Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[pogoon]

Поставил denso ik20tt посмотрим как себя поведут

[Илья468]

Сообщение от Morze701

Воткнул в лагуну с F4P свечи ау17дврм от завода в Энгельсе. Цена 250 р. Ваще норм. Чё с этим мотором выпендриваться?

Согласен. Я тоже ставил такие, но стабильность качества похоже не очень. У меня после 5ти тыс пробега двигатель стал неровно работать.

[Rawil]

Сообщение от pogoon

Поставил denso ik20tt посмотрим как себя поведут

маде ин индонезия или япан??
Где заказывали?

[pogoon]

Япан написано брал в магазине там на пачке надо стереть там номер какой-то акция была у них поэтому и взял надеюсь не левак

[krupskij]

Остался от старой машины комплект (4шт) иридиевых NGK IFR6J11.
Пойдут ли они на 2-литровый двигатель? В сети ответа не нашел.

[жаба74]

Сейчас езжу на ирридиевых NGK!Прошёл на них около 60000 км.Хочу поменять!На denso ik20 или ik20tt!Может кто-нибудь объяснит разницу между ними,кроме цены!

[Сергей159]

Сообщение от жаба74

Сейчас езжу на ирридиевых NGK!Прошёл на них около 60000 км.Хочу поменять!На denso ik20 или ik20tt!Может кто-нибудь объяснит разницу между ними,кроме цены!

Разницы никакой, так же как никакой разницы между иридиевыми и обычными. По крайней мере для наших моторов. Ездил сначала на обычных которые ОД воткнули, потом на иридиевых NGK и теперь снова на обычных Denso. Когда ездил на иридиевых, то никаких изменений не наблюдалось. Не знаю, откуда люди берут улучшение динамики, стабильность работы двигателя на ХХ, снижение расхода топлива, изменение запаха выхлопа, улучшение запуска двигателя и т.д. и т.п., видать внушают себе это с горя, чтобы оправдать покупку, ведь стоят они далеко не 400 рублей за упаковку.

[krupskij]

Сообщение от Сергей159

Когда ездил на иридиевых, то никаких изменений не наблюдалось.

Меняли свечи через 30 тыщ, по регламенту?

Берем каталог скажем на exist'е, смотрим свечи.
Для F4R 2,0 показаны
NGK 2460
NGK 6418
NGK 6717
NGK 4619
NGK 4930
NGK 6237

Смотрим на сайте NGK

NGK 2460 - это никелевая BKR5ES
Gap: .035" (0.9mm)
Heat Range: 5
Longevity: 30k, то есть ресурс 30 тыс.км.

NGK 6418 - это BKR6EIX IX Iridium Plug
Gap: .031" (0.8mm)
Heat Range: 6
Longevity: 40-50k

NGK 6717 - на сайте нет, в сети пишут что это BR6EZ

NGK 4619 - на сайте нет, в сети пишут что это BR6EZ

NGK 4930 - это BCP6ES Standard Plug
Gap: .035" (0.9mm)
Heat Range: 6
Longevity: 30k

NGK 6237 - на сайте нет, в сети пишут что это BCP6E

теперь возьмем IFR6J11, про которые я спрашивал.

NGK 7658 IFR6J11 Laser Iridium Plug
Gap: .043" (1.1mm)
Heat Range: 6
Longevity: 80-100k

Принципиальной разницы кроме зазора не вижу.

Иридиевые NGK IFR6J11 скажем на Suzuki Jimny по регламенту меняются
раз в 60 тыс.км, а по факту бывает и 100 тыс. ходят.
Собственно, поэтому и спросил, потому как они уже есть.
Мысль - поставить и тыщ на 60-100 забыть про свечи.
Ну стоит упаковка (4 штуки) 650 р, а не 200, ну так и не возвращаться к этой теме надолго.

[Vорчун]

иридий всё же лучше. на любом моторе. 1- ресурс. раза в 3 он выше. 2. небольшая экономия топлива- тесты это подтверждали. 3. незначительное улучшение зимнего пуска.
если замена не составляет труда как на субару или ниссанах- то проще обычные ставить, всё ж цена отличается очень существенно.

[Scorp 3]

Сообщение от жаба74

На denso ik20 или ik20tt!Может кто-нибудь объяснит разницу между ними,кроме цены!

У IK20TT на ответной части тоже острый электрод. Тоже мучился выбором, взял K20TT и не парюсь. За стоимость комплекта IK20TT можно 3-2,5 комплекта K20TT взять.

[Rawil]

Сообщение от жаба74

Сейчас езжу на ирридиевых NGK!Прошёл на них около 60000 км.Хочу поменять!На denso ik20 или ik20tt!Может кто-нибудь объяснит разницу между ними,кроме цены!

