Дублирование поворотников.

[gagarin74]

Добрейшего времени. Так как не всегда понятно какой поворотник горит (а иногда и вообще не видно и не слышно на приборной доске),решил сделать дублеры. Если есть уже такая тема -ссылку (честно искал).

Мне всего нужно отыскать 4 провода (или три -один общий) те которые зажигают светодиоды на приборной доске. Не подскажите где их найти и как разобрать узел?

[Urich]

Если Вы не помните какой указатель поворота включили - может вообще не стоит водить автомобиль ?

[Дмитрий69]

Я искал провод от датчика давления масла...так и не нашел куска электросхемы на приборку. Если найдете, просьба поделиться. Только может оказаться что это один провод от блока коммутации салона. А почему не хотите врезаться в провода на поворотники (фиолетовый и зеленый в белом разъеме блока).

[TURIST]

Думаю гагарин74 прав. Повторители поворотов на приборной доске отвратительные. Их просто не видно днем и неслышно при работе радио. Это не безопасно.и запросто можно ввести в заблуждение других участников движения при таких никчёмных повторителях. Только и остаётся надеяться на память свою.Визуальная помощь слабая. При солнечной погоде никакая.

[gagarin74]

Сообщение от Urich

Если Вы не помните какой указатель поворота включили - может вообще не стоит водить автомобиль ?

Дело не в памяти.Дело в уверенности своих действиях при минимум затрате времени. Быстрее всего посмотреть на приборку(я имею ввиду нормальную приборку) и понять что горит ПРАВЫЙ поворотник , чем на ощуп рукой проверять подрулевое положение. Ведь чего греха таить -в спешке при перестроение многие только обозначают свой маневр поворотниками. А вот в каком положение остался рычажок после маневра не все проверяют(вспомните сколько вы за день видите таких ДЯТЛОВ которые едут по прямой с вкл поворотником, они просто не ВИДЯТ и НЕ СЛЫШАТ что у них что то включено -я не только про Дастеры)

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее написано было в 00:47 ----------

Сообщение от Дмитрий69

Я искал провод от датчика давления масла...так и не нашел куска электросхемы на приборку. Если найдете, просьба поделиться. Только может оказаться что это один провод от блока коммутации салона. А почему не хотите врезаться в провода на поворотники (фиолетовый и зеленый в белом разъеме блока).

Если не трудно фото или схему где этот белый разьем?

[archibalddias]

Сообщение от gagarin74

Дело не в памяти.Дело в уверенности своих действиях при минимум затрате времени. Быстрее всего посмотреть на приборку(я имею ввиду нормальную приборку) и понять что горит ПРАВЫЙ поворотник , чем на ощуп рукой проверять подрулевое положение. Ведь чего греха таить -в спешке при перестроение многие только обозначают свой маневр поворотниками. А вот в каком положение остался рычажок после маневра не все проверяют(вспомните сколько вы за день видите таких ДЯТЛОВ которые едут по прямой с вкл поворотником, они просто не ВИДЯТ и НЕ СЛЫШАТ что у них что то включено -я не только про Дастеры)

если вы хотите чтобы штатные повторители поворотов разделяли правый и левый поворот то к чему вы привели данный пример ведь взглянув на штатную приборку можно увидеть что поворотники работают - а правый или левый в этой ситуации уже всё равно - если ты намерен двигаться прямо то пальцы левой руки уже свободны! Если вы утверждаете что повторитель штатный плохо видно и слышно то смысл лезть в приборку вместо двух светодиодиков сделаеш один и суммарная яркость моргания упадёт ( туда к томуже от аварийки приходит только один провод) - влепи по фонарику например в правое и левое зеркало так как это сделано например на шкоде октавии на фольксвагенах и тд, в этом случае и на приборку смотреть ненадо - просто смотри по сторонам, если вы и в зеркала не смотрите а взгляд устремлён только вперёд то может стоит пару фонариков к капоту приклеить - такая фигня сейчас чуть ли не во всех магазинах продаётся - клеится на двухсторонний скотч и легко снимается если не понравилось , ну и наконец для вас (судя по тем размышлениям что вы написали будет актуальней сделать нехитрое устройство выключающее звук в магнитолле при включении поворотов .
Но если вы хотите просто из эстетических чувств разделить индикаторы поворотов в штатной приборке то не рекомендую делать этого до окончания гарантийного срока на автомобиль ибо как я уже сказал приходит туда один проводок и придётся менять монтажную схему на печатной плате

