замена привода переднего в сборе

[Uzer]

HOLA производство Малайзии?

[Volk]

Сообщение от Uzer

HOLA производство Малайзии?

Надо смотреть на коробке. Заводы есть в разных странах. Мои были малазийские

[Uzer]

А качество нормальное? Заказал на Емексе, самый дешёвый за 1670 рублей. Попался на соблазн изготовителя, а получается Малазия

[Uzer]

Заменил правый наружный шрус на HOLA 10028 изготовитель Малайзия. 25 шлицов со стороны гайки и 35 на вал привода. Пробег уже 200 км. полет нормальный!

[Uzer]

А вот причина замены ШРУСа. jpg.gif i (8).jpg (127.9 Кб)
jpg.gif i (7).jpg (114.1 Кб)

[Uzer]

Вот что бывает со ШРУСом.

[Владимир 2002]

Может не по теме,но: такой вопрос? Хотел набить смазки в передние гранаты( наружние) но не нашел конец хамута на пыльнике что ближе к колесу( на другой стороне пыльника есть,которая узкая), там что метал.шайба какая-то? Или как её снять? Дастер 13 г.в 4*4 2л. Подскажите.

[Stalevar63]

Там хомут стоит одноразовый. Вам надо сначала раздобыть новый хомут, потом только демонтировать стоящий.

[Владимир 2002]

Дак весь пыльник общупал нет конца хамута, там хомут какой-то хитрый стоит что его надо найти? Другие не подходят?

[Stalevar63]

Да, заводской хомут такой, "с подвывертом" ...:-) Я вот тут копал эту тему немного :https://www.drive2.ru/b/495288207944974469/

[-=Df=-]

Сообщение от Владимир 2002

Дак весь пыльник общупал нет конца хамута, там хомут какой-то хитрый стоит что его надо найти? Другие не подходят?

на моей машине стоял алюминиевый хомут, который соединялся типо "шип-паз". Протри его тряпкой, при снятом колесе, и думаю увидишь соединение. Разъединял, аккуратно подковыривая замок с боку отверткой и бокорезами(пилить, как пишут, не стал: по любому повредишь пыльник). Потом этот хомут в мусорку, обратно не поставишь в принципе.
Другие хомуты подходят(не червячный под отвертку, конечно), нужен на 89мм диаметром. Ленточные оцинкованные только не советую: рвутся или болтаются.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=5055&page=24
это тема по смазке шрусов, там более подробно всё написано

[Владимир 2002]

До дастера была шнива,менял шрусы ( гранаты) смазывал шарики смазкой Шрус 4,ездил и норм, хомуты ставил червячные и пластиковые хомуты,не чего не рвались. Можно ли гранату на дастере наружную смазывать смазкой Шрус 4??????

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее написано было в 13:46 ----------

А внутренняя граната смазывается маслом из коробки или нет????

[kval300]

А почему нельзя? Конечно можно .ШРУС он и в Африке шрус!

[-=Df=-]

Сообщение от Владимир 2002

Можно ли гранату на дастере наружную смазывать смазкой Шрус 4??????

можно

Сообщение от Владимир 2002

А внутренняя граната смазывается маслом из коробки или нет????

нет, и шрус4 её нельзя мазать, там трипод.

[Владимир 2002]

Сообщение от -=Df=-

можно
нет, и шрус4 её нельзя мазать, там трипод.

трипоид стоит во внутренней гранате? Правильно? Трипоид тоже ведь смазывается смазкой которую вы туда набьете, туда какая то своя смазка идёт??? Почему трипоид нельзя смазать Шрус 4? Спрашиваю тк не знаю всех нюансов по данному авто. На предыдущем авто( до дастера) ставил трипоид во внутреннюю гранату, набивал Шрус 4 все ок. Если что не так поправьте.

[kval300]

Можно потому что эти шарниры смазываюся литиевой смазкой,ШРУС 4 к ней относится,дальше как с моторными маслами дело веры, но основа литиевая!Те можно купито что то от Кастрола или Мобила если денег не жалко

[Владимир 2002]

Спасибо!

[-=Df=-]

Сообщение от Владимир 2002

трипоид стоит во внутренней гранате? Правильно? Трипоид тоже ведь смазывается смазкой которую вы туда набьете, туда какая то своя смазка идёт??? Почему трипоид нельзя смазать Шрус 4? Спрашиваю тк не знаю всех нюансов по данному авто. На предыдущем авто( до дастера) ставил трипоид во внутреннюю гранату, набивал Шрус 4 все ок. Если что не так поправьте.

да, трипод во внутреннем шрусе. По уму, туда нужна более жидкая смазка nlgi 1(некоторые разбавляют nlgi 2 индустриальным маслом), и более термостойкая, чем Литол и аналоги. И БЕЗ твердых частиц, так как там игольчатые подшипники. Это касается всех триподов, а не только у Дастеров. Натолкать туда можно чего угодно, только большой вопрос, сколько этот узел потом проработает. Я остановился на синтетической петроканаде, как довольно хорошей смазке по доступной цене.
Всё таки эта тема по приводам в сборе, и не сильно подходит для обсуждения смазок. Ссылку на более подходящую тему я уже выкладывал. Хотя меня и самого смущают эти темы про трески, свисты и шумы, в которых фиг разберешься.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее написано было в 16:10 ----------

Сообщение от kval300

Можно потому что эти шарниры смазываюся литиевой смазкой,ШРУС 4 к ней относится,дальше как с моторными маслами дело веры, но основа литиевая!Те можно купито что то от Кастрола или Мобила если денег не жалко

основа любой смазки - это базовое масло(минеральное или синтетическое). Причем оно разной изначальной вязкости, для разных агрегатов рекомендуется своя. И это масло собственно загущается загустителем(различными мылами, полимерами, или например бентонитом) до требуемой консистенции. И в смазке важно всё, так как из базового масла плохого качества, нельзя получить хорошую смазку, загустив её супер-пупер загустителем. А ещё есть так называемые EP-присадки, которые тоже влияют на износ деталей.
Смысл этого "разглагольствования" в том, что нужно применять подходящую смазку, а не любую, на которую "денег не жалко". Применительно к триподу, из отечественных есть только ВМПАвто, но в них я что-то не верю, да и цена за эту смазку не такая уж маленькая.

[kval300]

Литол упаковали и радуются https://smazka.ru/production/smazki/...atykh-podship/

[Владимир 2002]

Всем спасибо кто ответил, мнение у каждого своё.