Cерийная версия электромобиля
Renault Zoe, представленная в Женеве, практически не отличается от концепта 2010 года, удивляя отточенными линиями и интересными деталями. Зачастую задумка дизайнеров скомкивается при подгонке под различные требования (безопасность, технологичность, себестоимость и т. д.), но в случае с Zoe этого не произошло: команда Лоуренса ван ден Акера потрудилась на славу! Zoe может похвастаться росчерками на бампере, в которых прячутся дневные ходовые огни, двухцветными колесными дисками на некоторых модификациях и синими задними фонарями (светят, как положено, красным и оранжевым).
Салон Renault Zoe тоже практически как у концепта. Панель приборов здесь электронная, на центральной консоли — 7‑дюймовый сенсорный дисплей. Навигационная система, памятка по эксплуатации электромобиля, управление аудиосистемой и многое другое осуществляется голосом. О комфорте пассажиров заботится автоматический климат-контроль с функцией предварительного кондиционирования салона. Кроме того, в салоне могут распыляться расслабляющие или бодрящие ароматы.
Под капотом Renault Zoe — электродвигатель мощностью 65 кВт (95 л. с.). Максимальная скорость — 135 км/ч, время разгона до 100 км/ч пока не оглашается. Без подзарядки электромобиль способен проехать до 210 километров, а на пополнение запасов энергии уходит от 30 минут до 9 часов, в зависимости от типа зарядной станции. Еще один интересный момент — для безопасности пешеходов в движении Zoe издает звук, который можно выбрать из трех вариантов (Pure, Glam и Sport).
В Европе на Renault Zoe уже принимаются заказы, цены на новый электромобиль начинаются от 15 700 евро.
