Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ > Тюнинг и доработки
Важная информация
Старый 12.03.2018, 03:12   #21
Vlaga
Новичок
 
Аватар для Vlaga
Подробнее

Онлайн: Vlaga вне форума
Был(а): 04 сен 2018 04:18
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Duster 2.0
По умолчанию Re: Аэродинамика днища

Во первых пенить пространство за задним бампером это просто нереальная шляпа!
Во вторых из за такого расположения выхлопной трубы как на 2.0 литровых моторах полного привода не реально!
В третьих какая нафиг аэродинамика на Рено дастер может быть если он изначально конструировался для сельской местности и небольшого бездорожья и темболее Российских дорог!=))))голову бы лучше запенили может хоть шляпа всякая лезть не будет!
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 10.06.2019, 23:34   #22
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Александр 34 Посмотреть сообщение
Почему же тогда кашкай 1.6 на вариаторе 120 едет держит на 2,2?
Вариатор по сути таже механика, передачи переключает на 4000 об, в обычном режиме а то и ниже, если есть ручной режим это можно отследить, или засечь по тахометру, только будет незаметно не как на автомате, при тапке в пол в ручном режиме будет переключать сам в отсечке каждую передачу,
Либо водитель сам переключает на любых оборотах, конечно на критичных оборотах вариатор будет держать нужную передачу.
На пониженную придётся переключаться самому, а вот в критические моменты вариатор возьмёт нужную передачу.
Так настроено заводом.

Разница между передачами Дастеровских коробок, от 300 до 700 оборотов.
Есть знакомый Дастер 1,6 ему настроили двс едет со второй без подачи газа, кидаешь сцепление или отпускаешь все равно как, не заглохнет никогда.
К томуже первая и вторая одинакова у всех.
Четвёртая и Пятая на всех тоже очень близка с разницей примерно около 300 оборотов или 10-15 км/ч.
Конечно с длинными передачами будет экономичней если правильно применять, да на прямой передаче в любом случае тише.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:08 ----------

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Потому что это вариатор! у него самое оптимальное соотношение и меняется гибко,а не дискретно.Вариатор это вообще самое лучшее в трансмиссии всяких механизмов,что придумано.вопрос пока в надежности.но на легких авто и двухколесной технике все отлично .
Хотя я не ездил на кашкае на вариаторе и 2.2 120 смотря в каких условиях по прямой против ветра с загрузкой скорее всего не вытянет 1.6-чудес не бывает! с небольшого уклона по ветру -допускаю!
По кашкаям где-то есть параметры с коифицентами на передачах и ГП.
Примерно одинаковы.
Против ветра и с загрузкой перейдёт на пятую если шёл на шестой и не вытягивал.
Скорости 90 -100'вполне приемлемы по прямой на шестой до скорости 120 будет вытягивать везде, начиная со 140 для маломощных, а вот со 160 для всех автомобилей влияет ветер и загрузка, мощность и крутящий момент.
Так что длинная шестая на прямой до 130 оптимально, 140-160 спокойно-допустима.
На Дастерах без загрузки после 160 начинаются проблемы с аэродинамикой, тому виной задний бампер, как парашут.
Хотите аэродинамики, большого выбега, и экономичности.
Меняйте глушитель или закрывайте листом железа, нишу заднего бампера.
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 00:14   #23
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
нет нужно что бы еще и мощьности двигателя хватало,иначе экономии не будет,придется педалировать на все деньги а мотор не тянет с конским расходом-плавали знаем.Уж в этом производители точно не идиоты и опыта у них очень много+различных испытаний и расчетов.
Про производителей и идиотов, опыта и расчётов.

Видимо только в Рено идиоты с идиотским опытом и долбанными расчетами.

Для сравнения Хенде Карета, глушитель поперек в нише у заднего бампера, как у большинства автомобилей от производителей с опытом.
А не как у Дастера в доль?
На том же Рено Колеос поперек, да почему на Дастере в-доль???
Чтоб после 160 не разогнать, чтоб сдувало с трассы, чтоб расход был на все деньги, как на пятилитровом, чтоб перед камерой не оттормаживаться, а просто скинуть газ.

