Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[AEN]

Сообщение от kval300

А что у кого то из-за топлива были проблемы?,

Понятия не имею. Но это не повод, что бы нарушать ГОСТ. ГОСТ - это Закон!

Сообщение от kval300

А по цене наверное поезд пустят и все наладится.

Там и при поездах было дороже.
Потом мост ждали, теперь снова поезд ждём. Поглядим, конечно ...

[kval300]

Вот мне яндекс показал по чем у нас на всех данного бренда
92й-42,90
АИ 95
46,30
АИ 98
50,50
ДТ
42,70

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее написано было в 17:50 ----------

Все по честному бражка не может быть дороже первяка!

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:51 ----------

Сообщение от AEN

что бы нарушать ГОСТ

Там по ГОСТУ от 40 до 55 таблицу видел на просторах интернета.

[Panzerschreck]

kval300, ты на сайте ростнефти посмотри. Кстати, в сети нет ни одного сертификата качества на дизтопливо от Славянского НПЗ. От крупных заводов есть, а от свечных заводиков нет. А их в вашем регионе уже с десяток насчитается.

[kval300]

http://docs.cntd.ru/document/1200107826

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее написано было в 17:55 ----------

Сообщение от Panzerschreck

А их в вашем регионе уже с десяток насчитается.

И что? Все заправляются и нет проблем,я вообще никогда сертификаты не смотрю.НЕ верю,Это как в кино с "3мя классами образования червонец нарисует."......
По просьбе трудящихся сегодня специально заеду сфотаю!
А на бензин нужен?

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее написано было в 17:59 ----------

Сообщение от AEN

Понятия не имею. Но это не повод, что бы нарушать ГОСТ. ГОСТ - это Закон!

http://docs.cntd.ru/document/1200107826

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее написано было в 18:00 ----------

там по идее все норм! Этож журналюгам бабла нужно вот они и беснуются,в нефтяных кругах не шутят,там ежеле что.........
Так что заправляйся и не парься все нормально!

[kval300]

Обещал бумагу заскочил сфотал, такую нужно или еще что то бывает.
Может и еще что то было там целый стенд! В 90% вся моя техника там заправляется более 15лет,и бензо-авто когда были и дизеля. Да стою фотаю подходит парень БМВХ5 платить, спрашивает че с салярой что то ?я говорю:" народ не верит вот обещал", он: "а! я уже только здесь несколько лет -проблем не было никогда, а то думал что что то не так".
АЗС 10 Ростов на Дону ул. Ларина. Так что будете у нас рекомендую, и дизелям и зажигалкам. У меня одноклассник директор спорт центра крупного, Ауди V12 тоже там заправляет 500лс! но бензинка на Дастер не махну

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Обещал бумагу заскочил сфотал

Спасибо. Правда я о другом писал. Завод-изготовитель обычно сопровождает каждую товарную партию сертификатом качества с указанием ЦЧ, вязкости, температуры вспышки, застывания, помутнения, фракционного состава и т. д. Глядя на эти параметры можно самостоятельно делать выводы о качестве. А то, что ты сфоткал непонятно что - кругом печати одной и той же конторы.
А цена-то какая?

Сообщение от kval300

АЗС 10 Ростов на Дону ул. Ларина

Это чья АЗС?
На сайте РосТнефти указана другая
Ростов-на-Дону г., Луговая 2-я ул., 2Б.
https://russiabase.ru/org.php?orgid=127455

[kval300]

Я и цену не посмотрел но наверное 92й-42,90
АИ 95
46,30
АИ 98
50,50
ДТ
42,70
Завтра мимо поеду посмотрю

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Обещал бумагу заскочил сфотал

При более детальном изучении этой бумаги возникают вопросы.
Везде ООО "Восток-Транзит" фигурирует.
Ищем
https://www.rusprofile.ru/id/6847671
Числится 2 человека
Лицензий нет

[kval300]

Но красивые заправки есть! же, все чинно благородно, буду заправляться в конце недели по светлому спрашу ,сфотаю паспорт качества.Как то брал несколько раз в канистры, на цвет слегка желтоватая почти как вода, маслянистая очень красивая, те как по Фен-Шую. Бывает оставляю немного ,для промывки деталей, розжига и т д

[AEN]

Сообщение от kval300

там по идее все норм! Этож журналюгам бабла нужно вот они и беснуются,в нефтяных кругах не шутят,там ежеле что.........
Так что заправляйся и не парься все нормально!

В том-то и дело, что не журналюги написали, а Росстандарт
Росстандарт в рамках информационного проекта «Топливо без обмана» публикует перечень фактов реализации фальсифицированного топлива на АЗС, выявленных в 2019 году по итогам государственного надзора и исследования в аккредитованных лабораториях. С перечнем можно ознакомиться во вкладке «Документы».
https://www.gost.ru/documentManager/.../1578665383707

О РОССТАНДАРТЕ
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии входит в систему федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации и находится в ведении Министерства промышленности и торговли Российской Федерации.

