Максимальная комфортная скорость по трассе? - Страница 35 - Форум клуба Рено Дастер

ДОВОЛЬНЫЙ Слон · 06.05.2019, 21:22

Chelovek, почитайте про испытание двигателя, думаю станет понятнее какие обороты оптимальнее для двига.
https://wiki.zr.ru/%D0%98%D0%B7%D0%B...B5%D0%BB%D1%8F

-Джек- · 06.05.2019, 22:53

Цитата:

Сообщение от Chelovek

На днях ездил на дачу из Москвы в рязанскую область. На ровной пустой прямой дороге на трассе разгонялся до 142 км ч. Быстрее не едет. Педаль газа до конца в пол. Дастер 2019 г, 1,6 4х4.

"Что КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя делать во время обкатки двигателя.
Обкатка необходима как новому двигателю, только сошедшему с конвейера, так и двигателю, пережившему капремонт. Каждый производитель устанавливает разные временные рамки и пробег обкатки, на каких-то моделях он составляет 2-3 тысячи километров, на каких-то 5000 км или 3 месяца, но сейчас не об этом. Во время обкатки двигателя нужно строго соблюдать несколько правил, для того, чтобы в дальнейшем избежать ненужных проблем.
1 правило: Не превышать 3500 об/мин на бензиновых двигателях и 2500 об/мин на дизельных.
Стараясь поддерживать средние обороты двигателя, вы ускоряете процесс притирки поршневых колец и цилиндров двигателя, а также ускоряете процесс их уплотнения друг к другу.
2 правило: После пробега первой тысячи километров проверьте и, при необходимости, затяните все колесные болты.
3 правило: Не производите буксировки прицепа или другого автомобиля.
Все предельно ясно, любая буксировка - это сильная нагрузка на двигатель, в момент обкатки нужно его поберечь.
4 правило: Соблюдайте скоростной режим.
На некоторых автомобилях, например, первые 500 км нельзя разгоняться выше 90 км/ч, и от 500 до 3000 км пробега - не более 110 км/ч.
5 правило: Не допускайте резкого старта с места, а так же резкого торможения.
Это приводит к повреждению дифференциала."

~~kval300~~ · 06.05.2019, 23:10

Это из каких архивов и для каких авто

Улыбнуло! вспомнил юность, про ГБЦ болты еще не написали и про регулировку клапанов, обычно на время обкатки зазор немного увеличивают а после обкатки выставляют согласно инструкции

и масло после первой тыщи поменять везде!

Panzerschreck · 06.05.2019, 23:26

Цитата:

Сообщение от kval300

Это из каких архивов и для каких авто Улыбнуло!

Свежий мануал на Рено Дастер. Скачай, почитай, юность вспомни.
https://www.renault.ru/instructions.html
Про обкатку на стр. 78. Для бензина не более 3500, пробег 1000, для дизеля 2500 и пробег 1500. Я и то с 2012 г. помню...

~~kval300~~ · 06.05.2019, 23:37

Мне уже не грозит я давно все обкатал

2500 и 130-это как?

Наверное наши маразматики писали(коих Какурин с Мамаевым не добили

по утряне вместо того чтобы автотранспортом заниматься вискарь хлыщут)-не верю что французы такое напишут

Panzerschreck · 07.05.2019, 00:12

Цитата:

Сообщение от kval300

Мне уже не грозит я давно все обкатал 2500 и 130-это как? Наверное наши маразматики писали(коих Какурин с Мамаевым не добилипо утряне вместо того чтобы автотранспортом заниматься вискарь хлыщут)-не верю что французы такое напишут

Похоже хреново обкатал, скоро масло жрать начнет. Или уже жор пошел?
Какие маразматики писАли, я не в курсе, так же не знаю, кто вискарь по утрам жрет, поскольку за руку никого не ловил. Но то, что в мануале для Дачия Дастер на английском написано, я нашел. Точно такие же цифры.
https://www.manualslib.com/manual/12...page=84#manual

~~kval300~~ · 07.05.2019, 11:15

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Но то, что в мануале для Дачия Дастер на английском написано

На заборе тоже много чего написано а там стройка

2500 на 6й 130 не вяжется,да и колесные болты.И не нужно все а чистую монету принимать,голова дана человек не для того что бы жрать!

HID · 07.05.2019, 12:06

Цитата:

Сообщение от kval300

2500 на 6й 130 не вяжется

у меня при 2500 оборотов на спидометре 130 км/ч примерно и есть на 6-й передаче. что не так то? Когда машинку купил обкатку не успел до отпуска пройти - так и ехал не превышая 2500 оборотов чуть больше тысячи км.