Для сравнения с Каретой, педаль газа электронная на Карете отлично откликается.
На Дастере в педали газа запрограммирован провал, на некоторых куча ещё всяких запрограммированных затупов, с выжатым сцеплением и троганьем с места, у кого сцеплением, подыграть сцеплением нужно, а кому газку добавить, чтоб плавнее стартануть и не заглохнуть, а далее ЭБУ тупит при повышении температуры, какого х......????, делают Реношные идиоты или кто они???

Одного не понятно, зачем Кашкаю с вариатором CVT или MCVT 24е крестовины в кардане?

Последний раз редактировалось Regas; 11.06.2019 в 00:52.
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 10:56   #24
amd 19
Живу я здесь
 
Аватар для amd 19
Подробнее

Онлайн: amd 19 вне форума
Был(а): 18 мар 2024 16:00
Адрес: СПб.
Автомобиль: Дончак
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Regas Посмотреть сообщение
Вариатор по сути таже механика, передачи переключает на 4000 об, в обычном режиме а то и ниже, если есть ручной режим это можно отследить, или засечь по тахометру, только будет незаметно не как на автомате, при тапке в пол в ручном режиме будет переключать сам в отсечке каждую передачу,
Либо водитель сам переключает на любых оборотах, конечно на критичных оборотах вариатор будет держать нужную передачу.
На пониженную придётся переключаться самому, а вот в критические моменты вариатор возьмёт нужную передачу.
Так настроено заводом.

Разница между передачами Дастеровских коробок, от 300 до 700 оборотов.
Есть знакомый Дастер 1,6 ему настроили двс едет со второй без подачи газа, кидаешь сцепление или отпускаешь все равно как, не заглохнет никогда.
К томуже первая и вторая одинакова у всех.
Четвёртая и Пятая на всех тоже очень близка с разницей примерно около 300 оборотов или 10-15 км/ч.
Конечно с длинными передачами будет экономичней если правильно применять, да на прямой передаче в любом случае тише.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее написано было в 23:08 ----------



По кашкаям где-то есть параметры с коифицентами на передачах и ГП.
Примерно одинаковы.
Против ветра и с загрузкой перейдёт на пятую если шёл на шестой и не вытягивал.
Скорости 90 -100'вполне приемлемы по прямой на шестой до скорости 120 будет вытягивать везде, начиная со 140 для маломощных, а вот со 160 для всех автомобилей влияет ветер и загрузка, мощность и крутящий момент.
Так что длинная шестая на прямой до 130 оптимально, 140-160 спокойно-допустима.
На Дастерах без загрузки после 160 начинаются проблемы с аэродинамикой, тому виной задний бампер, как парашут.
Хотите аэродинамики, большого выбега, и экономичности.
Меняйте глушитель или закрывайте листом железа, нишу заднего бампера.
коллега, как то все очень....сложно. Похоже на то, что Вы много знаете но, мало понимаете. Или не очень ловко можете объяснить. Какой бампер? Какой парашут? Вы должны наверное знать что аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости. Лобовая площадь РД почти 2,5метра. Кирпичи не летают! С бампером, или нет, но они не летают.Тем более с удельной мощностью 80-100люсю на тонну живого веса..
__________________
Если все, то не я.
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 12:57   #25
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Сила сопротивления направлена против скорости движения, её величина пропорциональна характерной площади S, плотности среды ρ и квадрату скорости V
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...BD%D0%B8%D0%B5
можно для Дастера посчитать
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 13:25   #26
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Regas Посмотреть сообщение
Про производителей и идиотов, опыта и расчётов.

Видимо только в Рено идиоты с идиотским опытом и долбанными расчетами.

Для сравнения Хенде Карета, глушитель поперек в нише у заднего бампера, как у большинства автомобилей от производителей с опытом.
А не как у Дастера в доль?
?
Немцы тоже идиоты:







Кстати, нихрена не понял, чем глушитель светы отличается. Очередная демагогия?!

