Рено Дастер в российских СМИ - Страница 61 - Форум клуба Рено Дастер

Olejman · 25.11.2010, 22:01

Павел. · 22.11.2012, 14:39

Трудно быть первыми. "Все будя хорошо, только опосля, может с этой же машиной."))) Если серьезно, то я результатами "Авторевю" доволен:косяк, обнаруженный на одном движке из трех устанавлевыемых на Дастер, устраним, тем более что он успешно "бегает" на логанах, сандерах и степвеях.(где-то "порвалось, где тонко", либо сдвинулось, либо забилось грязью))) в условиях нещадной эксплуатации не в Заподной Европе и ,даже, не в ВОсточной). Машинка, в отличае, от Шнивы, не заржавела, подвеска "устала" к 100ооо, производитель реагирует на косяки.
У меня нет оснований не доверять "Авторевю", посмотрите, например, вот, http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6911 , как беспристрастно и без эмоций они рассказывают о "+" и "-" эксплуатации упешных, гораздо более дорогих моделей очень именитых производителей к 100ооо пробегу, основываясь на опыте эксплуатации не одной машинки. Коснувшись, кстати, и сложностей кузовного ремонта Паджеро 3 и прочности кузова Гранд Витары.

Awl2001 · 22.11.2012, 14:56

Цитата:

Сообщение от Павел.

из четырех устанавлевыемых на Дастер

а можно поподробнее...что это за четвертый двигатель..
знаю только 1.6 16v, 2.0 и 1.5Dci

Павел. · 22.11.2012, 15:41

Цитата:

Сообщение от Awl2001

а можно поподробнее...что это за четвертый двигатель..
знаю только 1.6 16v, 2.0 и 1.5Dci

Сорри, конечно три. Старый, добрый1,6 8 клапанов до последнего, планировали ставить на аутентики 4х2, но в Р.Ф., на Дастеры он не пошел (кстати, подумалось, что в условиях теста, он чуствовал бы себя, на низах, комфортней)))

baldman · 23.11.2012, 21:19

Renault Duster. Сколько за километр? Авторевю №22. AR1222.pdf

tmb · 25.11.2012, 17:39

http://www.kolesa.ru/article/2012/11...obsluzhivaniya

А вот еще интересная статья про стоимость обслуживания

SHURBO · 25.11.2012, 18:21

Цитата:

Сообщение от tmb

http://www.kolesa.ru/article/2012/11...obsluzhivaniya

А вот еще интересная статья про стоимость обслуживания

Очень позабавила стоимость работ по замене салонного фильтра. 360р./20сек. Шоб мне так платили!!!

connector · 26.11.2012, 12:39

Официальный старт ESP

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../11/26/1745204

Awl2001 · 26.11.2012, 12:42

Цитата:

Сообщение от connector

Официальный старт ESP

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../11/26/1745204

Цитата:

Система ESP перераспределяет крутящий момент путем притормаживания проскальзывающего колеса. Управление распределением крутящего момента на задние колеса настроено таким образом, чтобы свести к минимуму риск избыточной поворачиваемости в режимах Auto и Lock.

вот оно как!

baster · 29.11.2012, 12:41

http://duster.drom.ru/21879/ новинка с дрома, интересно сравнить с авторевюшным тестом

More · 29.11.2012, 17:33

Цитата:

Сообщение от baster

http://duster.drom.ru/21879/ новинка с дрома, интересно сравнить с авторевюшным тестом

"В общем, эргономика вызывает у меня вопросы: так ли это удобно (раз), так ли это безопасно (два)."

+500. Такие же впечатления, как и у автора по этому поводу.

A_r_t · 29.11.2012, 18:08

Поправьте меня, если я не прав, но, если я верно помню органы управления в Дастере - то данное утверждение в корне ошибочно:

Цитата:

Тот же электронный одометр — переключение/сброс стандартной «нажималкой», торчащей из пластикового стекла табло... Я лично включал через «дырку» в баранке, т.к. справа из-за двух рычажков (музыка/телефон, дворники) нет почти места для руки. И, представьте себе это удерживание «нажималки» в движении просунутой в один из секторов руля.

Если мне память не изменяет, то "нажималка" находится на торце правого подрулевого переключателя.
А вот в моем предущем "японце" как раз и торчала пимпочка в стекле (да как и на большинстве авто, которые я видел).

А в общем мне отчет понравился. Кстати заметно, как меняется отношение публики к авто - от неприязни до заинтересованности.

More · 29.11.2012, 18:11

Цитата:

Сообщение от A_r_t

Если мне память не изменяет, то "нажималка" находится на торце правого подрулевого переключателя.

Да, "нажималка" в торце, а "пимпочка" сброса в стекле.

Ворон · 29.11.2012, 22:03

Ну не знаю ребята, каким идиотом надо быть чтобы на ходу через баранку к "обнулятору" километража рукой лезть

. Так и убиться шибко можно.. и всю жизнь пенять на несовершенство автомобиля...

юрас · 29.11.2012, 23:51

Цитата:

Сообщение от Ворон

Ну не знаю ребята, каким идиотом надо быть чтобы на ходу через баранку к "обнулятору" километража рукой лезть

. Так и убиться шибко можно..

не ну бывает , что сразу обзываться то!?

tmb · 30.11.2012, 19:46

http://www.kolesa.ru/article/2012/11...nedokrossovera

Олегъ · 01.12.2012, 12:18

Не знаю,было это здесь уже или не было?? http://auto.mail.ru/article.html?id=39394 Но мне не понравилась новость.

OnTheGo · 01.12.2012, 13:34

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Не знаю,было это здесь уже или не было?? http://auto.mail.ru/article.html?id=39394 Но мне не понравилась новость.

А что именно не понравилось?
После Европы фейслифтинг дойдет и до России. Разве это плохо?
Или речь о кризисе?

Олегъ · 01.12.2012, 13:38

Мне не понравилось,что морда рестайлингового дастера несёт фамильные черты нового поколения логана, вообще, заметна какая-то карикатурная схожесть передка с Ладой грантой. Мне дастер нравится таким,как сейчас. Самобытным.

More · 01.12.2012, 14:17

Кстати, да. Есть в этом нечто "грантообразное"...)))

А.В.З · 01.12.2012, 14:38

Фигасе рестайлинговая гранта