~~kval300~~ · 07.05.2019, 13:14

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5220
Умножаем и получаем на дизеле 6я 2500=104.5км ч
2л =95.65
1.6=79.5

HID · 07.05.2019, 13:20

Цитата:

Сообщение от kval300

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5220
Умножаем и получаем на дизеле 6я 2500=104.5км ч
2л =95.65
1.6=79.5

блин... Вить, можешь умножать что угодно, я вижу что у меня на приборке. Тогда уж и про максимальную скорость в 156 км/ч из букваря для дизельного дастера давай поговорим - каким образом ты ее умудрялся превышать даже на стоковой прошивке...

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее написано было в 15:17 ----------

хотя вру - слажал я, каюсь! При 2500 на дизеле 120 км/ч скорость! Приношу свои извенения!

Давно на трассу из города не выезжал... старею...

~~kval300~~ · 07.05.2019, 13:24

по ветру ехал на легке, но у меня при 3000 примерно 140
А вообще я про то что нельзя тупо упираться в обороты,есть важнейший параметр -нагрузка! И на скорости 100 в гору при 2500 на 6й хуже чем на 5ой при 3500 любому мотору а не обкатанному тем более.ИМХО!!!!!
потом можно орать что вкладыши дерьмо и слабое место.это как минимум а есть еще поршни,тепловые нагруки,скорости движения ож.давление масла и т д

HID · 07.05.2019, 13:28

Цитата:

Сообщение от kval300

А вообще я про то что нельзя тупо упираться в обороты,есть важнейший параметр -нагрузка! И на скорости 100 в гору при 2500 на 6й хуже чем на 5ой при 3500 любому мотору даже не обкатанному.ИМХО!!!!!

так кто бы с этим спорил! Но подумай - инструкция пишется для абсолютно всех водителей - и для того который "шофер", и для того который "водятел". Вот как ты напишешь инструкцию, чтобы она была одинаково понятной и тому и другому? Учитывая, что первому такая инструкция в принципе и не нужна, она пишется в расчете на второй класс водителей, т.е. на тех, что без опыта вождения/владения/эксплуатации.

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:27 ----------

Цитата:

Сообщение от kval300

но у меня при 3000 примерно 140

у меня так же.

Panzerschreck · 07.05.2019, 13:38

Цитата:

Сообщение от kval300

На заборе тоже много чего написано а там стройка

Когда приходит понимание того, что облажался по поводу авторства инструкции, приходится вспомнить о заборах.

Цитата:

Сообщение от kval300

голова дана человек не для того что бы жрать!

Всё верно. С её помощью ещё и читать можно. Хотя зачем чего-то читать дизелисту со стажем, опыт капиталки-то имеется...
Не знаю как дизеле, а про 2л бизин всё верно написано.

Regas · 07.05.2019, 18:51

Цитата:

Сообщение от -Джек-

"Что КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя делать во время обкатки двигателя.
Обкатка необходима как новому двигателю, только сошедшему с конвейера, так и двигателю, пережившему капремонт. Каждый производитель устанавливает разные временные рамки и пробег обкатки, на каких-то моделях он составляет 2-3 тысячи километров, на каких-то 5000 км или 3 месяца, но сейчас не об этом. Во время обкатки двигателя нужно строго соблюдать несколько правил, для того, чтобы в дальнейшем избежать ненужных проблем.
1 правило: Не превышать 3500 об/мин на бензиновых двигателях и 2500 об/мин на дизельных.
Стараясь поддерживать средние обороты двигателя, вы ускоряете процесс притирки поршневых колец и цилиндров двигателя, а также ускоряете процесс их уплотнения друг к другу.
2 правило: После пробега первой тысячи километров проверьте и, при необходимости, затяните все колесные болты.
3 правило: Не производите буксировки прицепа или другого автомобиля.
Все предельно ясно, любая буксировка - это сильная нагрузка на двигатель, в момент обкатки нужно его поберечь.
4 правило: Соблюдайте скоростной режим.
На некоторых автомобилях, например, первые 500 км нельзя разгоняться выше 90 км/ч, и от 500 до 3000 км пробега - не более 110 км/ч.
5 правило: Не допускайте резкого старта с места, а так же резкого торможения.
Это приводит к повреждению дифференциала."

По первому пункту, не превышать 3500 и даже 2500 рекомендуется и после обкатки, вероятность проехать на одном баке более 500км., с минимальным расходом на сотню.
Почему бы не указать, на каких оборотах рекомендуется обкатывать автомобиль?, чтобы в дальнейшем избежать ненужных проблем?

