Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[ForestMan]

Да, Instruktor, РВиктор и все 4х4, кто ездит на охоту/рыбалку/просто в поле, отписывайтесь, плиз! Ниво-Шнивоводам это крайне важно!

Все видеоматериалы в моей теме.

[рвиктор]

я писал в поле выезжал .снегу было нимерено ,полз на брюхе но полз и разварачивался ,задним здавал без проблем .дрифтин там же .а фотки у меня там снега маловато потомучто выезжал и фоткал чтоб не застрять .я то сам стремно в кучугурах было самому остаться.жду регестратор и тогда будет вам и видео ,видео отличное,видео отличное фильмы заграничные

[biokad]

рвиктор как всегда жжот,так держать,я смотрю ты,по жизни,всегда с приколом идёшь!

[ForestMan]

Сообщение от instruktor

Все видеоматериалы в моей теме.

Это спасибо, все смотрел, но тут важнее ощущения, которые съёмка не передаёт. Тем более, что у тебя всё-таки не полигон, где очень наглядно машина ползёт (или садится ) почти на мостах. Т.е., как тянет, какие обороты шоб не глохло, но и не зарывалось. Ну и такие совсем субъективные вещи типа: вот ездил я зимой на охоту по лесу (снег немного выше колена, свежая колея от Хантера), помял кустами номер, один разок застрял, враскачку сам не смог вылезти, но егерь из Хантера - смог (правда я подталкивал чуть-чуть). Короче - стрёмненько, но можно, основной недостаток - "прокладка непритёртая" , но это лечится опытом. Или вот на укатанном снегу выснил, что межосевая блокировка мешает - водит вправо-влево.
Тебе, как я понял, опыта не занимать, так что если в двух словах опишешь, как на драйвах, которые на видео, и на кабаньей охоте машина себя вела - очень интересно. Тем более, что на охоте была видна Нивка - можно сравнить.

ЗЫ: А рвиктор жжот!

Могу сказать однозначно- 15 см. снега препятствием не являются совсем.
К сожалению более глубокого этой зимой найти не случилось. А в этом снегу машина спокойно идет на 1500 оборотов. Разве только на горку надо газнуть до 2500-3000. Резина штатная, немного пробуксовывает. Но мне её вполне хватает. На охоте Ниве ни в чём не уступал.

[ForestMan]

Сообщение от instruktor

Могу сказать однозначно- 15 см. снега препятствием не являются совсем.
К сожалению более глубокого этой зимой найти не случилось. А в этом снегу машина спокойно идет на 1500 оборотов. Разве только на горку надо газнуть до 2500-3000. Резина штатная, немного пробуксовывает. Но мне её вполне хватает. На охоте Ниве ни в чём не уступал.

О, ништяк!

[JoB]

В видео материалах есть ролик про упертого румына в горах - похоже муфта у него нагреться не успела!

[рвиктор]

блин а когда она грееться ,чем это проявляеться?

[JoB]

А в вашей инструкции на авто ничего разве про это не написано?

[biokad]

Да тем что у тебя задок отключается и ты не 4х4,а 4х2!
Сидишь и куришь бамбук,ждёшь когда она остынет!

Сообщение от JoB

В видео материалах есть ролик про упертого румына в горах - похоже муфта у него нагреться не успела!

Да там снега по колена,да и температура минусовая,летом,я думаю давно бы перегрелась!

[JoB]

Сообщение от biokad

Да тем что у тебя задое отключается и ты не 4х4,а 4х2!
Сидишь и куришь бабук,ждёшь когда она остынет!

Или грыбешь тока передними мостами ))))))

[nike]

Сообщение от JoB

похоже муфта у него нагреться не успела!

Снег и грязь природный охладитель, т.к. имеют разные температуры с мутой...

Уже 10 раз было говорено- в режиме лок муфта не греется!

[Плотник]

Сообщение от biokad

ну не греется и хорошо,меня она вообще не интересует!

Ну ясен пень, "ожидающему Степвей" муфта полного привода- пох

Сообщение от instruktor

Осталась только одна проблема- найти говна в 40 градусную жару.

У меня в маршруте к угодьям есть "последняя миля"- 5 км лесной дороги, изрядно убитой тракторами и лесовозами. Причем она закрыта лесом с запада и востока, а солнце ее освещает только короткий период, когда в зените. Ну вот, в этих колеях по колено скапливается вода, получаются невысыхающие болотца. И прошлым летом, в 40-градусную жару (!!!) я ошибся однажды колеей и заехал в эту чачу. Сел. У меня мудовая резина, она немного направленная. Т.е. назад сдать не могу- буксую, а вперед машина пытается идти, но передним мостом упирается в грунт. Ну я откопался чутка впереди машины- выскочил. Но потом, когда приехал в город- все просто ох...ли: ты где грязь нашел?! Ну, как говорится, свинья грязь найдет Так что, instruktor, будете летом в наших краях- ласкаво просимо!

[Плотник]

Сообщение от ForestMan

Это спасибо, все смотрел, но тут важнее ощущения, которые съёмка не передаёт.

Или вот на укатанном снегу выснил, что межосевая блокировка мешает - водит вправо-влево.

Этточно- сколько раз сам фотографировал всякие засады- фото не передает истинной картины... Так что иногда на словах и правда лучше.

А вот на неукатанном снегу (пухляке) наоборот- помогает. Я в прошлом году несколько км ехал по такому, причем глубина была- бампером толкал. И дворники работали на макс. скорости, а то снег залеплял все стекло, не видно нифига было. Так вот, после блокировки машина шла ну очень ровненько

[Плотник]

РвиктоР, instruktor- спасибо за инфу, успокоили чутка. Похоже, для моих нужд Дастер будет альтернативой Шнивке. А то машин много, а купить нечего. Одни паркетники ну васче голимые, а что серьёзнее- не по деньгам. Я уж подумывал Л200 взять, классная тачка, нравится мне... Да вот в качестве универсального автомобиля, чтобы и по городу ездить, она вряд ли подойдет. А то, что GM с Автотазом делает со Шнивой мне совсем не нравится.

[Плотник]

А еще интересно как Дастер переносит покатушки. Ну, в плане износа. А то я на Шниве, например, ступичные подшипники, крестовины меняю ну очень регулярно. А друзья, кто на Шнивах по асфальту ездят, вообще этой проблемы не имеют. Хотя конечно рановато об этом говорить, еще Дастер машина слишком свежая, чтоб такая статистика появилась.

[Вал]

Сообщение от instruktor

Уже 10 раз было говорено- в режиме лок муфта не греется!

Ездил года 2 назад на рыбалку пассажиром на Х-трейле. Снег свежий выпал. Так как проехали около 200 км до места, то пришлось заезжать на снежную целину поля. Снег свежий и глубокий-пузо по снегу ползло. Сначала ехали осторожно, а когда на хороший ровный непаханый участок поля заехали, водитель притопил. Такой красоты я ещё не видел: снег, как вода, выше машины взлетает и клубиться. Но муфта грелась и мы пару раз останавливались минут на 3-5. Поле было километра 2.