Неисправности электронных систем автомобиля. - Страница 16 - Форум клуба Рено Дастер

Artem_44 · 09.01.2017, 11:14

привет всем.. вот такая фигня у меня... на улице -36.. пошел заводить, с кнопки на ключе открыть не смог.. думал акум умер... открыл вручную, включил зажигание, приборка затрещала но движок завелся как часы... че за фигня??

arxiped · 19.03.2017, 17:49

Добрый день, уважаемые!

Столкнулся я вот с чем: после того, как машина простояла 2-а месяца без аккумулятора вообще ( стояла в теплом сухом гараже ) возникла следующая ситуация: на авто был установлен исправный и заряженный аккумулятор. При повороте ключа, когда загораются контрольные лампы, дополнительно почему-то загорелись лампы неисправности электронных систем двигателя ( пила или кардиограмма - кто как называет ) и лампа неисправности ESP. При повороте ключа зажигания в положение пуск раздается щелчок тягового реле и все - нет даже попытки провернуть вал стартером и включить подачу топлива.
На машине установлена также сигналка Starline A61 - её я пробовал включать/отключать в различных комбинациях - не произвело никакого эффекта вообще, машина даже не пытается завестись. Машина до снятия аккумулятора пришла в гараж своим ходом в технически исправном состоянии, никакой тревожной индикации не горело, все было в порядке.
Машина следующая: 2013 г.в 2.0 L 4x4, бензин, комплектация " Priviledge", есть система ESP.

Может быть кто подскажет, куда рыть? Просто очень странно все это: с машины всего лишь сняли а потом поставили аккумулятор, а она так чудит.

С уважением, arxiped.

Strusto · 19.03.2017, 18:06

arxiped, если дело не в сигналке, то я бы проверил клеммы на предмет окислов и затяжки, коль реле стартера щелкает.

alex_175 · 19.03.2017, 18:15

arxiped, батарейку замените на свежую, в ключе. Имхо

Modigar · 19.03.2017, 18:24

Цитата:

Сообщение от alex_175

батарейку замените на свежую, в ключе.

В ключе батарейка нужна исключительно что бы отпирать ЦЗ.
Во втором ключе ее вообще нет, принципиально, потому как он без кнопок.

Цитата:

Сообщение от arxiped

на авто был установлен исправный и заряженный аккумулятор.

Как это проверялось? Нагрузочной вилкой в течении 10 сек пробовали?
Он может показывать нормальный вольтаж, но совсем не держать нагрузку, что очень похоже на ваш случай.

u313 · 19.03.2017, 20:15

Цитата:

Сообщение от arxiped

Добрый день, уважаемые!

Может быть кто подскажет, куда рыть? Просто очень странно все это: с машины всего лишь сняли а потом поставили аккумулятор, а она так чудит.

С уважением, arxiped.

Снять клеммы и мелкой шкуркой пройти их изнутри, а штыри АКБ - снаружи. ИМХО просто окисл контактов.

arxiped · 19.03.2017, 20:42

Уважаемые, а кто знает, где находится предохранитель F2 в монтажном блоке предохранителей в салоне? Дело в том, что он, судя по описанию, отвечает за питание эл. цепей ЭБУ. В книжке есть фото монтажного блока, но там почему-то не обозначен этот самый F2.

С уважением, arxiped.

P.S. Аккумулятор - с зачищенными клеммами, включал одновременно ближний и дальний свет - аккумулятор не проседает.

Подключил OBD - программа пишет, что соединение с OBD адаптером есть, но адаптер не может соединиться с ЭБУ.

Abeev1 · 19.03.2017, 21:34

Зажигание включено?

arxiped · 19.03.2017, 21:39

АГА

Morze701 · 19.03.2017, 22:03

Цитата:

Сообщение от arxiped

а кто знает, где находится предохранитель F2

я думаю, где-то между F1 и F4

Белый86 · 20.03.2017, 04:35

F02 находится под F01 красненький 5А.

Максим Александрович · 10.04.2017, 11:16

Уважаемые форумчане! подскажите, может была у кого такая проблема - на скорости 60-80 стрелка спидометра падает на 0, через какое то время стрелка вновь работает... при этом тахометр работает, обороты двигателя не падают... при этом иногда еще выскакивает "неисправность электронных систем" (пила + спираль)... рено дастер 2.0, 4х2, АКПП, 2013 ГОД

andimorgan · 10.04.2017, 12:04

Нужно по пробовать считать ошибку, для начала.

Максим Александрович · 10.04.2017, 12:07

при самодиагностике и диагностике у ОД ошибки не выявлены

archibalddias · 10.04.2017, 14:11

ломитесь к ним либо в альтернативный сервис пока горит пила и не глушите на всякий случай пока ошибки не прочтут. А вообще у вас два варианта в зависимости от модели и комплектации может стоять датчик скорости на коробке (очень редкое явление) или комбинация получает инфу о скорости из abs, во втором случае поиск неисправности то ещё развлечение и могут влиять различные допы вплоть до зарядки вставленной в прикуриватель

---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее написано было в 11:05 ----------

Цитата:

Сообщение от arxiped

АГА

а мозг всё ещё под капотом? или уже унесли? масса не отгнила?

Максим Александрович · 10.04.2017, 14:13

дело еще в том, что данная ошибка если и загорается, то горит незначительное время... пока до сервиса соберешься, ее и след простыл

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:11 ----------

масса уж точно на месте

archibalddias · 10.04.2017, 14:17

Цитата:

Сообщение от Максим Александрович

дело еще в том, что данная ошибка если и загорается, то горит незначительное время... пока до сервиса соберешься, ее и след простыл

наиболее тяжёлый случай проявления плавающей неисправности - практически не лечится пока совсем не сдохнет, попробуйте прикупить "контактспрей" и пролить контакты разъёма abs

Андрей78 · 23.06.2017, 14:23

Уважаемые форумчане! подскажите, может была у кого такая проблема:
Duster 2012 год, 4ВД, механика; при повороте ключа зажигания не загорается панель приборов, не работают дворники, стеклоподъемники, поворотники; то есть то что без зажигания не работает. Также не слышно работы бензонасоса.
При этом стартер крутит, аварийка моргает, сигнал, габариты, фары работают. Установлена сигнализация Пандора. Все функции вроде работают, устанавливалась у нормальных установщиков, нареканий по работе сигнализации нет.
Проверил все предохранители - целые. Где можно поискать?
Буду очень признателен за совет.
Оказалось сгорел предохранитель сигнализации на цепи зажигания. Был установлен на 20А, вместо 30А.

archibalddias · 24.06.2017, 10:02

Цитата:

Сообщение от Андрей78

Уважаемые форумчане! подскажите, может была у кого такая проблема:
Duster 2012 год, 4ВД, механика; при повороте ключа зажигания не загорается панель приборов, не работают дворники, стеклоподъемники, поворотники; то есть то что без зажигания не работает. Также не слышно работы бензонасоса.
При этом стартер крутит, аварийка моргает, сигнал, габариты, фары работают. Установлена сигнализация Пандора. Все функции вроде работают, устанавливалась у нормальных установщиков, нареканий по работе сигнализации нет.
Проверил все предохранители - целые. Где можно поискать?
Буду очень признателен за совет.

Советов по подобным случаям не бывает - берёшь схему, контрольку и вперёд... Но попробуй начать с контактов замка зажигания и с точек подключения сигналки

Lacroser · 15.07.2017, 16:14

Подскажите, может у кого было, что подобное. Сегодня днем вышел к машине, завел, завелась как-то тяжко и потом начали постоянно прыгать обороты на ХХ, при том достаточно сильно, сначала до 1 500, потом газанул немного, и вообще начали прыгать примерно до 3 000, при этом на панели "горела" пила...Несколько раз заглушил, завел не помогло, все так же, при этом глохла машина тоже как-то тяжко...

Потом спустя примерно минут 30 вернулся к машине, завел и все норм, обороты не прыгают, пила минут 10 "горела", потом тоже погасла.

Доехал до ближайшего СТО, подключили OBD сканер, ошибок нет

Сам тоже наконец разорился на Bluetooth OBD, посмотрел несколькими программами, ошибок нет.

Было у кого-нибудь что-то подобное?