Колесные диски для Дастер (Duster)

[JoB]

Комментарий модератора Олегъ: Размеры заводских дисков: Диаметр: 16 Ширина: 6.5 Крепеж (PCD): 5*114.3 Вылет (ET): 50 Диаметр ступицы: 66.1 Недорогие диски от КиК,аналогичные заводским,здесь: http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wh...32-16_DUSTER-/

Комментарий модератора batal: Прежде чем задать вопрос идем в эту тему http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5518 И в эту http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5663

Комментарий модератора Олегъ: Внимание все,кого интересует вопрос ставить или не ставить проставочные кольца. Личный опыт форумчан. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1645 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3666 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3010

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Кто-нибудь ставил что-нибудь из этих?
http://kramz-trade.ru/catalogue/kuzn...snie_diski/16_

Для скорости прохождения поворотов и бездора, я рекомендовал бы вот такие с полочкой, чтоб на бездоре ребрами не цеплять. https://www.avito.ru/moskva/zapchast...1143_385418070

Под шины 235/60 или 235/65.
Только центровочное кольцо под ступицу прикупить.

[Panzerschreck]

Сообщение от Regas

Для скорости прохождения поворотов и бездора, я рекомендовал бы вот такие с полочкой, чтоб на бездоре ребрами не цеплять. https://www.avito.ru/moskva/zapchast...1143_385418070

Под шины 235/60 или 235/65.

Ага... такие только на бездоре и пользовать.. гламур блондиношный...
Да ширина 7.5. Давление стравишь и разбортовка гарантирована. Даже с 235 резиной. Для бездора как раз нужны диски поуже.
Тем более они не кованые, я не так просто про КрАМЗ спрашивал.

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Ага... такие только на бездоре и пользовать.. гламур блондиношный...
Да ширина 7.5. Давление стравишь и разбортовка гарантирована. Даже с 235 резиной. Для бездора как раз нужны диски поуже.
Тем более они не кованые, я не так просто про КрАМЗ спрашивал.

А как на счёт таких
http://www.megatrack.ru/podbor-disko...4.3-et35-d71.5
Или таких
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=541
Типа размеров
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=586
А с узкими шинами уже все проходили, я не просто так даю советы и гламур тут не причем.
Разбортовка гарантирована на стоке и это уже многие прошли.
Для бездора нужен диск с полочкой и широкой внутренней шириной.
Давайте учтем вес и мощность Jeep, Дастеру долеко до этого.
Вот от этих я параметров и отталкивался, и это диски для реальных внедорожников под вес и мощность.
А Дастеру вполне достаточно 235/60 16 или 235/65 16 посмотрите нагрузку.
Сток на Дастере уже испытан по полной это не очем!
А на диски от Jeep, можно и 255/60 16 с вылетом диска ЕТ30-35 и шириной J8 R16.
Задумайтесь над этим.
У меня сейчас 235/60 16 с уселителем по нагрузке, такие же как мои 235/5518 шины тоже с уселителем и на фото виден уселитель.
А диски литье с маленькой полочкой и вылетом ЕТ38 шириной J7.
Китай за 2,5рубля.

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее написано было в 13:28 ----------

http://kramz-trade.ru/catalogue/kuzn..._vnedorozhniki
А так же что на это скажете один размер есть похожий но вылет диска нулевой ЕТ-0

[Panzerschreck]

Regas, спасибо за советы, но у нас с вами разный подход к выбору колес и колесных дисков. Мне низкопрофильная резина не нужна. Хочу на лето колеса 235/75R15. Вот под них и подбираю диски. Видимо, возьму штамповку от KFZ.

[beliash]

Вложение 69912 реплика рено r16 16х6.5, 5х114.3, 47, 66.1 w , вчера пришли диски успел до подорожания сёдня собрал
Вложение 69913

[Regas]

Сообщение от Panzerschreck

Regas, спасибо за советы, но у нас с вами разный подход к выбору колес и колесных дисков. Мне низкопрофильная резина не нужна. Хочу на лето колеса 235/75R15. Вот под них и подбираю диски. Видимо, возьму штамповку от KFZ.

Не спорю хороший вариант, оязательно берите с полочкой и шириной посадочного места диска J7. Вылет ET40 и можно до ЕТ35.
Были бы у Дастера арки пошире можно былоб втыкать не особо парясь по профилю у шин.

Просто совет для всех, для бездора с дизельным ДВС и 2л. ДВС
Диски типа Jeep, если в финансах неограниченны.
Диски R16 J8 вылет ЕТ30, с шинами 255/60 или 245/60 вылет ЕТ35 Обязательно с полочкой и уселителем профиля Оптимально
245/65 в притык. Нужно поднимать клиренс.
Либо как у меня диски R16 J7 вылет ЕТ38 а так же 40-35 можно J7,5 с шинами 235/60 или 235/65.
Для высокого профиля нужно поднимать клиренс.
Борт у кромки диска является усилителем низкого профиля.

[piter]

ребята у меня появилось желание порасить диски в другой цвет. посмотрел зарубежное кино там красят полимеркой. может есть у когоданные.

[67sergey67]

Клубни, интересно Ваше мнение:
Если бы стоял выбор, какой вариант выбрали бы 1 или 2?
"Ни какой" тоже принимается.

[aca300]

Сообщение от 67sergey67

Клубни, интересно Ваше мнение:
Если бы стоял выбор, какой вариант выбрали бы 1 или 2?
"Ни какой" тоже принимается.

У меня на авто стоит 1-й вариант. Обошлись под НГ с шиномонтажом в 10800 рублей +1 бут водки

[a007kp]

Сообщение от 67sergey67

Если бы стоял выбор, какой вариант выбрали бы 1 или 2?

Второй!!!
http://m.kolesa-kik.ru/catalog/wheels/35536.html

Уже заказал... Едут!

[Юрий 1966]

взял себе такие как 1 вариант, ставить буду на лето, пока лежат в коробках обошлись 12800 руб.

[instal01]

Наверно все таки второй.
А можно всех посмотреть?
Если серьезно где можно этот конфигуратор посмотреть,семнадцатые уже лежат но интересно поэкспериментировать.

[67sergey67]

Сообщение от instal01

Наверно все таки второй.
А можно всех посмотреть?
Если серьезно где можно этот конфигуратор посмотреть,семнадцатые уже лежат но интересно поэкспериментировать.

http://kolesa-kik.ru/ru/configurator/

[абориген]

Если дороги хорошие то второй а если плохие то первый .

[a007kp]

Сообщение от абориген

Если дороги хорошие то второй а если плохие то первый .

Это почему?!

[абориген]

Сообщение от a007kp

Это почему?!

первые крепче при попадани в ямы , площадь опоры на окружность диска больше . P.S. Два года назад , когда искал для себя вариант дисков , на статью про диски наткнулся и там на это указывалось , много фоток с поломанными лепестками дисков . А для хорошей дороги вторые - они симпотяги и немного легче первых .

[Rawil]

Сообщение от абориген

первые крепче при попадани в ямы , площадь опоры на окружность диска больше . P.S. Два года назад , когда искал для себя вариант дисков , на статью про диски наткнулся и там на это указывалось , много фоток с поломанными лепестками дисков . А для хорошей дороги вторые - они симпотяги и немного легче первых .

Вопрос спорный. "Площадь опоры на окружность" визуально примерно одинаковая. А вот "промежутки без опоры" у 2-го диска меньше.
Вес - да, у 1-го 8,7 против 8,5 у 2-го, НО допустимая нагрузка 510 против 525кг соответственно.

ЗЫ. Исходя примерно из этих соображений себе на лето взял Игуану

[абориген]

Сообщение от Rawil

Вопрос спорный.

Rawil, " За что купил за то и продал" , но я тогда поверил статье и приобрёл для себя Реплику RN 65 и доволен.

[Panzerschreck]

Сообщение от aca300

Если бы стоял выбор, какой вариант выбрали бы 1 или 2?

вариант 2 это родные диски Ниссан Террано



---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее написано было в 12:44 ----------

На мой взгляд Дастеру первый вариант лучше подходит...

[абориген]

Сообщение от Panzerschreck

На мой взгляд Дастеру первый вариант лучше подходит...

Всё верно , поэтому штатное литьё как первый вариант ( отличия реплики RN 65 от штатных не нашёл )