Чип тюнинг дизельного Дастера.

[Morze701]

Сообщение от tungus

X7LHSRDVN********

Кроме даты продажи и нет ничего. Ну продленка...
Бизнес на грани, че

[ilion]

Это ты сервисную базу почитал?

[tungus]

Cпасибо за заботу!Что это означает (для тупых).

[HID]

tungus, означает, что ОД в базе Рено никак не отразил сведения об установке тюненной прошивки

[tungus]

Вопрос-А они, вообще,обязаны отражать эти сведения для кого-нибудь?

[ilion]

Да, конечно! Поскольку изменная неизвестно кем прошивка - повод для отказа в гарантии.
А теперь представь - ты приходишь в другой сервис на плановое ТО. Тебе электрик в обязательном порядке делает диагностику машины через CLIP. Он видит (просто так врядли, но в случае жалобы на что-то начнет смотреть внимательно), что ЭБУ было перепрограммировано (виден сам факт и время вмешательства) и прошивка не та.
Он смотрит в сервисную базу - а там никаких заметок по этому поводу.
Ну сам представь, что дальше будет.
Размахивание фиговым листочком чужого наряд-заказа?
Уже поздно пить боржом.

---------- Добавлено в 07:59 ---------- Предыдущее написано было в 07:55 ----------

Рольф в случае чего открестится. Какая-такая чиповка? Да, указанную в ноте прошивку поставили. Что, даты и время, когда находился в ремзоне - не знаем. Вот записи с видеокамер, все делалось по регламенту.

[tungus]

А как-нибудь их можно нежно взять за жабры или потребовать соответствующую бумажку, кроме заказ-наряда?Спасибо!

[ilion]

я не успею что-нибудь организовать на уровне Э.Маркмана. Завтра с утра уезжаю в отпуск в Эстонию. Попробуйте обратиться за помощью к Леониду Союнену. Напишите ему в личку - он получит тогда это сообщение на е-mail
Леонид отвечает за работу с клиентами в Петровском автоцентре - партнере нашего клуба.

[Morze701]

Сообщение от tungus

А как-нибудь их можно нежно взять за жабры или потребовать соответствующую бумажку, кроме заказ-наряда?Спасибо!

Думаю, что нет. Дилерская база данных - внутренняя система для взаимодействия ОД и завода: инфу из неё предоставлять не обязаны. Заказ-наряд вам выданный, это вполне себе документ, вполне имеет юридическую силу. Что ещё нужно то?
Аргументы типа "а вот если вы у другого дилера бла-бла..., и вот тогда бла-бла..." - совершенно не о чем, ибо это очевидно: за выполненную работу на авто при послепродажном обслуживании отвечает исполнитель этих работ, и совершенно не важно что за статус у этого исполнителя: ОД и шараж-гараж.

[tungus]

Всем огромное спасибо.Завтра еду на диагностику,послезавтра в Карелию ,посмотрю, чё наваяют-поделюсь.

[виктор кирилов]

Хочу поделиться впечатлениями от прошивки. В прошлом году ездил в Абхазию до чиповки, 5 чел., полный багажник, бокс на крыше - средний расход 7,2. В этом году с той же загрузкой уже чипованый - 6,8. Горы и перевалы, аж приятно, передачи раза в два меньше наверное мослать приходилось! Едешь и наслаждаешся его тягой!

[Morze701]

виктор кирилов, имя автора прошивки в студию: что таить, если отзыв положительный.

[tungus]

