на ходу моргает Check Engine и загорается ESP

[classik5000]

Всем дня доброго. Вот и у меня беда. Загорелся Чек. При заводке мотора горит постоянно. Как прогреется начинает мигать. Примерно раз в секунду, постоянно. На холостых обороты упали до 500. Но вроде не троит. На мощности и разгоне не сказывается. Выкатал весь бак бенза. Залил с другой заправки Лукойла. Тоже самое. Грешил на свечи. Заменил все на оригинал. Никакого изменения. Загнал на СТО. Продиагностировали свечи и катушки. Сказали, что всё норм. Записался еще на одну СТО. Поеду в среду. Похоже на то, что Тягачъ говорит. Если долго ехать (минут 30), то запах в салоне появляется, горелый какой-то. Похоже, как будто диск сцепления горит. Может действительно датчик кислорода?

[Bizet]

Сообщение от classik5000

Может действительно датчик кислорода?

Желательно сделать диагностику при горящем чеке. В памяти ошибки не записалось?

[classik5000]

Сообщение от Bizet

Желательно сделать диагностику при горящем чеке. В памяти ошибки не записалось?

Да я же не проводил. Машину отдал, получил, сказали всё отлично. Вот и всё. Денег, конечно же, им шиш с маслом.

[J.ZH]

Сообщение от classik5000

Заменил все на оригинал.

Сами меняли или на сервисе? Ищите воду внутри наконечников катушек. А пахнет разогретый катализатор, топливо в нем догорает.

[classik5000]

Сообщение от J.ZH

Сами меняли или на сервисе? Ищите воду внутри наконечников катушек.

Менял сам. Катушки все сухие. Никакой воды нет. Тем более на СТО их местами меняли. Все причем. Никакого эффекта.

[dimaorel]

а код ошибки есть?

[J.ZH]

Сообщение от classik5000

Никакой воды нет.

У меня была вода в третьем, высушил колодцы, поменял свечу. Пропало на время, потом началось, как у вас. Наконечники смазаны были высоковольтной смазкой. Но пока не промыл спиртом наконечник, тоже самое троило и чек моргал при разгоне.

[archibalddias]

Сообщение от J.ZH

У меня была вода в третьем, высушил колодцы, поменял свечу. Пропало на время, потом началось, как у вас. Наконечники смазаны были высоковольтной смазкой. Но пока не промыл спиртом наконечник, тоже самое троило и чек моргал при разгоне.

Если дело в грязи на катушке то получаем в разгоне не только чек но и провал или подтраивание со снижением мощности вызванное прохождением искры не через свечу а по изоляции. Классик же пишет что снижения мощности в разгоне не наблюдается (пост 41)

[classik5000]

У меня чек на холодную горит постоянно, но через 3 мин. после прогрева начинает мигать с четкой периодичностью раз в секунду хоть при разгоне, хоть при торможении, хоть вообще стою на х/х. И вонь идет похожая на жжёное сцепление.

[J.ZH]

Сообщение от archibalddias

то получаем в разгоне не только чек но и провал или подтраивание со снижением мощности

Ранее писал об этом, если ехать не спеша, то провалов не будет, если ускоряться после 80-90 км в час, то они ощутимо чувствуются. Но чек моргать будет.

[classik5000]

Съездил сегодня на вторую СТО. Подсоединили комп. Сейчас, говорят, всё найдем. Точно! Не работает 4-я катушка. Менять надо. Чтобы убедиться, принесли какую-то б/ушную. Поменяли. Эффекта ноль. Сейчас, говорят, еще раз всё перепроверим. Не, говорят, ошибка оказывается в 3-ей катушке. Поменяли третью, эффекта ноль...Не, говорят, после очередной диагностики, ошибка во 2-ой катушке. Поменяли. Говорят, что всё отлично. Можете попробовать. Сел, завел, обороты как были 500, так и есть. А чек почему не горит? -спрашиваю. Так мы его отключили, последовал ответ. Не, говорю, что-то не то. На предыдущей СТО тоже на катушки грешили, но, проверив, все оказались нормальными и рабочими. Ну, говорят, больше ничем помочь не сможем. Хорошо, говорю, покупайте, меняйте, только если после этого опять чек загорится, то я за ремонт платить не буду. Должна же быть у вас кака либо гарантия. Переглянулись, нет, говорят, ничего мы вам делать тогда не будем, езжайте, типа с Богом. Так и уехал. А чек, естественно, метров через 500 опять замигал. Что теперь делать, не знаю. Может есть, где грамотные специалисты? За область как-то ехать не хотелось бы...

[J.ZH]

Сообщение от classik5000

Может есть, где грамотные специалисты?

А точно динамика сохранилась? Может стал чуть мощнее и чихи не слышите в выхлопную? Есть подозрение на подгоревший клапан. Попробуйте начать с замера компрессии. Я забыл, на 1, 6 есть датчик распредвала?

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее написано было в 22:00 ----------

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...88#post1047088
У них не были?

[odin_volk]

classik5000, а может быть дело не в катушках? Уж больно подозрительно:

Сообщение от classik5000

Не работает 4-я катушка. Менять надо. Чтобы убедиться, принесли какую-то б/ушную. Поменяли. Эффекта ноль. Сейчас, говорят, еще раз всё перепроверим. Не, говорят, ошибка оказывается в 3-ей катушке. Поменяли третью, эффекта ноль...Не, говорят, после очередной диагностики, ошибка во 2-ой катушке. Поменяли.

Ошибка то какая была - Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304) - пропуски зажигания???
Причиной тут могут быть не только свечи/катушки, виновны могут быть и форсунки, клапана, топливо наконец.

