Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[Leschka]

А теперь понятно ,наверно и правда по началу движения. Значит чипик энергонезависимый есть в ключе.

[Scorp 3]

Сообщение от Leschka

Раньше в ключе же был такой маленький черный чип для штатного иммобилайзера а теперь как, все вот так открыто по воздуху на большой дистанции летает?

Чип в ключе теперь другой. Функции те же (для иммо), но теперь он имеет два вывода, заведенные на проц ключа. По этим выводам он передает процессору код, который он передает по воздуху. Или кодирует свою посылку этим кодом.

[Scorp 3]

Сообщение от Scorp 3

Итог: со своего места кнопкой стекло только опускается, но не поднимается, только с водительского.

Сегодня ехал в гараж и остановился на длинном светофоре, дай думаю попробую левое-правое опускаются/поднимаются: нечего не делал, все работает.

[metr 63]

Сообщение от Scorp 3

Сегодня ехал в гараж и остановился на длинном светофоре, дай думаю попробую левое-правое опускаются/поднимаются: нечего не делал, все работает.

Сзади пробовал? Почему же у жены не получилось?? И в каком положении была кнопка блокировки - нажата слева или в ровном положении???

[Scorp 3]

Сообщение от metr 63

Сзади пробовал? Почему же у жены не получилось??

Кнопка слева утоплена (по моему). Но факт, позавчера стекло ссади только опускалось, но не поднималось. Вчера машина никуда не ездила. Сегодня работает. Я так думаю, все же какой-то не контакт в этой кнопке. Но на скорость не влияет.

[metr 63]

Сообщение от Scorp 3

Я так думаю, все же какой-то не контакт в этой кнопке.

А я так не думаю. Если случай не единичный, значит дело в алгоритме работы системы. Сегодня попробую с перезапуском зажигания - хочу докопаться до истины до выедания мозгов дилеру) ну или что у них там в голове))

[starco]

Менял вчера комплект резины. Ну что сказать... Снова в глаза бросилось множество нюансов.

1) Домкрат заботливо снабжен резиночкой, притягивающей ручку к корпусу (на старом сам тряпочкой прокладывал, чтобы не дребезжал при неплотном прилегании);
2) Вместо монолитного гаечного ключа с длинной рукояткой - трубчатый ключ, в руке лежит, как игрушка. Дань моде на "облегчение" чего только возможно ? Переделаны и зажимы, в которые он вставляется - честно скажу, хлипковатые они. Ручка короче, чем у старого ключа, но за счет возможности вставить в неё подручный "удлиннитель" - даже удобнее
3) С удивлением обнаружил, что перенесли точку крепления заднего стабилизатора поперечной устойчивости... Значит, мне не показалось, что задняя подвеска по-другому отрабатывает неровности, более жестко.
4) Амортизаторы теперь снабжены гордыми маркировками MONROE и отметками GAS/OIL Level, что снимает вопросы о том, какой тип амортизаторов стоит на Дастере
5) Мне показалось, что передние ступицы имеют более качественную обработку, а задние, кроме этого, - более качественную окраску. По крайней мере, кроме центрального ступичного отверстия, следов ржавчины не обнаружил нигде... Хотя, как вариант, на старом Дастере эти следы были вызваны неоднократной сборкой и разборкой узлов (у меня машина была из первых 100 или 200 экземпляров - на них отрабатывали сборку)

Амтеловская резина, на которой был куплен Дастер, лежала с декабря - и вот только сейчас проверил ее характеристики (пробег у нее был 22 км). По асфальту пока особо не гонял, проехался по грунту, первое ощущение - более зубастая и лучше держит такое покрытие, правда, шумность явно выше (ну, может, это субъективная придирка?). Покатаюсь с недельку-другую (как раз собираюсь под 500-600 км проехать, по разному асфальту) - тогда окончательно решу, будет ли она "жить" на машине, - или судьба ей вернуться в гараж и быть предложенной куда-нибудь в деревню

[Аарн]

starco, пункты 1 и 2 уже были на моем старом Дастере начала 2013 года выпуска :-)
Я из новшеств оценил новые алгоритмы работы дворников. Передние теперь делают после орошения еще однин контрольный взмах после паузы, чтобы убрать возможную соплю. Да и сам размер дворников удачно подобран. А задний дворник теперь не машет неприрывно, а делает это с паузой.

[starco]

Сообщение от Аарн

starco, пункты 1 и 2 уже были на моем старом Дастере начала 2013 года выпуска :-)
Я из новшеств оценил новые алгоритмы работы дворников. Передние теперь делают после орошения еще однин контрольный взмах после паузы, чтобы убрать возможную соплю. Да и сам размер дворников удачно подобран. А задний дворник теперь не машет неприрывно, а делает это с паузой.

Мне не нравится, что задний дворник трёт сухое стекло, если протёр переднее - и включил задний ход. У нас город пыльный, много грунтовок - часто приходится пользоваться передним дворником, а заднее стекло, в принципе, не требуется при этом протирать... Хотя сама задумка здравая - но алгоритм хромает.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Сообщение от starco

Мне не нравится, что задний дворник трёт сухое стекло, если протёр переднее - и включил задний ход. У нас город пыльный, много грунтовок - часто приходится пользоваться передним дворником, а заднее стекло, в принципе, не требуется при этом протирать... Хотя сама задумка здравая - но алгоритм хромает.

Если задняя скорость включается через 3-4 мин. после включения переднего дворника - задний дворник не машет... ( во времени могу ошибаться, специально не засекал...)

[metr 63]

Сообщение от metr 63

Странно, но почему то не работают задние клавиши электростеклоподъёмников. С водительского места работают, а отдельно нет( Кнопку 8 блокировки нажимал - ни так, ни так не пашет. Блин, не к дилеру же ехать. Никто не сталкивался - пассажиры жалуются, с кондюком жарко им))

В общем, разобрался. С завода машина идёт с заблокированными задними стеклоподъёмниками! Клавиша блокировки вровень с блоком стеклашей. При нажатии на левую сторону клавиши, без картинки, блок снимается. НО, только после перезапуска зажигания!! Какой-то дебильный алгоритм работы, не правда ли? Ладно, хоть к дилеру не ехать...

[Aleks67]

Сообщение от metr 63

В общем, разобрался. С завода машина идёт с заблокированными задними стеклоподъёмниками! Ладно, хоть к дилеру не ехать...

При покупке работу не проверяли что-ли? У меня все работает безо всяких "танцев с бубнами".

[Rub236]

Все сразу задумались: "Почему у меня нет заглушек?", а никто не обратил внимание, что это на люксе.

[ev.sin]

Сообщение от starco

Менял вчера комплект резины. Ну что сказать... Снова в глаза бросилось множество нюансов.

1) Домкрат заботливо снабжен резиночкой, притягивающей ручку к корпусу (на старом сам тряпочкой прокладывал, чтобы не дребезжал при неплотном прилегании);
2) Вместо монолитного гаечного ключа с длинной рукояткой - трубчатый ключ, в руке лежит, как игрушка. Дань моде на "облегчение" чего только возможно ? Переделаны и зажимы, в которые он вставляется - честно скажу, хлипковатые они. Ручка короче, чем у старого ключа, но за счет возможности вставить в неё подручный "удлиннитель" - даже удобнее
3) С удивлением обнаружил, что перенесли точку крепления заднего стабилизатора поперечной устойчивости... Значит, мне не показалось, что задняя подвеска по-другому отрабатывает неровности, более жестко.
4) Амортизаторы теперь снабжены гордыми маркировками MONROE и отметками GAS/OIL Level, что снимает вопросы о том, какой тип амортизаторов стоит на Дастере
5) Мне показалось, что передние ступицы имеют более качественную обработку, а задние, кроме этого, - более качественную окраску. По крайней мере, кроме центрального ступичного отверстия, следов ржавчины не обнаружил нигде... Хотя, как вариант, на старом Дастере эти следы были вызваны неоднократной сборкой и разборкой узлов (у меня машина была из первых 100 или 200 экземпляров - на них отрабатывали сборку)

Амтеловская резина, на которой был куплен Дастер, лежала с декабря - и вот только сейчас проверил ее характеристики (пробег у нее был 22 км). По асфальту пока особо не гонял, проехался по грунту, первое ощущение - более зубастая и лучше держит такое покрытие, правда, шумность явно выше (ну, может, это субъективная придирка?). Покатаюсь с недельку-другую (как раз собираюсь под 500-600 км проехать, по разному асфальту) - тогда окончательно решу, будет ли она "жить" на машине, - или судьба ей вернуться в гараж и быть предложенной куда-нибудь в деревню

Молодец, наблюдательный вы.
Значит не показалось что фаза 2 пожестче

[Pivv]

Прошу помощи. Дастер Привеледж дизель 109 л.с. Нужна электрическая схема. Может кто знает, какие эл. цепи целесообразно использовать (разрывать) для блокировки при установке сигнализации.

[Критик]

Сообщение от Pivv

Нужна электрическая схема.

Года через 3-4 появится.

[Pivv]

Спасибо! Обнадёжили...

[Scorp 3]

Сообщение от Pivv

Спасибо! Обнадёжили...

Крепись мужик. Мне ОД неправильно сигналку установил, очень далеко не самую дешевую. Два дня убил, что бы разобраться, и машина встала, хорошо, что в гараже, а были варианты...Машина на стоянке, с разобранной мордой завтра-послезавтра поеду у установщикам.

[Pivv]

Как говориться, бывает хуже, но реже.

[Критик]

Впервые мыл Дристуна самостоятельно (сил не было терпеть до мойки). Обнаружил большое количество тайников-сюрпризиков, откуда говно вымывать крайне проблематично. Это и накладки-уродцы спереди и сзади, и ПТФ, и "фирменные диски", и выдавки на дверях и многое другое. Французы ни хрена не законодатели моды, вредители они...
Полюбуйтесь на этот грязесборник, очень живописно и смачно поносит на кузов:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст