Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Сергей Захаров]

Сообщение от rock3079

Они еще говорят, что эти форсунки прошли 45 тысяч, тнвд 15 тысяч, ну вы поняли) Но вы не думайте, у вас-то точно такого не будет, у вас особый дизель, а это просто идиоты на видео, да.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее написано было в 12:29 ----------



Окей. А сами-то вы не глушили егр? На дастере или на чем-то другом?

а ещё говорят, что и кур доят!
мой тнвд 30ку прошёл и форсы тоже. егорка пока работает(а перестанет там и будем посмотреть) и солярка у меня не замерзала(один день -32
) лёгкий морозец. и в машине тепло(без всяких одеял и прочих заглушек)

---------- Добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

Ну да, кто бы сомневался! Если дизелю каюк - то там дебилы.
А если сцепу сожгли на бензинке - то это двигатель виноват.
Жжёшь , как агнимет, такой авторитетной логикой!

про сцепу именно великая тяга на низах от 1.6 в говнах тому виной!(я с ними переписывался) встряли так что великий и могучий 1.6 колёса(мт) не мог провернуть(газу до отсечки и бросали педальку сцепления) иначе в этих говнах до сих пор сидели б. выбрались и в ремонт.

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее написано было в 20:27 ----------

Сообщение от AlekseySG

2 года владения и 28500км пробега, минус только один - зимой не получится прогреть машину автозапуском и сесть в теплую, но еще никто не замерз, и лично у меня зимой пробеги маленькие, на работу на служебном возят а в выходные кроме магазинов и не езжу почти,ну в лес на шашлык несколько раз... зимнюю рыбалку я не люблю.
А вот не глуша авто целый день летом по дороге на море, +40 и выше за окном, с постоянно включенным кондиционером по диким пробкам с часовыми простоями а движек не перегревается! расход чуть больше 6л/100км и в этом году но уже без пробок практически туда же 5.8л/100км это вполне себе неплохо! Тянет нормально, за разгоном и скоростью не гонюсь, меня устаревает. О покупке дизеля не жалею, что будет дальше время покажет. Это мой 6 автомобиль, и единственный дизельный, есть с чем сравнивать.

я сигналку поставил с автозапуском. и всё ок

[HID]

Сообщение от Trim

HID, сравнивая как едет бензин и дизель вы опять намекаете на длину писек и абстрактные циферки момента на низах из мануала ?!

У бензоводов комплекс чтоли по поводу длины писек, что они про нее так часто вспоминают?
Я ни на что не намекаю - я прямо говорю, что дизель едет не так как бензин и есть люди, для который манера езды на дизеле предпочтительнее.

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее написано было в 21:32 ----------

Сообщение от TolR

Также очень интересный момент в том, что часть персонажей постоянно тусуется в теме о ГБО, и расходе бензина, подсчитывают наверное насколько в деньгах пролетели.

Аналогичная часть бензоводов тусуется в теме ремонта дизеля, периодически пытаясь вставить туда глумливые реплики типа "а я предупреждал!" - устал их чистить, как впрочем и выкрики дизелистов в теме расхода бензина... Зато форум живет :-)

[mario]

Сообщение от HID

Я ни на что не намекаю - я прямо говорю, что дизель едет не так как бензин и есть люди, для который манера езды на дизеле предпочтительнее

Добавлю, что экономия на топливе, лишь приятный бонус, а стоимость обслуживания значения не имеет, знали что покупали.

[TolR]

Сообщение от НеЯ

.. половина дизельных дастеров, поменяв и не раз форсунки, тнвд, вкладыши и т.д. сданы в утилизацию, а все остальные на площадках автосервисов ждут очереди в ремонт. И лишь единицы, в клубах черного дыма и с паяльными лампами под топливными баками в тулупах и унтах на крейсерской скорости в 5 км\ч мчат по обочине.

