Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Vovchik190]

Сообщение от Serkap

По идее всё верно, но только с одним "НО" - там где водителю какого-нибудь Запорожца и в голову не придёт обгонять, владелец более динамичного авто будет это делать....

И там, где водитель запорожца решится на обгон, ему тоже может не хватить времени. Я понимаю про что Вы говорите. От части с Вами согласен. Но здесь больше важен опыт. И я, всетаки считаю, что более динамичное авто - более безопасно.

[humax]

Сообщение от Vovchik190

И там, где водитель запорожца решится на обгон, ему тоже может не хватить времени. Я понимаю про что Вы говорите. От части с Вами согласен. Но здесь больше важен опыт. И я, всетаки считаю, что более динамичное авто - более безопасно.

Опыт, конечно, главное дай мне какой нибудь майбах/ферари лет 10 назад - разбил бы точно, да даже Дастер пусть 2,0, а что пусть, с ВАЗ2114 на Дастер пересел, там 86 л.с. тут 135л.с. а покупал в декабре, и буквально через неделю чуть в кювет не ушел по снежной каше, у меня же 4х4, чего все плететесь 40км, газ в пол и на повороте, в занос ушел, еще чуть и перевернулся бы,крутил рулем, тормоз/газ, ни хрена не помогает, в памяти совет был. не помню от кого, смотри куда хочешь приехать, а не туда куда прилетишь, вот туда и прилетишь я и прилетел, каким то макаром между двух машин, развернуло на 180 ... но на первых Дастерах был трабл с прошивкой ДВС, или педали, до 2500 об./м не едет, после так впуливает, что сам в шоке, от того и получился занос, на 60 км/ч, после его перопрошил, что бы педаль адекватнее стала, в 1.3 педаль уже адекватна, подождем зимы, я люблю Дастер за его честность, мня 2,0 ни разу не подвел, за 8 лет 3 раза застрял, и все кто приезжал вытаскивать, со словами как Ты сюда забрался, тут подготовленный УАЗы не ездят. Яндекс повел, я и поехал, водитель КАМАЗ болотник 6х6 посмотрев куда я залез - хочу такую же машину..

[Александр 47]

Прочитав статью, нельзя сказать, что 1.3Т очень экономичный:

https://www.zr.ru/content/articles/9...m_campaign=dbr

[Астра0103]

Сообщение от Александр 47

...нельзя сказать, что 1.3Т очень экономичный...

К сожалению чудес не бывает...

[Андрей 1977]

Сообщение от Александр 47

Прочитав статью, нельзя сказать, что 1.3Т очень экономичный:

https://www.zr.ru/content/articles/9...m_campaign=dbr

Масса автомобиля 1400 с небольшим кг, ее нужно двигать... То, что мотор турбированный, вовсе не означает, что он будет работать только за счет потока нагнетаемого воздуха... У меня в смешанном цикле средний расход стоит около 8 литров. Для 150 л.с. и указанной массы автомобиля приемлемо.

[Serkap]

Сообщение от Александр 47

Прочитав статью, нельзя сказать, что 1.3Т очень экономичный:

Я бы даже дизель не назвал таким уж экономичным, как многие здесь о нем рассказывают. Мой средний расход по чекам (по БК значительно меньше) за более чем 10 000 км пробега составил 6.9 литра, если учесть, что пробок машина практически не видела и 5 из 10 тысяч это вообще чисто трассовый пробег, то честно говоря ожидал от этого мотора большей экономичности, было бы более-менее приемлемо что-то около 6.0, а когда я вижу, что бензинка, которая мощнее более чем на 40 кобыл, которая может комплектоваться вариатором, обогревом лобовухи, круизом с завода, которая может ехать намного интереснее моего дизеля и при этом в среднем ест всего на 1 литр больше (а если учесть, что бензин дешевле солярки...), то невольно начинаю сомневаться в правильности своего выбора
Единственно, чем остаётся себя успокаивать, так это ресурсом, да и то это ещё предстоит проверить...

[HID]

Сообщение от Serkap

в среднем ест всего на 1 литр больше (а если учесть, что бензин дешевле солярки...), то невольно начинаю сомневаться в правильности своего выбора

Если сравниваете с чьим-то расходом, то сравнение некорректно - у вас разные режимы и манера езды. Если же сравнивать заводские показатели расхода, то Вы их видели перед покупкой и тогда мне непонятны Ваши сомнения.

[Serkap]

Сообщение от HID

Если сравниваете с чьим-то расходом, то сравнение некорректно - у вас разные режимы и манера езды. Если же сравнивать заводские показатели расхода, то Вы их видели перед покупкой и тогда мне непонятны Ваши сомнения.

Мой стиль езды никак не гоночный, ближе к пенсионерскому, это во-первых, а во-вторых, заводских цифр не видел ни разу у себя, вернее что-то близкое иногда показывает БК, но он постоянно врёт в среднем на 0.7-0.8 литра и верить ему нельзя абсолютно.
А мои сомнения исходят из моего опыта - предыдущий Л200, который весил на целую тонну больше в среднем потреблял 9 литров, и то столько он стал жрать после установки кунга (с ним очень сильно ухудшилась аэродинамика, поток воздуха залетал в щель между кабиной и кунгом), а без него было 8. У товарища был дизельный БМВ Х5, там коней вообще много более 200, так он потреблял ещё меньше моего, так что назвать наш дизелек суперэкономичным у меня язык не поворачивается, всё познаётся в сравнении.

[Modigar]

Сообщение от Serkap

Мой стиль езды никак не гоночный, ближе к пенсионерскому, это во-первых, а во-вторых, заводских цифр не видел ни разу у себя, вернее что-то близкое иногда показывает БК, но он постоянно врёт в среднем на 0.7-0.8 литра и верить ему нельзя абсолютно.
А мои сомнения исходят из моего опыта - предыдущий Л200, который весил на целую тонну больше в среднем потреблял 9 литров, и то столько он стал жрать после установки кунга (с ним очень сильно ухудшилась аэродинамика, поток воздуха залетал в щель между кабиной и кунгом), а без него было 8. У товарища был дизельный БМВ Х5, там коней вообще много более 200, так он потреблял ещё меньше моего, так что назвать наш дизелек суперэкономичным у меня язык не поворачивается, всё познаётся в сравнении.

Не экономичный это конкретный экземпляр.
Мой экземпляр такие цифры не показывает.
Может стиль вождения, может общее состояние машины влияет.

[Астра0103]

Сообщение от Serkap

...Я бы... дизель не назвал таким уж экономичным, как многие здесь о нем рассказывают... Мой средний расход по чекам (по БК значительно меньше) за более чем 10 000 км пробега составил 6.9 литра... стиль езды никак не гоночный, ближе к пенсионерскому...

Про "новый" Дастер ничего сказать не могу, а вот на предыдущем (который тоже 2021 года), который еще не пробежал и 5000км, ПО ЧЕКАМ расход выходит в районе 5.9-6.1л/100км, и, хоть машина еще по сути не обкатана, но мой стиль вождения по большому счету не отличается от "обкаточного" (я автобусник) и думаю в будущем расход не вырастет.

[HID]

Сообщение от Serkap

а во-вторых, заводских цифр не видел ни разу у себя

Точно так же большинство владельцев бензинок не видят их у себя. Конкретные цифры расхода не важны - важна разница в заводском расходе у разных двигателей. Т.е. в ваших условиях и руках эта разница сохранится.
У меня городской расход зимой доходит до 15 литров на сотню, были сообщения от бензоводов с зимним городским расходом за 20. В то же время есть отзывы о городском расходе 7 и 10 литров на сотню соответственно. Ну и как тут можно сравнивать эти цифры? У меня 15 литров расход на дизеле, а на 2 литровой бензинке так же в условиях города 10 - о каком адекватном сравнении тут можно говорить?

[Астра0103]

Сообщение от HID

...разница в заводском расходе у разных двигателей...есть отзывы о городском расходе 7 и 10 литров на сотню соответственно.... У меня 15 литров расход на дизеле, а на 2 литровой бензинке так же в условиях города 10...