Дизельное топливо с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами марки "Л ULTRA", экологический класс К5 (ДТ-Л-К5) не соответствует обязательным требованиям ТР ТС 013/2011 по показателю: «температура вспышки в закрытом тигле» норма не ниже -55 С, фактический результат -42 С.

Я ошибся, не ГОСТ, а ТР. Но суть проблемы не меняется. Положено соответствовать, так будьте добры, выполняйте. Я рубли настоящие плачу, полностью соответствующие всем нормативам.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

на цвет слегка желтоватая почти как вода, маслянистая очень красивая, те как по Фен-Шую.

vBulletin [media]

[kval300]

И что производитель мазута будет такой ерундой заниматься?Это не выгодно не Экономически не Технологически.

Сообщение от AEN

В том-то и дело, что не журналюги написали, а Росстандарт
Росстандарт в рамках информационного проекта «Топливо без обмана» публикует перечень

Вот самое главное что мы как раз и не должны об этом знать!
Об этом должна знать прокуратура и незамедлительно принимать определенные действия. Например как в Америке журналист рассказывал как ему жена подарила хорошее польто,и спустя несколько лет он обнаружел что оно изготовленно в Белорусии те суть в тм что никто не смотрит на бренд а просто тупо покупают и используют,и если это продается то оно удовлетворяет стандартам и законам США!
А у нас что не посмотришь так везде одна крамола яко бы.Везде типа кашмар,водка палево,колбаса палево,мясо с антибиотиками,куры с гриппом,саляра -мазут,бензин сырец.да НАФИГА мне про это знать у меня что своих дел нет!Этим должны заниматься соответствующие органы ТИПА РОСПОТРЕБНАДЗОР и команда маски шоу!Как этим занимался Ю В Андропов "царствие ему небесное" Величайший Человек! мы платим налоги на содержание этих структур каждый по 13% .Зачем НАС кашмарить через СМИ. Запрвляюсь я этим топливо .работает мой автомобиль нормально,зачем мне чего-то еще искать?
даже Если на это вдруг контрофакт и авто на нем нормально работает и долго то ради бога,это лишь подтверждает надежность дизельного мотора и его многотопливность постараюсь сфоторграфировать паспорт качества.
Если такие фокусы делают то почему их не может сделать крупный игрок например тот же лук -ойл? Уж поверьте что его ТОЧНО никто не проверит,если не захотят высшие чины.а вот маленьких производителей откашмарить могут кому не лень!
Поэтому у них должно быть все пучком! по идее.

[Panzerschreck]

kval300, еще как выгодно, продаешь безакцизнй продукт вместо акцизного, немного снижаешь цену, делаешь соответствующий сертификат и вуаля. Для таких схем и нужны рога и копыта с двумя сотрудниками.

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее написано было в 14:15 ----------

https://www.tek-ads.ru/topic/26794-в...а-в-дизельное/
Вот народ открыто обсуждает

[kval300]

Я по печному находил таблицу оно по качеству как евро 3-4,и смазывающее хорошее и цетановое.только цвет у него специально подкрашивают красноватым и температура фильтруемости выше так что если что дизеляка его легко без ущерба переработает,а зимой антигеля плеснут и вперед.Вот только где его покупают?

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Вот только где его покупают?

В тырнете полно предложений от оптовиков. Купи цистерночку, покатайся, потом доложишь. Вчера я писал про солярку с владимирской АЗС. Там сера в 10 раз выше нормы, как раз на печку смахивает. Да и по цетану печное не дотягивает до нормы, а потом народ удивляется, что на одном ДТ машина едет, а на другом нет.

[kval300]

Основная информация — печное топливо против дизельного топлива
Печное топливо похоже на дизельное топливо, таким образом, они могут использоваться как взаимозаменяемые. Но между ними есть различия. Ключевое отличие между печным топливом и дизельным топливом заключается в том, что содержание серы в печном топливе, может быть ниже 500 ч/млн, в то время как дизельное топливо, может иметь содержание серы только в 15 ч/млн.

Попадался паспорт качества печного где серы 0.03 у дизеля как правило Е5 0.01
раньше лет 10 назад было в ДТ -0.5 то есть на ДТ мы катаемся не более 10 лет всего! Как мы раньше на этих жизелях ездили? Но помню мой Опель на саляре времен СССР у тестя заначка бочка,была иногда нырял, ПЁР аж бегом!

[Panzerschreck]

kval300, я понимаю, ты мужик упертый, у тебя на все свое мнение. Нравится говном машину любимую кормить, мешать не буду.

[kval300]

TЦетановое как раз в норме.там не менее 45ти что для дизеля в полне нормально,вязкость у печного выше,но для топливной не так страшно просто может немного расход увеличиться из-за насосных потерь.А если серы в 10 раз больше то это всего то 0.1 -такое содержание было раньше в Арктическом ДТ.да и серой нас пугают а на самом деле там больше именно борьба за экологию. С чего начиналась вся эпопея ,уменьшить вредные выбросы и стали бензины и ДТ обезсеривать,но страшнее это на дизелях сразу отразилось топливная летела,без серы потерялись смазывающие,потом стали добавлять присадки (этобыло в конце 90х в Финляндии.
Но самое ГЛАВНОЕ что серу убирать начали не по причине коррозии ТА а именно из-за экологии! Влюбой топливной зазоры порядка 4мКм что в Камазовской что в БМВ и мех примеси не удерживающие фильтром (паленым)главный враг.Серы больше по идее и смазка лучше главное дизеляку не прогревать особенно зимой,вот когда он мотлотит не прогретый на ХХ вот тогда самый вред именно все агрессивное для ЦПГ образуется.А откуда я знаю что мне подлили на очередной АЗС? Кто даст гарантию.или с лабараторией каждый раз заправлятся? Вот я и не парюсь,вижу нормальная заправка и заправляюсь.Но еще раз могу сказать что с 1996года имею лично только дизельные авто и проблем по износу,ржавлению и вообще замены прецизионных элементов в ТА не имел ЧЕСТНО!!!!!
Поэтому отношусь в полне спокойно, а сейчас время как никак не конец90х и не начало2000х когда палево реально было на каждом шагу.

---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее написано было в 17:41 ----------

Фильтр свой разрезаный выкладывал около 45тыс прошел! так его состояние такое что еще столькоже прошел бы!А как еще можно доказать что плохое топливо?
Автомобиль работает не ломается,тянет класс,фильтр не забивается в чем тогда проблема?Зачем себе нервы делать? Их и так кто нужно делает

[AEN]

Печное топливо, которое получают из покрышек, горючих сланцев и т.д. содержит огромное количество непредельных углеводородов и полиароматики. Известно что подобные топлива канцерогенны (вызывают рак кожи, мочеполовой системы и т.д.) обращаться с ним нужно по уму и осторожно.

Вон как бывает.

Иногда заезжаю в гаражи вечером, после 18-ти, и начинает в округе палёной резиной вонять. Днём не воняет, а вечером, именно жжёной резиной. К чему бы это?

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее написано было в 19:17 ----------

Сообщение от kval300

Серы больше по идее и смазка лучше

Пишут, что именно для КоммонРейла сера вредна. Чуть ли не смертельно вредна.
У нас же КР. Почему так пишут?

[kval300]

Сообщение от AEN

Почему так пишут?

А кто пишет? Блогеры! Они и 20 лет назад писали что вот рядный ТНВД на старом мерине это не убиваемая вещь, а насосы распределительные полное Г...,а теперь они же орут что VE можно мазут лить а CR умрет и вообще не надежна или CR из другого материала ? А инженеры есть нормальные среди них? В настоящее время наверное большинство автомобилей дизельных с системой CR. И все заправляются, разве были сведения что поголовно системы выходят из строя? В CR разве другие материалы? Давления да намного больше, наверное как минимум на порядок. Как мне опытные рассказывали( в свое время строившие и вводившие в строй КАМАЗ) за частую опаснее не сера а влага в ДТ.И про то как завод чуть не построили по ремонту топливной! Пошли массовые выходы из строя ТА, начали ловить уставшие на трассе КАМАЗЫ а у них фильтры отвертками пробиты! Оказывается выпускали слишком тонкой очистки и они быстро забивались, а шоферюги что бы вместо того что бы запас иметь, быц и отверткой. Вышли из положения применением материалов с менее тонкой очисткой, я щас точно не помню но вроде вместо 5мик стали ставить на 20мкм,и через короткое время фильтр под забивался и обеспечивал нужную для ТА фильтрацию при этом не забиваясь до состояния когда не обеспечивал нужного прохождения топлива. Поэтому я и меняю фильтры как правило 40-60тыс.Либо если почувствую что было наверное 1-2раза когда то давно лет 15назад когда тянуть хуже начинает. Так что не стоит паниковать разве что при морозах в любую антигель для самоуспокоения, и все будет норм. Ну и совсем уж не заправляться в грязных подзаборных полевых заправках.

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее написано было в 00:26 ----------

Сообщение от AEN

сера вредна

Самое главное! а реально ли она есть? Щас даже требования к печному менее 0.1 обычно 003 хотя попадались в инете паспорта что 05 и даже до 1.А как ее определять? Никак, поэтому катаемся и радуемся!!!
Я как то зашел на ойл клаб, чуток посмотрел какой х…..й народ мается и еще бабло палит ! получается либо бренды определенные продвигают под видом общественности, либо нечем заняться ,либо просто больные психической фобией! Если б за здоровьем так следили то жили бы300- 500лет