Ацетон в бензин !?

[Borysych]

Ну мне вот лично было бы интересно знать какое кол-во воды может "вобрать" ацетон для вывода из бака. То есть, соотношение частей ацетона и воды для эффективного смешивания. Кста, никому не попадались хотя бы примерные выкладки кол-ва образуемой воды в баке за период эксплуатации (без учета качества бензина)? Ну то есть скажем , в среднем кол-во конденсата за год эксплуатации и и т.д. Понятно что все очень приблизительно. Но тогда хотя бы было понятно сколько примерно ацетона лить. А то разброс рекомендаций от нескольких милилитров до литров

[andimorgan]

В промежутке и даже после межсезонья, я думаю по полстакана воды всяко будет. На эти полстакана, полстакана ацетона точно надо, что бы за раз вывести.
Был опыт на ручном шнекороторе. В 2х литровый бак нападал при заправке снег и было ну с треть стакана. Начал чихать. С полстакана налил и вылечил.
И чо это я стаканАми меряю!?

[Михалыч35]

Сообщение от andimorgan

И чо это я стаканАми меряю!?

Мастерство,оно издревле,стаканами мерялось.

[VaDukE]

а если лить бензин с присадками, связывающими воду?
например Atum с Башнефти, ацетон нет смысла добавлять?

[Bizet]

Попробовал ацетон. Как осталось в баке литров 10-15 залил 600 мл ацетона, долил до полного. Пока адаптация не прошла первое время двигатель работал похужее. То ли смесь с водой сжигал, то ли адаптация требовалась. На оборотах чувствуется, что мотор "злее" работает, особенно ближе к 3000 и выше. Потом вроде всё стабилизировалось. Учитывая, что доволен топливом ATUM95 смысла лить постоянно не вижу. Тепло будет (весной) попробую опыты со смешиванием воды, бензина и ацетона.

[Borysych]

Сообщение от VaDukE

а если лить бензин с присадками, связывающими воду?
например Atum с Башнефти, ацетон нет смысла добавлять?

А разве Атум связывает воду? Защищает от коррозии - возможно. Но то что выводит - вряд ли.

[Bizet]

Сообщение от Borysych

А разве Атум связывает воду? Защищает от коррозии - возможно. Но то что выводит - вряд ли.

Вряд ли. Хотя проскакивало в документации что допускается до 5% спиртов, но я сильно сомневаюсь, что спирт используется в производстве этого бензина.

[Borysych]

Да вот и я о том же. В стандартный качественный УНПЗшный 95-й бензин просто сыпется по утвержденной рецептуре порошок от BASF для улучшения моющих, чистящих и пр. качеств. И вот он уже АТУМ. А сам по себе бензин тот же. Щас кстати он уже по стандартам ЕВРО-6 пошел.

[J.ZH]

Сообщение от andimorgan

Ацетон смешивается с водой и в свою очередь с бензой.

Насколько помню, что с сольвентом ацетон расслаивается. Но сольвент очень хорошо смешивается с бензином. С водой не помню, но вода мутнеет от ацетона или наоборот.
Поэтому проще сделать спиртоацетоносольвент и всё в бак зафигачить. И ещё воды добавить с керосином. И залить это всё дорогим брендовым бензином. Погонять двигатель на месте на 5т.об в течении часа. Заменить масло на свежее. Свечи тоже новые поставить. Желательно колеса с хорошим накатом. И всё! У вас новый дастеромотор. А если без шуток, то всю воду со дна насос и так забирает., а потом уже бензин сосет.

[hiker51]

Сообщение от J.ZH

водой не помню, но вода мутнеет от ацетона или наоборот.

Попробуйте в Финку или в Швецию скатать, там бензин Е10, т.е. 10% спирта содержит (на колонке даже написано), в трубу на хх до хрена воды гонит, у меня просверлена, 1,5мм от шва 2 см, задняя банка. Просто ручьём. В Норвегии бенз как у нас Е5 и машина лучше едет и воды как у нас, чуть-чуть.
Скоро придёт промывка Протек в бак, посмотрим, что за чача.))

[andimorgan]

hiker51, Я в гейропах не живу и банка сверлённая у меня тоже. Но, вода с глушака льется не дуром! Обычно много воды бывает из за погоды. Летом намного меньше, в сухую погоду. А в другие времена её полно!

[Borysych]

Сообщение от hiker51

в трубу на хх до хрена воды гонит

Сообщение от hiker51

Просто ручьём.

ИМХО это не из-за бензина. Конденсат в выхлопной системе. Кол-во в зависимости от погодных и климатических условий и их совокупности (регион, зима-лето, температура, влажность, атм.давление и пр.)

[hiker51]

Сообщение от andimorgan

hiker51, Я в гейропах не живу и банка сверлённая у меня тоже. Но, вода с глушака льется не дуром! Обычно много воды бывает из за погоды. Летом намного меньше, в сухую погоду. А в другие времена её полно!

Разница в бензине есть, и она существенная, в Финке и Швеции воду гонит, а в Норвегии как на нашем, был пробег сразу по 3 странам в течении месяца, погода была стабильная, летом, июнь-июль.
Пришла баклажка PROTEC P1101 FLC: https://www.autodoc.ru/man/5889/part/p1101
По составу: ацетон, изопропиловый спирт и что-то жирное, типа сольвента, очень медленно испаряется жирный остаток, по крайней мере ведёт себя как сольвент или уайт-спирит.
По запаху преобладает ацетон (40%), изопропиловый спирт (20%), сольвента (20%) + что-то ещё, так на вскидку покурил
Картина маслом: стоят четыре баклажки с химией, прикладываюсь поочерёдно к каждой
В баке на 30 литров пока залито 150мл , проехал около 10 км , пока до движка ещё не дошло (два топливных фильтра + магистрали)

[hiker51]

Сообщение от Borysych

ИМХО это не из-за бензина.