Такое бывает?
КАК?!!

[HID]

Сообщение от Астра0103

Такое бывает?
КАК?!!

Короткие поездки (3-5км) на непрогретом по сути двигателе со средней скоростью 10 км/ч. Плюс вебаста добавляет (0.6-0.8 л/ч)
По ссылке в подписи можно посмотреть мой расход за все время владения автомобилем

[humax]

Сообщение от Астра0103

Такое бывает?
КАК?!!

Да легко.. у меня Дастер в ремонте был, после дтп, на время взял авто у Сестры, свою 14-ку старую, по БК средний расход был около 11/100 через неделю стал 7.2/100 через 2 6.9/100 просто она из города не выезжала, до магазина, до дачи 7 км, я по трассе каждый день летал по 200-300км в день... Вот и вся разница..

[Александр 47]

Сообщение от Андрей 1977

Масса автомобиля 1400 с небольшим кг, ее нужно двигать... То, что мотор турбированный, вовсе не означает, что он будет работать только за счет потока нагнетаемого воздуха... У меня в смешанном цикле средний расход стоит около 8 литров. Для 150 л.с. и указанной массы автомобиля приемлемо.

Мой 2л. 143л.с. потребляет примерно так же.
Значит, экономить на заправках с перспективным 1.3Т не получится((

[Modigar]

Сообщение от Александр 47

Мой 2л. 143л.с. потребляет примерно так же.
Значит, экономить на заправках с перспективным 1.3Т не получится((

1.3 по любому будет экономичнее, и больше экономии будет в городе.

[Kalkin]

Сообщение от Александр 47

Мой 2л. 143л.с. потребляет примерно так же.
Значит, экономить на заправках с перспективным 1.3Т не получится((

Не совсем так: по городу и ближние места - экономия не так заметна, но вот по трассе я на 2л остановки/перекусы устраивал от заправки до заправки, а на 1,3л - между заправками остановка обязательна!)))

[humax]

Сообщение от Kalkin

Не совсем так: по городу и ближние места - экономия не так заметна, но вот по трассе я на 2л остановки/перекусы устраивал от заправки до заправки, а на 1,3л - между заправками остановка обязательна!)))

Почему?
И Вы лукавите.. 500 км, это около 6 часов езды как минимум пописать останавливались...

[hesburger]

Сообщение от Serkap

Я бы даже дизель не назвал таким уж экономичным, как многие здесь о нем рассказывают. Мой средний расход по чекам (по БК значительно меньше) за более чем 10 000 км пробега составил 6.9 литра, если учесть, что пробок машина практически не видела и 5 из 10 тысяч это вообще чисто трассовый пробег, то честно говоря ожидал от этого мотора большей экономичности, было бы более-менее приемлемо что-то около 6.0, а когда я вижу, что бензинка, которая мощнее более чем на 40 кобыл, которая может комплектоваться вариатором, обогревом лобовухи, круизом с завода, которая может ехать намного интереснее моего дизеля и при этом в среднем ест всего на 1 литр больше (а если учесть, что бензин дешевле солярки...), то невольно начинаю сомневаться в правильности своего выбора
Единственно, чем остаётся себя успокаивать, так это ресурсом, да и то это ещё предстоит проверить...

Ну если ездить без +19 , то дизель очень экономичный))) Хотя полный привод конечно плюс 1 литр на сотню прибавляет. У меня средний расход за 70 000 пробега 5.8 литра, всё по чекам.
Но это моноприводный дизель да ещё и с роботом. Но учитывая предлагаемые в РФ комплектации, то честно говоря, я бы выбрал 1.3 Tce с вариатором...

[Александр 47]

Сообщение от Kalkin

Не совсем так: по городу и ближние места - экономия не так заметна, но вот по трассе я на 2л остановки/перекусы устраивал от заправки до заправки, а на 1,3л - между заправками остановка обязательна!)))

Это потому, что новая машина способствует хорошему настроению и, как следствие, аппетиту))