[gagarin74]

Сообщение от archibalddias

если вы хотите чтобы штатные повторители поворотов разделяли правый и левый поворот то к чему вы привели данный пример ведь взглянув на штатную приборку можно увидеть что поворотники работают - а правый или левый в этой ситуации уже всё равно - если ты намерен двигаться прямо то пальцы левой руки уже свободны! Если вы утверждаете что повторитель штатный плохо видно и слышно то смысл лезть в приборку вместо двух светодиодиков сделаеш один и суммарная яркость моргания упадёт ( туда к томуже от аварийки приходит только один провод) - влепи по фонарику например в правое и левое зеркало так как это сделано например на шкоде октавии на фольксвагенах и тд, в этом случае и на приборку смотреть ненадо - просто смотри по сторонам, если вы и в зеркала не смотрите а взгляд устремлён только вперёд то может стоит пару фонариков к капоту приклеить - такая фигня сейчас чуть ли не во всех магазинах продаётся - клеится на двухсторонний скотч и легко снимается если не понравилось , ну и наконец для вас (судя по тем размышлениям что вы написали будет актуальней сделать нехитрое устройство выключающее звук в магнитолле при включении поворотов .
Но если вы хотите просто из эстетических чувств разделить индикаторы поворотов в штатной приборке то не рекомендую делать этого до окончания гарантийного срока на автомобиль ибо как я уже сказал приходит туда один проводок и придётся менять монтажную схему на печатной плате

Сколько много слов-ужесть. А всего на всего надо "А почему не хотите врезаться в провода на поворотники (фиолетовый и зеленый в белом разъеме блока).
Если не трудно фото или схему где этот белый разьем? "

Спасибо конечно за совет про магнитолу.Её то отключить не проблема, на надо тогда ещё и общюю шумоизоляцию добавить.Я же говорю что реле НЕ СЛЫШНО на скорости. Короче сделаю повторители поворота на боковые зеркала

[DJQYF]

Полностью согласен, указатель поворотов самый нечитаемый из авто на которых я имел возможность ездить. Пищалку вообще не слышно. При перестроении если руль резко не крутить поворотник не отщелкиватся, днем не видно. Помнишь не помнишь - не принимается. Размышления типа корифеев. Например в Нексии, Флюенсе, ЖИГУЛЯХ! - щелкает реле!!!! Вот его реально слышно! И на всех авто РЕАЛЬНО ВИДНО моргающие стрелочки! Считаю что это существенный косяк, стоит , может быть обратиться к изготовителю с разъяснениями? Вот по магнитоле (не читает тет книжку на кириллице) французы признали косяк и обещают новую прошивку. А здесь реально БЕЗОПАСНОСТЬ!!! Странно что до этого ни кто не поднимал тему.

[Антонн]

на моей машине мелкая неисправность с самой покупки. жаль вовремя не диагностировал ее-пока мог обращаться к дилеру. иногда(в зимнее время раз в день) не срабатывает поворот влево или вправо, причем не будет срабатывать(можно включать и выключать его и включать в другую сторону(в другую то как раз работает)) пока не "мигнешь" "аварийкой" хотя бы раз. думаю менять блок повторителей или что там у нас, но не знаю как выглядит, как его заказать и где оно стоит))

[gagarin74]

