Прохождение ТО

[Andrew-vorobey]

Сообщение от Strusto

А есть 1,3 на механике?

У меня.

[Strusto]

Сообщение от Andrew-vorobey

У меня.

О, упустил

[goga58]

Всем привет. На прошлой неделе позвонили из Ключ-Авто, пригласили на ТО-0 согласился(причина сбежать из дома и заглянуть под машину). Ничего не меняли, ничего не платил, проверили: давление в шинах, все болты крепления, крепление защиты картера, редуктора, бензобака, заряд АКБ, и т.д. по мелочи, всю проверку был рядом, контролировал каждое движение(сам судовой механик). Перед поездкой проверил уровень масла, по верхнею метку.

[Andrey2304]

Из интереса заглянул на румынский сайт Дачия, немного удивлен их графику межсервисных интервалов...

[alex0610]

Добрый день. Duster 1,3 на вариаторе. Высветилось на табло что нужно пройти ТО через 1500, пробег 1200. Менеджер говорит 0 - ТО.
Два вопроса: 1. Обязательное или нет? 2. Если нет, как убрать надпись?

[Chip_SET]

Инструкцию не дали? Дощелкайте кнопкой компа до ключа и держите кнопку пока не пропадет ключ. На рестайле так.

[vaiocell]

Сообщение от alex0610

Добрый день. Duster 1,3 на вариаторе. Высветилось на табло что нужно пройти ТО через 1500, пробег 1200. Менеджер говорит 0 - ТО.
Два вопроса: 1. Обязательное или нет? 2. Если нет, как убрать надпись?

А у вас есть пункт в БК есть пункт "Интервалы между ТО"? У меня, к примеру нет, и надписи такой за 11000 км не появлялось. Если есть, то вам надо включить зажигание, выбрать в БК вышеуказанный пункт и нажать на руле кнопку листания меню удерживая ее пока интервал не сбросится.
Вообще ТО-0 необязательно (на то оно и 0), но по желанию можно сделать.

[Раманыч]

Слышал краями ух, что на первом же ТО желательно поменять масла в муфте и заднем редукторе, дескать там что то не того залито да и в процессе обкатки там стружка появляется. Что скажете в самом деле лучше менять или всё это досужие слухи не имеющие никакого отношения к правде?

[TiM*]

Сообщение от Раманыч

Слышал краями ух, что на первом же ТО желательно поменять масла в муфте и заднем редукторе, дескать там что то не того залито да и в процессе обкатки там стружка появляется. Что скажете в самом деле лучше менять или всё это досужие слухи не имеющие никакого отношения к правде?

Если планируешь ездить больше 300 000 км и 7 лет, можешь сделать.
Операция не обязательная, но кашу маслом не испортишь.
Только не на первом ТО а на 10 000 км., как раз машина заканчивает обкатку.

[Раманыч]

Сообщение от TiM*

Если планируешь ездить больше 300 000 км и 7 лет, можешь сделать.
Операция не обязательная, но кашу маслом не испортишь.
Только не на первом ТО а на 10 000 км., как раз машина заканчивает обкатку.

Да сколько придётся ездить никто не знает, вопрос только в том там реально стружку гонит в редукторе или враки? Вопрос в целесообразности.

[RangerPCW]

Помню году так в 99-ом поменял я по такой рекомендации масло в заднем редукторе своей ВАЗ 21074. Менял на солидном по тем временам сервисе. Масло фирменное в магазине при этом же сервисе задорого купил.
А через некоторое время редуктор у меня загудел и ушел под замену. И состоялся волшебный диалог с мастером (М):
М: - Это из-за плохого масла шестеренки в редукторе съело. Надо было менять. На заводе говно льют, а не масло.
Я: - Так я ж менял!
М: - Значит плохое масло залили.
Я: - Так я у вас же его покупал и вы же его и заливали.
М: - Э... Ничего не знаю... /*растворяется в улыбке, как чеширский кот*/
С тех пор я зарекся следовать советам "бывалых", "мастеров" с сервисов, диллеров и т.д.

[Strusto]

Сообщение от Раманыч

желательно поменять масла в муфте и заднем редукторе

В муфте масло не меняется без серьезной разборки.
В заднем диффе на магнитной сливной пробке будут отложения, ради этого можно и сменить масло, хуже не будет

[TiM*]

Сообщение от Раманыч

Да сколько придётся ездить никто не знает, вопрос только в том там реально стружку гонит в редукторе или враки? Вопрос в целесообразности.

Стружки нет, но продукты износа в редукторе будут. И на заводе чуток не доливают масла.
Особого смысла менять нет. Чисто для душевного спокойствия, если не жалко несколько тысяч рублей...))
Сейчас у меня второй Дастер. На первом менял везде на 100 тыс. км. Мотюль + противоизносную ХАДО, на втором на 10 000км поменял везде (в коробку Эльф, в раздатку вроде мобил)
Вся разница: МКПП мягче и приятнее работает на Эльфе, но зимой сильнее густеет в морозы ниже 25. МКПП на Мотюле работала жестковато.
На первом я проехал 150 тыс км, на втором пока 200 тыс км.

[Ворчун2014]

Первый раз на 50 000 менял, второй - на 120 000. Никакого криминала обнаружено не было, жижи светлые, ниче в них страшного не нашел.

[Вездеход64]

Сообщение от Раманыч

Слышал краями ух, что на первом же ТО желательно поменять масла в муфте и заднем редукторе, дескать там что то не того залито да и в процессе обкатки там стружка появляется. Что скажете в самом деле лучше менять или всё это досужие слухи не имеющие никакого отношения к правде?

Ездий до 50-60тыс, а там можно и поменять, если захочешь...Я на 60тыс поменял.

[Chip_SET]

Для проверки уровня и цвета жижи можно открутить заливные пробки и проверить. А опосля думать о замене

[shurpet62]

Привет народ. Может не в тему.Я о дизеле.Есть два фильтра-8200768927 и 152089599R.Первый вроде как родной.Второй подарили,сказали ставь -хороший фильтр (Фильтр масляный RENAULT Megane (09-) (дв.K9K) OE
Фильтр масляный RENAULT Clio IV Capture 1.5dCi). Кто что скажет? Не лоханутся бы.

[Ворчун2014]

Сообщение от shurpet62

Привет народ. Может не в тему.Я о дизеле.Есть два фильтра-8200768927 и 152089599R.Первый вроде как родной.Второй подарили,сказали ставь -хороший фильтр (Фильтр масляный RENAULT Megane (09-) (дв.K9K) OE
Фильтр масляный RENAULT Clio IV Capture 1.5dCi). Кто что скажет? Не лоханутся бы.

Второй - для обслуживания авто после гарантии. ну и по давлению открытия перепускного клапана не подходит - 1 бар, на дизеле - 2.

Первый ....927 - родной, подходит.

[Vit161]

Сообщение от goga58

крепление защиты картера, редуктора, бензобака

С завода что ли стояли защиты бензобака и редуктора?

[AlexPet]

Сообщение от Vit161

С завода что ли стояли защиты бензобака и редуктора?

Нет. При необходимости надо ставить.