Колодки тормозные. Не оригинальные.

[Бертони]

В этой теме обсуждаем передние НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛОДКИ.

[Modigar]

Было все хорошо до недавнего времени, и в мороз и в жару.
Может проехал по какому гомну, и колодки чем то пропитались...
Надо прожечь их, вот только негде, дорога скользкая, усилия тормозного мало будет.

[Sane]

Сообщение от Modigar

Было все хорошо до недавнего времени, и в мороз и в жару.
Может проехал по какому гомну, и колодки чем то пропитались...
Надо прожечь их, вот только негде, дорога скользкая, усилия тормозного мало будет.

Может они от своей же пыли и замыливаются, пылят?

[Modigar]

Сообщение от Sane

Может они от своей же пыли и замыливаются, пылят?

Летом, когда сухо было, пыли вроде меньше было чем от штатного комплекта, сейчас слякоть в основном, не видно где грязь от дороги где от колодок.

[bubba]

Modigar, в нормальном состоянии между колодками и дисками постоянный контакт, что обеспечивает самоочищение и самовысыхание, т.к. диски разогреты достаточно сильно. А вот если при длительном неиспользовании тормозов колодки почему-то отводятся от диска - такое может вызвать загрязнение и намокание поверхностей торможения. Но это опять же, не проблема самих колодок с дисками, а что-то не так в системе, давление пропадает, например. Это в качестве предположения.

[Ворчун2014]

Сообщение от Modigar

Что то комплект Галфера очень хреново себя показывает.
С утра со двора выезжал тормоза были, на первом перекрёстке пропали.
Потормозил, появились.
Потом по трассе ехал, после долгого пробега тормоза опять очень ватные, пока не протормозишься.
На родном комплекте такого ни разу ни в какую погоду не наблюдалось.

У меня полный комплект галфера спереди: диски + колодки. Проблем нет.

[-=Df=-]

Сообщение от bubba

Modigar, в нормальном состоянии между колодками и дисками постоянный контакт, что обеспечивает самоочищение и самовысыхание, т.к. диски разогреты достаточно сильно. А вот если при длительном неиспользовании тормозов колодки почему-то отводятся от диска - такое может вызвать загрязнение и намокание поверхностей торможения. Но это опять же, не проблема самих колодок с дисками, а что-то не так в системе, давление пропадает, например. Это в качестве предположения.

колодки ещё могут отходить из-за кривого диска, или когда ступичный подшипник разбит и колесо болтается. Но он пишет, что педаль при плохом торможении не ватная, и меня это смутило.
В любом случае лучше колодки снять и посмотреть

[Modigar]

Диск по виду нормальный, ну во всяком случае после остановки с приличным торможением.

[kval300]

Сообщение от kval300

Подготовил на замену из ехиста ZekkertBS-2800,на Allied NipponADB01677 прошел примерно 40 тыс проблем нет вообще ,сечас езжу и буду менять к зиме вне зависимости сколько осталось накладок 40 тыс-хватит

Поменял перед нов годом в принципе тыщь на 5-6 хватило бы остаток был 2.5-3.5 мм однозначно под замену!
До Москвы проскочил все четко предварительно км 300 400 обкатались дома

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее написано было в 22:31 ----------

Сообщение от Modigar

Что то комплект Галфера очень хреново себя показывает.
С утра со двора выезжал тормоза были, на первом перекрёстке пропали.
Потормозил, появились.
Потом по трассе ехал, после долгого пробега тормоза опять очень ватные, пока не протормозишься.
На родном комплекте такого ни разу ни в какую погоду не наблюдалось.

А дорога сухая? если нет то ничего удивительного иногда легким нажатием нужно просушить, это даже в инструкциях про авто говорится и в автошколах учат.

[Modigar]

kval300, дорога мокрая, но штатные не надо было сушить почему то.
Ещё такой момент: на штатном комплекте ездил на дисках "стилягах" а сейчас стоят обычные штампы, может они хуже от грязи диски тормозные защищают, дырки в них побольше.

[kval300]

Сообщение от Modigar

но штатные не надо было сушить почему то.

это казалось просто так было, есть и будет! Законы физики никто не отменял, просто по городу при частом торможении диски горячие и попадающая вода ,жижа и т д высыхает быстро.+ может какой то еще и реагент новый стали использовать

[Завьял]

По весне хочу поменять передние колодки. Так все-таки какие брать на свой рестайл 1,6 4х4 с МКПП? GALFER B1G12011262 подойдут?

[Modigar]

Посмотрел внимательно на диски, были в каких то пятнах, видимо с дороги что-то прилетело.
Прожег тормоза как мог в зимних условиях, диски стали нормальной фактуры, торможение появилось.

[kval300]

Сообщение от Завьял

о весне хочу поменять передние колодки. Так все-таки какие брать на свой рестайл 1,6 4х4 с МКПП? GALFER B1G12011262 подойдут?

Если верить то подойдут https://all-world-cars.com/parts/GAL...11272652900001

[Завьял]

Да уже пришли Sangsin SP 1390 После праздников заберу.

[Sane]

Сообщение от Завьял

Да уже пришли Sangsin SP 1390 После праздников заберу.

У тебя что суппорта от 2л. стоят?

[mario]

Сообщение от Завьял

Sangsin SP

Про серию SP отзывы не понравились, себе НР ставил.

[SOT101]

Сообщение от Sane

У тебя что суппорта от 2л. стоят?

На 1.6, если с ЕСП, то 100%.
Ну и «Автофрамос» тот ещё выдумщик)))
https://www.drive2.ru/l/495479248090301143/

[Вячеслав 555]

Сообщение от Stalevar63

В ветке Дастер на Драйве, мы пришли к такому мнению : лучшая замена оригиналу Рено - продукция Galfer.
В случае с 2.0 4х4 (суппорта ATE), колодки: B1G12011262 GALFER,
диск тормозной : B1G22402211 GALFER

Кто-нибудь может сказать подходят они на 2.0 4х4 2018г. с ЕСП?На Emex и Exist они в наличии есть,но если искать по VIN в заменах оригинала их нет.Может стали ставить другие диски или суппорта?

[mario]

Сообщение от Вячеслав 555

Может стали ставить другие диски или суппорта?

Сильно в этом сомневаюсь, кто мешает заказать в автодоке с проверкой по вин.

[Вячеслав 555]

Спасибо за совет.я тоже сомневаюсь,но вдруг.