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее написано было в 21:22 ----------

classik5000, попробуйте найти какого нибудь знакомого с диагностическим сканером ЕЛМ327 версии 1.5. Наверняка кто нибудь из ваших знакомых сам проверяет свою машину. Тогда можно попробовать самим провести диагностику.

[classik5000]

Сообщение от J.ZH

Попробуйте начать с замера компрессии.

Замеряли. Всё в норме.

Сообщение от J.ZH

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...88#post1047088
У них не были?

Был. Как раз сегодня.

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

Сообщение от odin_volk

Ошибка то какая была - Р0301 (Р0302, Р0303, Р0304) - пропуски зажигания???
Причиной тут могут быть не только свечи/катушки, виновны могут быть и форсунки, клапана, топливо наконец

Мне же не говорят. Это их хлеб.

Сообщение от odin_volk

попробуйте найти какого нибудь знакомого с диагностическим сканером ЕЛМ327 версии 1.5.

Будем искать, спасибо.

[J.ZH]

Сообщение от classik5000

Замеряли. Всё в норме.

Тогда проверяйте проводку, меняйте все датчики с донора. Чудес не бывает.

[Morze701]

Сообщение от odin_volk

Тогда можно попробовать самим провести диагностику.

Ну вот прочитали ошибку. Ну пропуски. Это и без чтения ошибок было ясно. Дальше-то что?

У товарища не сходятся показания.

Сообщение от classik5000

Как прогреется начинает мигать. Примерно раз в секунду, постоянно

Сообщение от classik5000

Но вроде не троит. На мощности и разгоне не сказывается.

Сообщение от classik5000

На холостых обороты упали до 500

Моргающий чек - пропуски. Всегда. На всех машинах. Это пропуски на грани отключения цилиндра. Это не может НЕ сказаться на мощности и равномерности работы ДВС на холостом. Потому, для начала определиться с "легендой".
Искать компетентный сервис, дать максимум информации, и делать тотальную проверку ДВС и системы управления. Катушки подбрасывать конечно хорошо, но я бы лично, убежал из такого сервиса, где не хватает оборудования и компетенций проверять всякое на двигателе без подмены.

[odin_volk]

Сообщение от Morze701

Ну вот прочитали ошибку. Ну пропуски. Это и без чтения ошибок было ясно. Дальше-то что?

Morze701, вам все ясно сходу, но не забывайте, вокруг вас обычные простые смертные, которым могут быть непонятны простые для вас вещи.
Если касается вопроса - дальше что, то есть куча вариантов ответа.
Определить наконец, в каком цилиндре пропуски и для начала заняться форсункой этого цилиндра. Если определить не получается, то снять рампу и проверять все форсунки - исключить форсунки так же, как были исключены катушки, компрессия.
Но вообще то всё должно начаться с нормальной диагностики.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------

У меня была похожая ситуация, длилась примерно полгода, я понимал, что это не есть гут, поморгает чек и перестанет, периодически были провалы, выхлоп неровный, определялось -Р0302, менял катушку, свечи, мерял компрессию,в конце концовпереставил форсунку с 2-го на 1-й цилиндр и ошибка перешла. Чистил форсунку - не помогло. Поменял на новую и сразу всё стало нормально, и выхлоп ровный, и чек не морает, и провалы ушли. А кажется разные вещи: пропуск зажигания и форсунка, ан нет, всё в этом мире взаимосвязано.

[Morze701]

Сообщение от odin_volk

Но вообще то всё должно начаться с нормальной диагностики.

Вот когда диагностикой начнут называть савокупность поиска неисправности, а не втыкание в ОБД2 колодку всяческих разнополезных и разноценных приблуд, тогда может начнут различать тех кто может, от тех кто хочет казаться (и берет за это деньги)

Сообщение от odin_volk

А кажется разные вещи: пропуск зажигания и форсунка, ан нет, всё в этом мире взаимосвязано.

Результат профанации специальности "диагност": в оригинале это misfire detected. Правильный перевод: пропуск воспламенения. Т.е. это отсутствие вспышки, а не искры. Мы же понимаем, что для того чтобы в цилиндре не загорелось (не вспыхнуло), не обязательно должна отсутствовать именно искра. А если погуглить про алгоритмы обнаружения "мисфаеров", то станет понятно что вспышка может быть, а пропуск все равно может зафиксироваться.
Когда-то, где-то какой-то сканер неправильно перевели на русский язык, и понеслось. Полуграмотные слесаря, решившие, что пора бы прокачать свой скил, подались в диагносты, не понимая что пишет им сканер. И теперь первое что меняют при "трехсотых" это свечи и катушки. А владельцы авто разносят науку: не зря же этому умному с виду деятелю на сервисе сканер доверили - наверное знает что говорит.

[odin_volk]

Morze701, непонимаю вашего поста, упреков в мой и ещё непонятно в чей адрес.
Я с вами не спорю и даже не собираюсь отвечать на упреки.
Но поймите одну вещь - за Москвой тоже есть жизнь со своими вопросами и проблемами, заморочками и такими вот автосервисами, что не могут определить причину неисправности.
И обычным простым людям приходится самим становится и диагностами, и сервисменами, и токарями, и пекарями, и т.д.
Человек спросил - подскажите, что делать дальше, а вы накинулись со своими сентенциями, упрекаете всех в неграмотности.

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее написано было в 23:00 ----------

Давно знаю вас как грамотного специалиста, но честное слово, не ожидал вот такого.

[Morze701]

Сообщение от odin_volk

непонимаю вашего поста

Действительно не поняли
Претензия была к деятелям не могущим починить машину, и берущие за это деньги. Хоть бы не брали, чесслово.
Владелец не обязан знать нюансов. Некоторые нюансы я поясняю как могу.
Всех благ.