(ik20) iridium power 15～20 тык,
Nikel ТТ - 15～20 тык, для малолитражек 7～10тык
iridium tough ～100 тык
(ik20tt) iridium ТТ - 120 тык

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее написано было в 16:28 ----------

Не берите Brisk P4, якобы иридиевые, г..но г..ном. За 4тык иридий испарился на одной свече

[VaDukE]

не стал еще раз экспериментировать, купил в магазине Denso K20PR-U, выставил зазор 1.0, сопротивление на новых свечах от 4 до 5 кОм, поставил, полёт нормальный

[Vорчун]

Сообщение от жаба74

Сейчас езжу на ирридиевых NGK!Прошёл на них около 60000 км.Хочу поменять!На denso ik20 или ik20tt!Может кто-нибудь объяснит разницу между ними,кроме цены!

зачем менять? до 100 обычно ходят они если фероценами не запороть

[Сергей159]

Сообщение от VaDukE

не стал еще раз экспериментировать, купил в магазине Denso K20PR-U, выставил зазор 1.0, сопротивление на новых свечах от 4 до 5 кОм, поставил, полёт нормальный

Такие же купил купил зимой, воткнул даже не замеряя зазор. Работает да и ладно. Зазор там вроде по умолчанию 0.8 или 0.9 мм.

[VaDukE]

Сообщение от Сергей159

Такие же купил купил зимой, воткнул даже не замеряя зазор. Работает да и ладно. Зазор там вроде по умолчанию 0.8 или 0.9 мм.

0.7 у моих был

[Rawil]

Сообщение от pogoon

Поставил denso ik20tt посмотрим как себя поведут

Ну как ощущения и расход?

[Andrew-vorobey]

Поставил на днях IK20. Ни жарко, ни холодно. Расход вроде ниже. Рано пока говорить. Статистика не накопилась.
Если не подделка, то судя по кодам, сделаны в Мексике (бу-га-га).
Кстати, из официальных, что ставили официалы в салоне, лучшими были мексиканские, как это ни странно.

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:25 ----------

На днях добавлю фото очередного комплекта старых свечей. Вывод- мой движок любит 95 бензин.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее написано было в 22:35 ----------

Сообщение от Илья468

Явная подделка. Не покупайте оригинал, а точнее свечи в коробкох похожих на оригинал в разных экзистах и автодоках. Берите у ОД и все будет нормально.
Уже вижу шквал недовольных. Как на параллельном форуме))) Доказывали мне, что ОД торгует подделками) Я еще не разу не встречал у дилера не качественных запчастей.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее написано было в 16:26 ----------

Хоть и цены там явно не на все приемлемые. Это минус.

Не до конца так. Те, оригиналы, что делают на отечественном заводе гуляют по качеству только в путь. Официалы по второму разу на ТО меняют. А мексиканские (докатились- Мексика=качество) оригиналы рулят. Как узнал, что Мексика- на коробках написано было.

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------

Сообщение от жаба74

Сейчас езжу на ирридиевых NGK!Прошёл на них около 60000 км.Хочу поменять!На denso ik20 или ik20tt!Может кто-нибудь объяснит разницу между ними,кроме цены!

Вроде Ваш вопрос не поняли. У tt ответный электрод есть (в итоге два тонких навстречу)

а у VK20 на ответной стороне наплавка из платины.

Первая лучше разжигается, а у второй ресурс выше. Т.е. это доработанные ik20, потому и дороже.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:52 ----------

И да, нам не помешает, чтобы в конце был индекс R, т.е. со встроенным сопротивлением, о чём я не подумал, покупая свои.

[Sane]

Сообщение от Andrew-vorobey

а у VK20 на ответной стороне наплавка из платины.

На верхнем фото палевая свеча, вот так выглядит наплавка..

[Andrew-vorobey]

Вполне возможно. Я оригинал, который стопудово оригинал, такой модели в руках не держал.
Держал простой иридий от НЖК без извращений, но даже после этого в тех, что поставил, до конца не уверен.
Картинку положил из инета, чтобы принцип показать. В буклете Денсо не фото, а чертежи свечей. И да, наплавка там больше похожа на припаяный пятак.

[niklit]

Сегодня решил посмотреть свечи, стоят НЖК, но в последнее время по утрам после заводки, около 1 минуты неустойчивые обороты. На данных свечах проехал примерно 25 т. км. Открутил свечи и увидел, что свеча в 4 цилиндре РЖАВАЯ, ржавый весь шестигранник. Ржавщина сухая, как бы заржавела давно. Вспомнил, что когда ставил НЖК, то предыдущая свеча в 4 цилиндре тоже была ржавая. Почему ржавеет свеча?