И в том числе из-за бензина тоже.

[ДОВОЛЬНЫЙ Слон]

Сообщение от hiker51

И в том числе из-за бензина тоже.

Ну да, поискал тут - сколько выделяется воды при сгорании бензина с кислородом и оказывается на 1кг бенза воды будет 1.3кг - чот всё считается в граммах..
А и ещё оказывается, кто сколько и чего напихает в бензин..
" или как высокооктановая добавка к нему. Применение метанола в двигателях внутреннего сгорания решает как энергетическую, так и экологическую проблемы, так как при сгорании метанола образуются только водяной пар и СОг, тогда как при сгорании бензина— оксиды азота, СО"
Только на образование конденсата в выхлопной, это скорее всего вообще ни как не повлияет

[bubba]

Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон

Ну да, поискал тут - сколько выделяется воды при сгорании бензина с кислородом и оказывается на 1кг бенза воды будет 1.3кг - чот всё считается в граммах..

Это как раз говорит о том, что погода больше влияет на скопление воды в глушаках, чем состав присадок и прочих добавок к бензину, т.к. из глушака вылетает только вода и СО2 (почти, всякие СО СН - пренебрежимо малы по весу) температура воды, вылетающей из глушака = 100С максимум, и если жарко и сухо - то воды в глушаке не будет или будет мало, а если холодно и влажно, то часть воды будет по пути к выхлопу из трубы терять Т и оседать в банке... И особенно на малых расстояниях на недогретых двигах... имхо...

[hiker51]

Бензин 95 Е10 10% - этож целых 5 литров спирта на полный бак!
А как известно, спирт+вода= водка! А на АЗС конденсат в танках всегда есть, да и в баке авто тоже, после нашего бензина К5.
5класс и Е5 ; Е10 - это разные бензины, у нас по содержанию серы, а у них ещё и по содержанию алкоголя.
Из личного опыта, на Логане приехали в финку, заправились, и на ночёвку сразу встали, с утра только с десятой попытки удалось завестись, из трубы нормально так воды вышло, летом, тепло было, Логан Евро2 был, потом приработался, и таких косяков уже не было, в дальнейших передвижениях.
Так что если нужна естественная промывка топливной и бака, заправь Е10, пару баков и усё чисто, правда это дорогое удовольствие)))

[zhiv]

Сообщение от hiker51

Разница в бензине есть, и она существенная, в Финке и Швеции воду гонит, а в Норвегии как на нашем, был пробег сразу по 3 странам в течении месяца, погода была стабильная, летом, июнь-июль.
Пришла баклажка PROTEC P1101 FLC: https://www.autodoc.ru/man/5889/part/p1101
По составу: ацетон, изопропиловый спирт и что-то жирное, типа сольвента, очень медленно испаряется жирный остаток, по крайней мере ведёт себя как сольвент или уайт-спирит.
По запаху преобладает ацетон (40%), изопропиловый спирт (20%), сольвента (20%) + что-то ещё, так на вскидку покурил
Картина маслом: стоят четыре баклажки с химией, прикладываюсь поочерёдно к каждой
В баке на 30 литров пока залито 150мл , проехал около 10 км , пока до движка ещё не дошло (два топливных фильтра + магистрали)

Почти ТЫСЯЧУ рублей

[hiker51]

Сообщение от zhiv

Почти ТЫСЯЧУ рублей

Ну да, стоит для ацетона дохрена
Сегодня проехал по трассе 90 км, дал хорошо просраться на 3000, долговременная из -1,6 в 0,0 постепенно ушла, пропуски по цилиндрам выровнялись (у меня нет торможения двигателем, - прошивка Паулюса 3года стоит, она её отключает почти совсем, появляются при сбросе газа, езда накатом)
Расход долговременный с 11,4 упал до 11,1 л за сегодняшний день.
На работу, с работы по Ленинградке с нормальной скоростью добираюсь,
Местность у нас - сопки, постоянные хорошие перепады высот и повороты, отсюда и расход больше чем в средней полосе.
После, как искатаю весь заливочный объём на 80л отпишусь о результате промывки топливной.
Весной сам коктейль буду бодяжить.
На 50л бензина 250мл бодяги.
100мл ацетона, 100мл изопропилового спирта, 50мл угольного жёлтого сольвента, такой замес будет, дёшево и сердито.
Брал Протек чисто из любопытства и почитать состав в оригинале.
Да и проверить собственно на себе.
P.S. Приход тоже есть, тут две составляющие: форсы стали лучше работать, кетоновая добавка слегка бензин подправила.

[Bizet]

Сообщение от hiker51

Весной сам коктейль буду бодяжить.
На 50л бензина 250мл бодяги.
100мл ацетона, 100мл изопропилового спирта, 50мл угольного жёлтого сольвента, такой замес будет, дёшево и сердито.
Брал Протек чисто из любопытства и почитать состав в оригинале.
Да и проверить собственно на себе.
P.S. Приход тоже есть, тут две составляющие: форсы стали лучше работать, кетоновая добавка слегка бензин подправила.

Как бы в ам с этим коктелем Молотова 282ую не пришили