Запотевание амортизатора - это приговор?

[ViBer]

Сообщение от Panzerschreck

Ничего не понял. Где чьи цитаты фиг разберешь. Смешались в кучу кони, люди...))

невнимательный ты наш
все что красным это то на что ты ссылаешся...

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

невнимательный ты наш

Ну канеш, я еще и невнимательный. Время моего предыдущего сообщения и время своего редактирования сопоставь.
Что касается механизма Уатта и твоего вопроса. Дай определение инерции прямолинейного движения. Если правильно сформулируешь, то сразу поймешь что к чему. По поводу всего остального. Напомнить тебе, что ты мне ответил на мой рассказ про усиленную подвеску?

[ViBer]

Сообщение от Panzerschreck

Ну канеш, я еще и невнимательный. Время моего предыдущего сообщения и время своего редактирования сопоставь.
Что касается механизма Уатта и твоего вопроса. Дай определение инерции прямолинейного движения. Если правильно сформулируешь, то сразу поймешь что к чему. По поводу всего остального. Напомнить тебе, что ты мне ответил на мой рассказ про усиленную подвеску?

Фраза про невнимательность, относилась к первоначально написанному, если бы ты писал сам, а не списывал с интернента то все сразу бы понял.

Инерция (лат. inertia — покой, постоянство, неизменность) – природное явление сохранения равномерного прямолинейного движения или состояния покоя любого тела, пока на него не действуют внешние силы или если действие сил скомпенсировано.

Это правильно или еще поискать???

У нас разные понятия про усиленной подвески. Но можешь напомнить, я не против.

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

Фраза про невнимательность, относилась к первоначально написанному

Ну хорошо, сделаю вид, что поверил)))

Сообщение от ViBer

если бы ты писал сам, а не списывал с интернента то все сразу бы понял.

Лень сильно напрягаться и заниматься подбором доходчивых слов. Нашел в сети правильное, на мой взгляд, описание процесса и выложил ссылку на него. То, что ты с ним не согласен, не отменяет его правильности. Про ступицы и пр. это просто придирки. Ты сам никогда не выкладываешь ссылки в подтверждение своих мыслей?

Сообщение от ViBer

Это правильно или еще поискать???

Так это не твоя цитата, а из интернета? И эти люди делают мне упрек за списывание)))
Так и быть, постараюсь напрячься и изложить свои мысли о том, что автор хотел сказать термином "сопротивление инерции прямолинейного движения".
Напомню, речь идет о неразрезном заднем мосте.
Представь, что ты едешь на заднеприводном авто с неразрезным мостом и начинаешь крутить руль. Передние колеса начинают входить в поворот, а задние еще продолжают прямолинейное движение. Задняя балка при этом смещается целиком относительно продольной оси кузова. В результате задние колеса описывают достаточно большую дугу, не совпадающую с дугой передних колес.
Теперь поставим тягу Панара, дуга задних колес немного уменьшится. А если поставим тягу Уатта, дуга станет еще меньше. Т. е. за счет уменьшения поперечных перемещений заднего моста создается противодействие инерции прямолинейного движения. Надеюсь, понятно изложил).
Главным же положительным эффектом от использования тяги Уатта является отсутствие переставки задних колес при езде по неровностям.
В дополнение к своим словам позволю себе разместить для наглядности пару кино из интернета). Заодно проверим твою внимательность)

[Ворчун2014]

Хоспади! Не мучьтесь сами и не утомляйте других: у нас на жопе опорники - 99,5% плод бессмысленной и беспощадной унификации. Ну во всяком случае пример расхождения теории и практики.

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

у нас на жопе опорники - 99,5% плод бессмысленной и беспощадной унификации.

Ни за что не поверю, что крохоборы лягушатники станут разбрасываться подшипниками направо и налево. То биш вперед и назад. Они из-за копеечной прокладки готовы удавиться))).

Сообщение от Ворчун2014

Ну во всяком случае пример расхождения теории и практики.

А вот расхождение как раз плод бессмысленной и беспощадной унификации. Это про одинаковые рычаги.

[ViBer]

Сообщение от Panzerschreck

Лень сильно напрягаться и заниматься подбором доходчивых слов. Нашел в сети правильное, на мой взгляд, описание процесса и выложил ссылку на него. То, что ты с ним не согласен, не отменяет его правильности. Про ступицы и пр. это просто придирки. Ты сам никогда не выкладываешь ссылки в подтверждение своих мыслей?

Так это не твоя цитата, а из интернета? И эти люди делают мне упрек за списывание)))
Так и быть, постараюсь напрячься и изложить свои мысли о том, что автор хотел сказать термином "сопротивление инерции прямолинейного движения".
Напомню, речь идет о неразрезном заднем мосте.
Представь, что ты едешь на заднеприводном авто с неразрезным мостом и начинаешь крутить руль. Передние колеса начинают входить в поворот, а задние еще продолжают прямолинейное движение.

Задняя балка при этом смещается целиком относительно продольной оси кузова. В результате задние колеса описывают достаточно большую дугу, не совпадающую с дугой передних колес. )

Теперь поставим тягу Панара, дуга задних колес немного уменьшится. А если поставим тягу Уатта, дуга станет еще меньше. Т. е. за счет уменьшения поперечных перемещений заднего моста создается противодействие инерции прямолинейного движения. Надеюсь, понятно изложил).

Главным же положительным эффектом от использования тяги Уатта является отсутствие переставки задних колес при езде по неровностям.

...

[ДядяСережа]

Даааааа, хорошо увязали подшипники-тяги с запотеванием амортизаторов

[Maler]

Потеют аморты - однозначно нужна замена - чего там мусолить? Дохлые подшипники с передка ставил назад - никакой разницы не почувствовал.

[ДядяСережа]

Сообщение от Maler

Потеют аморты - однозначно нужна замена - чего там мусолить?

Я тоже так считаю. Наверняка они и держат уже хреновенько