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: p7IBX4KO3ZHpdy_xjMtd-Q.jpeg
Просмотров: 977
Размер:	84.9 Кб
ID:	123511   Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA070006.jpg
Просмотров: 896
Размер:	139.0 Кб
ID:	123512   Нажмите на изображение для увеличения
Название: images.jpeg
Просмотров: 883
Размер:	9.3 Кб
ID:	123513  
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 13:37   #27
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Разницы нет ,что там и как в низу,есть коэффициент Сх у Дастера помойму 0.34
Помню хорошо что у Ауди100 был в свое время наилучший 0.31
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 15:12   #28
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Разницы нет ,что там и как в низу,есть коэффициент Сх у Дастера помойму 0.34
Помню хорошо что у Ауди100 был в свое время наилучший 0.31
У Дастера Сх намного больше 0,46 вроде, они особо это не афишируют. В Дастере 2 уже хвалились, понизили до 0,43. Современные кроссоверы имеют поменьше 0,34 или немного более. А Ауди еще в 80 годах для своей Ауди 100 Авант в 44 кузове, умудрились Сх 0,30 добиться.
А современные пузотерки, купе в районе 0,25 уже имеют.
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2019, 15:36   #29
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Olejek
А современные пузотерки, купе в районе 0,25 уже имеют
В итоге все на одно лицо-нет харизмы как раньше
лучшие и худшие https://www.drom.ru/info/misc/43517.html

Последний раз редактировалось kval300; 11.06.2019 в 15:51.
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 02:28   #30
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Немцы тоже идиоты:







Кстати, нихрена не понял, чем глушитель светы отличается. Очередная демагогия?!


Первое фото у вас ракурс не тот, для первой фазы, поперек согласен, только ближе к левой стороне и торчит свесаясь, а чего до дорожного покрытия не свесить.
За кем не едешь, любимого узнаю по походке, вот это ракурс.

Так могли бы на первом по середине сделать и в нишу убрать, хотел я переделать за идиотов но не стал, да от пятого гольфа мне больше подходит.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpeg
Просмотров: 476
Размер:	416.1 Кб
ID:	123520  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 02:34   #31
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Вот это ракурс, так я за вторую фазу про идиотов упомянул.

Или это не Дастер второго поколения?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpeg
Просмотров: 516
Размер:	437.5 Кб
ID:	123523  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 03:06   #32
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от amd 19 Посмотреть сообщение
коллега, как то все очень....сложно. Похоже на то, что Вы много знаете но, мало понимаете. Или не очень ловко можете объяснить. Какой бампер? Какой парашут? Вы должны наверное знать что аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости. Лобовая площадь РД почти 2,5метра. Кирпичи не летают! С бампером, или нет, но они не летают.Тем более с удельной мощностью 80-100люсю на тонну живого веса..
Коллега я не теоретик, негативом не занимаюсь, да выхлопных систем достаточно сменил.
А что объяснять, тут либо делаешь, либо балаболишь на диване.
За кирпичи детям проще рассказывать, они проглотят с радостью.
С бампером полетят или без

Мне достаточно ехать, так как мне нужно, да и по походке не узнать!, когда переваливаешь за 160, да правою педаль в пол можно утопить, в плюс подхватывает, а летят пусть самолеты живым весом!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 500
Размер:	976.0 Кб
ID:	123524  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 03:29   #33
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
Разницы нет ,что там и как в низу,есть коэффициент Сх у Дастера помойму 0.34
Помню хорошо что у Ауди100 был в свое время наилучший 0.31
Разница есть!, когда было вот так, не чем не отличалась от стока, только звук.
Стоило только газ на 160 отпустить и все без поддержки газа Дастер не ехал, может на 130 с горки по ветру на нейтрале ещё хоть как-то катился только не особо ему моглось, да перед камерами оттормаживаться не надо стоило правую педаль отпустить.
Вот со 160 хода небыло, тем более полётов, хоть с горки, хоть по ветру, хоть на нетрале, хоть с чипованным двиглом.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 467
Размер:	786.8 Кб
ID:	123525  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 04:26   #34
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
В итоге все на одно лицо-нет харизмы как раньше
лучшие и худшие https://www.drom.ru/info/misc/43517.html
Неожидал, что будет столько недоверчивых возмущений, делаю под себя и делюсь тем, что реально работает, в реальных условиях.
А тут понеслось обсуждение в другое русло, шестеренки не меняйте, глушаки и защиты не делайте, так как лучше не полетите, как ныряли чаще на заправку, так и будете нырять кирпичи!