Да не, МУЖИКИ ну и ДАМЫ тоже- реально ОПОМНИТЕСЬ.Мы ведь с Вами все или пешеходы или водители.Тут действительно затронута тема БЕЗОПАСНОСТИ!!!!Как Вашей так и других (кто в Вашей машине) кто в чужой.Наверное пора реально или ЗА РУЛЕМ писать или в представительство.Но надо это делать коллективно и разумно.Вы только вдумайтесь-ВОЛЬВО отозвала около 19 тыс машин (уже проданных по всему миру) ,что начали поступать жалобы на то что руль более чувствительно передает тряску чем хотелось бы!!!! Они реально прислушались и выявили проблему!!!!! ИСПРАВИЛИ за свой счет. У нас же проблема не менее важная -все впрде бы работает но не для водителя В данном случаи я каждого водителя рассматриваю как прямого клиента RENO . И я не рассматриваю оф дилеров.Вот им то вообще по барабану.Нодо стучать в RENO!!!!!! И лучше не в МОСКОВСКИЙ офис.Я человек русский и я реально понимаю что мою лошадку дядя из рено уже не отзовет из конюшни. Но я бы удовлетворился даже платному решению данной проблемы.Но пусть оно исходит официально!!!!

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее написано было в 21:57 ----------

Сообщение от Антонн

на моей машине мелкая неисправность с самой покупки. жаль вовремя не диагностировал ее-пока мог обращаться к дилеру. иногда(в зимнее время раз в день) не срабатывает поворот влево или вправо, причем не будет срабатывать(можно включать и выключать его и включать в другую сторону(в другую то как раз работает)) пока не "мигнешь" "аварийкой" хотя бы раз. думаю менять блок повторителей или что там у нас, но не знаю как выглядит, как его заказать и где оно стоит))

Антон ,Ваш вопрос наверное решаем даже по телефону.Позвоните дилеру и опишите проблему.Уж как заказать и сколько стоит они подскажут.

[Бертони]

А может просто лампочку в приборку помощней поставить?

[gagarin74]

Сообщение от Бертони

А может просто лампочку в приборку помощней поставить?

Ну немного не логично.Если идти дальше ,то может просто машинку другую надо было покупать ?

Зачем путать БЮДЖЕТ и КАЧЕСТВО отношений к конечному пользователю?

[zhiv]

Сообщение от Бертони

А может просто лампочку в приборку помощней поставить?

Во первых, там не лампочка, а светодиод. Который припаян к плате.
И даже если его заменить на более яркий, то это приведет к тому, что ночью он будет слепить.

[tancor42]

Почему бы , не использовать другую систему .
А именно
Не надо что то менять внутри салона, при этом все очевидно.

[oalex]

прочитал, проблемы не понял, видимо как то не так езжу, писк слышу, стрелки вижу (если не против солнца)

[zhiv]

Сообщение от tancor42

Почему бы , не использовать другую систему .
А именно
Не надо что то менять внутри салона, при этом все очевидно.

ссылку на товар дай

[READY]

Согласен полностью с инициатором темы, я такую уже пытался поднять. Машинкой доволен и единственно реально не устраивающее в рабочем месте водителя - указалки и пищалки поворотов. Я грешным делом, думал прикупить щелкалки - от Жигулей,Нексии или другие громкие и малогабаритные, завести их за обивку салона- за плинтус над дверью, как раз в районе левого уха, аккуратно прорезать и окантовать отверстие в обивке - типа под какое для нашего микрофона и подсоединить проводкой параллельно штатным пищалкам.

[Artem_Rus]

По схеме там один провод идущий от ЦЭКБС. То же по началу была идея разделить поворотники на панели, но пока че-то забил. Хотел установить стрелки в отмеченные места

[Дмитрий69]

Сообщение от gagarin74

Если не трудно фото или схему где этот белый разьем?

Этот разъем того самого блока коммутации салона, он находиться чуть выше и левее педали сцепления, если есть сигнализация то скорее всего туда уже врезаны провода. Вставлять фото пока не умею, наверно будет проще набрать в поисковике "установка сигнализации Дастер" и скачать Старлайновскую инструкцию, заодно получите массу других полезных фотографий.

[tancor42]

http://www.aliexpress.com/item/Free-...906862595.html
Ссылка плиз ,ценник вырос я брал по 5 баксов, если поискать то может и дешевле.