Привет всем!На перечиповке напросился в ремзону-пустили.Пришёл хмурый перечиповщик-слова не вытянешь.Подключил сначала ноут, потом какую-то фирменную шайтанку,вся процедура заняла минут 5. Я попытался вытянуть из него за счёт чего же у нас появляется тяга.Ответ был до одури предсказуем,несмотря на все гадалки на форуме и заумные рассуждения о вских АБВГД и ЁКЛМ -ТУПОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ПОДАЧИ. Просто не механической рейкой ТНВД,а электроникой, и никаких других наночудес.В цилиндрах ДВС по прежнему горит солярка или бензин и основные принципы горения топливо-воздушной смеси не отменит никакая чипанутая электроника-это просто смена способа УПРАВЛЕНИЯ подачей топлива.Вот так! А уменьшение расхода при эксплуатации связано с тем ,что просто меньше пользуешься нижними передачами,соответственно,уменьшается количество ходов поршня на единицу пройденного расстояния.Меньше ходов,меньше циклов,меньше расход! Корче ,мастер сказал, что немного уменьшит подачу-Дусик будет не такой резвый,но и не такой тормозной ,как штатный.
В итоге после первых 200км я смог сделать расход 5,8 с барахлом на крыше и кондеем(хотя он вообще тут роли не играет) при средней скорости 65,7.Это иногда 60,иногда 100 и80 по дороге на Сортовалу. Ехал в суперэкономичном режиме со сплошными накатами.Обратно я ехал тоже с барахлом,но теперь давил, как придётся-где можно топил не сильно до 120,часто приходилось обгонять" толстожопых",но не ниже пятой ,вроде тяга немного осталась .По приезде домой расход был 7,3.
И ещё,чей белый клубный дизельный Дусик с номером 590 ,купленый в Петровском?-висел рядом со мной на подъёмнике 21.07,видимо, на ТО.Мне показалось ,что заднее правое колесо люфтит в вертикальной плоскости,в отличие от левого,када муханик его теребил,но, кажись, делать с ним ничего не стал.

---------- Добавлено в 01:57 ---------- Предыдущее написано было в 01:54 ----------

Не могу понять ,как повесить свою аватарку?

---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее написано было в 01:57 ----------

Кто знает ,где можно снять внешнюю характеристику двигателя,т.е.мощность ,крутящий момент,чтоб узнать насколько чипанули пихало?

[виктор кирилов]

Чип-тюнинг корбо.ру Краснодар.

[ilion]

Сообщение от tungus

В итоге после первых 200км я смог сделать расход 5,8 с барахлом на крыше и кондеем(хотя он вообще тут роли не играет) при средней скорости 65,7.Это иногда 60,иногда 100 и80 по дороге на Сортовалу. Ехал в суперэкономичном режиме со сплошными накатами.Обратно я ехал тоже с барахлом,но теперь давил, как придётся-где можно топил не сильно до 120,часто приходилось обгонять" толстожопых",но не ниже пятой ,вроде тяга немного осталась .По приезде домой расход был 7,3.

такая высокая средняя и определяет низкий расход. Пока машина была нечипованная - примерно такие же параметры расхода получал. Тоже на 12.06.15 через Сортавалу в Импилахти и по окрестностям катались.
Не хочу гадать - что там делал угрюмый мастер-чиповщик, но общительный Таежник делает тоже изменение количества подаваемого топлива. Вопрос лишь в том - каковы изменения впрыска в зависимости от оборотов и нажатия педали газа.
Вот тут и начинаются ньюансы, приводящие к разным эксплуатационным свойствам машины - разной динамике на разных оборотах, разной приёмистости и разному интегральному расходу.

А если хмурый перечиповщик просто линейно увеличивает подачу от нажатия педали газа, это не та чиповка, которую интересно получить. Этот же эффект дает педаль-бустер, который присутствует в круиз-контроле, а также как шайтан-коробочка навешивается в разрыв цепи сигнала с педали газа.
Но это немножко не то. У меня стоит и педаль-бустер и прошивка от RSW. Поверь опыту, только повышение (или понижение для экономии) крутизны характеристики управления на бустере отличается от того, что делает RSW.

[lex1187]

Сообщение от tungus

-ТУПОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ПОДАЧИ.

Ну так чего хотели то? Это и так понятно было. Мощность из ни откуда не возьмется, для этого надо сжечь дополнительное топливо. При тапке в пол это сейчас у меня хорошо видно, по появившемуся черном дымке из выхлопной.
Правда ещё говорят, что и у турбины ограничение по сбросу лишнего давления поднимают. Не знаю, возможно ли такое у нас?

---------- Добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее написано было в 10:37 ----------

Сообщение от ilion

такая высокая средняя и определяет низкий расход. Пока машина была нечипованная - примерно такие же параметры расхода получал. Тоже на 12.06.15 через Сортавалу в Импилахти и по окрестностям катались.
Не хочу гадать - что там делал угрюмый мастер-чиповщик, но общительный Таежник делает тоже изменение количества подаваемого топлива. Вопрос лишь в том - каковы изменения впрыска в зависимости от оборотов и нажатия педали газа.
Вот тут и начинаются ньюансы, приводящие к разным эксплуатационным свойствам машины - разной динамике на разных оборотах, разной приёмистости и разному интегральному расходу.

А если хмурый перечиповщик просто линейно увеличивает подачу от нажатия педали газа, это не та чиповка, которую интересно получить. Этот же эффект дает педаль-бустер, который присутствует в круиз-контроле, а также как шайтан-коробочка навешивается в разрыв цепи сигнала с педали газа.
Но это немножко не то. У меня стоит и педаль-бустер и прошивка от RSW. Поверь опыту, только повышение (или понижение для экономии) крутизны характеристики управления на бустере отличается от того, что делает RSW.

Ilion, ты не много не прав.
Шайтан-коробочка да, тупое увеличение давления в рампе и как следствие увеличение подачи топлива.
А бустер ничего не увеличивает. Он просто изменяет показания положения педали газа. Например, придавил ты педаль на 20% её хода, а на ЭБУ пошла команда, что педаль нажата на 40%. В эконом режиме будет наоборот, нажал на 20%, команда на ЭБУ пошла 10%. Цифры конечно условные....

[ilion]

lex1187, ты абсолютно прав и я хотел сказать ровно о том же.

[avilrom]

Сообщение от виктор кирилов

Хочу поделиться впечатлениями от прошивки. В прошлом году ездил в Абхазию до чиповки, 5 чел., полный багажник, бокс на крыше - средний расход 7,2. В этом году с той же загрузкой уже чипованый - 6,8. Горы и перевалы, аж приятно, передачи раза в два меньше наверное мослать приходилось! Едешь и наслаждаешся его тягой!

То ли лыжи не едут, то ли я ..., но после чиповки от RSW пробежал порядка 2000 из них в смешанном режиме только км. 300, остальное - трасса. В смешанке -9,4л./100км., по трассе - 8,6. До чиповки картина была примерно такая же. Педалирую довольно активно, но всё равно не представляю как нужно ехать, чтобы означенный выше расход получить, да ещё и с полной загрузкой , с боксом , в горной местности !!!

[Борян]

Я сейчас езжу с чиповкой от RSW + рейс чип (средняя шайтан коробка). Рейс чип брал почти сразу после покупки авто, потом когда стали шить дизеля прошил и свой. Разница между : без коробки и с ней - есть, с коробкой более взрывной характер, разгон веселее, когда снимаю коробочку ощущается её отсутствие !
Расход в городе самый высокий у меня был около 8.3, это зимой по пробкам со средней скоростью около 25 км/ч, сейчас расход около 7,2 со средней скоростью 35-40 км/ч. По трассе и того меньше, даже если валить около 140 - в пределах до 7 л. , но обычно меньше: около 6 - 6,5 л. при 110 -130 км/ч с динамичными разгонами , не люблю тошнить ! Заметил одну особенность: стоит потошнить в пробках и авто становится немного вялый, дашь дизельку "гари" разогнавшись до 150-160 км/ч, как авто заметно бодрее становится . Один раз видел на приборке расход 4л/100, ехал 70-80 почти не нажимая газа продолжительное время .

[avilrom]

Сообщение от Борян

Я сейчас езжу с чиповкой от RSW + рейс чип (средняя шайтан коробка). Рейс чип брал почти сразу после покупки авто, потом когда стали шить дизеля прошил и свой. Разница между : без коробки и с ней - есть, с коробкой более взрывной характер, разгон веселее, когда снимаю коробочку ощущается её отсутствие !
Расход в городе самый высокий у меня был около 8.3, это зимой по пробкам со средней скоростью около 25 км/ч, сейчас расход около 7,2 со средней скоростью 35-40 км/ч. По трассе и того меньше, даже если валить около 140 - в пределах до 7 л. , но обычно меньше: около 6 - 6,5 л. при 110 -130 км/ч с динамичными разгонами , не люблю тошнить ! Заметил одну особенность: стоит потошнить в пробках и авто становится немного вялый, дашь дизельку "гари" разогнавшись до 150-160 км/ч, как авто заметно бодрее становится . Один раз видел на приборке расход 4л/100, ехал 70-80 почти не нажимая газа продолжительное время .

Это всё констатации фактов. Вот только почему такая разница в расходе на одном двигателе и при практически одинаковой манере езды,- не понятно. Может, шайтан коробка помогает?