Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Ky6uk]

Карданный вал.

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

[maks878]

Сообщение от Panzerschreck

Есть ли статистика по передней и задней крестовинам? Какая из них выходит из строя раньше?
У меня передняя на 63 тыс. заклацала, проехал еще 3 тыс. На 67500 запланировано промежуточное ТО, видимо, буду снимать кардан...

Защита муфты стоит..?

[Panzerschreck]

maks878, стоит...

[Сильвер]

Сообщение от AVI

Я конечно не физик,но а каком парниковом зффекте можно говорить если авто движется на скорости и продувается потоком ветра.

не всегда "обдувается потоком ветра": например, жесткая пробка, +33 в тени, асфальт плавится.

Сообщение от maks878

Неспроста же именно задняя крестовина выходит из строя первой...

не совсем так, вроде передняя, что ближе к мотору, раньше "гыкается"?

Сообщение от AVI

И вообще криставины летят на всех машинах.Раньше или позже всё зависит от качества крестовин.

это да.

[AXO]

Сообщение от Сильвер

например, жесткая пробка, +32 в тени, асфальт плавится.

и как это влияет на металл крестовины? даже при 300 градусах изменений не будет, там Т плавления в районе 1500 по Цельсию, это не асфальт)...а парниковый эффект это еще и влажность, ей то откуда взяться!??

[Сильвер]

Но, скорей всего, есть факторы, ускоряющие процесс выхода крестовин из строя.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее написано было в 10:32 ----------

Исходя из их особенностей конструкции.

[AVI]

У меня вышла из строя передняя крестовина.Защита стоит всё как положено.

[Сильвер]

Сообщение от AXO

и как это влияет на металл крестовины?

"ЭТО" влияет на игольчатые подшипники, смазка которых, в стоке, необновляема.

[AVI]

Ездил на разных машинах и легковых и грузовых.Из практики знаю крестовина выходит из строя по двум причинам либо некачественный металл крестовины либо плохой сальник игольчатых подшипников попадает вода вымывается смазка попадает пыль подшипник ржавеет и разрушается.Если не качественный металл то происходит выроботка в металле крестовины и её разрушение.На всех автомобилях так,Дастер не исключение.

[Сильвер]

Сообщение от AXO

.а парниковый эффект это еще и влажность, ей то откуда взяться!??

реагенты, влажный грунт, который , в зависимости от интенсивности покатушек, скапливается в пространстве, между защитой и днищем.

[AVI]

Всё это ерунда все автомобили в таких условиях.Качество металла и сальников.

[Сильвер]

Колхозные защиты вреднЫ еще и по тому, что при дтп, двигатель и др.агрегаты "отстегиваются" и двигаются "в свободном парении", по непредсказуемой траектории, вернее, отличной от той что расчитали конструкторы.
В дастере дорестале, только провод датчика выглядит относительно беззащитно, но не было случае его обрыва...

Стопудово, на машинах без колхоз- защит днища крестовины будут ходить дольше, особенно передняя. имхо-имхо.

[Sane]

Сообщение от AVI

Завтра буду ставить

Сколько тыс. пробега за год накручиваете, интересно на сколько тыс. пробега хватит этого кардана...а родной сколько продержался?

[AVI]

Сообщение от Sane

Сколько тыс. пробега за год накручиваете, интересно на сколько тыс. пробега хватит этого кардана...а родной сколько продержался?

Проезжаю в год 20-25 тысяч.Была классика более 10 лет кркстовины и подвесной не менялись.Сколько проходят эти посмотрим.Поменять их теперь труда не составляет.Цена крестовин и подвесного не дорогая выбор большой.Родной кардан прожил три с половиной года или 60 тысяч пробега.

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее написано было в 13:52 ----------

Кардан изготовителем позиционируется как усиленный.Так что посмотрим

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

Есть ли статистика по передней и задней крестовинам? Какая из них выходит из строя раньше?
У меня передняя на 63 тыс. заклацала, проехал еще 3 тыс. На 67500 запланировано промежуточное ТО, видимо, буду снимать кардан...

Серёга, посмотри тут выше был наш, даже позиционируют как усиленный, кардан заводской для дастера, 15т.р. вроде. Я думаю будет много лучше ремонта и не намного дороже.

[Rawil]

Сообщение от Сильвер

Стопудово, на машинах без колхоз- защит днища крестовины будут ходить дольше, особенно передняя. имхо-имхо.

ага, тыщ на 10
Передняя вышла из строя на 72 тыс. Защита штатная

[Panzerschreck]

Сообщение от Сильвер

В дастере дорестале, только провод датчика выглядит относительно беззащитно, но не было случае его обрыва...

Это не так, такие случаи были... просто не все отражается у нас на форуме...

Сообщение от Сильвер

Стопудово, на машинах без колхоз- защит днища крестовины будут ходить дольше, особенно передняя. имхо-имхо.

Это всего лишь имхо, у меня спереди стоит именно заводская защита, сзади патриотовский люминь... я не спроста спросил про статистику...

Сообщение от atom1982

Серёга, посмотри тут выше был наш, даже позиционируют как усиленный, кардан заводской для дастера, 15т.р. вроде. Я думаю будет много лучше ремонта и не намного дороже.

Сань, спасиб, видел, положил в закладки..

[Letun79]

Развалилась задняя крестовина на 100т пробега. Звонил к ОД предложили новый за 29000т. или восстановленный на их заводе за 14000т. но ждать 3 недели. Нашел в городе ремонт кардана на 10000. Попробую сегодня отвести в ремонт. Вообще считаю что крестовины летят из-за черезмерной нагрузки. Нужно стараться поменьше таскать за собой кого-нибуть или вытаскивать кого-то тяжелого из "говна". Лично у меня развалилась сразу после буксировки груженой газели из ручья! Треск стоял жуткий!

[Panzerschreck]

Letun79, думаю, газель была лишь совпадением.. все-таки 100 тыс...

[Вячеслав 66]

Мне сегодня ОД озвучил цену в 38 000 за новый кардан , склоняюсь теперь больше к вазовскому.

[Андреано]

Моему тоже ппц пробег девяносто тысяч

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее написано было в 00:34 ----------

Ломаю голову что делать от дома 2000 км