Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ШАССИ > Шины
Важная информация
Старый 20.01.2012, 12:44   #1
Ekselenets
Старожил
 
Аватар для Ekselenets
Подробнее

Онлайн: Ekselenets вне форума
Был(а): 18 сен 2013 11:28
Адрес: Москва
Автомобиль: Suzuki sx4 4wd, МКПП
По умолчанию Шипы VS Липучка

Комментарий модератора
YuriyVZ:
Убедительная просьба при обсуждении не переходим на личности.
Тема бесконечная и как правило каждый остается при своем мнении.
Поэтому высказываем свое мнение, но не критикуем чужое!


Уважаемые одноклубники!

В соседней ветке появилось предложение создать подобную тему.

На мой взгляд, вопрос очень актуальный, и многие недооценивают важность шипованой резины в условиях городской эксплуатации на полноприводном авто.

Поясню - у полноприводной машины и так есть склонность к заносу, которая усугубляется отсутствием ESP (по крайней мере сейчас) у Дастера, а также зимними условиями эксплуатации.

Опираясь на свой опыт использования липучки на полноприводном авто - 3 сезона, могу сказать, что даже с ESP любое добавление газа в повороте приводит к неизбежному заносу - пересев на шипы данная проблема практически полностью исчезла.

Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счет!

Последний раз редактировалось YuriyVZ; 24.03.2012 в 10:14.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 05.02.2022, 19:03   #841
Астра0103
Старожил
 
Аватар для Астра0103
Подробнее

Онлайн: Астра0103 вне форума
Был(а): 31 Янв 2023 10:32
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Был Duster 1st.den.2021a, 1.5 dCi
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Езжу параллельно на двух машинах - Renault Duster и Suzuki Jimny.
Сейчас иногда приходится менять - с утра на одной, после обеда на другой.
На Дастере стоит фрикционная Dunlop, на Джимнике - шиповка Kumho.
Особой разницы не замечаю, ну разве что на обледенелой колее, да и то если она уж совсем неприличная.
... На автобусах шиповку видел лишь в Норвегии, подозреваю что она не с завода, но там на фьордах зимой условия ИМХО вообще ни с чем несравнимы...
Хотя что там зимой, там и летом иногда душа недалеко от пЯток, я когда первый раз там ехал - через полтора часа был мокрый как мышь, джемпер отжимать можно было...
  Ответить с цитированием
Старый 05.02.2022, 20:45   #842
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение

После того как он пересел на Ауди, там есть мнение автора по поводу липучки.
Шины разных марок и моделей очень сильно отличаются по своим возможностям. Мы не знаем какие липучки были установлены на Ауди и в каком они были состоянии. На фото можно увидеть, что некоторые шипованные шины проигрывают липучкам.
Подробности по ссылке.
http://colesa.ru/test/70066
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20220205_203619.jpg
Просмотров: 126
Размер:	255.6 Кб
ID:	136524  
  Ответить с цитированием
Старый 05.02.2022, 21:31   #843
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:56
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Olejek Посмотреть сообщение
На фото можно увидеть, что некоторые шипованные шины проигрывают липучкам.
Подробности по ссылке.
http://colesa.ru/test/70066
жалко там вот этой не было, у меня все на ней ездят....
https://elitewheels.ru/legkovye-shin...utm_medium=cpc
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 11:59   #844
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Olejek Посмотреть сообщение
Шины разных марок и моделей очень сильно отличаются по своим возможностям. Мы не знаем какие липучки были установлены на Ауди и в каком они были состоянии. На фото можно увидеть, что некоторые шипованные шины проигрывают липучкам.
Подробности по ссылке.
http://colesa.ru/test/70066
Очень интересный тест. Спасибо. Изучал 2 часа.
Что интересно, если рассмотреть победителей, то более уравновешенные показатели у второго места, а не первого(а с учётом цены, так выбор в пользу 2го места очевиден). А если не учитывать шум и расход, то шиповка с 3его места легко становится первой.
Далее, если рассматривать шиповки Нокиан и Пирелли, то тут если нужен упор на управляемость снег+лёд, то Нокиан, если запас управляемости и тормозного пути на мокрых и сухих поверхностях, то Пирелли. А вот Мишлен выигрывает Пирелли только по плавности хода /шуму и управляемости на снегу.

Получается, что если с Москвы или Питера (или другого города где хорошо льют зимой жижу) не выезжаешь , то можно брать европейки (и молиться,чтобы лёд не попался), на жиже будут самый раз.
Ещё в статье не указана температура во время теста.

А вообще не знаю как кто, а вот я думаю нужно упор делать на средние по всем пунктам показатели и оставлять на "зазор" (на всякий так сказать пожарный случай) если попадешь на лёд (управляемость+ торможение) и тут все же предпочтительнее шиповки премиум брендов.
И удивило, что под свои условия (в городе практически не езжу) выбрал отличные шины.

В общем, интересный тест, чтобы выбрать шины под конкретные свои задачи. Ну и я думаю (может ошибаюсь), что у различных типоразмерах показатели могут +- гулять, то есть какой то производитель может подняться по рейтингу, а какой-то упасть.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 13:04   #845
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Очень интересный тест. Спасибо. Изучал 2 часа.
Что интересно, если рассмотреть победителей, то более уравновешенные показатели у второго места, а не первого(а с учётом цены, так выбор в пользу 2го места очевиден). А если не учитывать шум и расход, то шиповка с 3его места легко становится первой.
Далее, если рассматривать шиповки Нокиан и Пирелли, то тут если нужен упор на управляемость снег+лёд, то Нокиан, если запас управляемости и тормозного пути на мокрых и сухих поверхностях, то Пирелли. А вот Мишлен выигрывает Пирелли только по плавности хода /шуму и управляемости на снегу.

Получается, что если с Москвы или Питера (или другого города где хорошо льют зимой жижу) не выезжаешь , то можно брать европейки (и молиться,чтобы лёд не попался), на жиже будут самый раз.
Ещё в статье не указана температура во время теста.

А вообще не знаю как кто, а вот я думаю нужно упор делать на средние по всем пунктам показатели и оставлять на "зазор" (на всякий так сказать пожарный случай) если попадешь на лёд (управляемость+ торможение) и тут все же предпочтительнее шиповки премиум брендов.
И удивило, что под свои условия (в городе практически не езжу) выбрал отличные шины.

В общем, интересный тест, чтобы выбрать шины под конкретные свои задачи. Ну и я думаю (может ошибаюсь), что у различных типоразмерах показатели могут +- гулять, то есть какой то производитель может подняться по рейтингу, а какой-то упасть.
Кстати часто бывает так, что шины занявшие второе место в тесте, более сбалансированные по своим качествам, чем победители. Ориентироваться при выборе шин, желательно не только на результаты инструментальных измерений, а т. н. "субъективным" оченкам управляемости. Или ещё используется термин "удобство управления". И обычному пользователю-водителю важнее "удобство управления", чем скорость прохождения, например извилистой трассы.
Например, на шине "А" авто проходит скоростной извилистый участок на льду, за 59 секунд. При этом авто хорошо "стоит" на трассе до какого-то предела, который поймать, ощутить очень сложно, даже испытателю. Если "переборщить" чуть чуть, то авто без "предупреждения" срывается в занос (снос) и уезжает в сугроб. Или после срыва и начала скольжения, также внезапно происходит восстановление сцепления. Правда часто, авто едет уже совсем не в том направлении, которое нужно.
А шина "Б" ведёт себя по другому, она информативна и "предупреждает" водителя о границе начала скольжения, позволяя комфортно, без напряга управлять машиной на льду. При срыве ведёт себя предсказуемо, ожидаемо и плавно снова обретает сцепление. Да она проигрывает на трассе одну или две секунды с круга. Но в обычной, не гоночной жизни, нам это не важно, нам нужно взаимопонимание.
Не всегда, но достаточно часто, в тестах присутствует "субъективная оценка управляемости". Очень важный показатель на который можно ориентироваться.

И вы конечно правы, результаты тестов, актуальны только для данного типоразмера шин, для авто на котором проходили тесты, для климатических условий в которых проходили тесты. Также это зависит от конкретной страны, где произведена шина и для какого регионального рынка, года выпуска т. к. имеются обновления, как в конструкции шины, так и в составе резиновой смеси. (у серьёзных производителей).
Но в любом случае шины, при других испытаниях - тестах, допустим из первой пятёрки, могут поменяться местами между собой, но вряд ли окажутся на десятом месте.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 14:04   #846
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Olejek
Очень важный показатель на который можно ориентироваться.
Да + всякий пожарный случай, поэтому я выбираю шипы, так как какая бы не была резина постепенно нарабатывается грань дозволенного на ней для конкретной машины, и если водитель с головой, то он ее осознано и интуитивно не переступает, но.... бывают нежданчики ( из-за усталости или ещё чего) и вот тут нужен "запас" прочности. И кому как, но мне кажется, что в наших зимних условиях и если часто ездишь по разным трассам, то этот запас должен быть именно для льда. Поэтому для себя (подчёркиваю ДЛЯ СЕБЯ) выбор оставляю за шипованным премиумом. Хотя и удивили в этом тесте мишлены, считал их всегда лучше Пирелли по характеристикам, но не покупал их из-за меньшей долговечности, которая обратная сторона мягкости, ну и цены.

И надо ещё поискать, что они под снегом подразумевают. Так как в центральной полосе сегодня -, а завтра + и снег. И будет на дороге непонятно, что.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 14:47   #847
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Olejek, а Вам случаем не встречались тесты в условиях когда идёт снег, дорогу полили реагентом, но его не хватает (так как снег все ещё идёт) и получаем на дороге и снежную мокрую кашу, и где-то ледок, и мокрый асфальт или когда реагента хватает, то есть теже условия только без льда?

Просто я часто в такие условия часто попадаю.

Снег, именно снег утрамбованный + сверху сухая каша или ещё неразъезажнный очень редко и это для центральной полосы встречается на межпоселковых дорогах. Может для севера и сибири, где переход через ноль редкость это покрытие чаще встречается, не знаю. Ниразу на машине там не ездил. Может для таких условий липучки скандинавки и будут лучше шиповок.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 15:54   #848
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Кстати в тесте https://www.pokrishka.ru/tires-tests...in-205-55-r16/ этого же журнала 17/18 года первые три места были за шипами. Так что не исключено, что через несколько лет технология липучек полностью догонит шиповки.

Ну и пирелл айс зиро 2 в прошлом году не блистала
https://mastershina.com/article_test/3132/
И у Мишлен и Континенталь скандинавок по торможению довольно разные результаты сейчас и в прошлогоднем тесте. Странно. Конти был на 7 месте, стал на 1. Видать , если мы исключаем заговор, либо экземпляры другие попались либо погодные условия, так как типоразмер тот же самый.

Последний раз редактировалось Madi; 06.02.2022 в 16:05.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 16:40   #849
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

В эту зиму дворы вообще перестали посыпать песком, лёд, колеи присыпанные снегом. Липучка которая ранее устраивала преподносит сюрпризы, такие что памерс нужен. Не останавливается на спуске, дрифтует неожиданно в поворотах с ледяными колеями.
Короче решил менять на шипы в следующий сезон.
Раньше зимы были менее снежные и морозные, она устраивала полность, но на голом льду никакая. Можно сослаться на ее возраст, 5 лет, но она почти без износа и на дорогах, снегу, по прежнему отлично себя ведёт.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 17:11   #850
Астра0103
Старожил
 
Аватар для Астра0103
Подробнее

Онлайн: Астра0103 вне форума
Был(а): 31 Янв 2023 10:32
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Был Duster 1st.den.2021a, 1.5 dCi
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Aleks83 Посмотреть сообщение
... Липучка которая ранее устраивала преподносит сюрпризы... Не останавливается на спуске, дрифтует неожиданно в поворотах с ледяными колеями... зимы были менее снежные и морозные, она устраивала полность, но на голом льду никакая...она почти без износа и на дорогах, снегу, по прежнему отлично себя ведёт.
А совершено не факт, что в тех же условиях шиповка поведет себя однозначно лучше... Давление не завышено кстати?
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 17:17   #851
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: Шипы VS Липучкао

