Обороты двигателя при прогреве

[d-r Gashe]

Сообщение от demonized

да я верю что они его меняют, я сомневаюсь в его отличности от старого

"Отличность" в том что проблема ушла, и одобрена изготовителем.
Речь идет о конкретном двигателе 1,6. Проблема с ним(коллектором) имеется и я не первый в сервис центре ПОЛЛЮСТРОВО. Некоторые Пластиковые коллекторы имеют заводской дефект

[instal01]

Сообщение от d-r Gashe

"Отличность" в том что проблема ушла, и одобрена изготовителем.
Речь идет о конкретном двигателе 1,6. Проблема с ним(коллектором) имеется и я не первый в сервис центре ПОЛЛЮСТРОВО. Некоторые Пластиковые коллекторы имеют заводской дефект

В том то и дело на 2.0 не меняют,нет такой ноты.

[SergeyPershin]

Сообщение от gayger

был седня на ТО говорят что отлито так они не нашли где едет подсос машинвоу надо им оставлять на ночь
еще говорят что по ресиверам есть отзывная компания на замену

---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее написано было в 21:10 ----------

бывает еще так когда едешь накатом на скорости и выжимаешь сцепление обороты поднимаются до 2000

Можно подумать если до утра оставить им авто,то они найдут подсос воздуха?Всю ночь будут искать,но найдут?!

Мои рекомендации по поиску подсосов ето использование дым-машины в стороннем сервисе.Очень удобно подключиться в сапун где подключается воздуховод идущий на вакуумный усилитель тормозов.В сервисах конечно встречаются специалисты,но не забудьте напомнить о необходимости при проверке герметично заткнуть "преддроссельное" отверстие.

[Morze701]

Сообщение от instal01

В том то и дело на 2.0 не меняют,нет такой ноты.

Там такой проблемы и нет. Если и встречается, то в виде исключения. На 1.6 это было массово, что на дастерах, что на логанах, что на ларгусах...

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее написано было в 22:42 ----------

Сообщение от SergeyPershin

Можно подумать если до утра оставить им авто,то они найдут подсос воздуха?Всю ночь будут искать,но найдут?!

На холодном моторе проще, щели больше.

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------

Сообщение от SergeyPershin

Мои рекомендации по поиску подсосов ето использование дым-машины в стороннем сервисе.

Это беда дилерских сервисов, особенно крупных сетей. Купить что-то, что выбивается из списка "рекомендованого" практически нереально.
В частном сервисе вопрос о скорости и качестве диагностики неисправности не стоит, там это не надо объяснять.

[instal01]

Сообщение от Morze701

Там такой проблемы и нет. Если и встречается, то в виде исключения.

Не спорю,возможно,но уплотнительные кольца,ссылка на пост 336,меня не порадовали.

[demonized]

Сообщение от instal01

Не спорю,возможно,но уплотнительные кольца,ссылка на пост 336,меня не порадовали.

я б руки инженерам б оторвал за такую организацию впускного коллектора=) но, что имеем=) кольца все подплавленные и скорее всего поэтому и не держат, также щели в самом впускном текут (но это у меня, мне может быть просто не повезло)

завтра с утра проверю как оно с паронитовой прокладкой между железом и этими кольцами заведется

[demonized]

2 дня поганая погода со снежком, температура с утра +2 где-то....2 дня холодный старт нормально, завелась без проблем, я даже удивлен, проблема ушла (надеюсь) так что "лечение" будем считать успешным (мой пост №336)

[Юрий 43]

По результатам поста 281
При повышении температуры окружающей среды проблема с плаваньем оборотов проявилась снова, вот уже 3-4 раза. Итак: заводим - обороты 1500, быстро падают до 1300-1350, при этом стрелка тахометра начинает подергиваться (длится это безобразие порядка 2-х минут). По мере прогревания движка обороты постепенно снижаются до 1000, затем до х.х. При перегазовке процесс устаканивается чуть быстрее. Если сразу перезапустить движок, то усе нормально: с 1000 на х.х.
Ну а после прошивки (или репрога?) ЭБУ впрыском в феврале динамика машинки радует, но и расход естесственно подрос. А вот не запусков двигла после кратковременных остановок после этого пока не наблюдалось. До конца гарантийного срока машинки осталось полгода, пробег 35 тыс.км

[Праслов]

Такой вопрос--если есть нештатный подсос воздуха в двигатель-то на холодную
будут плавать обороты двигателя...при нагревании идет расширение и щель для
подсоса воздуха может исчезнуть и обороты уже не плавают...А при некачественном
топливе--могут ли плавать обороты двигателя ? Если могут--то почему при прогреве
не плавают ?

[v--k]

Проблема плавания оборотов при прогреве уже давно разжована на многих форумах,травит прокладка(резиновое кольцо)дроссельного узла,подматываете фум ленту под резинку либо покупаете новую резинку,либо по гарантии замена впускного коллектора в сборе(мне поменяли на 1 ТО без вопросов)

[Праслов]

Спасибо за ответ о плавающих оборотах на холодном двигателе !
А теперь реальный вопрос. История такая--приехал к офиц.дилеру с плавающими оборотами на холодную...сделали диагностику...и далее я оплатил слив бензина и чистку топливной системы....замечу машина на гарантии...Бензин был не причем...обороты на холодную плавали...
Спустя год при плановом ТО по гарантии заменили пластмассовый впускной коллектор--был подсос воздуха...и проблемы с оборотами не стало.Написал им претензию--требуя вернуть деньги...Своих ошибок не
признали...предложили конфиденциальное соглашение---при очередном
плановом ТО--вычтем твои потери. Написал им повторно--спрашиваю о доказательствах якобы плохого бензина...где логика...НЕ ОТВЕЧАЮТ.
Написал в роспотребнадзор. 2 месяца не отвечают !!! По телефону
дают совет---сделай заключение автоэксперта и в суд...
Все понимают--бензин в данном случае не причем...
Мне нужно профессиональное мнение специалиста по данной тематике.
Я сам из С-Петербурга. В порядке акта доброй воли сообщаю дилера-
РЕНО РОЛЬФ ПОЛЮСТРОВО !!!

