Дастер 4х4 вне дорог

[Ворчун2014]

Сообщение от Aleksandr29

Ворчун2014, так а чего пробовать то? Если я за колесо тяну, а не за кузов, чтобы колесо поднять, так причем тут хода кузова? На сколько поднял, столько под колесом и будет. То есть, 300 мм отрыв колеса

Вам уже чуть выше все расписали. В снегу, грязи, на мокром песке - это все мёртвому припарка. Когда машина садится на пузо, колеса мигом прорывают колеи на весь ход подвески. Если вы даже подо все че-то впихнете, то нифига оно не поможет, пока не оторвете машину от поверхности и не перенесете весь вес на колеса.
Мне неоднократно приходилось в снегу вот таким инструментом с брюха машину снимать. В грязи или на песке это в мильён раз труднее и дольше.

[Aleksandr29]

Ворчун2014, я понял, о чем вы, логично!
Кстати, вопрос про "пильнуть" снялся сам собой, так как в разобранном виде рейка влезла как раз от и до за спинками, подъёмные механизм в багажник, остальное в запаску

[ДядяСережа]

Сообщение от Ворчун2014

Вам уже чуть выше все расписали. В снегу, грязи, на мокром песке - это все мёртвому припарка. Когда машина садится на пузо, колеса мигом прорывают колеи на весь ход подвески. Если вы даже подо все че-то впихнете, то нифига оно не поможет, пока не оторвете машину от поверхности и не перенесете весь вес на колеса.
Мне неоднократно приходилось в снегу вот таким инструментом с брюха машину снимать. В грязи или на песке это в мильён раз труднее и дольше.

Вот как раз всё наоборот. Достаточно хотябы немного поднять висящие в колее колёса, подложить под них опору и машина снимется. Особенно это помогает в снегу, грязи, песке. Лопата конечно хороший и нужный инструмент, но сам принцип выкапывания основан на том чтобы опустить машину до уровня опоры колёс, а не поднять точку опоры под колёсами. Я думаю маловато у Вас опыта езды по нетвёрдым "дорогам" В рыхлом снегу, да, лопата будет лучший инструмент, раскопать перемёт и в принципе путь перед машиной, немного осадить если зависла на днище, хуже в песке и уж совсем мало пригодна в грязи.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от ДядяСережа

Достаточно хотябы немного поднять висящие в колее колёса, подложить под них опору и машина снимется. Особенно это помогает в снегу, грязи, песке.

Согласен на все 100%. Садился в торфяннике на Дастере, на Колеосе в тех же местах.
Поднимал штатными домкратами, подкладывал брёвнышки.
После первой засады, в багажнике (в охотсезон) всегда присутствует ручная лебёдка, трос, лопата (более штыковая, чем на фото выше), топорик (паршивый Фискарс), раскладная ножовка их же.
Ещё бросаю в багажник "грузинский якорь".
Ни разу не использовал - на всякий случай.
Всем удачи

[Aleks83]

Удивительно, что еще кто то машину по бездорожью мучает.
Многие даже от дальняков отказываются, едут на поезде, чтобы ресурс съэкономить или на Китай пересаживаются в страхе предстоящих ремонтов.

[HID]

Сообщение от Aleks83

Удивительно, что еще кто то машину по бездорожью мучает.
Многие даже от дальняков отказываются, едут на поезде, чтобы ресурс съэкономить или на Китай пересаживаются в страхе предстоящих ремонтов.

Есть такое, а еще кто-то до сих пор гречку доесть не может и туалетку использовать, которыми так же на фоне истерии затарился...

[Дмитрий Сталь]

HID,

[Aleksandr29]

Aleks83, машина должна приносить удовольствие и помогать везде, иначе проще на такси. Если на бездорожье с умом ехать, то ничего не отвалится. А сломать можно и в городе, если неаккуратно

[ДядяСережа]

Вот полностью согласен с тобой

[ФМА]

Сообщение от ДядяСережа

Вот как раз всё наоборот. Достаточно хотябы немного поднять висящие в колее колёса, подложить под них опору и машина снимется. Особенно это помогает в снегу, грязи, песке. Лопата конечно хороший и нужный инструмент, но сам принцип выкапывания основан на том чтобы опустить машину до уровня опоры колёс, а не поднять точку опоры под колёсами. Я думаю маловато у Вас опыта езды по нетвёрдым "дорогам" В рыхлом снегу, да, лопата будет лучший инструмент, раскопать перемёт и в принципе путь перед машиной, немного осадить если зависла на днище, хуже в песке и уж совсем мало пригодна в грязи.

Не берусь утверждать,что я обожаю рвать машину в грязи, но про лопату сильно улыбнуло. Лопата в первую очередь нужна,что бы убрать отвесные торцы в нарытых колеях. Если еще не прилип на мосты,или пузо это в изрядной доле случаев позволяет с раскачки выскочить.
Что касаемо Фискарса - старым я через бревно поднимал переднее колесо на кукурузере,новые солиды сделаны из говна и ручка гнется даже когда деревья рубишь.

[ДядяСережа]

Сообщение от ФМА

про лопату сильно улыбнуло. Лопата в первую очередь нужна,что бы убрать отвесные торцы в нарытых колеях. Если еще не прилип на мосты,или пузо это в изрядной доле случаев позволяет с раскачки выскочить.

Именно так, согласен

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от ФМА

Что касаемо Фискарса - старым я через бревно поднимал переднее колесо на кукурузере,новые солиды сделаны из говна

Не знаю - старая у меня или новая - брал ещё на BP за баллы ( выдвыжная ножовка, нож плавающий, лопата и топорик)
Топорики их авно. Красиво, удобно, но зазубрины остаются, даже при рубке древесины без сучков. У ножа сломалось крепление ножен.
Ножовку, особо и не использовал. Так пару раз по-мелочи.
Но лопатой доволен.

[ФМА]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Не знаю - старая у меня или новая - брал ещё на BP за баллы ( выдвыжная ножовка, нож плавающий, лопата и топорик)
Топорики их авно. Красиво, удобно, но зазубрины остаются, даже при рубке древесины без сучков. У ножа сломалось крепление ножен.
Ножовку, особо и не использовал. Так пару раз по-мелочи.
Но лопатой доволен.

Не уверен,что это пригодится,но старые шли с прямыми рукоятками( и именно они и быстро ломались) . Новые идут с рукоятками уже другой конструкции и выгнутыми.Они крепче,но менее удобны тем,что не в линию с древком, а вот само древко,точнее труба сейчас из слабого железа и гнется легко,даже при дачных перекопках. Так что если встретиться фискарс со сломаной пластмассой - есть смысл сторговать. Заточеная по периметру легко рубит деревья и может поддомкратить колесо. Рукоятки иногда продаются,можно подобрать по вкусу..

[илдар73]

Я короткую лопату от Фискарс лет 6 назад брал за баллы в Ленте , очень понравилась ,слежавшийся промерзший снег без всякого лома или ледоруба копает ,на весь штык втыкаешь и без сомнений давишь ,я ее брал чисто как альтернативу автомобильной , а она даже очень функциональная ....

[Aleksandr29]

Покатался я по лужам, глубоким... даже скорее болотам. В одном месте на капот захлестнуло (в ту сторону прошел лучше, обратно воды прибыло). Фильтр намок.
В заднем редукторе масло думаю сменить. А в КПП и переднем угловом редукторе менять? В одном болоте сидел по пороги, пришлось передачи подергать вперед/назад - могло попасть в кпп?

И еще заметил, что вентилятор перестал жужжать, вроде на 1-2 ползаю, а он молчит - его заливает?

[ДядяСережа]

Сообщение от Aleksandr29

Покатался я по лужам, глубоким... даже скорее болотам. В одном месте на капот захлестнуло (в ту сторону прошел лучше, обратно воды прибыло). Фильтр намок.
В заднем редукторе масло думаю сменить. А в КПП и переднем угловом редукторе менять? В одном болоте сидел по пороги, пришлось передачи подергать вперед/назад - могло попасть в кпп?

И еще заметил, что вентилятор перестал жужжать, вроде на 1-2 ползаю, а он молчит - его заливает?

Заливает все. Прежде чем менять масло проверь попала ли вода, не факт. После пробежки загоняй на яму и открывай заливные пробки, бери масло пальцем, шприцом..... . Если мутная эмульсия значит с водой - замена. Вентилятором тоже хапнуть могло, первым делом проверь предохранители, сгорают от резкого торможения электродвижка.

[-=Df=-]

Aleksandr29, К заливным пробкам МКПП и углового редуктора можно просто так долезть, одеть что-то грязное, вывернуть колеса и можно дотянуться до пробки. Потом с другой стороны повторить. Эмульсию будет сразу видно.

[илдар73]

Сообщение от Aleksandr29

заднем редукторе масло думаю сменить. А в КПП и переднем угловом редукторе менять?

Вроде трубки Сапунов высоко выведены, если выше трубок вода поднималась ,таки сперва убедиться в ее попадании ,что как выше отметили сделать.