Цитата:
Сообщение от Астра0103 Посмотреть сообщение
А совершено не факт, что в тех же условиях шиповка поведет себя однозначно лучше... Давление не завышено кстати?
Нет, норма давление. На новых шипах на другой машине ездил, гораздо лучше. А чем тормозить если снег облеплепляет колесо, и дальше как на лыжах по льду, нечем цепляться просто напрсто, а шипы как то но скребут лёд.
Раньше просто сыпали песка у нас не жалея как только снег, поэтому не замечал такого. Сейчас вообще ни разу за зиму, ходить тоже невозможно, только краями где снег.
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 17:33   #852
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Aleks83, какая липучка ?
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 17:44   #853
Madi
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Madi
Подробнее

Онлайн: Madi вне форума
Был(а): 27 мар 2024 20:02
Имя: Дмитрий
Адрес: Мособл
Автомобиль: Duster II 1.5 dCi 4WD Style
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Ну и пирелл айс зиро 2 в прошлом году не блистала
https://mastershina.com/article_test/3132/
И у Мишлен и Континенталь скандинавок по торможению довольно разные результаты сейчас и в прошлогоднем тесте. Странно. Конти был на 7 месте, стал на 1. Видать , если мы исключаем заговор, либо экземпляры другие попались либо погодные условия, так как типоразмер тот же самый.
Что-то я заморочился и выбрал из тестов 2021 и 2020 одинаковые шины, выкинул из сравнения показатели шума и экономии топлива (итак понятно, что у липучек они лучше) сравнил показатели по каждой шине за каждый год, вывел среднее значение и их и сравнил.
Кому интересно смотрите.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: сравнение по среднему за 2 года.jpg
Просмотров: 131
Размер:	101.1 Кб
ID:	136531  
Вложения
Тип файла: doc Тест зимней резины 2020 и 2021, среднее значение за два года.doc (167.0 Кб, 109 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 17:45   #854
Olejek
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olejek
Подробнее

Онлайн: Olejek вне форума
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
Имя: Олег
Адрес: Москва
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Olejek, а Вам случаем не встречались тесты в условиях когда идёт снег, дорогу полили реагентом, но его не хватает (так как снег все ещё идёт) и получаем на дороге и снежную мокрую кашу, и где-то ледок, и мокрый асфальт или когда реагента хватает, то есть теже условия только без льда?

Просто я часто в такие условия часто попадаю.

Снег, именно снег утрамбованный + сверху сухая каша или ещё неразъезажнный очень редко и это для центральной полосы встречается на межпоселковых дорогах. Может для севера и сибири, где переход через ноль редкость это покрытие чаще встречается, не знаю. Ниразу на машине там не ездил. Может для таких условий липучки скандинавки и будут лучше шиповок.
Для условий, которые вы обозначили выше, более подходящими будут шипованные шины. Липучки в таких условиях раньше "всплывают" на снежно-ледяной каше. Например такие, т. к. имеют недостаточно широкие прорези между блоков протектора. Хотя с этим тоже "борются" и делают широкие канавки, но теряют тогда на общей площади пятна контакта. Что для фрикционных шин очень важно. Даже у отличных липучек от Continental, такие недостатки присутствуют. (второе фото)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_20191025-181256.jpg
Просмотров: 109
Размер:	305.7 Кб
ID:	136530   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20220206_174140.jpg
Просмотров: 105
Размер:	441.2 Кб
ID:	136533  
  Ответить с цитированием
Старый 06.02.2022, 18:16   #855
Aleks83
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Aleks83
Подробнее

Онлайн: Aleks83 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 11:54
Адрес: Москва
Автомобиль: Был 2 л 4х4
По умолчанию Re: Шипы VS Липучка

Цитата:
Сообщение от Madi Посмотреть сообщение
Aleks83, какая липучка ?
nexen winguard
Дешевая резина, но я был поначалу приятно удивлён как она себя ведёт.
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2023, 15:18   #856
ФМА
Старожил
 
Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 27 мар 2024 22:56
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
По умолчанию Re: Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

