Дастер 4х4 вне асфальта

[Плотник]

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.


Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

[andimorgan]

Сообщение от hyperion

да тут и без цепей нормально было бы если не на литней резине а на зимней. Снег только нападавший, мягкий, рыхлый. легко разгребается мордой когда тот копает до земли. Был бы там наст 2-3х недельный он либо никуда бы не сдвинулся либо всю морду бы себе разорвал))

Да яб ваще тут на 09 проехал бы

[Веселый Дустер]

Предлагаю делиться информацией по езде по бездорожью на Дастере.
Тема будет полезна для новичков и не только.
Многие не знают, как работают электронные блокировки, не знают приемов преодоления препятствий.

Виде ниже я сделал именно для этих целей.
Вообще, у нас на локальном форуме зашел спор о преодолении Дастером горки, что на видео. Пришлось отстаивать честь цыганского рысака.

vBulletin [media]

[Ворчун2014]

Фсе грамотно! ИМХО самая частая ошибка: не отключают ЕСП, особенно журналюги и газу не дают, чтоб имитации сработали.

[Веселый Дустер]

Да, вот что происходит, если не отключать ESP - двигатель просто глохнет.
Я почему-то раньше думал, что когда крутишь крутелку в положение LOCK4WD , то это отключает ESP . Это не так, надо еще кнопкой дополнительно выключать.

vBulletin [media]

[bubba]

"Г-г-г-главное н-н-не б-б-баяцца!!!"
эт кагбэ совет новичкам

[Olir]

Отличная тема и дельные советы, подписываюсь.

[d-r Gashe]

Сообщение от Веселый Дустер

Предлагаю делиться информацией по езде по бездорожью на Дастере.
Тема будет полезна для новичков и не только.
Многие не знают, как работают электронные блокировки, не знают приемов преодоления препятствий.

Виде ниже я сделал именно для этих целей.
Вообще, у нас на локальном форуме зашел спор о преодолении Дастером горки, что на видео. Пришлось отстаивать честь цыганского рысака.

vBulletin [media]

Блин! А где бездорожье-то? Обычная грунтовка, причем в неплохом состоянии.

[minfo]

Сообщение от d-r Gashe

Блин! А где бездорожье-то? Обычная грунтовка, причем в неплохом состоянии.

Вот я тоже как-то так подумал про эту горочку.
Вероятнее всего автор на конкретном примере решил показать и рассказать о чем-то более глобальном, собирательном и отвлеченном.
Если перед каждой такой горочкой колеса спускать - это к следующей осени за грибами приедешь...

[VVladimir]

Это что, какая-то ослабленная версия Дастера?
За три года на дорестайле (механика, без ESP, Амтел) ни разу не спускал колёса.
Второй год на рестайле (автомат, ESP, Амтел). Отключил ESP когда повис на пне и земли касалось только правое заднее колесо. Хотя в целом согласен, ESP лучше отключать в подобных случаях, ну и перед лежачими полицейскими .
Дороги, если это можно так назвать, - Ломоносовский район, Карельский перешеек.
И горочки покруче и грязи поболее и крен зачастую явно больше 22 град.

[Olir]

Проясните пожалуйста. Я правильно понимаю, что в версии без ESP блокировки дифференциала нет, а с ЕСП она есть (электронная?)?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Olir

Проясните пожалуйста. Я правильно понимаю, что в версии без ESP блокировки дифференциала нет, а с ЕСП она есть (электронная?)?

Блокировки нет ни в какой версии, с ЕСП есть имитация путем подтормаживания буксующего колеса, часть так называемой системы ASR , без ЕСП такой системы нет.

[Aluksander]

Сообщение от МАКС31RUS

Блокировки нет ни в какой версии, с ЕСП есть имитация путем подтормаживания буксующего колеса, часть так называемой системы ASR , без ЕСП такой системы нет.

Но для этого обороты должны быть за 2к. Это важно. А то отключат есп не газуют и кричат нет иммитации даже.
И это не ослабленная варсия Дастера. Это просто ДИЗЕЛЬ (шутка, простите не удержался)
Вообще тема правильная. И как тут писали не боятся. Дастер хорош ходом. А стал... Тут как повезет.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Aluksander

Но для этого обороты должны быть за 2к. Это важно. А то отключат есп не газуют и кричат нет иммитации даже.

Вопрос стоял о наличии в принципе этой приблуды .

[Dima N]

Сообщение от МАКС31RUS

Блокировки нет ни в какой версии, с ЕСП есть имитация путем подтормаживания буксующего колеса, часть так называемой системы ASR , без ЕСП такой системы нет.

Иллюстрация к информации, без электроники боится диагонального вывешивания, как и нива.
Электроника помогает:

vBulletin [media]

[МАКС31RUS]

Да, без электроники только самоблок поможет.

[Dima N]

Сообщение от Aluksander

Но для этого обороты должны быть за 2к. Это важно. А то отключат есп не газуют и кричат нет иммитации даже.
И это не ослабленная варсия Дастера. Это просто ДИЗЕЛЬ (шутка, простите не удержался)
Вообще тема правильная. И как тут писали не боятся. Дастер хорош ходом. А стал... Тут как повезет.

Позвольте не согласится с "газу" и "ходом", это хорошо поможет проскользить на брюхе.
Важна инерция, и в различных видео распространённая ошибка - вывернув руль пытаются покинуть колею.

Вот пример без газа и хода, за рулём похоже новичок, и таки да, дизель.

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее написано было в 17:56 ----------

кажется дизель

[МАКС31RUS]

Сообщение от Dima N

кажется дизель

Это у него детонация такая, что кажется дизель. В коментах под роликом написано, что это 2.0, хотя вряд ли тут значение имеет тип двигателя.
Для кроссовка дастер неплохо справляется с легким бездором.

[Веселый Дустер]

Сообщение от minfo

Вот я тоже как-то так подумал про эту горочку.
Вероятнее всего автор на конкретном примере решил показать и рассказать о чем-то более глобальном, собирательном и отвлеченном.
Если перед каждой такой горочкой колеса спускать - это к следующей осени за грибами приедешь...

Господа, ну вы то хоть не комментируйте в стиле "где тут бездорожье - я тут на шестерке проскочу не доставая сигарету изо рта".

Этот ролик появился на свет благодаря троллингу в местной ветки форума о Дастерах одним видеоблогером, который зазывал на эту горку паркетники с неопытными , в общей массе, водителями, и наглядно доказывал превосходство своего рамного внедорожника, когда паркеты туда не могли заехать.
Уклон там не сильно большой, но весьма неплохой, камера этого не передает.
На ногах до вершины добраться сложно, т.к. скользкая грязь и просто скользишь.
А в конце горки идет корень и яма перед ним - у паркета ходов подвески не хватает, он вывешивается диагонально упираясь колесом в яму и в корни и потом с позором съезжает вниз.
Единственный вариант - это преодолевать ее с разгона, рискуя оставить бампер и приложиться подвеской и днищем об эту ступеньку.

Или же, как вариант - ехать со штурманом слева с краю, чтобы он смотрел на колеса и говорил, куда крутить руль.

Монопривод не доезжает вообще даже и 30 процентов этого подъема.

Поэтому моя задача была приехать и проехать ее с первого раза, что я и сделал.

Ну а ролик с триала - это просто убийство машины.

[Aleks83]

Сообщение от d-r Gashe

Блин! А где бездорожье-то? Обычная грунтовка, причем в неплохом состоянии.

на видео проскакивает еще одна горочка правее той, что проезжает дастер.
она поинтереснее.
А то что на видео, извините, но похоже "бездорожье" по Белорусски.

[Seven]

Главный совет - это купить и возить с собой динамическую стропу, шаклы, тросогаситель, лопату, насос, резиновые сапоги и налобный фонарь. Иметь телефоны джиперов и трактористов тех мест где катаетесь.

Этот набор выручал меня не раз.