Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 22.12.2016, 20:00   #1
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 03 мар 2024 22:44
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Масло и периодичность его замены в dci

Здесь можно обсудить маслА для дизеля и периодичность их замены, дабы не портить основную дизельную тему и не потеряться в общей масляной теме.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 22.12.2016, 20:01   #2
klim77
Завсегдатай
 
Аватар для klim77
Подробнее

Онлайн: klim77 вне форума
Был(а): 24 окт 2020 08:36
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
Может стоит завести отдельную тему про маслА в дизель?
Про отдельную тему, поддерживаю!
По экспертизе, надо подумать. Но надо брать ни только отработку но и то что заливали, чистяк, ну и сравнивать. Да и именно Elf. Свою отработку смогу предоставить где-то через год, может чуть раньше, но у меня нет исходника.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 11:18   #3
klim77
Завсегдатай
 
Аватар для klim77
Подробнее

Онлайн: klim77 вне форума
Был(а): 24 окт 2020 08:36
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2016
По умолчанию Масло и периодичность его замены в dci

Цитата:
Сообщение от Борян Посмотреть сообщение
Вам наверное лучше в теме масло для двигателей задать этот вопрос : http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=1473&page=237
Там в основном про бензиновые движки. Корректнее было бы создать тему отдельно для дизелей.
Ну а по маслу от Elf с допуском RN 0720 для рестайла, есть такая вот брошурка из коей видно, что пробег до замены масла может быть увеличен до 30000 км. Так может быть с этим и связано увеличение пробега до 15000 км. Ну и исходя из выше сказанного, я бы повнимательней относился бы к выбору масла!
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 12:16   #4
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 03 мар 2024 22:44
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

На дизеле масло надо менять до 10 тык пробега. Все остальное это маркетинг.
А если городские пробеги то и 10 тык это много.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 12:40   #5
klim77
Завсегдатай
 
Аватар для klim77
Подробнее

Онлайн: klim77 вне форума
Был(а): 24 окт 2020 08:36
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar Посмотреть сообщение
На дизеле масло надо менять до 10 тык пробега. Все остальное это маркетинг.
А если городские пробеги то и 10 тык это много.
А это, где-то подтверждено? На чем обоснованно ваше утверждение?
Производитель пишет о 30000 км., Рено предлагает 15000, что с запасом в два раза. Какой тут маркетинг?
Спорить не собираюсь, если есть конкретика, а не рекомендации от трактористов и камаза-водов, с удовольствием прочитаю. Лично у меня нет повода не доверять ОД. Четыре года Меган 2, столько же Флюенс 2.0 с вариатором, тому подтверждение, все по регламенту и ни ни.

Комментарий модератора
SUV:
Просьба по спокойнее реагировать на другое мнение!

Последний раз редактировалось SUV; 23.12.2016 в 14:01.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 12:51   #6
klim77
Завсегдатай
 
Аватар для klim77
Подробнее

Онлайн: klim77 вне форума
Был(а): 24 окт 2020 08:36
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster dci 1,5 2016
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Vladslav68 Посмотреть сообщение
В теме про масла я выкладывал свои капельные тесты... Какие 30000 тысяч ... По трассе не более 10000, в городе у меня за 8000 тысяч масло просто УМЕРЛО...
Если менять через 15000 тысяч, солидол и конец вкладышам гарантирован...
Иногда я прост фигею, вы что произвели молекулярный анализ? Вообще, вы о чем?!!! Капелька на промокашке?!!! А вы в курсе, что если масло после определенного пробега остается чистым, то это не масло а дерьмо! В общем: каждый др...., как он хочет.
В полемику, по данному вопросу, больше не вступаю.

Комментарий модератора
SUV:
Пока просто предупреждение, будет продолжение начнётся раздача "пряников"

Последний раз редактировалось SUV; 23.12.2016 в 13:59.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 16:46   #7
Olgerd
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Olgerd
Подробнее

Онлайн: Olgerd вне форума
Был(а): 20 окт 2022 11:06
Имя: Олег
Адрес: Калуга,Малоярославец
Автомобиль: Рено дастер 1,5dci 2014г.в.
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

klim77, Ойл клуб вам в помощь , но у вас бы подержанный автомобиль я бы поостерегался покупать. Вы глубоко заблуждаетесь!!!
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 17:02   #8
alexx_prg
Дастеровод - в почете
 
Аватар для alexx_prg
Подробнее

Онлайн: alexx_prg вне форума
Был(а): 22 Янв 2024 11:08
Адрес: Москва
Автомобиль: 1.5 dci 4wd esp дорестайл
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от klim77
А это, где-то подтверждено? На чем обоснованно ваше утверждение?
В дизельном двигателе, в отличие от бензинового, образуется огромное количество сажи, которая смывается со стенок цилиндров маслом. Оно уже через тысячу км после замены ощутимо темнеет, через две тысячи - будто и не менял. Это его нормальное состояние, но нужно понимать, что впитывающие свойства масла не бесконечны.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 17:11   #9
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 вне форума
Был(а): 23 мар 2021 17:40
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от alexx_prg
В дизельном двигателе, в отличие от бензинового, образуется огромное количество сажи, которая смывается со стенок цилиндров маслом. Оно уже через тысячу км после замены ощутимо темнеет, через две тысячи - будто и не менял. Это его нормальное состояние, но нужно понимать, что впитывающие свойства масла не бесконечны.
Ну и что. Меняю по регламенту всё путём, нареканий нет. Так же менял на предыдущих авто никаких проблем. Не конечно можно и через 5тыков поменять, кашу маслом не испортишь. Вообще не понимаю эту дискуссию каждый меняет как ему хочется.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 17:21   #10
Uncle Tim
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Uncle Tim
Подробнее

Онлайн: Uncle Tim вне форума
Был(а): 01 апр 2021 16:36
Имя: Тимофей
Адрес: Иркутск
Автомобиль: Duster2 1.5dCi 4x4 Luxe Privilege ESP
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Седой60, Дело в том как ты её любишь и сколько хочешь проехать на ней.
Если продавать через два три года (или 60-80 т.км), то можно масло менять хоть через 50000 км. или по регламенту дабы не слететь с гарантии.
__________________
Всё познаётся в сравнении, главное чтобы было с чем сравнивать!
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 18:11   #11
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 вне форума
Был(а): 23 мар 2021 17:40
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Uncle Tim

Седой60, Дело в том как ты её любишь и сколько хочешь проехать на ней.
Если продавать через два три года (или 60-80 т.км), то можно масло менять хоть через 50000 км. или по регламенту дабы не слететь с гарантии.
У меня все авто были долго не меньше шести лет и после продажи иногда виделся с новыми хозяевами , у них всегда было всё в порядке с движками. На гарантии всегда был до первого то и все, дальше делал сам. Проезжал на своих как правило где то под двести тыков за время владения. На рабочих тоже регламент но там на порядок больше езды так как межгород. Понимаете я всю жизнь за баранкой и кое какой опыт есть. Всегда придерживался регламента как на своих так и на тех что работал и почему то проблем не было.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 18:13   #12
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 03 мар 2024 22:44
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Седой60
сегда придерживался регламента
Так в регламенте сказано, что при тяжелых условиях надо интервал сокращать вдвое.
А тяжелыми считаются все условия в нашей стране (это и дожди, и грязные дороги, и городские пробки).
Ну и количество моточасов при средней скорости 70км/ч или при средней скорости 20 км/ч будут сильно различаться за 10тык.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 18:26   #13
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 вне форума
Был(а): 23 мар 2021 17:40
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Modigar, В чём проблема у Вас всегда тяжёлые условия вот и меняйте через семь тыков, меня не надо убеждать когда менять. На моё усмотрение тяжелые условия это по пашне, глубокому снегу, тяжело гружёному по горам и перерытому просёлку каждый день по много часов, как в своё время на уборке урожая.. Остальная езда это покатушки. Вы везде пишете про всякие действия официалов что это маркетинг, так это тоже маркетинг. Завод написал 10 тыков вот и буду так делать. Все эти нагревания на горелке масла и остальная лабуда от ойл клуба мне неинтересна.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 18:32   #14
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 03 мар 2024 22:44
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Седой60, почитайте ж инструкцию, что производитель считает тяжелыми условиями.
Это не я придумал, это в книжке так написано.

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее написано было в 20:31 ----------

Цитата:
Сообщение от Седой60
Все эти нагревания на горелке масла и остальная лабуда от ойл клуба мне неинтересна.
Ну подобные тесты меня тоже мало вдохновляют.
Однако анализам лабораторий склонен доверять, как объективной оценки износа масла.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 19:00   #15
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 03 мар 2024 22:44
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Седой60
не интересно зачем это Вам. Вы не доверяете маслам с допусками от завода изготовителя или для самоуспокоения. Имеется в виду оригинал масла , а не палёнка.
Масло имеет ресурс, который изменяется от внешних факторов - режим движения, средняя температура, качество топлива и т.п.
Для себя я хочу примерно понять ресурс масла в нашем двигателе.
Я не хочу ездить (допустим) с 8000 до 10000 км на полнейшей отработке, которая не смазывает подвижные части и не смывает грязь.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 19:06   #16
Седой60
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Седой60
Подробнее

Онлайн: Седой60 вне форума
Был(а): 23 мар 2021 17:40
Имя: Михаил
Адрес: г.Москва
Автомобиль: Дастер дизель был теперь дизельный хитрила т32 рестайл
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Modigar
Я не хочу ездить (допустим) с 8000 до 10000 км на полнейшей отработке, которая не смазывает подвижные части и не смывает грязь.
Ну кто Вам всё это рассказал. Масло работает всегда несмотря на внешний вид. Ведь подумать на заводах в лабах тоже не дебилы сидят. Перед тем как выпустить продукт в эксплуатацию наверника проходит весь цикл испытаний.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 19:15   #17
RIMM
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для RIMM
Подробнее

Онлайн: RIMM вне форума
Был(а): 11 авг 2020 21:27
Адрес: В дебрях.
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Седой60 Посмотреть сообщение
Ведь подумать на заводах в лабах тоже не дебилы сидят. Перед тем как выпустить продукт в эксплуатацию наверника проходит весь цикл испытаний.
Конечно, не дебилы. Именно поэтому, для тяжёлых условий эксплуатации (которые на самом деле для нас повседневные) честно рекомендуют сокращать межсервисный интервал вдвое.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 19:16   #18
Modigar
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Modigar
Подробнее

Онлайн: Modigar вне форума
Был(а): 03 мар 2024 22:44
Имя: Евгений
Адрес: Дубна
Автомобиль: DusterII 1.5dCi 4x4 Style
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Седой60
Перед тем как выпустить продукт в эксплуатацию наверника проходит весь цикл испытаний.
Так по испытаниям у нас и расход должен быть по паспорту, однако обычно раза в полтора больше получается.
Цитата:
Сообщение от Седой60
Масло работает всегда несмотря на внешний вид.
Куда тогда пропадет вязкость и щелочное число?
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 19:26   #19
RIMM
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для RIMM
Подробнее

Онлайн: RIMM вне форума
Был(а): 11 авг 2020 21:27
Адрес: В дебрях.
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

И потом, не надо забывать, что в нашем мире производство чего угодно, в том числе и автомобилей, преследует всего лишь одну главную цель - извлечение прибыли. И в процессе создания любого продукта присутствуют не только производственники, но ещё и маркетологи, которые претендуют на главенствующие позиции, в отношении решения любых вопросов, которые касаются влияния на прибыль. Поэтому, любой продукт является неким консенсусом между производственниками и маркетологами, в стремлении сделать хорошо/дешево. И где та грань, на которой был достигнут консенсус в производстве того или иного продукта, нам не известно. Такого понятия как "сделано с хорошим запасом" сейчас нет, это не выгодно. Выгодно предлагать "приемлемое качество за разумные деньги". Потому и нет ничего удивительного сейчас в стремлении людей к некоторой перестраховке.
  Ответить с цитированием
Старый 23.12.2016, 19:54   #20
Vladslav68
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Vladslav68
Подробнее

Онлайн: Vladslav68 вне форума
Был(а): 12 фев 2024 14:35
Имя: Владислав
Адрес: Самара
Автомобиль: HAVAL H6 Elit 4WD; Duster 1.5 dci Привеледж, ESP (Продан)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Седой60 Посмотреть сообщение
Modigar, В чём проблема у Вас всегда тяжёлые условия вот и меняйте через семь тыков, меня не надо убеждать когда менять. На моё усмотрение тяжелые условия это по пашне, глубокому снегу, тяжело гружёному по горам и перерытому просёлку каждый день по много часов, как в своё время на уборке урожая.. Остальная езда это покатушки. Вы везде пишете про всякие действия официалов что это маркетинг, так это тоже маркетинг. Завод написал 10 тыков вот и буду так делать. Все эти нагревания на горелке масла и остальная лабуда от ойл клуба мне неинтересна.
У производителя автомобиля несколько другое представление о тяжелых условиях эксплуатации... Вы прочтите, может найдете свой вариант... Или вы передвигаетесь исключительно по мытым дорогам по трассе с попутным ветром и совсем без пробок...
На соседней странице еще про эксплуатацию при температуре ниже -15 градусов... пробег 5000 км при низких температурах, ниже -15, и масло менять...
Лично у меня, средняя скорость редко превышает 25 км/ч большую часть пробега...
Это не маркетинг, это рекомендации производителя.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Копия IMG_1422.jpg
Просмотров: 1610
Размер:	966.5 Кб
ID:	104440  
__________________


Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом.
Mark Twain ©

Последний раз редактировалось Vladslav68; 23.12.2016 в 20:29.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сроки замены ремня ГРМ на 1.6 фиргат 1,6 (K4M 16V) 2011- 740 08.02.2024 10:58
Неустойчивые ХХ после чистки и замены прокладок ДЗ jadarey 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- 122 04.10.2023 13:02
Сроки замены масла. Modigar ТРАНСМИССИЯ 58 18.10.2021 16:00
Слив топлива для полной замены SanSanNN Двигатель - общее 40 24.01.2015 14:00
Помогите,проблемы после замены резины gagarin74 ЮРИДИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ 2 03.10.2013 06:53

Часовой пояс GMT +3, время: 01:29.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot