Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от Алекс 875

Дизелисты - "ни шага от оригинальных расходников".Удачи.

Это плохо?
Или обидно, что от ВАЗа по старой привычке ничего не поставить?

[andimorgan]

Сообщение от kval300

Только большинство людей кто пересел по каким либо причинам на дизель бензинку не хотят, и это подтверждает голосование!

Что вы в голосовалке за дизель увидели?
Впереди там бензинки!

[kval300]

Сообщение от andimorgan

Что вы в голосовалке за дизель увидели?

На паралельном форуме(там правильнее голосовалка) и среди друзей и товарищей с кем общаюсь. Ну и сам конечно как сел на дизель в 96 так и слезать не собираюсь.Очень доволен и надежностью и топливом в нашей необъятной и ходовыми качествами и экономичностью.Уже давно бы здесь не появлялся а пишу что бы развеять панический страх некоторых верующих в бабские сплетни про трактора, лишний момент,мазутом вместо ДТ, и слабой динамикой вкупе со скоростными качествами.
Кстати только лешил девственности свою топливную-поменял родной топливный который прошел 44205 и еще бы тыщ 5-10 легко смог!!!(это про мазут)

[Алекс 875]

Сообщение от kval300

А разве на бензинке нельзя попасть на ремонт в 100тыс? да тот же обрыв ремня ГРМ или цепи от которого никто не застрахован.Железяка любая может поломаться.Ну и + к кому из ремонтеров попадешь.

Можно,но любой ремонт дизеля в три раза дороже бензинки.+++++++++++++++++++++++++

[kval300]

Сообщение от Алекс 875

Можно,но любой ремонт дизеля в три раза дороже бензинки

БРЕХНЯ не дороже бензинки в особенности двигатель мех часть ,топливная требует стендов о это как и росточка блока и шлифока коленвалов тоже требует станков,хотя в настоящее время топливная бензинок требует тоже стендов ,да даже ремонт карбюраторов тоже требует оснасток и на коленке чинится очень редко.

[Алекс 875]

Сообщение от Modigar

Это плохо?
Или обидно, что от ВАЗа по старой привычке ничего не поставить?

Смысл не в этом,вазовской истории нет,дизель очень требователен к качеству топливноного и воздушного фильтров,совет начинающим.

---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

Сообщение от kval300

БРЕХНЯ не дороже бензинки в особенности двигатель мех часть ,топливная требует стендов о это как и росточка блока и шлифока коленвалов тоже требует станков,хотя в настоящее время топливная бензинок требует тоже стендов ,да даже ремонт карбюраторов тоже требует оснасток и на коленке чинится очень редко.

Ну-ну,столкнетесь-оцените.
Против дизеля ничего не имею, опыт "залета" на расходниках имею,воэможно следующий авто и будет дизель,но пока подождем.

[kval300]

Сообщение от Алекс 875

Ну-ну,столкнетесь-оцените

Сталкивался и не раз и не один движок перебрал,как дизельных так и бензиновых.Мало того могу со всей ответственностью сказать что порой дизель прощает обрыв ГРМ в разы меньше чем бензинка.Например Дэу леганза 12 клапанов в дулю + втулки+разборка мотора ,и например ММС 4Д56 или опель 16D в обоих случаях замена копеечного коромысла или роккера.правда у 56го бывет бугели распредвала(немного дороже)но при этом моторы разберать не нужно.Съем головы это уже реальный разбор двигателя ИМХО.
Конечноже к9к при обрыве повлечет реальныое попадплово но никак не дешевле бензо-собратьев.

[Aargh68]

Сообщение от WolfAlex

Не буду называть имена, дизелисты козыряют "паровозной тягой", по глубокому снегу, по грязи. Вопрос: при такой постоянной езде как поживает сцепление?

116 000 почти, проблем нет. Понимаешь, к «паровозной тяге» исчшо и мозх нужен, иначе …

[kval300]

Сообщение от Алекс 875

опыт "залета" на расходниках

Что за расходники убивающие двигатель?
Пока из форумов знаю про топливный АСАМ ,правда касается чисто топливной дизеля и фильтр САМЫЙ ВАЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ,гораздо важнее чем даже попасть на нефть и мазут.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

А вот с этим как раз никто из Ваших оппонентов никогда не спорил, только вот важно ведь не то что он насколько то больше, а то сколько его достаточно для конкретных условий передвижения,... и вот этого недостатка то ни у одной из комплектаций Дастера по факту нет... и да запас не тянет, но например у трактора, тягача или комбайна на колесах момента ещё больше, только вот не смотря на это почти все хотят личное ЛЕГКОВОЕ авто, а не сельхоз-трактор с моментом.

Важно то, что для Дастера достаточно! Именно для нашей машины моторчика к9к хватает, и для снега, и для трассы. И бонусом, экономия на топливе. И тока не заводи волынку по поводу "мульёнов на ремонт". Довольно надёжный моторчик, если не халявить на фильтрах и обслуживании (которое не дороже бизинки).

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее написано было в 15:13 ----------

Сообщение от Алекс 875

Вот для Вас специально, на чем:
турбодизель -163 л/с,2013 г/в,вес машины-1824 кг,срок эксплуатации-4 года.
А спорить бесполезно с такими,каким был и я (это у меня девятая машина,пять последних были новые) в 2013-2014 году, когда считал что "серьезный мужик должен ездить только на дизеле" и радовался до четвертой зимы,затем ремонт топливной на 100 т.рубликов и на Авито.Выше написал предупреждение,что нельзя делать на современных турбированных дизелях.Вот, как-то так.

Если не знаешь цен, чего народ смущать. В каком году на сто тыщщ то попал?! И на какой машине? Здесь разговор идет именно за Дастер, и за моторчик к9к.

[kval300]

Еще забыл про налог ,особенно 90сильного, у меня на мать она инвалид 2гр вообще не плачу.

[Aargh68]

Сообщение от Алекс 875

Можно,но любой ремонт дизеля в три раза дороже бензинки.+++++++++++++++++++++++++

Мдя! Где-то был звон…?! Обоснуй в цифирках, иначе это только бесполезное балабольство.

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:26 ----------

Сообщение от kval300

Еще забыл про налог ,особенно 90сильного, у меня на мать она инвалид 2гр вообще не плачу.

За пять лет тоже ни разу не пришел! Оформлен на жену.

[Modigar]

Сообщение от Алекс 875

Смысл не в этом,вазовской истории нет,дизель очень требователен к качеству топливноного и воздушного фильтров,совет начинающим.

В чем проблема раз в 15-20 тык за 1500р поставить оригинал?
Вроде щас в любое сельпо можно заказать запчасть.

[Алекс 875]

Сообщение от Aargh68

Важно то, что для Дастера достаточно! Именно для нашей машины моторчика к9к хватает, и для снега, и для трассы. И бонусом, экономия на топливе. И тока не заводи волынку по поводу "мульёнов на ремонт". Довольно надёжный моторчик, если не халявить на фильтрах и обслуживании (которое не дороже бизинки).

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее написано было в 15:13 ----------


Если не знаешь цен, чего народ смущать. В каком году на сто тыщщ то попал?! И на какой машине? Здесь разговор идет именно за Дастер, и за моторчик к9к.

Да, тема наверное о Дастере,но ее расширили до"вообще о сравнении",о ценах я уже на форуме по ремонту топливной писал (если интересно -полистайте),именно топливной,а не движка в целом (хотя тоже дороже).А цены я знаю и мой пример за прошлый год,а они,как известно только растут.
Глупый спор,спорят все,а в "теме" не многие.Бессмысленный стук по клавишам.

[Aargh68]

Сообщение от Алекс 875

Да, тема наверное о Дастере,но ее расширили до"вообще о сравнении",о ценах я уже на форуме по ремонту топливной писал (если интересно -полистайте),именно топливной,а не движка в целом (хотя тоже дороже).А цены я знаю и мой пример за прошлый год,а они,как известно только растут.
Глупый спор,спорят все,а в "теме" не многие.Бессмысленный стук по клавишам.

Ну озвучь! Весьма интересно сравнить. Я тоже не так давно озвучивал, сравним?

[Алекс 875]

Aargh68, Спросите на ближайшем специализированном дизельцентре,сравните с бензиновым:
-стоимость новой форсунки;
-снять-поставить форсунку;
-снять-поставитьТНВД;
-ремонт ТНВД;
- отремонтировать,прописать форсунку.
Пока хватит.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Aargh68

Довольно надёжный моторчик, если не халявить на фильтрах и обслуживании (которое не дороже бизинки).

А они говорят -дороже...https://www.zr.ru/content/articles/8...itaem-rasxody/



РАСХОДЫ НА ТО ПРИ ПРОБЕГЕ 90 000 КМ*
RENAULT DUSTER 1.6 (бензин) | RENAULT DUSTER 1.5 dCi (дизель)

ТО-15 000 км 8800 руб. | ТО-10 000 км 8400 руб.
ТО-30 000 км 10 900 руб. | ТО-20 000 км 11 400 руб.
ТО-45 000 км 8800 руб. | ТО-30 000 км 8400 руб.
ТО-60 000 км 10 900 руб. | ТО-40 000 км 11 400 руб.
ТО-75 000 км 8800 руб. | ТО-50 000 км 8400 руб.
ТО-90 000 км 10 900 руб. | ТО-60 000 км 11 400 руб. | ТО-70 000 км 8400 руб. | ТО-80 000 км 11 400 руб. |ТО-90 000 км 10 900 руб.
Ремни навесного оборудования
8900 руб. | 13 100 руб.**
Технические жидкости
5000 руб.| 5300 руб.
Очистка задних тормозных колодок
1200 руб. | 1200 руб.
Итого
74 200 руб. | 107 200 руб.

[kval300]

А теперь приплюсуй экономию на топливе за каждые 10тыс-от 8 до15 тыс руб.
соточка как минимум в наваре у дизеля!

[Lelik76Rus]

Сообщение от kval300

А теперь приплюсуй экономию на топливе за каждые 10тыс-от 8 до15 тыс руб.
соточка как минимум в наваре у дизеля!

Тока экономию на топливе никто в носок не откладывает, а когда бахнет ремонт топливной - вынь да положь сразу кусок нехилый ...
Так что , на маме-инвалиде-то верней наэкономить

И вообще был ответ по стоимости обслуживания. Насчет "не дороже" . А оно дороже...

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

А они говорят -дороже...https://www.zr.ru/content/articles/8...itaem-rasxody/



РАСХОДЫ НА ТО ПРИ ПРОБЕГЕ 90 000 КМ*
RENAULT DUSTER 1.6 (бензин) | RENAULT DUSTER 1.5 dCi (дизель)

ТО-15 000 км 8800 руб. | ТО-10 000 км 8400 руб.
ТО-30 000 км 10 900 руб. | ТО-20 000 км 11 400 руб.
ТО-45 000 км 8800 руб. | ТО-30 000 км 8400 руб.
ТО-60 000 км 10 900 руб. | ТО-40 000 км 11 400 руб.
ТО-75 000 км 8800 руб. | ТО-50 000 км 8400 руб.
ТО-90 000 км 10 900 руб. | ТО-60 000 км 11 400 руб. | ТО-70 000 км 8400 руб. | ТО-80 000 км 11 400 руб. |ТО-90 000 км 10 900 руб.
Ремни навесного оборудования
8900 руб. | 13 100 руб.**
Технические жидкости
5000 руб.| 5300 руб.
Очистка задних тормозных колодок
1200 руб. | 1200 руб.
Итого
74 200 руб. | 107 200 руб.

Пусть они чо хотят говорят, только большое ТО у дизеля дешевле бензина и ремни сами по себе дешевле.
Так что нет повода доверять и остальным цифрам.
ps: это ещё они и старый регламент по фильтру учли, с каждого ТО полторы-две тыщи можно смело отнимать.