Уж и не знаю всех оснований для твоих выводов, но твои коллеги тебя как когда то КПСС Брежнева поддержали, поэтому отрицать не вижу смысла.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее написано было в 19:50 ----------

Сообщение от HID

...Аналогичная часть бензоводов тусуется в теме ремонта дизеля, периодически пытаясь вставить туда глумливые реплики типа "а я предупреждал!" - устал их чистить, как впрочем и выкрики дизелистов в теме расхода бензина... Зато форум живет :-)

Тебе как модератору в этом плане наверное виднее, но тогда есть вопрос - что же ты слегка однобок, и как то слишком избирательно чистишь глумливые выкрики своих коллег в аналогичных темах о бензине/газе?
P.S. Хотя посмотрел те темы по последнему наверное я все-таки не совсем прав, и всего лишь успеваю их посмотреть до тебя

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

так это любимый прием дизелистов - да ты чо, глянь скока дизелей там...
И при этом никто не кивает на америку. А там вместо того, чтобы поставить дизель на здоровенный пикап (да да, знаю, иногда ставят для экзотики) ставят 6-тилитровые бизинки с ГБО прям на заводе.

Наверное, мало кто отказался бы от хорошего атмосферничка, хотя бы на 6 -горшков и литра на 4.5... Просто у нас это мало кому доступно, поэтому, что толку кивать...

[J.ZH]

Сообщение от TolR

тебя как когда то КПСС Брежнева поддержали

Поддержу тему. Кхы-кхы. Например новые турбированные двигатели имеют непосредственный врыск, ставить на них ГБО очень затратно и гиморно, если только полностью перейти на газ и выкрутить, поставив заглушки, бензофорсунки. Сделать двигатель полностью газовым. Гбо 5-6 поколения требует частого ТО.
Поэтому в этом случае надо выбирать дизель, будет экономичней относительно бензина. НО, если ездить на дизеле, как на бензинке-зажигалке в прямом смысле, то экономии никакой не будет и относительно бензина и тем более относительно газа. Например тот же новый фортунер в дизельной версии, при езде по трассе 140-180, будет жрать все 15л. соляры. Так же и его конкурент, новый паджеро спорт. На бензине в этих режимах будет 18л максимум. На газе примерно 16-18л. Но при гбо 5-6-го поколения отдача от двигателя будет намного выше, чем просто от бензина, за счет лучшего охлаждения сжиженным газом.

[TolR]

Сообщение от mario

Добавлю, что экономия на топливе, лишь приятный бонус, а стоимость обслуживания значения не имеет, знали что покупали.

Экий четкий заворот...
Это как замануха с ипотекой от застройщика внеси сразу плюсом к стоимости квартиры сумму величиной с платеж за два года и год можешь не платить.

[Panzerschreck]

Сообщение от J.ZH

Например тот же новый фортунер в дизельной версии, при езде по трассе 140-180, будет жрать все 15л. соляры. Так же и его конкурент, новый паджеро спорт. На бензине в этих режимах будет 18л максимум.

Скажите, а цифирьки брали из собственного опыта? Или сосед по гаражу сказал?
У меня с 1KD, который попрожорливей 1GD, расход на трассе с корзиной на крыше в режиме 120-150 выше 11-ти не поднимался.

[kval300]

Сообщение от Ворчун2014

Наверное, мало кто отказался бы от хорошего атмосферничка, хотя бы на 6 -горшков и литра на 4.5... Просто у нас это мало кому доступно, поэтому, что толку кивать...

не знаю я б наверное отказаля, у меня у друга как раз крузак 70ка щас уже 5 лет будет ему ,говорит до 130 раскочегарить можно,но он на нем прицеп с лошадками тоскает, ковбой! Но собирается продовать говорит рама ржавеет ,тойота стала делать говно! те смысл супер неубиваемого дизеля! До него был 80ка и лет много и вообще не ржавела и проблем не вызывала(тоже дизельная).
Те я о чем ,не хочется совсем архаичный хоть и надежный авто, иногда и зажечь надо! Но и через чур навороченный тоже не хочется.Хотя приспособиться ко всему можно!

[Panzerschreck]

kval300, речь тут не о дизеле.

[kval300]

Ну не о трусах с носками!

[Panzerschreck]

kval300, если вы еще не поняли, атмосферный дизель это вообще только для трактора. Даже на так часто упоминаемый вами ТЛК 70 с прошлого года устанавливают 4.5 литра турбо с ТЛК 200 только дефорсированный. А вот бензиновый атмосферный V8 это реально весчь. И хрен с ним с расходом. К вашему сведению, у тойоты на прадиках самый беспроблемный и самый долгоживущий это 4 литра бизин.

[kval300]

И куда мне ехать на этом долгоживущем? вокруг заправки? Мне таких не нужно и даром весчей! У двух моих корефанов 200ки дизельные и они довольны ,правда один из Краснодара жаловался что саляр прихватывает (антигель не умеет доливать но фильтр топливный меняет правильно когда мотор начинает хуже тянуть

[Lelik76Rus]

Сообщение от Сергей Захаров

про сцепу именно великая тяга на низах от 1.6 в говнах тому виной!(я с ними переписывался) встряли так что великий и могучий 1.6 колёса(мт) не мог провернуть(газу до отсечки и бросали педальку сцепления) иначе в этих говнах до сих пор сидели б. выбрались и в ремонт.

А мне и переписку затевать не надо, чтобы понять, как они задрочили машину. Но здесь мотор не причем. Великая тяга тут не при чем. Обычно, в таких ситуациях прибегают к разным способам освобождения колес, но никак не

Сообщение от Сергей Захаров

газу до отсечки и бросали педальку сцепления

. Такой ход , это вообще высшая степень дилетантства.
Это Вы просто слабо разбираетесь в устройстве трансмиссий. Поэтому связываете тип двигателя с поломкой сцепления. Не сожги они сцепление, могли бы дальше бы оборвать валы. С такими приемами все что угодно могло быть. И с дизелем в том числе.

[Trim]

kval300, извиняюсь за интимный вопрос , зачем вам дизельный лодочный мотор ?! Собрались на своём корыте пройти Севморпуть или ещё куда подальше ?!

[kval300]

Сообщение от Panzerschreck

часто упоминаемый вами ТЛК 70 с прошлого года устанавливают 4.5 литра турбо с ТЛК 200 только дефорсированный

И это правильно!
Както слетела тяга на 4д56 заслонки турбины,смотрю тачка до 60-70 едит норм а потом как за жопу хватают ,благо манометр был выведен в салон смотрю 0, в гараж на яму ,тягу на место ,зашплинтовал и машинка полетела как на крылах!!!!

---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее написано было в 00:05 ----------

Сообщение от Trim

kval300, извиняюсь за интимный вопрос , зачем вам дизельный лодочный мотор ?! Собрались на своём корыте пройти Севморпуть или ещё куда подальше ?!

А в чем он интимный? дизельная лодка это вещь! как раз винт через редуктор чтоб 6000 оборотов а на движке 3000. и катайся не заправляя каждый час 20 литров бенза
вонючего! Щас мопед заправлял чуть на руки попало запарился мыть воняют бензом и руки сушит а вот салярочка и не воняет и руки увлажняет лучше детского крема!

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

И куда мне ехать на этом долгоживущем?

На нем топить можно под 200, а не тошнить на 150....

[kval300]

ой мама не знал что например дизельные BMW и мерсы не умеют ездить 250 и то ограничено электроникой.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

и катайся не заправляя каждый час 20 литров бенза

Тут вы, батенька, совсем заврались

Самая отдаленная цель – это для мотора Honda, который при экономном глиссировании со скоростью 25 км/ч расходует ровно 0,10 л/км и, таким образом, опорожняет принятый для этого класса топливный банк объемом 12 л лишь через 120 км.

http://www.tohatsu.by/article/sravni...yamaha-moshchn
А вот дизельные ПЛМ от Янмара, похоже снимают с производства, никому не нужны.

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------

Сообщение от kval300

ой мама не знал что например дизельные BMW и мерсы не умеют ездить 250 и то ограничено электроникой.

а они и по буеракам ездят? Вроде речь шла про рамники...

[Trim]

kval300, сразу чувствуется что вы не только в дизельных автомобилях разбираетесь но и в лодках и в лодочных моторах , наверно и со стариком Фрудом знакомы ?!

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Panzerschreck, 25 км в час на воде это переходной режим и в принципе все четырехтактные ПЛМ мощностью 4-5-6 сил расходуют при этом литр бензина на 10 км в пол газа . Но все конечно зависит от длинны и типа корпуса и каждый километр скорости на воде даётся на порядок трудней чем на колесах и существует даже такая притча " Что длинна везёт "