[SergeyPershin]

Праслов, да дело минувших дней уже бездоказательно(ето же целый год прошел).На основе чего должна будет проводится експертиза?А то,что предложили соглашение(хоть что то) уже хорошо.Только такие договоры заключаются документально.Называется Дополнительное соглашение.В нем и прописывается какие работы,за чей счет требуемые расходные материалы.
Вам предлагали досудебное решение проблемы.Вы отказались.Мое мнение,что зря.

[DCI]

Сообщение от Праслов

Мне нужно профессиональное мнение специалиста по данной тематике.

Вам юридический совет нужен?
По телефону вам правильный совет дают, хотите повоевать, ваше дело имеете все шансы на победу. НО! Вам придется ждать не один час пока очередь у судьи дойдет до вас, а это минимум 3 заседания, компенсацию расходов адвоката в полном объеме вам скорее всего не присудят, деньги на экспертизу придется потратить сначала вам, а потом будите бегать за приставом с очередями чтобы выплатили.
Если вас действительно сильно обидели и дело принципа - судитесь, если "нет" попросите с них побольше бонусов и живите дальше.

[Tesla19]

Всем привет! Парни кто нибудь победил проблему повышенных оборотов на холодную в теплую погоду на дастере 1.6 4х4 ?

[Чмошник]

Сообщение от Tesla19

Всем привет! Парни кто нибудь победил проблему повышенных оборотов на холодную в теплую погоду на дастере 1.6 4х4 ?

Касаемо "повышенных оборотов" без "плавания" - не надолго решается перепрошивкой ЭБУ у ОД, можно даже на ту же самую версию ПО. Потом всё возвращается "на круги своя"

"Плавание" на холостых устраняется лентой фум на дроссельном узле.

[Михаил30рег]

Была такая проблема, рассосалась как-то сама собой.

[d-r Gashe]

Моя проблема ущла после замены впускного коллектора.

По просьбе Tesla19 выкладываю зависимость: время(сек) /температура /обороты на исправном движке 1,6
Запуск при Т охл. ж. +21
1. 0/21/1200
2. 15/24/1100
3. 30/30/1100
4. 90/43/900
5. 120/50/850
6. 180/56/800
7. 240/60/750 об.мин.

Но это при прогреве на холостых, а при 30 град. БК сообщает, что двигатель прогрет и я начинаю движение, при этом двиг. прогревается очень быстро.

Зимой при -10 начальные обороты около 1800 и температура растет со коростью чуть ли не 1гр за 2 сек.!!!

[almikh]

Хотел поделиться, как я выявил и устранил место подсоса воздуха в системе впуска. Первое - пшиканье во все места средства для быстрого запуска на основе эфира - бесполезное занятие. Пшикал везде, обороты не менялись, пшикнул в сам воздухозаборник - ноль реакции. Как же вы ребята на форуме предлагаете выявить маленький подсос воздуха этим методом, если при пшикании средства в большой воздухозаборник обороты двигателя не меняются?
Итак, нам понадобятся: несколько сигарет (самых легких, т.к. затягиваться надо много и глубоко), зажигалка, резиновая перчатка (в аптеке купите), фум-лента.
Снимаем глушитель шума впуска, надеваем на воздухозаборник перчатку, дуем в глушитель шума со стороны его места соединения с корпусом воздушного фильтра. Перчатка надувается, утечек воздуха быть не должно. Если есть негерметичность в глушителе шума - разбираем его , подматываем фум-ленту в негерметичные места до тех пор, пока не добьемся герметичности. Ставим обратно глушитель шума с надетой перчаткой, подсоединяем его к корпусу воздушного фильтра.
Далее отсоединяем трубку вакуумного усилителя от впускного коллектора, вынимаем шланг продувки абсорбера из дроссельного узла (просто вверх, не вращая, а то отломите). Закуриваем сигарету, и начинаем вдувать ртом сигаретный дым в дроссельный узел сверху в отверстие, куда подключается шланг продувки абсорбера, одновременно затыкая правой ладонью отверстие подключение шланга от вакуумного усилителя. Если перчатка надулась и дым вам в дроссель вдувать сложно вследствие созданного вашими легкими давления, поздравляю - система герметична. Если воздух легко вдувается в дроссель, перчатка надулась, но есть утечка, из места утечки пойдет дым. Возможно, дуть придется несколько раз, чтобы полностью заполнить систему впуска дымом.
Так я выявил, что воздух подсасывало через прокладку в соединении дроссель-коллектор, подмотал под прокладку фум-ленту, все собрал, подул дымом снова и убедился в герметичности системы.
Не совсем гигиенично, но дешево и эффективно.

[Morze701]

Сообщение от almikh

Закуриваем сигарету, и начинаем вдувать ртом

Можно еще кальяном вдувать. Для ценителей.

[jimmik]

Вчера купил присадку смт2 для другой машины, но половина осталась и опять залил в дастер. Так вот до этого ездил заводил, что на холодную, что в мороз, что когда тепло, обороты были при заводке около 1000 и сразу падали. Но тут, на улице тепло и обороты сразу взлетают до 1300, держатся достаточно долго и потом снижаются.
Что за эффект я пока предположить не могу. Сразу так снизилось трение, вряд ли. Только залил и даже не ездил толком.