За себя скажу.
В итоге, какой год имею преимущество не только на трассе против ветра!
А также за пределами дорог, где только направления, в снежной и глиняной колее и т. д., не загребаю глушаком, и задним бампером, в чем так же имею преимущество, меньше расходую топлива, и обладаю наилучшей проходимостью Дастера.
Смотрите ракурс.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 709
Размер:	513.2 Кб
ID:	123526  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 04:44   #35
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Olejek Посмотреть сообщение
У Дастера Сх намного больше 0,46 вроде, они особо это не афишируют. В Дастере 2 уже хвалились, понизили до 0,43. Современные кроссоверы имеют поменьше 0,34 или немного более. А Ауди еще в 80 годах для своей Ауди 100 Авант в 44 кузове, умудрились Сх 0,30 добиться.
А современные пузотерки, купе в районе 0,25 уже имеют.
Конечно у Дастера намного больше, зачем офишировать, интересно чем понижение делали, и в каком месте замеряли 2й фазе.
Ещё один красивый ракурс 2я фаза.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpg
Просмотров: 499
Размер:	530.2 Кб
ID:	123527  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 05:02   #36
amobailer
Завсегдатай
 
Аватар для amobailer
Подробнее

Онлайн: amobailer вне форума
Был(а): 22 мар 2021 02:48
Адрес: Московский
Автомобиль: Dust
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

У нормальных производителей, так.
Красиво, эстетично, и загребать нечем, кирпич только чуть меньше.
Там вся линейка из разных кирпичей.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 77E63B8C-41D1-4602-8ACD-20741D09FF27.jpeg
Просмотров: 517
Размер:	963.2 Кб
ID:	123528  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 08:22   #37
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Regas Посмотреть сообщение
Вот это ракурс, так я за вторую фазу про идиотов упомянул.

Или это не Дастер второго поколения?
Похоже всем плевать, как глушитель ставить. Может не в нем дело?!

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20180324_221925_230x230.jpg
Просмотров: 847
Размер:	11.7 Кб
ID:	123529  
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 08:23   #38
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Regas Посмотреть сообщение
Разница есть!, когда было вот так, не чем не отличалась от стока, только звук.
Стоило только газ на 160 отпустить и все без поддержки газа Дастер не ехал, может на 130 с горки по ветру на нейтрале ещё хоть как-то катился только не особо ему моглось, да перед камерами оттормаживаться не надо стоило правую педаль отпустить.
Вот со 160 хода небыло, тем более полётов, хоть с горки, хоть по ветру, хоть на нетрале, хоть с чипованным двиглом.
Физика опять лесом пошла... 160 км/ч без поддержки газом... Перпетуум мобиле.
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 13:44   #39
amd 19
Живу я здесь
 
Аватар для amd 19
Подробнее

Онлайн: amd 19 вне форума
Был(а): 18 мар 2024 16:00
Адрес: СПб.
Автомобиль: Дончак
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Regas Посмотреть сообщение
Коллега я не теоретик, негативом не занимаюсь, да выхлопных систем достаточно сменил.
А что объяснять, тут либо делаешь, либо балаболишь на диване.
За кирпичи детям проще рассказывать, они проглотят с радостью.
С бампером полетят или без

Мне достаточно ехать, так как мне нужно, да и по походке не узнать!, когда переваливаешь за 160, да правою педаль в пол можно утопить, в плюс подхватывает, а летят пусть самолеты живым весом!
Так я так и понял что с теорией у Вас беда. Т.е то что моторный щит стоит поперек , то что ДВС с КПП стоит поперек , то что арки колес поперек , Вас это не смущает. А то что банка глушителя и бампер "парашут", это да. это проблема.......
__________________
Если все, то не я.
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2019, 19:43   #40
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 15 мар 2024 03:54
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Переключение передач на 6МКПП.

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Похоже всем плевать, как глушитель ставить. Может не в нем дело?!

Похоже им не плевать, глушители семетрично стоят, да ниша между бампером и глушителями закрыта.

У таких производителей своя выгода, чем зданию нишу у кирпичей закрывать, каждому своё.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: image.jpeg
Просмотров: 512
Размер:	433.2 Кб
ID:	123540  
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подсветка днища автомобиля andrik Юмор 29 26.04.2019 07:58
Отвалились какие-то детали от днища... Аарн ТРАНСМИССИЯ 14 25.10.2015 10:29
Отзывы по защите днища(картера,бака,редуктора и топливных трубок) ДимДумыч Аксессуары и допы 0 21.11.2014 16:48
Продам Краснодар - Поперечины на рейлинг (аэродинамика) MarchCat Аксессуары, предметы тюнинга 9 31.05.2014 21:54

Часовой пояс GMT +3, время: 14:49.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot