Круто, в свои 52 уже не замахнусь, хотя в мечтах поездку на Байкал оставлю... Коллега из Армавира осилил, а мне Чихи мешают

[mario]

Сообщение от HID

Вполне себе удобная штука оказалась

Хотелось бы фото увидеть

[HID]

mario, завтра сделаю.

[HID]

Сообщение от HID

mario, завтра сделаю.

Готово

[Водонос]

Не понимаю таких накладок. Одно дело чуть локоть поднять, но если просто сверху - в чём смысл? Самый удобный подлокотник оказался в Газели - вставленный в ручку подголовник.

Как и деревянных подлокотников - боксов. Всего одна модель меня устраивает и переношу её с машины на машину. В ней тоже есть минусы, но она большая, объёмная и регулируется по высоте. Прикол, что именно в Дастер может и не встать.

[Водонос]

Сначала у меня был такой, но у него отлетает крепление крышки. Как видно, открывание крышки только на 100 град, любое случайное опирание и петли тут же ломаются. И стойки пластик. Металл согнётся, пластик треснет.



Затем купил похожий, но больше и крепление крышки не петля,а огромное мощное колесо. Хотя верхняя крышка всё-равно на петле, но я их вместе соединил на саморезы с нижней и теперь ничего не отлетает. Фотку никак не найду в инете этого бокса...
Основной плюс это регулировки - на любую комфортную высоту, и то что металлические ножки-пластины. Гнуть можно как угодно чтобы не тёрло сиденья и пластик. Уже много лет его пользую. Как сказал, есть плюсы и минусы.

[ArmAuto]

Водонос, многие до сих пор не понимают: зачем подлокотник в автомобиль? А с подлокотниками на двери и подавно. Как нам доказать, что это действительно практично и удобно? Только тест-драйвами от реальных пользователей.
Если Вы ездите на дальние расстояния или просто много ездите, то Вы почувствуете разницу
У Дастера/Ларгуса/Гранты и др. пластик жестковат и шершавый, потому при долгой опоре на дверную карту локоть начинает болеть. Сужу сугубо по себе, за других отвечать не могу, но обратную связь можно почитать на форуме.

[Водонос]

Сообщение от ArmAuto

потому при долгой опоре на дверную карту локоть начинает болеть. Сужу сугубо по себе, за других отвечать не могу

Я таксист и езжу много. Никогда локоть не болел. Может от того, что положение в кресле полулежачее и просто локтём не давлю на пластик. В 15-ке ставил подлокотник на дверь, но делал сам и лишь для того чтобы его поднять немного. Для удобства. Подлокотники должны быть на одной высоте, справа и слева. Иначе неудобно. Ещё рука должна именно лежать на подлокотнике, а не полувисеть.
Центральный подлокотник для меня удобен прежде всего тем, что это бокс. И он должен быть вместительный. Но неудобен тем, что пассажир кладёт на него руку и не даёт мне положить. В этом смысле лучше когда подлокотник на кресле прикручен.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:26 ----------

Сообщение от mario

а мне Чихи мешают

С собой их!

[mario]

Сообщение от Водонос

С собой их!

Плохо дорогу переносят, не едят не пьют пока до места не доедем. Дальше 500км стараюсь не возить.

[Водонос]

Вот нашёл наконец то! Обыскался!
Оно там под слоем пыли пряталось. Помыл, скоро попробую поставить.
Кожей питона сам обтягивал.
По моей версии на сегодня это самый удобный подлокотник из универсальных! Но его не найти в продаже... почему то.


При креплении саморезами, они со временем вылетают. Ставил длинные - тоже вылетают от вибрации. Затем придумал как ставить - при закручивании наношу на них немного суперклея. Это не даёт им самим выкручиваться, а отвёрткой легко выкрутить если надо.

[ArmAuto]

Водонос, в начале темы обсуждали данный подлокотник из поднебесной. Он дешевле, но мы все таки стараемся предложить готовое решение, чтобы ничего не дорабатывать и не сверлить штатный пластик

Пару новостей:
Москва. В клубным магазин поступила большая партия ящиков органайзеров, фальшполов, подлокотников

Санкт-Петербург. В магазин dop-shop.com поступила большая партия ящиков органайзеров, фальшполов, подлокотников

Челябинск. В магазин АвтоTREND (Автодорожная 12а) поступила большая партия ящиков органайзеров, фальшполов, подлокотников

Кустанай. В магазин Механик+ поступила большая партия ящиков органайзеров, фальшполов, подлокотников

Также, наш партнер в Санкт-Петербурге изъявил желание предоставить ящики органайзеры и фальшпол блоггеру Lord3D, на тест-драйв. Ну, что-ж, посмотрим, что из этого получится

[Синий Дипломат]

Сообщение от ArmAuto

Также, наш партнер в Санкт-Петербурге изъявил желание предоставить ящики органайзеры и фальшпол блоггеру Lord3D, на тест-драйв. Ну, что-ж, посмотрим, что из этого получится

Всем привет, обзор будет уже на этой недели, ящик и фальшпол у Саши уже тестируется порядка 2х недель.
Поэтому можете при желании уточнить у него по поводу ящика, думаю многие его знают.

[Водонос]

Сообщение от ArmAuto

в начале темы обсуждали данный подлокотник из поднебесной. Он дешевле, но мы все таки стараемся предложить готовое решение, чтобы ничего не дорабатывать и не сверлить штатный пластик

Он не рассчитан на сверление, это я сам просверлил ножки для лучшего его закрепления. Что Китай, возможно. Но повторюсь, из всего что есть - самый удобный и долговечный. Пускай и с моими доработками.
Что не нравится в фанерных подлокотниках с обивкой.
1. Боится воды. Да я не аккуратный и могу пролить прямо на него половину бутылки воды случайно. Не говоря о чае, кофе. Прямо внутрь.
2. Обдирание обивки - не только что-то острое, но и протёртости - подлокотник часто касается сидений, тоннеля, даже протёртость от локтя появляется со временем.
3. Ремонтонепригодность. Повреждённую обивку только менять, а изогнувшаяся от влаги фанера портит вид. Да и ремонтировать пластик и металл намного проще, чем сборную фанеру на степлере и прибитую к ней обивку.

По цене - брал очень давно, более 10 лет назад за 700 руб когда фанерные стоили 350 руб. И как видите, до сих пор жив. Перед ней было несколько вариантов из фанеры и как указал выше, похожий пластиковый бокс.

Боксом очень доволен, поскольку выполняет основные условия.
1. Универсальность. Я брал в аренду разные машины и всегда он подходил в каждую. А просверленный внизу тоннель ниразу никто не замечал.
2. Вместительность - оптимальная. Не глубокий, был у меня глубокий на Москвиче, найти там было что-то очень сложно. Его быстро превратил в склад мелочей. И не маленький. Всё что нужно - под рукой. Отвёртка, пассатижи, изолента, супер клей и прочие мелочи.
3. Пластичность. Ножки - пластины легко изгибаются в нужную форму чтобы ничего не задевать и можно менять высоту чтобы не мешалось для ручника и скажем подстаканника сзади, но по высоте было удобно использовать его именно как подлокотник.
4. Ремонтопригодность - не только быстро заделать трещины, но и скажем у меня протёрся верх и было некрасиво - просто поклеил красивую плёнку под кожу питона и так же легко можно её поменять если протрётся эта. Для прилипания и обтяжки использовал туристическую газовую горелку. Это если у кого нет строительного фена.

Что касается фанерных -
1. Не универсальность. Обычно делается для конкретной модели авто.
2. Не изменяемость конструкции. Кому то надо выше, кому то ниже. Но это можно только поменять подлокотник на другой, приходится мириться.
3. Занимает другие нужные места - много моделей, которые встают на место подстаканника и занимают его. То есть минус нужный подстаканник в машине.

В общем, у всего есть и плюсы и минусы.

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее написано было в 15:51 ----------

ArmAuto, планируется ли делать подлокотники для двери с изменяемой высотой или хотя бы немного поднятые? 2-5 см?
В ВАЗ 2115 я брал Газелевские и просто прикручивал их к двери. Прикручивать на Дастер ничего не хотелось бы. Например, сделать что-то что входило бы в дверь надёжно фиксируясь в стандартные места и имело небольшой ящик при открывании крышки.

[Водонос]

Сообщение от ArmAuto

в начале темы обсуждали данный подлокотник из поднебесной

Просмотрел всю тему, ничего похожего не увидел. Напомню основные плюсы именно этого подлокотника
1. Мощный механизм открывания крышки, который выдерживает большие нагрузки и не ломается, а так же позволяет открывать крышку на 180 град. Такой открытый бокс можно использовать как столик для задних пассажиров. Он так и был задуман, поэтому крышка двойная - чтобы при раскрытом столике бокс оставался закрытым второй крышкой. НО одинарная крышка оказалась слабой и поэтому их соединил вместе для укрепления.
2. Металлические ножки которые можно выгибать для более точной установки и менять высоту и наклон бокса. К тому же они не трескаются как пластиковые.

По карпету внутри - сомнительное решение. Карпет впитывает пыль и грязь и воду. Для меня точно не подходит.

что касается секционного багажника - секции получаются меньше стандартных за счёт прямой формы. Можно было бы делать их из гнутой по форме колеса фанеры. Я такое проделывал - делал ручки для дивана. Надо лишь распарить минут 40 и сделать небольшое приспособление - шаблон для выгибания.
А если есть желание укрепить стандартную вставку, можно просто обклеить её со всех сторон стеклопластиком и покрасить.
Решение с открыванием кармашков интересное, но это можно делать только при пустом багажнике. Меня бы больше устроил ровный пол который можно поднять со всем что на нём лежит сверху. Ну конечно не забитым под завязку багажником.

[ArmAuto]

Водонос, не претендуем на самый совершенный подлокотник в мире, но выступлю в защиту, в том числе и некоторых коллег по цеху (не рыночных вариантов):
1. Если "фанерный" подлокотник выполнен на совесть, то воды не боится, используется влагостойкая фанера.
2. У ЭкоКожи специальная полиуретановая подложка. Для одного магазина, эксклюзивно (потому не можем сообщить кому), мы делаем из ЭкоКожи чехол на запаску колеса. ЭкоКожа не пропускает влагу, инфа 146% Можно лить чай, кофе, лимонады.
2.1. Тоже касается потертости. Авточехлы "ходят" годами, а ведь частота трения значительно больше, чем у того же подлокотника. Если авточехлы, тот же Автопилот, могут "ходить" более 2-ух лет, то какова долговечность у хорошего подлокотника? (автопилот взяли в пример...вроде как лидеры рынка по авточехлам)
3. Мы не берем в расчет перфорированную экокожу, там понятно, что попадет влага.
4. Не читал ни одного отзыва, чтобы у нас или у коллег по цеху (не рыночный вариант) расслаивался подлокотник
5. За 350 рублей это как раз - рынок. Сейчас такие стоят от 1000 до 1500р. Может и дешевле, но в Тольятти так.
6. Не универсальность - это шикарно, ибо мы изготавливаем под конкретную модель
7. Не изменяемость конструкции. Согласны, в этом есть минус.
8. По подстаканнику уже обсуждали
9. У многих товарищей, на "рабочих лошадях" а-ля 2104, стоят такие универсальные подлокотники
Полностью согласны, что есть минусы и плюсы, просто внес пару корректировок

Сообщение от Водонос

[/COLOR]ArmAuto, планируется ли делать подлокотники для двери с изменяемой высотой или хотя бы немного поднятые? 2-5 см?
В ВАЗ 2115 я брал Газелевские и просто прикручивал их к двери. Прикручивать на Дастер ничего не хотелось бы. Например, сделать что-то что входило бы в дверь надёжно фиксируясь в стандартные места и имело небольшой ящик при открывании крышки.

Обязательно планируется! Но, мы делаем все медленно и стараемся качественно ))) Фантазия и разработка - дело такое, не быстрое

ПыСы: пока писал текст, заметил дополнение по карпету. Карпет дополнительно дает шумоизоляцию, мелочь, ключи и др.

[Водонос]

Сообщение от ArmAuto

Можно лить чай, кофе, лимонады.

Я имел в виду карпет внутри. Я запросто могу кинуть туда промасленные старые свечи и хана карпету. Мой же можно просто протереть тряпкой и ездить дальше.
То же и с газировкой. Впитанная в карпет сладкая вода не отмоется никогда.

Качество впечатляет! ДА, заметил это на фотках. Даже увидел защиту петли от выламывания вшитым слоем кожи. Но это так же означает, что крышка не откроется на 180 град. Конечно это мелочь. Но скажем, мне это надо не столько чтобы сделать столик для задних пассажиров, сколько убрать крышку из зоны выламывания локтём. Я ведь при массе более 130 кг не очень поворотлив и запросто могу не заметив выломать весь подлокотник.

Сообщение от ArmAuto

Тоже касается потертости. Авточехлы "ходят" годами, а ведь частота трения значительно больше, чем у того же подлокотника. Если авточехлы, тот же Автопилот, могут "ходить" более 2-ух лет, то сколько долговечность у хорошего подлокотника?

Мой уже точно служит более 10 лет оставаясь современным. пережил уже 3 машины. С учётом арендованных авто, был установлен минимум в 6 машинах.

Сообщение от ArmAuto

Фантазия и разработка - дело такое, не быстрое

Успехов! Вы делаете очень нужное дело!

[ArmAuto]

Всем привет!

В рабочей суматохе совсем забыли сообщить о победителях в конкурсе: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=212

Итак, у нас 2 победителя из 2 участников!)) Наши конкурсы очень выгодные

bushvsm, ждем Ваших данных в личку
Poll1248, на следующей неделе майку можно будет забрать в компании АвтоTREND, там Вы уже были Как она придет мы сразу сообщим