Стрекотаниие под капотом

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Да нормально он ехал и с 1700-1800.
Вопрос в том что что-то резонирует у 109лс, если например ехал 90-100 на 6-й, потом дорожная ситуация вынудила до 80 скорость сбросить и тут небольшая горка (эстакада на МКАДе), на 90лс спокойно ехал не переключаясь, на 109 начинает зудеть.

Не знаю как это снять, но ровно такая же хреньс новья была и есть. 80 на 6-ой можно только по совсем ровной дороге и или на спуск: глохнуть не глохнет, но пихло колбасит и звуки как серпом...

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

80 на 6-ой можно только по совсем ровной дороге и или на спуск: глохнуть не глохнет, но пихло колбасит и звуки как серпом.

90лс без чипа?

[kval300]

Чип не чип но для двигателя на 6ой при 60-70 тяжело ИМХО ,другое дело можно побаловаться при

Сообщение от Ворчун2014

80 на 6-ой можно только по совсем ровной дороге и или на спуск

Все остальное насилование мотора! И трансмиссии! 6ю минимум на 90 надо втыкать не ниже.А если активный разгон то минимум на 110.

[Modigar]

Сообщение от kval300

6ю минимум на 90 надо втыкать не ниже

Как я без этого совета и масложора 110 тык проездил... 80 на 6-й и даже в небольшие горки он у меня ехал без проблем. Естественно в пол педаль не жал, но какая нибудь эстакада на МКАДе преодолевалась на ура.

[Butch_d]

главное, чтоб при торможении двигателем не стучал!

[shum64]

Сообщение от Ворчун2014

Не знаю как это снять, но ровно такая же хреньс новья была и есть. 80 на 6-ой можно только по совсем ровной дороге и или на спуск: глохнуть не глохнет, но пихло колбасит и звуки как серпом...

и У меня с новья,думал пройдёт,щас к 7000 пробег,тож самое.Я уж стараюсь сцепой играть и педалькой газа обороты к 2000 тянуть ,но эта бл..не езда.По трассе вопросов нет.Я ещё заметил,ежеле авто полностью не прогрето градусов 50,то дребезжания нет

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

90лс без чипа?

ессно

[kval300]

Сообщение от shum64

Я уж стараюсь сцепой играть и педалькой газа обороты к 2000 тянуть

Если так делать да еще и на 6ой то сцепы не на долго хватит тыс на 30ть
В чем проблема на 5ой разогнаться до 2500?

[Ворчун2014]

Сообщение от shum64

и У меня с новья,думал пройдёт,щас к 7000 пробег,тож самое.Я уж стараюсь сцепой играть и педалькой газа обороты к 2000 тянуть ,но эта бл..не езда.По трассе вопросов нет.Я ещё заметил,ежеле авто полностью не прогрето градусов 50,то дребезжания нет

А зачем? почему так принципиально на 6-ой ехать ниже 2000 об/мин? Я вот себе подобную тему на ком-нить гранта-клубе даже вообразить не могу: "ребята, что делать? на 5-ой с 1500 об/мин не едет, похоже в коробке какой-то резонанс. У меня же 16-тиклоповая гранта!. На 8-миклоповой с 2500 ехала, а эта с 1500 не едет, может, воображаемый кардан вибрирует?!". Это стёб такой, что ли? Троллинг, или... Млин, ну заклейте тахометр, в конце-концов, не всех машинах он есть, и ничего, нормально.

[shum64]

Сообщение от Ворчун2014

А зачем? почему так принципиально на 6-ой ехать ниже 2000 об/мин? Я вот себе подобную тему на ком-нить гранта-клубе даже вообразить не могу: "ребята, что делать? на 5-ой с 1500 об/мин не едет, похоже в коробке какой-то резонанс. У меня же 16-тиклоповая гранта!. На 8-миклоповой с 2500 ехала, а эта с 1500 не едет, может, воображаемый кардан вибрирует?!". Это стёб такой, что ли? Троллинг, или... Млин, ну заклейте тахометр, в конце-концов, не всех машинах он есть, и ничего, нормально.

Что тут сравнивать, мы говорим о конкретном авто.шестую еду тока по трассе. По городу о 6 речь молчит, по городу 3- 4ая,реже 5ая.тут вот что, 2500 набираешь например с 3 на 4,при переключении обороты падают до 1500- 1600, с 4 на пятую также, и в промежутке с 1500 - до 2000 трёхсекундное дребезжание

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

почему так принципиально на 6-ой ехать ниже 2000 об/мин?

Лень переключаться...

[kval300]

Сообщение от Modigar

Лень переключаться...

Ну тогда и с 3ей можно со светофора трогаться Едет вполне себе!

[Modigar]

Сообщение от kval300

Ну тогда и с 3ей можно со светофора трогаться

Я со 2-й трогаюсь, тоже нормально едет... Кстати бывало и с 3-й трогался, не со светофора, а когда поток тормозил до нуля, а потом начинал ехать.

[ViBer]

Сообщение от shum64

, и в промежутке с 1500 - до 2000 трёхсекундное дребезжание

ну так не дави тапку в пол, а прибавляй потихоньку. Разгон все равно быстрей не будет, а дребезг уйдет. Мне когда лень в потоке переключатся
то и с 1000-1200об разгоняюсь потихоньку и ничего не дребезжит , главное педаль в пол не давить, а плавно по мере разгона дожимать. Это же не Феррари.

[shum64]

А кто на какой скорости передачи переключает, с 1 по 6.Уменя первая вообще ни какая, да и вторая унылая, а вот с третьей бодрее идёт. И ещё когда едешь на второй и педальку газа отпускаешь, а потом давишь какие то точки это что может быть?

[kval300]

Сообщение от shum64

И ещё когда едешь на второй и педальку газа отпускаешь, а потом давишь какие то точки это что может быть?

А то ж самое на первой не пробовал? жаль основной передок а не задок а то на козла бы встала!

[Modigar]

Сообщение от shum64

И ещё когда едешь на второй и педальку газа отпускаешь, а потом давишь какие то точки это что может быть?

Это мотор не умеет плавно регулировать обороты от 900 до 1200.
Плавнее получается не по чуть газ отпускать, а сразу ногу с него убирать, а потом плавно нажимать, но в диапазоне 900-1200 ничего не помогает, ЭКО чуть сглаживает это бл...во.

[Ворчун2014]

Сообщение от shum64

А кто на какой скорости передачи переключает, с 1 по 6.Уменя первая вообще ни какая, да и вторая унылая, а вот с третьей бодрее идёт. И ещё когда едешь на второй и педальку газа отпускаешь, а потом давишь какие то точки это что может быть?

1-ая - редко, 2-ая - тронуться, километров до 20+, 3-я - до 40, чуть больше, смотря по разгону, 4-ая - до 60-70, 5 -ая: ровная дорога город - до 80+, разгон по трассе - до 110, на обгонах и до 120 с перепугу

[ViBer]

Сообщение от shum64

А кто на какой скорости передачи переключает, с 1 по 6.Уменя первая вообще ни какая, да и вторая унылая, а вот с третьей бодрее идёт. И ещё когда едешь на второй и педальку газа отпускаешь, а потом давишь какие то точки это что может быть?

если толчки , то это скорее всего двухмассовый маховик..
На скорость не смотрю. трогаюсь в основном со 2ой кручу до 2500-3000 и больше в зависимости от трафика, потом так же до 2500-3000, а дальше по обстоятельствам.Если еду на 6ой меньше 2000, то для обгона подтыкаю 5ую довожу до 3000 и потом обратно 6ую. с первой трогаюсь обычно груженый или в пробке когда полный стояк чтоб проехать несколько метров, тронулся а дальше накатом...

[teacher]

Поискал в интернете ради интереса - много пишут о стрекотании дизеля, так что это общая проблема дизельных двигателей.
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=109167.10

Стучит" на средних оборотах (1800-2200) под нагрузкой топливный насос, который создаёт давление в коммон-рейл. В нём три плунжера и немеряно шариковых клапанов.

Звук похож на плохо отрегулированный клапан у Жигулей.

Топливо и его качество здесь не при чём. Стучать будет даже на суперкачественной европейской солярке. Конечно, солярка с лучшими параметрами улучшает работу мотора и снижает шумы (детонацию), но это не касается плунжеров насоса и шариковых клапанов.