Второй пункт, затяжку колёсных болтов и давление в шинах лучше проверить перед выездом из ДЦ, дабы убедиться, что дилер выдал вам авто с качественно проведённой предпродажной подготовкой.
Скорее второй пункт более подойдёт для владельцев ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Газель, Нива и подобных, и тех кто выезжает из ДЦ без проверки.

Третий пункт +.

Четвёртый пункт, 90 км/ч на Дастере, это 2000 об/мин на прямой 6й передаче, 130 это 3000 об/мин., 150 км/ч при 3500 об/мин.

Пятый пункт красава, на бездорожье вообще не стоит выезжать даже после обкатки

Добавлю 6й пункт, стоять в пробке если у вас ещё обкатка в жаркую погоду тоже не рекомендуется, береги двигатель с молоду от перегрева.

---------- Добавлено в 18:39 ---------- Предыдущее написано было в 18:27 ----------

Цитата:

Сообщение от kval300

по ветру ехал на легке, но у меня при 3000 примерно 140

Интересно, что Рено воткнуло 6ю, от Сценика.
У меня дизельная коробка 3000 на 130, если не затруднит, посмотрите точно.
Если 3000 на 140 то интересен какой индекс или номер коробки.

---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее написано было в 18:39 ----------

Цитата:

Сообщение от kval300

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5220
Умножаем и получаем на дизеле 6я 2500=104.5км ч
2л =95.65
1.6=79.5

От Рено брошюра оригинал, там указана скорость при 1000 оборотах, для всех двигателей.
У меня на 6й 45 при 1000, 90 при 2000, 130 при 3000, должно быть 135.
По подсчетам 100 км/ч., на моем 2200 примерно так показывает, 2500 в пределах 120.
Похоже огрехи показаний на спидометре.
Или у вас при 3000 примерно 120 по подсчетам, а не как 140 при 3000, как выше пишите?
При 750 едет без нажатия на газ по прямой у меня показывает 40 км/ч.

Modigar · 07.05.2019, 19:04

Цитата:

Сообщение от Regas

Если 3000 на 140 то интересен какой индекс или номер коробки.

3200 на 140 у дизеля

Regas · 07.05.2019, 19:57

Цитата:

Сообщение от Modigar

3200 на 140 у дизеля

Если по подсчетам характеристик от Рено то у дизеля 165 при 4000,
На моем сейчас 160 при 3700 по приборке, в отличии от бензиновой коробки было у моего 160 при 4000.
Значит приборка завышает показания и с подсчетами не сходится, тогда при 3200 131.с копейками должно быть из расчёта 4.182 км/ч на каждые 100 оборотов из характеристик.
140 на 3200 снова не сходится.

Modigar · 07.05.2019, 20:10

Цитата:

Сообщение от Regas

Значит приборка завышает показания

100% завышает. На 100км/ч разница с ЖПС/ГЛОНАС-ом около 7км/ч.
Дальше, я думаю, что увеличивается разбег по реальной и стрелочной скоростям.
PS: штатная магнитола вроде как с ЭБУ брала реальную скорость, можно на ней посмотреть, но я на 140 чет очканул туда глаза опускать. А теперь и гамнитолы нет, но можно с ЭБУ получить скорость через блупуп свисток.

~~kval300~~ · 07.05.2019, 22:14

Если у вас штатная резина то по таблице все правильно при 3200=134,при 3500=146
И нечего выдумывать а кто сильно хочет что бы спидометр четко показывал то делается клипом калибровка в эбу, погрешность по резине, лично меня устраивает штатное превышение спидометра на примерные 5-7 км ч, мне удобно!Штрафы с фотками приходили шел 130 на фото 126,шел 140 с небольшим на фото 137.
Тут главное что 3500 для этого дизелька самый обычный режим может не самый экономичный но и не насильный при этом скорость долговременно можно держать 140-150 самое то! мечтал о такой трансмиссии.

Iron · 08.05.2019, 00:26

Цитата:

Сообщение от kval300

!Штрафы с фотками приходили шел 130 на фото 126,шел 140 с небольшим на фото 137.

Вот и у меня превышение спидометра над GPS четкие 4 км/ч. Размер резины штатный.
По горизонтальной дороге на 6-й передаче 2750 об/мин = 107 км/ч (GPS) = 111 км/ч (спидометр).
Когда устанавливаю круизом 106 км/ч (по GPS) стрелка спидометра сливается с отметкой/риской 110 км/ч.
Показания камер совпадают со скоростью по GPS.
Проверено за 6 лет неоднократно.

~~kval300~~ · 08.05.2019, 00:34

Так на заводах задумано давным-давно, причем чем выше скорость тем погрешность увеличивается в большую сторону, в принципе удобно. мне нравится.