У нас сейчас самое дурное время, температура близко к нулю и мокро.
Езжу только на шипах, в ледяных желобах липучка зло. Шипы берегу и радиус всегда режу. Снос задней оси га дастере с его малым задним свесом - это надо сильно постараться. За две зимы есп пару тойку раз мигало, хотя козявки не ковыряю,просто траекторию можно корректировать
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2023, 18:19   #857
ДядяСережа
Супер-модератор
 
Аватар для ДядяСережа
Подробнее

Онлайн: ДядяСережа на форуме
Имя: Сергей Архипович
Адрес: Новосибирская обл. Искитимский р-н
Автомобиль: Дастер 2021 4вд 1.3 турбозажигалка на вариаторе Был Террано 4вд мкпп
По умолчанию Re: Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

В принципе, моргание есп при езде по обычным дорогам, на нормальной резине считаю небрежностью водителя. Сам периодически умышленно довожу до срабатывания есп, но только для того чтобы всегда знать эту грань и чуть-чуть не доходить до нее при повседневной езде. Ходовые свойства шипованной резины ощутимо меняются на протяжении от начала до конца сезона
__________________
Я не злой, но память хорошая, а потому как аукнется так и откликнется
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2023, 20:03   #858
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:56
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

Цитата:
Сообщение от ДядяСережа Посмотреть сообщение
Зимой практикую покатушки (дрифт) на ледовых треках замерзших водоемов, очень полезная вещь для тренировки чуйки. Осенью намного быстрей восстанавливается чуйка
это нужно скорее для момента когда чуйка не сработала, выход из заноса выполняется автоматически еще до того момента как голова осознала вход в него...

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее написано было в 19:52 ----------

Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
У нас сейчас самое дурное время, температура близко к нулю и мокро.
Езжу только на шипах, в ледяных желобах липучка зло. Шипы берегу и радиус всегда режу. Снос задней оси га дастере с его малым задним свесом - это надо сильно постараться. За две зимы есп пару тойку раз мигало, хотя козявки не ковыряю,просто траекторию можно корректировать
Ну так в желобах и шипы не шибко работают...
Как можно резать радиус, если на дороге есть разметка????
На снос задней оси больше влияет база авто, а не задний свес.
У меня ЕСП иногда даже летом мигает при проезде лежачих полицейских...
  Ответить с цитированием
Старый 24.10.2023, 21:21   #859
ФМА
Старожил
 
Аватар для ФМА
Подробнее

Онлайн: ФМА вне форума
Был(а): 27 мар 2024 22:56
Адрес: Ленинград
Автомобиль: Рено дастер2
По умолчанию Re: Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

Цитата:
Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
это нужно скорее для момента когда чуйка не сработала, выход из заноса выполняется автоматически еще до того момента как голова осознала вход в него...

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее написано было в 19:52 ----------



Ну так в желобах и шипы не шибко работают...

Как можно резать радиус, если на дороге есть разметка????

На снос задней оси больше влияет база авто, а не задний свес.

У меня ЕСП иногда даже летом мигает при проезде лежачих полицейских...

Разметка только при встречке , база это для нив, вес и вылет за ось багажника - ключевое.
ЗЫ каждый д...т.как он может.
  Ответить с цитированием
Старый 25.10.2023, 12:28   #860
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer вне форума
Был(а): 28 мар 2024 10:56
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
Разметка только при встречке
А в многорядном движении это как выглядит?? Шашечки??
Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
, база это для нив, вес и вылет за ось багажника - ключевое.
Вот так учишься 4 года, а потом приходит гуру и вся твоя учеба коту под хвост...
у меня есть Пежо -Боксер, коэффициент базы(длинна/ширину) 2.24 у Дастера 1.7. задний свес почти 1.5 метра, так чтоб зад снесло надо ОООчень постараться или ручничок поддернуть. Так вот чем короче база, тем менее машина стабильна на скользком покрытии, особенно в повороте.
А вес кстати позволяет загрузить задние колеса и увеличить сцепление с дорожным покрытием. На заднеприводном Старексе зимой в багажник клал два мешка с песком, чтоб задняя ось не гуляла.

Цитата:
Сообщение от ФМА Посмотреть сообщение
ЗЫ каждый д...т.как он может.
Полностью согласен, правда я хоть и пенсионер, но по старинке все таки предпочитаю женщин...
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 14:40.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot